Cad iad na cineálacha sreabhach coscáin?
Gan sreabhach coscáin, bheadh sé beagnach dodhéanta an carr a stopadh go sábháilte. Taistealaíonn leacht coscán trí shraith píobáin agus línte coscáin mar leacht hiodrálach – sreabhán a ghluaiseann trí spás iata faoi bhrú. Tarchuireann sé an brú ar an gcos coscáin chuig na calipers nó na drumaí coscáin chun an fheithicil a stopadh ó bhogadh.
Tá leacht coscán ríthábhachtach don chóras coscánaithe agus caithfidh sé a fheidhm a chomhlíonadh i ndálaí deacra. De réir Riarachán Náisiúnta um Shábháilteacht Tráchta Highway (NHTSA) na Roinne Iompair, ní mór sreabhach coscáin a thástáil chun 4 bhunchaighdeán a chomhlíonadh:
- Fanacht leachtach ag teocht íseal; níor chóir go cruaíonn sé nuair a reoitear é.
- Frithsheasmhach in aghaidh fiuchphointe (agus galú) ag teochtaí arda.
- Oibriú le codanna eile den chóras coscáin agus sreabhán coscáin eile.
- Laghdaigh creimeadh an chórais coscáin.
Tar éis tástála, ainmnítear gach sreabhán coscáin DOT (don Roinn Iompair) agus uimhir a léiríonn an fiuchphointe níos airde. Úsáideann formhór na ngluaisteán i Meiriceá DOT 3 nó 4 hygroscópacha, rud a chiallaíonn go n-ionsúnn siad taise ón aer. De ghnáth bíonn na tancanna sorcóir máistir coscáin folamh nuair a thosaíonn sé seo ag tarlú. Níor cheart iad a oscailt mura rud é go bhfuil fíorghá leo chun díghrádú roimh am a chosc de bharr ionsú teasa agus taise. Cé go dtarlaíonn sé seo go nádúrtha nuair a bhíonn coscánaithe, méadaíonn luasghéarú an phróisis foirmiú meirge agus smionagar sa chóras coscáin a chruthaíonn an sreabhach coscáin atá ag éirí níos aigéadach.
Tá roinnt cineálacha éagsúla sreabhach coscáin ann: DOT 3, DOT 4 agus DOT 5, chomh maith le roinnt fo-chatagóirí. Go ginearálta, dá ísle an líon, is ísle an fiuchphointe.
POINTE 3
Tá sreabhán coscáin DOT 3 bunaithe ar glycol agus dath ómra orthu. Tá an fiuchphointe tirim is ísle acu, rud a chiallaíonn go bhfuil a bhfiuchphointe nua, agus fiuchphointe measartha íseal fliuch ag gabháil leo, nó an teocht ag a bhfiuchadh an leacht nuair a dhianscaoiltear é.
- Fiuchphointe: 401 céim Fahrenheit
- Fiuchphointe laghdaithe: 284 céim Fahrenheit
Toisc go bhfuil DOT 3 hygroscópach, ní mór é a athsholáthar gach cúpla bliain chun fanacht éifeachtach.
POINTE 4
Úsáideann uathoibritheoirí Eorpacha sreabhach coscáin den chuid is mó DOT 4. Cé go bhfuil sé bunaithe freisin ar glycol, tá fiuchphointe níos airde aige mar gheall ar bhreiseáin eistir borate a laghdaíonn méid na n-aigéad a fhoirmítear nuair a bhíonn an taise á ionsú. De ghnáth cosnaíonn DOT 4 dhá oiread agus DOT 3 chun na ceimiceáin bhreise a chlúdach. Feidhmíonn siad níos fearr ná sreabhán DOT 3 sna céimeanna tosaigh, ach titeann a bhfiuchphointe go tapa sna céimeanna níos déanaí.
- Fiuchphointe: Ag tosú ag 446 céim Fahrenheit.
- Fiuchphointe laghdaithe: 311 céim Fahrenheit
Tá DOT 4 á úsáid níos mó sa bhaile, ach tá sé fós ar an gceann is coitianta i bhfeithiclí Eorpacha. Tagann sé i roinnt aicmithe éagsúla, mar shampla DOT 4 Slaodacht Íseal (greamaitheacht) agus DOT 4 Racing - gorm go minic in ionad ómra. Cé gur féidir é a mheascadh le DOT 3, is beag tairbhe nó difríocht a bhaineann le hathrú de ghnáth.
