Cé na boinn a mheastar a bhfuil próifíl íseal, brúnna molta agus brandaí barr
Leideanna úsáideacha do thiománaithe

Cé na boinn a mheastar a bhfuil próifíl íseal, brúnna molta agus brandaí barr

Níl próifíl bonn díreach mar a bhreathnaíonn sé nuair a bhreathnaítear air ón taobh, cé gur féidir cuid dá n-airíonna a thuiscint ar an mbealach seo. Is é an próifíl an cóimheas céatadáin idir airde na mbonn ó imeall suíocháin an diosca go dtí an paiste teagmhála leis an mbóthar agus an leithead trasna idir na ballaí taobh. Is é sin, dá lú é, is amhlaidh is gaire an bonn don rud ar a dtugtar "téip duct" go hoiriúnach ag na gluaisteáin.

Cé na boinn a mheastar a bhfuil próifíl íseal, brúnna molta agus brandaí barr

Cad iad na boinn ar a dtugtar próifíl íseal

Tá an coincheap de phróifíl íseal ina léiriú uimhriúil ag athrú de réir a chéile de réir na dtreochtaí i bhforbairt na teicneolaíochta feithicleach. Rud a measadh a bheith thar a bheith contúirteach agus neamhiontaofa ar dhrochbhóthar (agus ní raibh aon chinn eile), chomh maith le míchompordach agus crua ar chúlra samplaí níos tipiciúla, thabharfaí rubar "feoileach" le haghaidh easbhóthair anois. siamsaíocht.

Agus ansin d’aithneofaí bonn nua-aimseartha den úsáid is leithne ar éagsúlacht na ngluaisteán sibhialtach buiséid mar tháirge mionlach do rásaíocht chiorcaid.

Cé na boinn a mheastar a bhfuil próifíl íseal, brúnna molta agus brandaí barr

Mar sin féin, le haghaidh cinnteachta, is gá stop a chur ar luach éigin. Ná cuir san áireamh, mar a glacadh le déanaí sa litríocht theicniúil, an luach tairsí de 80%. Níl sé seo tromchúiseach, ní úsáidtear próifíl den sórt sin ach le haghaidh boinn easbhóthair, áit a bhfuil gach rud difriúil, lena n-áirítear aicmiú, téarmaíocht agus córas tomhais.

Tá sé níos loighciúla luach an ord 60% a mheas mar theorainn. Éiríonn sé seo soiléir nuair a fhéachann tú ar na rothaí crossover a úsáidtear go forleathan le próifíl 65%. Ní dócha go ndéarfaidh duine anois gur boinn ísealphróifíle iad seo.

Buntáistí agus Coistí

Ag breithiúnas leis an treocht i dtreo laghdú ar an gcéatadán, tá go leor buntáistí ag baint le rubar den sórt sin. Ní hamhlaidh a bhí, ach tá siad ar fáil, agus soiléir go leor, inrochtana do thiománaithe a bhfuil taithí acu a bhfuil scileanna spóirt agus tosaitheoirí acu:

  • ar an gcéad dul síos, ceteris paribus, ar phróifíl íseal, tá na huillinneacha duillín roth níos lú, ag éirí as díláithriú an phaiste teagmhála i gcoibhneas leis an suíomh tuirlingthe ar imeall docht, feabhsaíonn sé seo go comhréireach láimhseáil an ghluaisteáin;
  • cabhraíonn mais íseal rubair le huaire an táimhe a laghdú, is é sin, sábhálann sé breosla agus feabhsaíonn sé dinimic;
  • Agus ga rollta réasúnta an roth á chothabháil, is féidir trastomhas tuirlingthe an diosca a mhéadú, rud a ligeann duit coscáin níos mó agus níos mó a chur taobh istigh de, agus tá a fhios ag lúthchleasaithe go mbíonn tionchar ag a gcumhacht ar an meánluas nach lú ná an t-inneall. ;
  • is maith le go leor daoine cuma an ghluaisteáin le rothaí móra agus airde rubair laghdaithe, ach tá sé seo aonair cheana féin;
  • simplítear an comhbhabhtáil idir brú na mbonn, paiste teagmhála agus teorainneacha stalla go sciorradh cliathánach nó fadaimseartha, i.e. is féidir leat cúinne níos tapúla agus coscánaithe le luasmhoilliú níos mó gan glasáil suas.

Cé na boinn a mheastar a bhfuil próifíl íseal, brúnna molta agus brandaí barr

Ní chiallaíonn sé seo go léir go bhfuarthas réiteach uilíoch ar gach fadhb trí airde na mbonn a laghdú.

Tá go leor míbhuntáistí ann:

  • is é an rud is mó i gcoinníollacha baile ná iontaofacht íseal nuair a bhíonn tú ag obair ar dhrochbhóthar, tá an taobh íseal cothrom go héasca, tá ciorcad gearr de na bumps ar an miotail tríd an téad boinn le damáiste agus swelling nó pléascadh ina dhiaidh sin;
  • tá compord comhréireach freisin leis an gcéatadán, ní oibríonn bonn íseal le brú méadaithe amach bumps beag;
  • tagann gach rud nach bhféadfaí a mhúchadh i mbonn tanaí leis an bhfionraí;
  • meascán praiticiúil míthaitneamhach - baol méadaithe damáiste agus ardphraghas rubair "nua-aimseartha";
  • tread caitheamh lag, sách tapa, mar gheall ar chéimseata agus comhdhéanamh an mheascáin.

