Conas téad tarraingthe a roghnú?

Tá an cábla tarraingthe ar cheann de na gabhálais feithicle is tábhachtaí a d’fhéadfadh a bheith ag teastáil uait ag am ar bith. Cuideoidh sé le tiománaí a bhfuil taithí aige / aici i staid dheacair:

• briseadh síos feithicle
• bealach amach chuig an díog
• chun an t-inneall a thosú
• subh carr

Ba chóir go mbeadh earra beag i stoc aon tiománaí.

Tá líon mór cáblaí ar an margadh, atá difriúil ó thaobh méide, cineál ceangail agus ábhair. Caithfear dul i dteagmháil go hinniúil le rogha táirge den sórt sin, agus aird á tabhairt ar a thréithe.

Má tá turas á phleanáil agat ar ithir slaodach, ansin is fearr samhlacha polapróipiléine a cheannach, mar beidh ort an carr a tharraingt i ngiorria. Téad - ní oibreoidh sé. Le haghaidh trucailí agus crosairí móra - samhlacha cábla cruach.

Sula roghnaíonn tú cábla, tabhair aird ar an ualach uasta, a chaithfidh freagairt do mheáchan an chairr. Tá sé tábhachtach freisin an t-ualach le corrlach le haghaidh turais le lasta nó paisinéirí a chur san áireamh. Ach caithfidh fad an táirge freagairt don phíosa scannáin a shonraítear sna rialacha tráchta.

Cineálacha cáblaí

De réir coinbhinsiúin, is féidir gach cábla tarraingthe a roinnt ina dhá chatagóir:

1. Teicstíle.
2. Miotalach.

Cuimsíonn an chéad chatagóir:

• téip fabraice;
• téad loinge;
• téad polapróipiléine;
• sling níolón eitlíochta.

Cuimsíonn an dara catagóir cáblaí miotail de chodanna éagsúla.

Dearadh gach catagóir rópa dá nós imeachta féin. Mar shampla, déanann cuid acu jab maith carr a tharraingt thar achar fada, bíonn cinn eile éifeachtach i gcásanna nuair a bhíonn an carr sáite i láib agus teastaíonn cúnamh uaidh chun bogadh go dtí an talamh ar féidir leis bogadh go neamhspleách air. Meastar go bhfuil roinnt cineálacha eilimintí tarraingthe uilíoch.

Sonraíochtaí Líne Tarraingthe

Ná roghnaigh do línte tarraingthe go randamach. Caithfidh tú a bheith cinnte faoina hiontaofacht agus a neart. D’fhonn gan an tarracóir a ligean síos i staid gan choinne, tabhair aird ar na tréithe seo a leanas:

• Fad. Dealraíonn sé gur tréith shimplí í, ach ní thuigeann gach tiománaí an fad cábla a theastaíonn uathu a roghnú dá gcarr. Is é an rogha is fearr ná 4,5 méadar. Beidh timpiste mar thoradh ar chábla gearr, agus tá ceann fada deacair agus neamhshábháilte;
• Ábhar. Déantar rópaí ní amháin as fabraic, ach as miotail freisin. Is é an chéad rogha crios nó rópa. Tá gach cineál ábhair láidir agus iontaofa. Déantar an dara cineál as sreang láidir.
• Ualach uasta. Caithfidh rópaí meaisín a bheith in ann ualaí statacha agus dinimiciúla a sheasamh. Ciallaíonn sé seo go gcaithfidh an cábla ualach 1,5 níos mó ná meáchan carr a sheasamh: do charr paisinéirí: 2-4 tonna, SUVanna: 4-6 tonna, trucailí: 5-8 tonna.
• Fastening. Uaireanta le lúbanna, carabiners nó crúcaí. Is minic, ceannaíonn tiománaithe gluaisteán an leagan le crúcaí, toisc go bhfuil sé ceangailte go gasta. Ach is fearr do SUVanna táirge a cheannach le gairis lavalier.

Cá fhad ba chóir go mbeadh an cábla?

Fillfimid ar an gceist faoi fhad an chábla, mar is tréith thábhachtach den táirge é seo. I dtíortha éagsúla, forordaíonn rialacha bóthair faid éagsúla cábla. Inár dtír, athraíonn an figiúr seo ó 4 go 6 mhéadar.

Má tá an cábla ró-fhada, ansin beidh an meaisín wobble ó thaobh go taobh le linn tarraingthe agus ní bheidh an tiománaí in ann é a rialú. Cábla ró-bheag - laghdóidh sé an fad idir gluaisteáin, agus sa chás sin méadóidh an baol timpiste.

Agus cábla á cheannach agat, tá sé tábhachtach aird a thabhairt ar an monaróir, a fhéadfaidh faisnéis mhícheart faoi fhad an táirge a léiriú. Is fearr déantúsóirí iontaofa a cheannach.

Ábhar rópa

Bíonn tionchar ag ábhar an rópa tarraingthe ar an teorainn ualaigh agus ar na coinníollacha faoinar féidir é a stóráil.

Rópaí cruach

Tá rópaí miotail an-mharthanach. Tá go leor míbhuntáistí acu, áfach:

• meáchan trom;
• inúsáidte don phróiseas ocsaídiúcháin;
• teastaíonn go leor spáis stórais, ós rud é nach féidir é a fhilleadh;
• is furasta í a ghortú le linn na hoibríochta (is féidir le féith pléasctha puncture domhain a dhéanamh nó a ghearradh);
• i dtréimhse le linn tarraingthe, féadfaidh sé dochar a dhéanamh do fheithiclí agus do lucht seasaimh.