POINTE 5
Tá sreabhán coscáin DOT 5 bunaithe ar silicone, de ghnáth bíonn lí corcra ar leith aige, agus cosnaíonn sé thart ar an gcéanna le DOT 4. Tá fiuchphointe ard aige agus ní ionsúnn sé uisce cosúil le cineálacha eile sreabhach coscáin. Ní oibríonn DOT 5 go maith i roinnt córas coscánaithe toisc go n-eascraíonn sé cúr agus cruthaíonn sé boilgeoga aeir a bhraitheann coscán spúinse. Ina theannta sin, toisc nach n-ionsúnn sé taise, déanann aon leacht a théann isteach sa chóras é a chreimeadh go tapa agus cuireann sé le reo nó fiuchphointe ag teochtaí neamhfhabhrach.
- Fiuchphointe tirim: 500 céim Fahrenheit.
- Fiuchphointe fliuch: 356 céim Fahrenheit.
Mar gheall ar a chuid airíonna éagsúla, níor cheart DOT 5 a mheascadh le sreabhán coscáin eile. Tá sé deartha le haghaidh feithiclí a stóráiltear ar feadh i bhfad, mar shampla an míleata, agus is féidir leo oibriú láithreach nuair is gá. In ainneoin an fhiuchphointe níos airde agus na hairíonna frith-chreimeadh, seachnaítear sreabhach coscáin atá bunaithe ar silicone ag monaróirí gluaisteán mar gheall ar a intuaslagthacht íseal in aer agus uisce.
POINTE 5.1
Tá fiuchphointe comhchosúil ag DOT 5.1 le sreabhán rásaíochta DOT 4, bonn glycol agus scéim dathanna éadrom ómra go tréshoilseach. Go bunúsach is sreabhach coscáin DOT 5.1 é DOT 4 atá bunaithe ar chomhdhéanamh ceimiceach a chomhlíonann ceanglais DOT 5.
- Fiuchphointe tirim: 500 céim Fahrenheit.
- Fiuchphointe fliuch: 356 céim Fahrenheit.
Féadfaidh sé a bheith 14 huaire níos daoire ná DOT 3, ach tá sé inathraithe go teicniúil le sreabhán DOT 3 agus DOT 4 araon.
POINTE 2
Ní úsáidtear go forleathan i dtionscal na ngluaisteán, tá sreabhach coscáin DOT 2 bunaithe ar ola mhianra agus tá fiuchphointe íseal fliuch agus tirim aige. Go bunúsach, is é an fiuchphointe tirim an fiuchphointe fliuch de sreabhán coscáin DOT 5 agus DOT 5.1.
- Fiuchphointe tirim: 374 céim Fahrenheit.
- Fiuchphointe fliuch: 284 céim Fahrenheit.
Cén cineál sreabhach coscáin ba cheart a úsáid?
Is féidir le seanleacht coscáin córais a chlogadh mar gheall ar mheirge nó taiscí a bheith ag méadú agus beidh gá é a athsholáthar go tráthrialta. Déan tagairt i gcónaí do mholtaí do mhonaróir feithicle nuair a thagann sé chun sreabhach coscáin a roghnú. Ba cheart an sreabhach coscáin a shruthlú nó a athrú freisin de réir mholtaí an mhonaróra.
Ba chóir sreabhach coscáin a láimhseáil go cúramach i gcónaí. Tá siad an-chreimneach agus déanfaidh siad dochar do phéinteáil agus do bhailchríocha eile má dhoirtear iad. Ina theannta sin, is féidir leo a bheith díobhálach má shlogtar iad, mar sin ba chóir teagmháil leis an gcraiceann nó leis na súile a sheachaint. Agus an córas coscáin á shruthlú, déan cinnte go bhfuil an sreabhach coscáin nua a úsáidtear stóráilte i gceart agus go bhfuil an sreabhach d'aois a dhiúscairt go sábháilte. Beidh DOT 3, DOT 4, nó DOT 5.1 ag teastáil ó ghnáth-úinéir an chairr dá charr, ach braitheann sé i gcónaí ar na sonraíochtaí monarchan chun do chóras coscáin a choinneáil ag obair i gceart.
