Conas an scagaire cábáin a athsholáthar ar Opel Astra N

Úsáidtear an scagaire cábáin Opel Astra N chun an t-aer a théann isteach sa charr taobh istigh a ghlanadh tríd an gcóras teasa nó aerchóirithe. Laghdaíonn athsholáthar anabaí an sreabhadh aeir agus tosaíonn sé ag ligean isteach bolaithe agus cáithníní deannaigh. Ba cheart athsholáthar a dhéanamh de réir mholtaí an mhonaróra nó nuair a bhíonn comharthaí caitheamh scagacháin le feiceáil.

Céimeanna chun eilimint scagaire Opel Astra N a athsholáthar

I gcomparáid leis an chuid is mó de na gluaisteáin eile, tá athsholáthar an scagaire cábáin ar an Opel Astra N sách simplí. Níl aon ullmhúchán speisialta ag teastáil don oibríocht seo. Níl uait ach eilimint scagaire nua agus cúpla rinse ón trealamh.

Níl aon phointe ag caint faoi na buntáistí a bhaineann leis an salon, go háirithe nuair a thagann sé le gual. Dá bhrí sin, ní haon ionadh é go bhfuil féin-shuiteáil scagairí i gcarranna tar éis éirí coitianta. Is gnáthamh gnáthchothabhála simplí go leor é seo, níl aon rud casta faoi.

De réir na rialachán, tá an scagaire cábáin sceidealta le hathsholáthar gach 15 km, is é sin, gach cothabháil sceidealta. Mar sin féin, ag brath ar choinníollacha oibriúcháin an ghluaisteáin, is féidir an tréimhse athsholáthair a laghdú go 000-8 míle ciliméadar. Níos minice a athraíonn tú an scagaire sa chábán, is glaine a bheidh an t-aer agus is fearr a oibreoidh an t-oiriúntóir aer nó an téitheoir.

Táirgeadh an tríú glúin ó 2004 go 2007, chomh maith leis an gcéad restyling ó 2006 go 2011.

Cá bhfuil an

Tá an scagaire cábáin Opel Astra N suite taobh thiar den seilf urrann glove, rud a chuireann cosc ​​​​ar rochtain air. Chun an bac seo a ghlanadh, ní mór duit an bosca lámhainní a oscailt agus na treoracha thíos a leanúint.

Déanann an eilimint scagaire an turas compordach, mar sin ní gá duit faillí a dhéanamh ar a athsholáthar. Beidh i bhfad níos lú deannaigh carntha sa chábáin. Má úsáidtear scagachán carbóin, beidh cáilíocht an aeir laistigh den charr níos fearr fós.

Eilimint scagaire nua a bhaint agus a shuiteáil

Is gnáthamh gnáthchothabhála tréimhsiúil simplí é an scagaire cábáin a athsholáthar ar Opel Astra N. Níl aon rud casta faoi seo, mar sin tá sé an-simplí é a athsholáthar duit féin.

Chun seo a dhéanamh, lean na treoracha a thuairiscítear thíos, a chuireann síos go mion ar na nuances go léir den oibríocht seo:

1. Bhog muid an suíochán paisinéara tosaigh an bealach ar fad ar ais le haghaidh oibriú níos éasca agus d'oscail an bosca lámhainní le haghaidh gníomhaíochtaí eile (Fíor 2).
2. Tar éis duit an urrann lámhainní a oscailt, díscriú na ceithre scriúnna faoin Torx T20 agus tosú go cúramach é a bhaint (Fíor 2).
3. Tar éis é a tharraingt amach as a shuíochán beagán, múch an chumhacht a shroicheann an backlight atá suite ar thaobh clé an bhosca (Fig. 3).
4. Anois tá an áit bainte amach againn taobh thiar den urrann glove, áit ar gá duit a oscailt an doras tithíochta (breiseán), taobh thiar a bhfuil eilimint scagaire. Fastened le trí scriúnna féin-tapping, faoi cheann 5,5 mm. Glacann muid an ceann agus é a mhúchadh. Agus an clúdach á bhaint, tabhair faoi deara go bhfuil sé daingnithe freisin le laistí plaisteacha ag bun agus barr (Fig. 4).
5. Anois tá an scagaire cábáin le feiceáil cheana féin, níl fágtha ach é a bhaint agus ceann nua a shuiteáil, ach ar dtús is féidir leat an suíochán a fholúsú le soc tanaí d'fholúsghlantóir (Fig. 5).
6. Tar éis athsholáthair, níl fágtha ach an clúdach a chur ar ais in áit agus seiceáil. Suiteáilimid an urrann lámhainní ina áit freisin agus cuirimid le chéile é san ord droim ar ais.

