Cén ola is gá a dhoirteadh isteach in inneall Chevrolet Niva

Glacann go leor úinéirí Chevrolet Niva go naive leis go bhfuil an carr seo tar éis bogadh i bhfad ar shiúl ón 21ú Niva baile is gnách agus ceapann siad go dteastaíonn olaí innill níos costasaí ón gcarr seo.

Go deimhin, níl bunriachtanais ghléasra an mhonaróra difriúil ó na cinn a bhí ag AvtoVAZ cúpla bliain ó shin.

Thairis sin, tá an oiread sin de olaí mótair éagsúla ar na seilfeanna siopaí agus margaí anois go bhfuil 99% de na cinn atá ar fáil oiriúnach don inneall Chevrolet Niva.

Ach chun an pictiúr a dhéanamh níos soiléire, is fiú roinnt táblaí a thabhairt le paraiméadair agus tréithe olaí, de réir grád slaodachta agus raon teochta.

Mar is léir ón tábla thuas, tá difríocht mhór idir olaí ina dtréithe slaodachta. Anseo ní mór duit a bheith cúramach agus tú ag roghnú agus ag athsholáthar arís. Déan anailís chúramach ar na coinníollacha ina n-úsáidtear do Niva is minice, agus ní mór duit cur leis na sonraí seo.

Mar shampla, más rud é i lár na Rúise nach bhfuil an teocht níos mó ná +30 céim sa samhradh agus nach dtagann sé faoi bhun -25, is é an rogha is fearr ná ola rang 5W40. Beidh sé sintéiseach, agus ní bheidh fadhbanna agat an t-inneall a thosú sa gheimhreadh. Tá an ola sách leachtach agus ní reoiteann sé fiú i frosts dian!

Ó mo thaithí phearsanta, is féidir liom a rá gurb iad na holaí den chaighdeán is airde a raibh orm inneall gluaisteán a líonadh ná Elf agus ZIC. Ar ndóigh, ní chiallaíonn sé seo go bhfuil monaróirí eile olc nó nach fiú aird. Níl! Is é mo thaithí féin gur tháinig na brandaí seo ar na cinn is fearr, is dócha toisc gur tháinig siad trasna ar na bunchiallóga, rud nach mbíonn i gcónaí...

Mianra nó sintéiseach?

Anseo, ar ndóigh, braitheann go leor ar ábhar do sparán, ach fós, má chaitheann tú 500 rúbal chun Chevrolet Niva a cheannach, ansin ba chóir go mbeadh sé 000 rúbal le haghaidh canister de ola sintéiseach maith. Sa lá atá inniu ann, ní líonann beagnach aon duine na mianraí, ós rud é go bhfuil tréithe sách bocht acu, sruthán amach níos tapúla agus is é cáilíocht lubrication na gcodanna inneall, é a chur go bog, ní suas go dtí par!

Ábhar eile is ea sintéiseacha!

• Ar an gcéad dul síos, tá gach cineál breiseán in olaí den sórt sin nach bhfuil ach in ann an t-inneall agus a mheicníochtaí a bhealú go hidéalach, ach tá saol seirbhíse méadaithe acu freisin. Go teoiriciúil, is féidir linn a rá go mbeidh an ídiú breosla níos ísle le hola den sórt sin agus go mbeidh an chumhacht innill beagán níos airde, cé nach dócha go mbraitheann an “súil,” mar a deir siad.
• Is é an dara móide mór oibriú geimhridh, a pléadh beagán thuas. Nuair a thosaíonn tú an t-inneall den chéad uair ar maidin, fiú amháin i frosts dian, tosóidh an carr gan aon fhadhbanna, ós rud é nach reoiteann breoslaí agus bealaí den sórt sin ag teocht íseal. Éiríonn fuar-thionscanta níos lú contúirteacha agus is beag caitheamh na gcodanna loine, atá difriúil ó uisce mianraí!

Mar sin, ná bac ar ola mhaith do do charr. Uair amháin gach sé mhí, is féidir leat do Chevrolet a shásamh le sintéiseacha den scoth, a mhairfidh 15 km agus nach mbeidh ró-chaitheamh ar an inneall dócháin inmheánaigh.