Conas an t-Athrú ar an Lasc Scaoilte Coscáin Rialaithe Cruise a Athsholáthar

Déantar rialú cúrsála a mhúchadh ag an lasc coscáin, rud a theipeann mura ndéantar rialú cúrsála a dhíghníomhachtú nó mura bhfuil sé socraithe i gceart.

Tá níos mó i gceist le húsáid cheart a bhaint as rialú cúrsála ná díreach só. I gcás go leor úinéirí feithiclí, cuireann rialú cúrsála ar a gcumas suas le 20% a shábháil ar bhreosla agus iad ag taisteal achair fhada. Bíonn daoine eile ag brath ar rialú cúrsála chun brú a mhaolú ar a nglúine, ar mhatáin na gcosa agus ar na hailt tinn. Is cuma cén chaoi a n-úsáideann tú rialú cúrsála ar do charr, féadann sé a bheith deacair é a shocrú leat féin.

Ceann de na comhpháirteanna tosaigh a theipeann roimh dhaoine eile ná an lasc coscáin rialaithe cúrsála. Is é post an lasc coscáin rialaithe cúrsála ná ligean do thiománaithe rialú cúrsála a dhíghníomhachtú ach an cos coscáin a bhrú. Úsáidtear an lasc seo ar fheithiclí tarchurtha uathoibríoch, agus tá lasc scaoileadh clutch ag an gcuid is mó de na feithiclí tarchurtha láimhe a dhíchumasaítear rialú cúrsála nuair a bhíonn an pedal clutch depressed.

Ina theannta sin, tá cnaipe láimhe ann i gcónaí a dhíghníomhaíonn rialú cúrsála ar an roth stiúrtha nó cas comhartha. Tá gá le feistí díghníomhaithe iomadúla le haghaidh feithiclí a dhíoltar sna Stáit Aontaithe toisc gur gné thábhachtach sábháilteachta é.

Tá roinnt comhpháirteanna aonair ann a chomhdhéanann an córas rialaithe cúrsála a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le teip ar rialú cúrsála feithicle, ach glacaimid leis go bhfuil diagnóis chuí tar éis a chinneadh go bhfuil an lasc coscáin lochtach agus gur gá é a athsholáthar. Tá dhá chúis choitianta ann go bhféadfadh an lasc coscáin a bheith lochtach, agus an dá chúis le mífheidhmiú an rialaithe cúrsála.

Is é an chéad cheann nuair nach n-osclaíonn an lasc coscáin rialaithe cúrsála, rud a chiallaíonn nuair a bhrúlann tú an cos coscáin, ní scaoileann an rialú cúrsála. Is é an dara cás nuair nach ndéanann an lasc coscáin rialaithe cúrsála an ciorcad a chomhlánú, rud a chuireann cosc ​​ar an rialú cúrsála ó bheith ag gabháil. Slí amháin nó slí, éilíonn sé seo an lasc rialaithe cúrsála a athsholáthar ar an gcos coscáin.

• Aird: Féadfaidh an suíomh beacht agus na céimeanna chun an chomhpháirt seo a bhaint a bheith éagsúil ag brath ar d'fheithicil. Is treoracha ginearálta iad na céimeanna seo a leanas. Sula dtéann tú ar aghaidh, déan cinnte athbhreithniú a dhéanamh ar lámhleabhar seirbhíse do mhonaróir feithicle le haghaidh céimeanna agus moltaí sonracha.

• Rabhadh: Is féidir gortú a bheith ag obair ar threalamh leictreach ar nós an lasc coscáin rialaithe cúrsála mura ndéanann tú an chumhacht a mhúchadh sula ndéanann tú iarracht aon chomhpháirteanna leictreacha a bhaint. Mura bhfuil tú 100% muiníneach as do lasc coscáin rialaithe cúrsála a athsholáthar nó mura bhfuil na huirlisí nó an cúnamh molta agat, déan teagmháil le meicneoir deimhnithe ASE chun an post a dhéanamh duitse.