Nuair a shuiteáil tú, tabhair aird ar na saigheada atá léirithe ar thaobh an eilimint scagaire. Léiríonn siad an suíomh suiteála ceart. Tá conas a shuiteáil scríofa thíos.

Nuair a bhaintear an scagaire, mar riail, carnann cuid mhór de bhruscar ar an mata. Is fiú é a fholúsú ón taobh istigh agus ó chorp na sorn - déanann toisí na sliotán don scagaire oibriú go héasca le soc caol i bhfolúsghlantóir.

Cén taobh a shuiteáil

Chomh maith leis an eilimint scagaire aeir a athsholáthar i ndáiríre sa chábán, tá sé tábhachtach é a shuiteáil ar an taobh dheis. Tá nodaireacht shimplí ann dó seo:

• Níl ach saighead amháin (gan inscríbhinn) - léiríonn sé treo an tsreafa aeir.
• Léiríonn an tsaighead agus an inscríbhinn UP imeall barr an scagaire.
• Léiríonn an tsaighead agus an inscríbhinn SHREABHADH AEIR treo an tsreafa aeir.
• Má tá an sreabhadh ó bhun go barr, ba chóir go mbeadh imill mhóra an scagaire mar seo - ////
• Má tá an sreabhadh ó bhun go barr, ba chóir go mbeadh imill mhóra an scagaire - ////
• Sreabhann aer ó dheis go clé, ba cheart go mbeadh na himill mhóra mar seo -
• Sreabhann aer ó chlé go deas, ba chóir go mbeadh na himill mhóra mar seo - >

San Opel Astra N, téann an sruth aeir ó urrann an innill isteach in urrann an phaisinéara. Bunaithe ar seo, chomh maith leis na hinscríbhinní ar thaobh an scagaire aeir, déanaimid an suiteáil cheart.

Nuair a athrú, a taobh istigh a shuiteáil

Chun obair dheisiúcháin sceidealta a dhéanamh, tá rialacháin ann, chomh maith le moltaí an mhonaróra. De réir iad, ba cheart scagaire cábáin an chórais teasa agus aerchóirithe Opel Astra III H a athsholáthar gach 15 km nó uair sa bhliain.

Ós rud é go mbeidh coinníollacha oibriúcháin an ghluaisteáin i bhfad ó idéalach i bhformhór na gcásanna, tugann saineolaithe comhairle duit an oibríocht seo a dhéanamh dhá uair chomh minic - san earrach agus san fhómhar.

Comharthaí tipiciúla:

1. fuinneoga ceo go minic suas;
2. cuma boladh mí-thaitneamhach sa chábán nuair a bhíonn an lucht leanúna ar siúl;
3. caitheamh an sorn agus an oiriúntóra aer;

Féadfaidh siad a bheith in amhras go bhfuil an eilimint scagaire ag déanamh a cuid oibre, beidh gá le hathsholáthar neamhsceidealta. I bprionsabal, is iad na hairíonna seo ba cheart a bheith ag brath orthu agus an t-eatramh athsholáthair ceart á roghnú.

Méideanna oiriúnacha

Agus eilimint scagaire á roghnú acu, ní úsáideann úinéirí táirgí atá molta ag monaróir an ghluaisteáin i gcónaí. Tá a gcúiseanna féin ag gach duine leis seo, deir duine éigin go bhfuil an bunleagan ró-chostasach. Ní dhíolann duine éigin sa réigiún ach analógacha, mar sin ní mór duit a bheith eolach ar na méideanna inar féidir leat rogha a dhéanamh níos déanaí:

• Airde: 30 mm
• Leithead: 199 mm
• Fad: 302 mm

De ghnáth, uaireanta is féidir analógacha den Opel Astra III H a bheith roinnt milliméadar níos mó nó níos lú ná an bunaidh, níl aon rud cearr leis sin. Agus má dhéantar an difríocht a thomhas i ceintiméadar, ansin, ar ndóigh, is fiú rogha eile a aimsiú.

