Cad é an athchúrsáil do cheallraí gluaisteán leictreach?

Eastóscadh ábhar ó chadhnraí feithiclí leictreacha

Má dhéantar damáiste ró-mhór don cheallraí nó má thagann deireadh léi, seoltar chuig cainéal athchúrsála speisialta í. Éilíonn an dlí aisteoirí athchúrsáil G, 50% ar a laghad de mhais na ceallraí .

Chuige seo, tá an ceallraí díchumtha go hiomlán sa mhonarcha. Úsáidtear modhanna éagsúla chun comhpháirteanna ceallraí a scaradh.

Is éard atá sa cheallraí miotail neamhchoitianta, mar chóbalt, nicil, litiam nó fiú mangainéis. Éilíonn na hábhair seo go leor fuinnimh a bhaint as an talamh. Sin é an fáth go bhfuil athchúrsáil an-tábhachtach. Na miotail seo de ghnáth brúite agus aisghafa i bhfoirm púdair nó tinní ... Ar an láimh eile, is modh é pirometallurgy a cheadaíonn eastóscadh agus íonú miotal neamhfheiriúil tar éis iad a leá.

Dá bhrí sin, tá ceallraí feithicle leictreach in-athchúrsáilte! Measann cuideachtaí a dhéanann sainfheidhmiú ar an réimse seo gur féidir leo athchúrsáil 70% go 90% de mheáchan na ceallraí ... Ní mór a admháil nach bhfuil sé seo 100% fós, ach tá sé i bhfad níos airde ná an caighdeán a leagtar síos leis an dlí. Ina theannta sin, tá teicneolaíocht na gceallraí ag dul chun cinn go gasta, rud a thugann le tuiscint cadhnraí in-athchúrsáilte 100% go luath!

Fadhb athchúrsála ceallraí feithiclí leictreacha

Tá borradh faoi dheighleog na feithicle leictreachais. Tá níos mó agus níos mó daoine ag iarraidh a gcuid nósanna soghluaisteachta a athrú d’fhonn aire níos fearr a thabhairt don timpeallacht ... Ina theannta sin, tá rialtais ag cruthú cúnaimh airgeadais a chuidíonn le ceannach feithiclí leictreacha a spreagadh.

Tá níos mó ná 200 feithicil leictreach i gcúrsaíocht faoi láthair. In ainneoin na ndeacrachtaí i margadh na ngluaisteán, níl géarchéim san earnáil leictreach. Níor cheart go méadódh sciar na seoltóirí ach sna blianta amach romhainn. Mar thoradh tá líon mór cadhnraí ann a chaithfear a dhiúscairt sa deireadh ... Faoi 2027, meastar go mbeidh meáchan iomlán na gcadhnraí in-athchúrsáilte ar an margadh níos mó ná 50 tonna .

Dá bhrí sin, tá earnálacha speisialaithe á gcruthú chun freastal ar an riachtanas seo atá ag fás i gcónaí.

I láthair na huaire, tá roinnt imreoirí i láthair cheana féin athchúrsáil cealla ceallraí áirithe ... Mar sin féin, níor fhorbair siad a gcumas go fóill.

Ardaíodh an riachtanas seo fiú ar leibhéal na hEorpa ... Dá bhrí sin, socraíodh teacht le chéile idir na tíortha. Mar sin, le déanaí tháinig roinnt tíortha Eorpacha, faoi cheannas na Fraince agus na Gearmáine, le chéile chun “Airbus Battery” a chruthú. Tá sé mar aidhm ag an bhfathach Eorpach seo cadhnraí níos glaine a tháirgeadh chomh maith lena n-athchúrsáil.