Cuid 1 de 3: Comharthaí a Aithníonn Malartú Coscáin Droch-Rialú Cúrsála

Sula gcinnfidh tú páirteanna athsholáthair a ordú agus an lasc coscáin rialaithe cúrsála a bhaint, is smaoineamh maith i gcónaí an fhadhb a dhiagnóiseadh i gceart. Ar an gcuid is mó de na scanóirí OBD-II, is gnách go léiríonn cóid earráide P-0573 agus P-0571 fadhb leis an lasc coscáin rialaithe cúrsála. Mar sin féin, mura bhfaigheann tú an cód earráide seo nó mura bhfuil uirlis scanadh agat chun cóid earráide a íoslódáil, beidh ort roinnt seiceálacha féin-dhiagnóis a dhéanamh.

Nuair a bhíonn an lasc cos coscáin rialaithe cúrsála lochtach, ní ghníomhóidh rialú cúrsála. Ós rud é go n-úsáideann an pedal coscáin agus an rialú cúrsála an lasc gníomhachtaithe céanna, bealach amháin chun a chinneadh an bhfuil an lasc dona ná an cos coscáin a bhrú agus féachaint an dtagann na soilse coscáin ar aghaidh. Mura bhfuil, d'fhéadfadh go mbeadh gá an lasc coscáin rialaithe cúrsála a athsholáthar.

I measc na gcomharthaí eile a bhaineann le lasc coscán rialaithe cúrsála atá olc nó lochtach tá:

Ní rachaidh rialú cúrsála ar siúl: Nuair a dhéantar damáiste don lasc coscáin rialaithe cúrsála, de ghnáth cuireann sé cosc ​​ar an gciorcad leictreach a dhúnadh. Coinníonn sé seo an ciorcad "oscailte", rud a insíonn go bunúsach don rialú cúrsála go bhfuil an pedal coscáin depressed.

Ní mhúchadh rialú cúrsála: Ar an taobh eile den chothromóid, mura ndéanann an rialú cúrsála múchadh nuair a bhrúlann tú an cos coscáin, de ghnáth is cúis le lasc coscáin rialaithe cúrsála lochtach a ghearrtar, rud a chiallaíonn nach ndéanfaidh sé. seol comhartha le díghníomhachtú tríd an sealaíochta agus chuig ECM na feithicle.

Múchann an rialú cúrsála go huathoibríoch agus tú ag tiomáint: Má tá tú ag tiomáint ar an mbóthar le rialú cúrsála i ngníomh agus má mhúchadh an rialú cúrsála gan an cos a bhrú, d'fhéadfadh go mbeadh fadhb taobh istigh den lasc coscáin nach mór a athsholáthar.

Cuid 2 de 3: Athchur an Lasc Coscáin Rialaithe Cruise

Tar éis duit lasc coscán rialaithe cúrsála lochtach a dhiagnóisiú, ní mór duit d'fheithicil agus tú féin a ullmhú chun an braiteoir a athsholáthar. Tá an post seo sách éasca a dhéanamh ós rud é go bhfuil an chuid is mó de na lasca coscáin suite faoi phainéal na feithicle, díreach os cionn an gcos coscáin.

Mar sin féin, ós rud é go bhfuil suíomh an ghléis seo uathúil don fheithicil ar a bhfuil tú ag obair, moltar go mór duit an tseirbhís a cheannach do dhéantús, do mhúnla agus do bhliain na feithicle ar leith. De ghnáth léireoidh an lámhleabhar seirbhíse an suíomh cruinn, chomh maith le roinnt leideanna athsholáthair ón monaróir.

Ábhair Riachtanach

• Eochair soicéad nó eochair ratchet
• tóirse
• Scriúire comhréidh
• seachfhreastalaí snáithe
• Athsholáthar an lasc coscáin rialaithe cúrsála
• Athsholáthar an Clamp Lasc Coscáin Rialaithe Cruise
• Trealamh sábháilteachta

Céim 1: Déan an ceallraí gluaisteán a dhícheangal. Is é an chéad rud atá le déanamh sula n-athshocraítear aon chomhpháirt leictreach ná an fhoinse cumhachta a dhícheangal.

