Cé na trírothaigh chatagóir B atá le roghnú? An fiú infheistíocht a dhéanamh i dtrírothach?

Is minic gur foinse deacrachta iad simplithe reachtaíochta. Dealraíonn sé go bhfuil sé níos simplí, ach le himeacht ama tharlaíonn sé go bhfuil baint ag na treoracha nua le contrárthachtaí nó paradacsa suntasacha. Mar an gcéanna le trírothaigh. Bhí siad ceaptha le húsáid ag daoine faoi mhíchumas. Mar sin féin, le himeacht ama, thosaigh monaróirí gluaisteáin turasóireachta an-suimiúil a tháirgeadh i bhfoirm feithiclí trí roth. Teastaíonn ceadúnas tiomána chatagóir A ó chuid acu, agus teastaíonn ceadúnas tiomána chatagóir B do chuid eile acu, agus teastaíonn formheas L5e ó chinn eile. Léigh ár n-alt agus foghlaim faoi thrírothaigh, agus go háirithe trírothaigh chatagóir B! Molaimid duit léamh!

Trírothaigh - cad iad?

Sula ndírímid ar thrírothaigh chatagóir B, cuirimis eolas ar roinnt fíricí faoi na feithiclí seo! Níl sa trírothach coitianta ach feithicil le 3 roth agus inneall. Is féidir é a bheith feistithe le dhá roth ar chúl an struchtúir nó ag an tosaigh. Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara nach feithicil le taobhcharr é gluaisrothar den sórt sin. Dá bhrí sin tá gá le ceadúnas tiomána bailí chun trírothach a thiomáint.

Mótar trírothach. Cén cineál ceadúnas tiomána atá uait?

Go dtí an 22 Nollaig, 2018, caitheadh ​​​​trírothaigh gluaisrothar mar an gcéanna le gluaisrothair. D'fhéadfaí iad a thiomáint suas go dtí 15 hp. agus 125 cc, le catagóir B. Má bhí tú ag iarraidh rud éigin níos mó (níos cumhachtaí) a thiomáint, bhí ort na ceadanna cuí a fháil.

Bhí an rialachán chomh buartha sin gur tugadh ómós do thrírothaigh chatagóir B i go leor tíortha Eorpacha le fada an lá. Agus tá sé seo beag beann ar mhéid an innill nó cumhacht. Ba é an t-aon chnámh spairne amháin an homalógú thuasluaite. Cad léi?

Trírothaigh - catagóir B nó A?

An féidir feithicil le trí roth a mheas mar ghluaisrothar dhá roth? Ar ndóigh is féidir. Conas is féidir é seo? Baineann sé seo le samhlacha a bhfuil a rian idir na rothaí d'acastóir amháin níos lú ná 460 mm. Éilíonn mótair trí roth den sórt sin ceadúnas tiomána oiriúnaithe don chumhacht má sháraíonn sé 125 cc.

Trírothach - ceadúnas tiomána agus homalógú L5e

Mar sin féin, is leor go bhfuil an fad idir rothaí gluaisrothar trí-rothaí níos mó ná an 46 cm measta, agus ansin ní bhaineann méid agus cumhacht an innill a thuilleadh. Tá an trealamh seo faofa ag L5e agus is féidir le sealbhóir ceadúnais tiomána chatagóir B é a oibriú de réir an dlí is infheidhme, ar ndóigh, má tá ceadúnas tiomána ina sheilbh aige le 3 bliana ar a laghad. Mar sin, is féidir le raon leathan tiománaithe trírothaigh chatagóir B a úsáid.

Trírothaigh - an praghas le haghaidh pléisiúir neamhghnách

Sula gceannaíonn tú trírothach, ba cheart duit machnamh dáiríre a dhéanamh ar na rudaí atá uait i ndáiríre. An trí roth uirbeach inaistrithe é nó an trike cumhachtach le hinneall mór? Le haghaidh leagan 50 cc, beidh ort na mílte zlotys a íoc, ach gheobhaidh tú trírothaigh níos daoire ná gluaisteáin nua freisin.

Trírothach Catagóir B – cé dó?

Bhí sé mar aidhm ag meaisíní den sórt sin freastal ar dhaoine nach bhféadfadh, ar chúiseanna sláinte, bogadh ar fheithiclí dhá roth. Le himeacht ama, áfach, tá trírothaigh chatagóir B in úsáid go forleathan ag gluaisrothaithe agus tiománaithe gluaisteáin atá mífhoighneach le tranglam tráchta.

Cé a bheidh sásta le trírothach?

Tá sé seo éascaithe ag méadú ar rogha na dtrírothach scagtha agus marthanacha ar phraghsanna réasúnta. Blianta ina dhiaidh sin, tá neart carranna cathrach agus turasóireachta ar an margadh ar féidir leo go leor ciliméadar a chlúdach i gcoinníollacha an-chompordach. Tá aonaid chumhachtacha ann freisin nach féidir ach eagla a chur orthu faoin bpraghas.

Trírothaigh - brandaí ar an margadh

Thosaigh sé ar fad le Piaggio agus múnla MP3 an mhonaróra (gan a mheascadh leis an bhformáid fuaime). Is díol suntais é gur tháirg an monaróir trírothaigh chatagóir B, chomh maith leo siúd a raibh ceadúnais thraidisiúnta gluaisrothar ag teastáil uathu.

Mar sin féin, níl an margadh trírothach teoranta don bhranda amháin seo. Déantar trírothaigh shuntasacha chatagóir B a tháirgeadh agus a sholáthar don mhargadh freisin:

● Can-Am;

● Harley-Davidson;

● Léigh;

● Peugeot;

Suzuki;

● Yamaha.

