Conas an scagaire cábáin a athsholáthar ar Audi A6 C7

Tá aon ghluaisteán nua-aimseartha feistithe le córas íonú aeir, agus an Audi A6 C7 aon eisceacht. Tá an eilimint scagaire, a íonaíonn an t-aer sa charr, riachtanach ionas nach dtéann cáithníní deannaigh, pailin agus truailleáin eile isteach ann. Is féidir leis seo análaithe a dhéanamh deacair nó damáiste a dhéanamh do chodanna de chóras teasa agus aerchóirithe na feithicle.

Céimeanna chun an eilimint scagaire a athsholáthar Audi A6 C7

I gcomparáid leis an chuid is mó de na gluaisteáin eile, tá sé sách éasca an scagaire aeir cábáin a athrú ar Audi A6 C7. Ní gá ullmhúchán speisialta a dhéanamh don oibríocht seo. Níl uait ach an eilimint scagaire nua féin.

Níl aon phointe ag caint faoi na buntáistí a bhaineann leis an salon, go háirithe nuair a thagann sé le gual. Dá bhrí sin, ní haon ionadh é go bhfuil féin-shuiteáil scagairí i gcarranna tar éis éirí coitianta. Is gnáthamh gnáthchothabhála simplí go leor é seo, níl aon rud casta faoi.

De réir na rialachán, tá an scagaire cábáin sceidealta le hathsholáthar gach 15 km, is é sin, gach cothabháil sceidealta. Mar sin féin, ag brath ar choinníollacha oibriúcháin an ghluaisteáin, is féidir an tréimhse athsholáthair a laghdú go 000-8 míle ciliméadar. Níos minice a athraíonn tú an scagaire sa chábán, is glaine a bheidh an t-aer agus is fearr a oibreoidh an t-oiriúntóir aer nó an téitheoir.

Táirgeadh an ceathrú glúin ó 2010 go 2014, chomh maith le leaganacha athstílithe ó 2014 go 2018.

Cá bhfuil an

Tá scagaire cábáin an Audi A6 C7 suite i gcosán an phaisinéara, faoin mbosca lámhainní. Ní deacair é a fháil má leanann tú na treoracha a gcuirtear síos orthu thíos.

Déanann an eilimint scagaire an turas compordach, mar sin ní gá duit faillí a dhéanamh ar a athsholáthar. Beidh i bhfad níos lú deannaigh carntha sa chábáin. Má úsáidtear scagachán carbóin, beidh cáilíocht an aeir laistigh den charr níos fearr fós.

Eilimint scagaire nua a bhaint agus a shuiteáil

Is gnáthamh gnáthchothabhála simplí go leor é an scagaire cábáin a athsholáthar ar Audi A6 C7. Níl aon rud casta faoi seo, agus mar sin tá sé an-simplí athsholáthar a dhéanamh le do lámha féin.

Ar mhaithe le compord níos fearr, bhogamar suíochán tosaigh an phaisinéara chomh fada siar agus is féidir. Tar éis sin, cuirimid tús leis an oibríocht féin a dhéanamh pointe ar phointe:

1. Bogaimid an suíochán paisinéara tosaigh an bealach ar fad ar ais, le haghaidh gníomhartha eile níos áisiúla. Tar éis an tsaoil, tá an scagaire cábáin suiteáilte faoin urrann glove agus leis an suíochán ar athraíodh a ionad ar ais, beidh rochtain air níos éasca (Fig. 1).
2. Lúbaimid faoin urrann lámhainní agus díscriúimid an dá scriúnna plaisteacha a dhaingníonn an eochaircheap bog. Dícheangail an líneáil féin go cúramach, go háirithe in aice leis na duchtanna aeir, déan iarracht gan é a stróiceadh (Fig. 2).
3. Tar éis an eochaircheap bog a bhaint, tá rochtain ar an suíomh suiteála oscailte, anois ní mór duit an ceap plaisteach a bhaint. Chun é a bhaint, ní mór duit an latch a bhaint, atá suite ar dheis. Cuirtear an suíomh in iúl le saighead (Fig. 3).
4. Má athraítear an scagaire cábáin go minic go leor, ansin tar éis an clúdach plaisteach a bhaint, laghdóidh sé agus is é an rud atá fágtha ná é a bhaint. Ach má tá sé clogged go mór, is féidir smionagar carntha a choinneáil siar. Sa chás seo, is gá pry le rud éigin, mar shampla, le scriúire (Fig. 4).
5. Anois tá sé fós le eilimint scagaire nua a shuiteáil, ach is féidir leat an suíochán a fholúsú ar dtús le soc tanaí d'fholúsghlantóir (Fig. 5).
6. Tar éis athsholáthair, níl le déanamh ach an clúdach a athsholáthar agus seiceáil an bhfuil an latch dúnta. Suiteáilimid an ceap cúr ina áit freisin agus é a shocrú le uain phlaisteacha.