Roghnú scagaire cábáin bunaidh

Molann an monaróir gan ach earraí inchaite bunaidh a úsáid, rud nach bhfuil, go ginearálta, iontas. Astu féin, níl siad ar droch-chaighdeán agus tá siad scaipthe go forleathan i ndíolacháin charranna, ach d'fhéadfadh go mbeadh an chuma ar a bpraghas róphraghas do go leor úinéirí gluaisteán.

Beag beann ar an gcumraíocht, molann an monaróir na scagairí cábáin seo a leanas a shuiteáil ar gach Opel Astras tríú glúin (lena n-áirítear an leagan ath-stílithe). Púdar leis an uimhir 6808606 (Opel 68 08 606) nó General Motors GM 13175553. Agus gual 6808607 (Opel 68 08 607) nó General Motors GM 13175554.

Ba chóir a thabhairt faoi deara gur féidir earraí inchaite agus páirteanna breise eile a sholáthar uaireanta do dhéileálaithe faoi uimhreacha earra éagsúla. Is féidir uaireanta mearbhall a chur orthu siúd ar mian leo an táirge bunaidh a cheannach go díreach.

Agus iad ag roghnú idir táirge dustproof agus carbóin, moltar d'úinéirí gluaisteán eilimint scagaire carbóin a úsáid. Tá scagaire den sórt sin níos costasaí, ach glanann sé an t-aer i bhfad níos fearr.

Tá sé éasca idirdhealú a dhéanamh: tá an páipéar scagtha bosca ceoil líonta le comhdhéanamh gualaigh, mar gheall ar a bhfuil dath dorcha liath air. Glanann an scagaire an sruth aeir ó dheannach, salachar fíneáil, frídíní, baictéir agus feabhsaíonn sé cosaint scamhóg.

Cé acu analógacha a roghnú

Chomh maith le scagairí cábáin simplí, tá scagairí carbóin ann freisin a dhéanann an t-aer a scagadh níos éifeachtaí, ach tá siad níos costasaí. Is é an buntáiste a bhaineann le snáithín carbóin SF ná nach ligeann sé do bholaithe eachtracha a thagann ón mbóthar (sráid) dul isteach sa taobh istigh den charr.

Ach tá míbhuntáiste ag baint leis an eilimint scagaire seo freisin: ní théann aer tríd go maith. Tá na scagairí gualaigh GodWill agus Corteco ar chaighdeán maith agus is athsholáthar maith iad ar na cinn bhunaidh.

Mar sin féin, ag roinnt pointí díolacháin is féidir le praghas an scagaire cábáin bunaidh don tríú glúin Opel Astra a bheith an-ard. Sa chás seo, déanann sé ciall earraí inchaite neamhbhunaidh a cheannach. Go háirithe, meastar go bhfuil an-tóir ar scagairí cábáin:

Scagairí traidisiúnta do bhailitheoirí deannaigh

• MANN-FILTER CU3054 - earraí inchaite teicneolaíochta ó mhonaróir aitheanta
• Scagaire BIG GB-9879 - branda tóir, glanadh fíneáil maith
• TSN 9.7.75: monaróir maith ar phraghas réasúnta

Scagairí cábáin gualaigh

• MANN-FILTER CUK 3054: líneáil charbóin tiubh, ardcháilíochta
• Scagaire BIG GB-9879/C - carbón gníomhachtaithe
• TSN 9.7.137 - gnáthchaighdeán, praghas inacmhainne

Déanann sé ciall breathnú ar tháirgí cuideachtaí eile; Speisialtóireacht againn freisin i dtáirgeadh earraí inchaite ardchaighdeáin feithicleach:

• Amd
• Foraoise
• Daingean
• Scagaire
• Fortech
• J. S. Asakashi
• Knecht-Fireann
• cortex
• Masuma
• Mílte
• Scagaire raf
• PKT
• Sakura
• Stellox
• An-mhaith
• Zeckert
• Scagaire Nevsky

Féadfaidh déileálaithe a mholadh go gcuirfí athsholáthar saor iarmhargadh atá i bhfad níos tanaí in ionad an scagaire aeir cábáin Astra III H. Ní fiú iad a cheannach, mar ní dócha go mbeidh a bhfeidhmíocht scagtha chomh hard le par.

Video