Cé acu trírothach atá le ceannach i gcatagóir B, i.e. forbhreathnú ar mhúnlaí trírothach

I measc na monaróirí thuas beidh samhlacha suimiúla de ghluaisrothair trí roth atá deartha le haghaidh tiomáint uirbeach agus turasóireachta. Beidh ceadúnas tiomána trírothach chatagóir B ag teastáil ó gach feithicil a chuirtear isteach. Mar sin ní gá duit a bheith buartha faoi chúrsaí tiomána gluaisrothair féideartha. Let tús leis na cásanna is lú.

Gluaisrothar ar 3 roth - ní gá ceadúnas gluaisrothair - Yamaha Tricity 125

Ní raibh ceadúnas gluaisrothair ag teastáil ón múnla seo go dtí gur tháinig an dlí trírothach i bhfeidhm. Is rogha iontach é an Tricity 125 do dhaoine a bhfuil leisce orthu marcaíocht ar dhá roth mar gheall ar a wobbliness. Cén fáth?

Tricity 125, rud a chiallaíonn saoirse agus compord sa chathair.

Tá an tsamhail a chuirtear i láthair an-chobhsaí i stát seasta. Is fiú a thabhairt faoi deara nach mbíonn réiteach glasála fionraí ag trírothaigh chatagóir B le dhá roth tosaigh de ghnáth. Ligeann sé seo duit do chosa a choinneáil ar na cosa coise fiú agus tú ag fanacht leis an solas a athrú.

Ina theannta sin, úsáideann dearadh an trírothaigh seo aonad 125-cc le cumas 12,2 hp, rud a chinntíonn saorghluaiseacht timpeall na cathrach. Níl mórán cosáin le siúl orthu.

Trírothach chatagóir B níos mó - Piaggio MP3 3

Tá sé ar fáil i leaganacha 300 agus 500 cm39. Sa leagan níos cumhachtaí, tá sé seo níos lú ná 250 hp, atá, i gcomparáid le níos mó ná XNUMX kg de mheáchan colbha le sreabhán oibre, ar an meán. Mar sin féin, tá sé seo sách go leor chun tiomáint ar shráideanna gnóthacha.

Tá glas fionraí ag an Empetroika freisin ionas nach n-éireoidh sé nuair a stoptar é. Mar sin féin, níl sé chomh tempting an praghas, a sháraíonn PLN 40. Go leor le haghaidh trírothach neamhchumhdaithe.

Cathair Peugeot

Is tairiscint iontach iad "saoránaigh" na Fraince dóibh siúd ar mhaith leo sneak go tapa ar na sráideanna. Tá an mótar trí roth seo beagnach cóip den Piaggio MP3, a fillteann, cosúil leis, cosúil le scútar ar a seal. Fágadh an tiománaí le hinneall níos lú ná 400 cc agus 37 hp. Ní beag, ní mórán.

Yamaha Niken - trírothach do dhíograiseoirí fíor

Anois tá sé in am do thrírothaigh chatagóir B, ar cheart do amaitéaraigh a bheith san airdeall orthu. Cén fáth? Ar an gcéad dul síos, tá cumhacht iontach acu, agus tiomáinteann na samhlacha a chuirtear i láthair díreach cosúil le gluaisrothar.

Is é an Yamaha Niken an chéad duine ar an liosta seo. Tá inneall 847 cc ag an trírothach ón tSeapáin. cm, agus tá an chumhacht ar fáil ag 115 horsepower brisk agus uaireanta deacair a rialú. Is mór an trua é go gcaithfidh tú níos mó ná PLN 60 a chaitheamh air, mar dá mbeadh sé níos saoire, d'fhéadfadh go leor caitheamh aimsire a gcuid sláinte a chailleadh air.

Can-AM Spyder agus Riker

Is é an chéad cheann de na samhlacha trí-rothaí torpedo iomlán, agus a sensational 106 hp inneall. soláthraíonn sé taithí tiomána iontach. Mar sin féin, níl sé oiriúnach le haghaidh tiomáint idir ghluaisteáin, toisc nach gcuireann sé suas i gcoirnéil. Ní luíonn sé idir dhá lána ach oiread.

Ideal do dhálaí foircneacha

Níos tábhachtaí fós, is trírothach chatagóir B é seo is féidir a mharcáil ar bhóithre gairbhéil. Níl eagla air marcaíocht ar dheannach agus salachar, ach ar dhromchla réasúnta seasmhach. Níl ach gabháil amháin ann – níos mó ná 70 PLN. Ó, bloc chomh humble.

Harley-Davidson Tri Glide

Inneall V2 fo-100-lítear agus dearadh dhá roth ar an acastóir cúil - cad is brí leis sin? Tá sé níos cosúla le carr a thiomáint ná marcaíocht i bhfeithicil atá cosúil le gluaisrothar. Soláthraíonn níos mó cumhachta (XNUMX hp) agus fiú níos mó chasmhóiminte mothaithe iontacha ar an mbóthar.

Mar a fheiceann tú, ní gá duit ceadúnas trírothach. Is leor go bhfuil catagóir B agat ar feadh 3 bliana agus is féidir leat ceann de na samhlacha thuas a thiomáint go sábháilte. Má tá cearta agat cheana féin maidir le carr paisinéara, ansin beidh an praghas ar cheadúnas trírothach thart ar nialas. Is buntáiste mór é seo gan dabht ar thrírothaigh chatagóir B!