Aimsigh ceallraí na feithicle agus dínasc na cáblaí ceallraí dearfacha agus diúltacha sula leanann tú ar aghaidh.

Céim 2: Aimsigh an lasc coscáin rialaithe cúrsála.. Tar éis duit an chumhacht a mhúchadh, aimsigh an lasc coscáin rialaithe cúrsála.

Téigh i gcomhairle le lámhleabhar seirbhíse d’fheithicil nó déan teagmháil le meicneoir deimhnithe ASE chun a fháil amach cá bhfuil an lasc coscán suite do d’fheithicil ar leith má tá deacracht agat an t-aonad a aimsiú.

Céim 3: Bain na mataí urláir taobh tiománaí.. Beidh ort dul faoin dash chun an lasc coscán rialaithe cúrsála a bhaint agus a athsholáthar.

Moltar duit aon mataí urláir a bhaint mar ní hamháin go mbeidh siad ina chúis le míchompord, ach is féidir leo sleamhnú amach le linn na hoibre agus d'fhéadfadh gortú a dhéanamh.

Céim 4 Bain gach painéal rochtana faoin deais.. Ar go leor carranna, tá clúdach nó painéal ar an painéal a shealbhaíonn na sreanga agus na braiteoirí go léir agus atá ar leithligh ó na pedalaí coscáin agus throttle.

Má tá painéal den sórt sin ag d’fheithicil, bain amach é chun rochtain a fháil ar na úmacha sreangaithe faoin bhfeithicil.

Céim 5: Déan an leas a bhaint as an sreangú atá ceangailte leis an lasc coscáin rialaithe cúrsála a dhícheangal.. Bain an leas a bhaint as sreangú atá ceangailte leis an braiteoir.

Chun é seo a chur i gcrích, beidh ort scriúire flathead a úsáid chun brú síos go réidh ar an gearrthóg bán a nascann an leas a bhaint as sreangú leis an braiteoir. Nuair a bhrúnn tú an clampar, tarraing an úim go mall chun é a bhaint den lasc coscáin.

Céim 6: Bain an lasc coscáin d'aois. Bain an sean-braiteoir coscáin, atá ceangailte de ghnáth leis an lúibín le bolt 10mm (athraíonn méid an bolt cruinn de réir feithicle).

Bain úsáid as soicéad nó eochair ratchet go cúramach agus coinnigh lámh amháin ar an lasc coscáin. Nuair a bheidh an bolt bainte, scaoilfidh an lasc coscáin agus is féidir é a bhaint go héasca.

Mar sin féin, is féidir gearrthóg slán a cheangal ar chúl an lasc coscáin. Má tá sé i láthair, bain úsáid as scriúire lann cothrom chun an clamp a bhaint go cúramach ón bhfeistiú ar an lúibín. Ba chóir go dtiocfadh an lasc coscáin amach go héasca.

Céim 7: Brúigh an clamp lasc coscáin nua ar an lasc coscáin nua.. Ceannaigh clampán lasc coscáin nua (má tá ceann ag do charr) seachas iarracht a dhéanamh an seanchlampán a athshocrú agus a athcheangail leis an braiteoir nua.

I go leor cásanna, tá an gearrthóg suiteáilte cheana féin ar an braiteoir coscáin nua. Mura bhfuil, déan cinnte an clamp a dhaingniú ar chúl an bhraiteora sula ndéanann tú iarracht an t-aonad nua a athshuiteáil.

Céim 8: Athshuiteáil an lasc coscáin rialaithe cúrsála.. Bí cinnte an lasc coscáin a athshuiteáil sa treo céanna leis an lasc coscáin roimhe seo.

Cinntíonn sé seo gur féidir an leas a bhaint as sreangú a nascadh go héasca agus go n-oibríonn an lasc i gceart. Má tá clampán ag an lasc coscáin, cuir an clamp isteach ar a fheistiú ar an lúibín ar dtús. Ba chóir go "cliceáil" isteach sa suíomh.