Nuair a shuiteáil tú, tabhair aird ar an eilimint scagaire féin. Léiríonn an choirnéal barr beveled, ba chóir a bheith ar an taobh dheis, an suíomh suiteála ceart.

Nuair a bhaintear an scagaire, mar riail, carnann cuid mhór de bhruscar ar an mata. Is fiú é a fholúsú ón taobh istigh agus ó chorp na sorn - déanann toisí na sliotán don scagaire oibriú go héasca le soc caol i bhfolúsghlantóir.

Cén taobh a shuiteáil

Chomh maith leis an eilimint scagaire aeir a athsholáthar i ndáiríre sa chábán, tá sé tábhachtach é a shuiteáil ar an taobh dheis. Tá nodaireacht shimplí ann dó seo:

• Níl ach saighead amháin (gan inscríbhinn) - léiríonn sé treo an tsreafa aeir.
• Léiríonn an tsaighead agus an inscríbhinn UP imeall barr an scagaire.
• Léiríonn an tsaighead agus an inscríbhinn SHREABHADH AEIR treo an tsreafa aeir.
• Má tá an sreabhadh ó bhun go barr, ba chóir go mbeadh imill mhóra an scagaire mar seo - ////
• Má tá an sreabhadh ó bhun go barr, ba chóir go mbeadh imill mhóra an scagaire - ////

Sa Audi A6 C7, tá sé dodhéanta dul go mícheart ar an taobh suiteála, toisc go bhfuil an monaróir tar éis aire a thabhairt dó. Tá cuma beveled ag imeall ceart an scagaire, rud a chuireann deireadh leis an earráid suiteála; ar shlí eile ní oibreoidh sé.

Nuair a athrú, a taobh istigh a shuiteáil

Maidir le deisiúcháin sceidealta, tá rialacháin ann, chomh maith le moltaí ón monaróir. De réir iad, ba cheart scagaire cábáin an chórais téimh agus aerchóirithe Audi A6 C7 a athsholáthar gach 15 km nó uair sa bhliain.

Ós rud é go mbeidh coinníollacha oibriúcháin an ghluaisteáin i bhfad ó idéalach i bhformhór na gcásanna, tugann saineolaithe comhairle duit an oibríocht seo a dhéanamh dhá uair chomh minic - san earrach agus san fhómhar.

Comharthaí tipiciúla:

1. fuinneoga ceo go minic suas;
2. cuma boladh mí-thaitneamhach sa chábán nuair a bhíonn an lucht leanúna ar siúl;
3. caitheamh an sorn agus an oiriúntóra aer;

Féadfaidh siad a bheith in amhras go bhfuil an eilimint scagaire ag déanamh a cuid oibre, beidh gá le hathsholáthar neamhsceidealta. I bprionsabal, is iad na hairíonna seo ba cheart a bheith ag brath orthu agus an t-eatramh athsholáthair ceart á roghnú.

Méideanna oiriúnacha

Agus eilimint scagaire á roghnú acu, ní úsáideann úinéirí táirgí atá molta ag monaróir an ghluaisteáin i gcónaí. Tá a gcúiseanna féin ag gach duine leis seo, deir duine éigin go bhfuil an bunleagan ró-chostasach. Ní dhíolann duine éigin sa réigiún ach analógacha, mar sin ní mór duit a bheith eolach ar na méideanna inar féidir leat rogha a dhéanamh níos déanaí:

• Airde: 35 mm
• Leithead: 256 mm
• Fad (taobh fada): 253 mm
• Fad (taobh gearr): 170mm

De ghnáth, uaireanta is féidir analógacha den Audi A6 C7 a bheith cúpla milliméadar níos mó nó níos lú ná an bunaidh, níl aon rud imní ort. Agus má ríomhtar an difríocht i ceintiméadar, ansin, ar ndóigh, is fiú rogha eile a aimsiú.

