Cé na gluaisteáin nach bhfuil faoi réir cánach feithicle?

Más mian leat carr a cheannach, ansin bí ullamh ar an bhfíric go gcosnóidh an pléisiúr seo go leor duit. Chomh maith leis na costais a bhaineann le hathbhreoslaithe, gnáthdheisiúcháin agus ceannach páirteanna breise, beidh ort go leor costais eile a sheasamh:

• árachas éigeantach OSAGO a chlárú;
• fíneálacha a íoc - is cuma cé chomh deacair a dhéanann an tiománaí iarracht cloí le rialacha an bhóthair, beidh cigirí póilíneachta tráchta in ann sáruithe a bhrath i gcónaí;
• cigireacht theicniúil bhliantúil;
• ceannach gabhálais riachtanacha - múchtóir dóiteáin agus trealamh garchabhrach, a bhfuil seilfré teoranta acu;
• íocaíocht le haghaidh taistil ar bhóithre dola - tá go leor acu sa Rúis, agus scríobhamar faoi go leor acu cheana féin ar Vodi.su.

Agus ar ndóigh, níor cheart dúinn dearmad a dhéanamh faoin gcáin iompair, a íocann gach úinéir feithicle sa Rúis. Labhair muid níos luaithe freisin ar leathanaigh ár n-uaththairseach gur féidir méid na cánach iompair a laghdú go suntasach. Tá suim ag go leor tiománaithe sa cheist - an féidir gan cáin iompair a íoc ar chor ar bith? An bhfuil aon ghluaisteáin nach ngearrtar cáin orthu?

Déanaimis iarracht an cheist seo a thuiscint.

Cé nach bhfuil in ann cáin iompair a íoc?

Tá ceanglais na n-údarás cánach tar éis éirí i bhfad níos déine le blianta beaga anuas. Mar sin, i go leor réigiún sa Rúis, go dtí le déanaí, bhí dlí réigiúnach i bhfeidhm, dá réir a raibh feithiclí a mhonaraítear níos mó ná 25 bliain ó shin agus le cumhacht innill nach mó ná 100 horsepower díolmhaithe ó cháin a íoc.

Ar an drochuair, tá deireadh curtha leis an riail seo ón 1 Eanáir 2010 i leith. Is é sin, inniu tá dualgas ort cáin a íoc de réir na scéime atá ann cheana féin - ríomhtar an ráta bunaithe ar chumhacht an innill. Áirítear leis seo ní hamháin gluaisteáin, ach freisin cineálacha eile iompair mheicniúil:

• gluaisrothair, scútair;
• mótarbháid, soithí farraige nó abhann;
• innealra talmhaíochta;
• eitlíocht.

Mar sin, beidh sé i bhfad níos brabúsaí dramhphost uathoibríoch a thabhairt ar láimh faoin gclár athchúrsála ná méideanna sách ard a íoc as go bliantúil chuig buiséid réigiúnacha.

Tá liosta de chatagóirí saoránach ann freisin arna mbunú go soiléir faoin dlí agus atá díolmhaithe ó TN a íoc. Is féidir an liosta seo a fháil in airteagal 358 den Chód Cánach de Chónaidhm na Rúise.

Ar an gcéad dul síos, ní fhéadfaidh daoine faoi mhíchumas TN a íoc, ar eisíodh feithiclí iad, trí chistí éagsúla cosanta sóisialta, atá feistithe go speisialta chun daoine faoi mhíchumas a thiomáint. Ag an am céanna, níor chóir go mbeadh cumhacht feithicle den sórt sin níos mó ná 100 horsepower.

Ar an dara dul síos, ní ghearrtar CBL ar mhótarbháid a bhfuil inneall níos lú ná 5 hp acu. cumhacht. Ní íocann úinéirí soithí iascaireachta agus soithí abhann nó farraige paisinéirí, ná aerárthaí, é, ar choinníoll go n-úsáidtear go soiléir iad chun na críche atá beartaithe dóibh:

• iompar lasta;
• iompar paisinéirí.