Céim 9: Fasten an Bolt. Nuair a bheidh an lasc coscáin ailínithe i gceart, athshuiteáil an bolt 10mm a dhaingníonn an lasc coscáin chuig an lúibín.

Moltar an taisceadán snáithe a úsáid ar an mbolg seo mar níl tú ag iarraidh go mbeadh an lasc coscáin scaoilte. Déan an bolt a dhéanamh níos doichte go dtí an chasmhóimint mholta mar atá sonraithe i lámhleabhar seirbhíse d'fheithicil.

Céim 10: Déan iniúchadh ar an leas a bhaint as sreangú. Cé go measann go leor meicnic an post a dhéantar tar éis an úim sreangú a athcheangal, i gcásanna áirithe is é an úim sreangú féin is cúis le fadhbanna rialaithe cúrsála.

Sula n-athcheangail tú an úmach, déan é a iniúchadh le haghaidh sreanga scaoilte, sreanga briste, nó sreanga dícheangailte.

Céim 11: Ceangail an Úim Wire. Bí cinnte go gceanglaíonn tú an úim sreangaithe sa treo céanna inar baineadh é.

Ba cheart dó "cliceáil" a chur i bhfeidhm nuair a bheidh sé ceangailte i gceart leis an lasc coscán rialaithe cúrsála nua. Céim 12: Ceangail an painéal rochtana leis an bpainéal rialaithe faoin dash.. Faigh amach conas a bhí sé nuair a thosaigh tú.

Cuid 3 de 3: Tiomáint tástála an carr

Nuair a bheidh tú tar éis an lasc coscáin rialaithe cúrsála a athsholáthar go rathúil, ba cheart na fadhbanna a réiteach. Mar sin féin, beidh tú ag iarraidh an fheithicil a thiomáint a thástáil lena chinntiú go bhfuil an fhadhb tosaigh réitithe. Is é an bealach is fearr leis an tiomáint tástála seo a chríochnú ná do bhealach a phleanáil ar dtús. Ós rud é go mbeidh tú ag tástáil an rialaithe cúrsála, déan cinnte go bhfaighidh tú mórbhealaigh ina bhfuil fíorbheagán tráchta chun an gléas a thástáil.

Má tá trioblóid agat leis an rialtán cúrsála a mhúchadh tar éis tréimhse áirithe ama, ba cheart duit an fheithicil a thástáil ar feadh na tréimhse céanna sin ar a laghad.

Céim 1: Tosaigh an carr. Lig sé te suas go dtí teocht oibriúcháin

Céim 2: Ceangail an scanóir. Bí cinnte scanóir diagnóiseach a nascadh (má tá ceann agat) agus athshocraigh gach cód earráide.

Nuair a bheidh sé seo déanta, déan scanadh nua agus cinntigh an bhfuil cóid earráide nua le feiceáil roimh an tástáil tiomána.

Céim 3: Tiomáint ar luas an mhórbhealaigh. Tiomáin do charr chuig an raon tástála agus luasghéarú go luas an mhórbhealaigh.

Céim 4: Socraigh rialú cúrsála go 55 nó 65 msu.. Nuair a bheidh an rialú cúrsála socraithe, brúigh go héadrom ar an gcos coscáin chun a chinntiú go ndíscaoileann an rialú cúrsála.

Céim 5: Athshocraigh rialú cúrsála arís agus tiomáint 10-15 míle.. Déan cinnte nach múchtar an rialú cúrsála go huathoibríoch.

Tá sé an-éasca an lasc coscáin rialaithe cúrsála a athsholáthar chomh fada agus go bhfuil na huirlisí cearta agat agus go bhfuil a fhios agat suíomh beacht an fheiste. Má tá na treoracha seo léite agat agus nach bhfuil tú 100% muiníneach fós as an deisiúchán seo a chur i gcrích, déan teagmháil le do thoil le duine de do mheicneoirí AvtoTachki deimhnithe ASE áitiúil chun an post athsholáthair lasc coscáin rialaithe cúrsála a dhéanamh duit.