Roghnú scagaire cábáin bunaidh

Molann an monaróir gan ach earraí inchaite bunaidh a úsáid, rud nach bhfuil, go ginearálta, iontas. Astu féin, níl siad ar droch-chaighdeán agus tá siad scaipthe go forleathan i ndíolacháin charranna, ach d'fhéadfadh go mbeadh an chuma ar a bpraghas róphraghas do go leor úinéirí gluaisteán.

Beag beann ar an gcumraíocht, i gcás gach Audi A6 den cheathrú glúin (lena n-áirítear an leagan athshonraithe), molann an monaróir scagaire cábáin a shuiteáil, gual le huimhir alt 4H0819439 (VAG 4H0 819 439).

Ba chóir a thabhairt faoi deara gur féidir earraí inchaite agus páirteanna breise eile a sholáthar uaireanta do dhéileálaithe faoi uimhreacha earra éagsúla. Is féidir uaireanta mearbhall a chur orthu siúd ar mian leo an táirge bunaidh a cheannach go díreach.

Agus iad ag roghnú idir táirge dustproof agus carbóin, moltar d'úinéirí gluaisteán eilimint scagaire carbóin a úsáid. Tá scagaire den sórt sin níos costasaí, ach glanann sé an t-aer i bhfad níos fearr.

Tá sé éasca idirdhealú a dhéanamh: tá an páipéar scagtha bosca ceoil líonta le comhdhéanamh gualaigh, mar gheall ar a bhfuil dath dorcha liath air. Glanann an scagaire an sruth aeir ó dheannach, salachar fíneáil, frídíní, baictéir agus feabhsaíonn sé cosaint scamhóg.

Cé acu analógacha a roghnú

Chomh maith le scagairí cábáin simplí, tá scagairí carbóin ann freisin a dhéanann an t-aer a scagadh níos éifeachtaí, ach tá siad níos costasaí. Is é an buntáiste a bhaineann le snáithín carbóin SF ná nach ligeann sé do bholaithe eachtracha a thagann ón mbóthar (sráid) dul isteach sa taobh istigh den charr.

Ach tá míbhuntáiste ag baint leis an eilimint scagaire seo freisin: ní théann aer tríd go maith. Tá na scagairí gualaigh GodWill agus Corteco ar chaighdeán maith agus is athsholáthar maith iad ar na cinn bhunaidh.

Mar sin féin, ag roinnt pointí díola, is féidir le praghas an scagaire cábáin bunaidh don cheathrú glúin Audi A6 a bheith an-ard. Sa chás seo, déanann sé ciall earraí inchaite neamhbhunaidh a cheannach. Go háirithe, meastar go bhfuil an-tóir ar scagairí cábáin:

Scagairí traidisiúnta do bhailitheoirí deannaigh

• Sakura CAC-31970 - earraí inchaite teicneolaíochta ó mhonaróir aitheanta
• Scagaire BIG GB-9999 - branda tóir, glanadh fíneáil maith
• Is monaróir maith é Kujiwa KUK-0185 ar phraghas réasúnta

Scagairí cábáin gualaigh

• MANN-FILTER CUK2641 - líneáil charbóin tiubh ardchaighdeáin
• Mahle LAK667 - Carbón gníomhachtaithe
• Scagaire K1318A - gnáthchaighdeán, praghas inacmhainne

Déanann sé ciall breathnú ar tháirgí cuideachtaí eile; Speisialtóireacht againn freisin i dtáirgeadh earraí inchaite ardchaighdeáin feithicleach:

• Corteco
• Scagaire
• PKT
• Sakura
• maitheas
• Fráma
• J. S. Asakashi
• Curadh
• Zeckert
• Masuma
• Nipparts
• Purflow
• Knecht-Fireann

Is féidir go molann díoltóirí athsholáthar saor neamhbhunaidh a chur in ionad an scagaire cábáin Audi A6 C7, go háirithe cinn tiubh. Ní fiú iad a cheannach, mar ní dócha go mbeidh a saintréithe scagtha chomh hard le par.

Video