Cé chomh fada a thógann sé an seastán a chur le chéile?
Úsáideann formhór na ngluaisteán nua-aimseartha meascán de mhaolaitheoirí turrainge agus teanntóga ina bhfionraí. Úsáideann an cúl teanntóga agus tá cóimeáil strut ag gach roth tosaigh. Tá na teanntóga agus na maolaitheoirí turrainge an-chosúil le ...
Úsáideann formhór na ngluaisteán nua-aimseartha meascán de mhaolaitheoirí turrainge agus teanntóga ina bhfionraí. Úsáideann an cúl teanntóga agus tá cóimeáil strut ag gach roth tosaigh. Tá teanntóga agus suaiteanna an-chosúil ach amháin i gcás roinnt fachtóirí tábhachtacha, lena n-áirítear an tionól a úsáidtear chun iad a cheangal leis an bhfeithicil.
Áirítear ar an tionól seastán roinnt codanna éagsúla. Tá, ar ndóigh, an strut féin, earrach coil, agus damper rubair amháin ar a laghad (de ghnáth ag an mbarr, ach i roinnt dearaí tá ceann ag an mbarr agus ag an mbun).
Baintear úsáid i gcónaí as do chuid teanntóga, go teicniúil, ach is mó strus agus caitheamh a bhíonn orthu as tiomáint. Tá teanntóga ag do charr atá líonta le gás nó leacht, agus le himeacht ama caitheann na rónta ar na foircinn amach. Nuair a theipeann orthu, sceitheann an gás nó an sreabhán taobh istigh, rud a dhéanann difear do do fhionraí, do cháilíocht turas agus do láimhseáil.
Nuair a bhaineann sé le caitheamh agus cuimilt tionóil, seachas an strut féin, tá roinnt rudaí le cur ar an eolas. Mar shampla, is gnách go dtriomaíonn maolaitheoirí turrainge rubair agus go n-éiríonn siad brittle, rud a laghdaíonn a gcumas deireadh a chur le torann agus creathadh. Is féidir tionchar a bheith ag an earrach freisin, ach tá sé seo annamh agus feictear é den chuid is mó ar fheithiclí níos sine le míleáiste ard. Is féidir le meirge, creimeadh agus caitheamh agus cuimilt ginearálta teannas an earraigh a laghdú, rud a fhágann go n-éireoidh an fionraí.
Níl aon riail fíor ann maidir le cé chomh fada agus ba chóir go mairfeadh tionól seastáin. Is mír chothabhála rialta iad na teanntóga féin agus ba chóir iad a iniúchadh ag gach athrú ola ionas gur féidir iad a athsholáthar láithreach más gá. Is dócha go mbeidh gá le hathchur a dhéanamh ar mhaolaitheoirí turrainge rubair agus ar spriongaí am éigin le linn do charr a bheith i seilbh agat, ach is iad do nósanna tiomána is mó a rachaidh i gcion orthu.
Má theipeann ar do thionól raca (go hiondúil ach an raca féin), tabharfaidh tú faoi deara cinnte. Cé gur féidir leat do fheithicil a rialú go fóill, ní oibreoidh an fionraí i gceart, cuirfear isteach ar airde an turas agus beidh míchompord tromchúiseach agat. Bí ag faire amach do na comharthaí agus na hairíonna seo:
- Sags an carr ar thaobh amháin (tosaigh)
- Torann cnag nó bualadh ó chomhthionól strut amháin agus tú ag tiomáint thar dhromchlaí míchothrom
- Mothaíonn an carr scaoilte ar an mbóthar, go háirithe agus é ag tiomáint suas cnoic.
- Tá do turas cnapánach agus éagobhsaí
- Tugann tú faoi deara caitheamh míchothrom ar do chosán bonn (d'fhéadfadh fadhbanna eile a bheith mar chúis leis seo)
Más rud é go bhfuil laethanta níos fearr feicthe ag do thionól strut, is féidir le meicneoir gairmiúil cabhrú le do fhionraí a iniúchadh agus an teanntóg lochtach nó an tionól teipthe a athsholáthar.