Fiú feabhas a chur ar airíonna grip rubair den sórt sin tá taobh diúltach. Tarlaíonn an briseadh isteach i sleamhnán go tobann, cé go bhfuil sé ag leibhéal níos airde neart.

Tar éis sin, mar i gcónaí, laghdaíonn an fhriotaíocht go tobann, ach tá an titim seo i bhfad níos suntasaí le boinn ísealphróifíle. Éiríonn sé níos deacra fós an clutch a athchóiriú.

Rialacha maidir le boinn próifíl íseal a roghnú

Ní hé an dlí bunúsach maidir le roghnú na mbonn ná iarracht a dhéanamh ceanglais mhonaróir an ghluaisteáin a shárú. Tá na saincheisteanna go léir maidir le hairíonna neamh-chomhoiriúnacha a chomhcheangal réitithe aige cheana féin agus curtha san áireamh sa dearadh.

Má dhéantar iarracht cumas an chairr a fheabhsú trí airde an phróifíle a athrú, féadann sé an chassis a thabhairt chuig staid chontúirteach nach féidir le fiú máistir-thiománaí a láimhseáil.

Déanann speisialtóirí a bhfuil an t-oideachas cuí nó taithí shaibhir ar a laghad acu i ngníomhaíochtaí dearaidh agus tástála fíor-thiúnta.

Cé na boinn a mheastar a bhfuil próifíl íseal, brúnna molta agus brandaí barr

In aon chás, nuair a roghnaíonn tú boinn neamhchaighdeánacha, is gá é seo a chomhcheangal le hathrú ar gheoiméadracht na dioscaí. Tá sé tábhachtach na paraiméadair imeachta a choinneáil, a bhaineann le ailíniú an roth agus an ghualainn rollta. Agus a thuiscint conas a ríomhtar an ga rollta nuair a bhíonn méideanna na mbonn á athrú.

Bunúsacha bonn próifíl íseal

Dá ísle an próifíl, ba chóir aird níos mó a thabhairt ar na rothaí. Seachas sin, is féidir le faisean seo a leanas a bheith ró-chostasach.

Boinn próifíl íseal: buntáistí agus míbhuntáistí + conas gan rolla a ghabháil

Cad ba chóir go mbeadh an brú

Léiríonn monaróir na feithicle an brú molta do gach earra ón liosta méideanna ceadaithe. Braitheann sé ar theocht agus ar ualach acastóra, ní mór é seo a chur san áireamh. Agus smacht i bhfad níos mó.

Má fhulaingíonn rothaí ardphróifíle titim brú fiú an tríú cuid den íosmhéid incheadaithe, ag freagairt dó seo gan ach méadú ar ídiú breosla agus laghdú ar dhinimic, ansin teipfidh na cinn ísealphróifíle go tapa. Agus tá caidéalú le corrlach thar a bheith díobhálach, beidh an carr ina threalamh spóirt crua.

Conas a théann boinn i bhfeidhm ar fhionraí

Ní hé an easpa chompord an rud is measa. Déanann rubar crua íseal ró-ualach ar an bhfionraí. I bhfad níos minice beidh ort a chuid earraí inchaite a athrú, is iad seo maolaitheoirí turrainge, bushings, bloic chiúin, imthacaí liathróid agus leideanna.

In éineacht leis an bumpiness ar bumps beaga agus an praghas ard ar na boinn féin, beidh sé seo a dhéanamh Wonder tú an bhfuil próifíl íslithe riachtanach.

monaróir TOP-3

Táirgeann gach monaróir bonn ar domhan boinn próifíl íseal. Is pointe bréagach é an rogha is fearr, is annamh a ligeann iomaíocht do mhonaróir amháin a bhuachan go léir uair amháin agus do gach duine. Ach is féidir rátáil neas a thairiscint.

Michelin - cuideachta ón bhFrainc, táirgeann go leor aitheanta mar na boinn is fearr ar domhan. B'fhéidir nach bhfuil sé fíor, ach is cinnte nach ndéanfaidh ceannach na mbonn seo díomá, rubair bog, durable le righneas den scoth ar bhóithre tirim an tsamhraidh, is é sin, is fearr le haghaidh rothaí próifíl íseal.

Bridgestone - monaróir Seapánach. Tá saol seirbhíse fada, marthanacht agus greim maith ag boinn. Roghnaíonn go leor déantúsóirí iad le haghaidh cóimeála iompróirí meaisíní.

Ilchríochach - cuideachta Iarthar na Gearmáine a tháirgeann táirgí a bhuaigh go leor tástálacha bonn neamhspleácha go minic.

Cinntíonn teicneolaíocht thromchúiseach na Gearmáine agus an streachailt ar son cáilíochta iomaíocht rathúil sa mhargadh rubair feithicleach is déine ó thaobh an gheilleagair de.

Add a comment