Ar an tríú dul síos, tá feirmeoirí agus fiontair talmhaíochta a úsáideann an trealamh atá acu ar a gcláir chomhardaithe chun táirgí talmhaíochta a tháirgeadh agus a iompar díolmhaithe ó TN. Is é sin, más rud é, mar shampla, gur feirmeoir atá cláraithe go hoifigiúil tú agus go n-úsáideann tú do tharracóir nó trucail chun táirgí a iompar chuig margaí nó gléasraí próiseála, ní gá duit TN a íoc.

Ní íocann comhlachtaí feidhmiúcháin cónaidhme éagsúla cánacha as a n-iompar, i gcás ina soláthraítear an tseirbhís mhíleata nó an tseirbhís choibhéiseach go dlíthiúil: an Aireacht Gnóthaí Inmheánacha, an Aireacht Staideanna Éigeandála, etc.

Tá úinéirí feithiclí a goideadh agus atá ar an liosta atá ag teastáil díolmhaithe ó TN a íoc freisin. Is é sin, má tharla sé gur goideadh do charr agus go bhfuair tú na deimhnithe ábhartha go léir ó na póilíní, ansin ní féidir leat an cháin a íoc. Cé, ní hé seo an sólás is láidre sa chás seo.

Bhuel, is féidir leat roinnt réigiún de Chónaidhm na Rúise a roghnú, áit nach féidir leat cáin iompair a íoc le haghaidh gluaisteáin.

Ar an drochuair, níl ach trí réigiún den sórt sin ann:

• Réigiún Orenburg - níl aon TN bunaithe go dleathach do ghluaisteáin le cumhacht suas le 100 hp;
• Nenets Uathrialach Okrug - tá úinéirí feithiclí le cumhacht innill suas le 150 hp díolmhaithe ó HP;
• Kabardino-Balkaria - ní íoctar cáin ar fheithiclí suas le 100 hp os cionn 10 mbliana d’aois.

Mar sin, má tá gaolta agat sna heintitis seo de Chónaidhm na Rúise, cláraigh do charranna orthu agus díolmhaithe go dlíthiúil ó TN a íoc. Chomh maith leis sin, mheasamar roimhe seo ar bhealaí Vodi.su gan íoc go dlíthiúil nó, ar a laghad, méid bliantúil TN a laghdú oiread agus is féidir.

Réigiúin leis an ráta TH is ísle

Tá roinnt réigiún ann freisin ina bhfuil rátaí TN an-íseal agus ina bhfuil idirdhealú ann. caithfidh tú an oiread agus a íocann úinéirí na Gelendvagens nua.

Na cánacha is ísle do ghluaisteáin a bhfuil inneall suas le 100 hp acu:

• Ingushetia - 5 rúbal;
• Kaliningrad agus an réigiún - 2,5 rúbal;
• Críoch Krasnoyarsk - 5 rúbal;
• réigiún Sverdlovsk - 2,5 rúbal;
• Réigiún Tomsk - 5 rúbal.

Níos mó ná 20 rúbal in aghaidh an hp beidh ort íoc i réimsí den sórt sin: Vologda, Voronezh, réigiúin Nizhny Novgorod, Críoch Perm, Tatarstan, St Petersburg.

Is fiú a rá gur úsáideamar na sonraí do 2015-2016. Tá sé dodhéanta go fisiciúil staidéar a dhéanamh ar na sonraí go léir ar réigiúin na Rúise, go háirithe ós rud é le blianta beaga anuas, mar gheall ar an ngéarchéim sa gheilleagar, tá na húdaráis ag iarraidh taraifí agus cánacha a ardú i ngach réimse den saol. Mar sin, ní bheidh sé iontas má tharlaíonn sé go n-ardófar cánacha le hordú nua de chuid Rialtas Chónaidhm na Rúise nó gach ábhar aonair de Chónaidhm na Rúise.

Ag luchtú…