I measc na mbuntáistí a bhaineann le modhnuithe den sórt sin tá a neart. Ach amháin má tá damáiste suntasach creimeadh déanta ag an gcábla, is annamh a bhriseann sé. Úsáidtear iad go príomha chun feithiclí móra a tharraingt - trucailí, SUVanna lán-chuimsitheacha agus le linn oibríochtaí sciorrtha.

Caithfear trucailí troma agus feithiclí paisinéirí a tharraingt de réir na ceanglais a thuairiscítear sna rialacha tráchta.

Rópaí fabraice

An cineál rópaí tarraingthe is coitianta. Tá éileamh mór air mar gheall ar na tosca seo a leanas:

• is furasta é a stóráil - is féidir leat é a thumadh go docht ionas nach dtógfaidh sé mórán spáis sa stoc;
• tá an t-ábhar éadrom, mar sin níl aon fhadhb ann é a iompar sa charr i gcónaí.

Ós rud é go bhfuil na cáblaí seo déanta as fabraic, ní fhulaingíonn siad stóráil i dtimpeallacht tais. Níl siad oiriúnach freisin ach do charranna tarraingthe le meáchan suas le 3000 kg. Má "shuíonn" an meaisín go dáiríre sa láib, teipfidh ar an téip fabraice agus brisfidh sé go gasta. Go bunúsach, úsáidtear cáblaí tarraingthe den sórt sin chun carr stoptha a iompar go réidh chuig an áit dheisiúcháin nó chuig an stáisiún gáis is gaire.

Téad loinge

Déantar rópaí den chineál seo as ábhair nach dtéann in olcas faoi thionchar na taise. Buíochas leis seo, tá siad caomhnaithe go maith in aon choinníollacha. Le déanaí, mar gheall ar analógacha níos saoire a bheith ar fáil, is annamh a úsáidtear na táirgí seo le haghaidh feithiclí tarraingthe.

Le húsáid go minic, síneann an rópa, agus is é sin an fáth go scoirfidh sé de bheith ag déileáil lena fheidhmeanna (ba chóir go dtarraingeofaí tarraingt gan sciorradh, agus nuair a bheidh an cábla sínte, laghdaíonn an réidh). Agus na hairíonna seo á mbreithniú, úsáidtear an rópa long go príomha chun feithiclí éadroma a tharraingt, agus níos minice mar rogha eile.

Téad polapróipiléine

Tá go leor buntáistí ag baint leis an ábhar seo:

• stóráilte ar feadh i bhfad;
• Ná bíodh eagla ort ar an taise;
• ní thógann sé mórán spáis sa stoc;
• éasca;
• tá leaisteachas mór ag cábla den sórt sin, a ligeann duit beagnach aon charr paisinéirí a tharraingt agus a fháil amach as an láib;
• ualach briste deiridh - suas le 5 kg;
• déanann sé dochar do gheansaí agus iad ag tarraingt.

Agus cábla den sórt sin á cheannach agat, ba cheart duit aird a thabhairt ar a struchtúr. Molann gairmithe samhail a cheannach le snáithíní tuislithe (téip chomhréidh) seachas a bheith braidithe mar rópa. Sa dara cás, scarfaidh na snáithíní níos gasta agus brisfidh an cábla.

Sleamhnáin eitlíochta

Tá níolón eitlíochta níos lú ó thaobh neart dá analógach cruach, ach ar bhealaí eile is fearr cábla den sórt sin, dá bhrí sin meastar go bhfuil an rogha seo ar cheann de na cinn is fearr sa chatagóir seo.

Níl eagla ar an ábhar roimh thaise. Tá sé chomh furasta a stóráil lena chomhghleacaithe polapróipiléine agus fabraice. Féadann sé ualaí troma a sheasamh go foirfe.

Cé go meastar go bhfuil na línte tarraingthe seo ar cheann de na roghanna is fearr, tá míbhuntáiste suntasach acu. Níl elasticity ag Capron, mar sin níl sé oiriúnach ach chun carr a tharraingt ar bhóthar comhréidh. Le cuidiú le carr i bhfostú éirí as an láib, ní mór duit analóg polapróipiléine a úsáid mar gheall ar gheansaí go minic.

Dath an rópa

Ní rialaítear an chuid is mó de na paraiméadair le haghaidh rópaí tarraingthe le rialacha tráchta. Baineann na ceanglais le fad na n-eilimintí seo, chomh maith leis an modh tarraingthe ar bhóithre serpentine agus sleamhain.

Is faoi rogha an tiománaí a roghnaíonn dath an chábla a roghnú. Is é an príomhfhachtóir atá le breithniú ná sábháilteacht le linn tarraingthe. Chomh maith leis an aláram gníomhachtaithe, caithfidh an cábla a bheith le feiceáil go soiléir d’úsáideoirí bóthair eile. Níl sé neamhchoitianta do rópa liath timpistí tráchta a chur faoi deara. Uaireanta níor chabhraigh an t-aláram i bhfoirm bandaí éadach dearg.

Tá dath an chábla tarraingthe thar a bheith tábhachtach san oíche, agus is é sin an fáth gur fearr le mórchuid na ngluaisteán dath a bhfuil éifeacht fhrithchaiteach aige.

Rátáil na monaróirí is fearr de rópaí tarraingthe

Ar sheilfeanna go leor déileálacha gluaisteán, is féidir leat cáblaí tarraingthe de cháilíocht éagsúil a fheiceáil. Tá cuid acu indiúscartha. Ós rud é nach bhfuil cáilíocht na dtáirgí seo á rialú ag rialacha an bhóthair, cuirtear isteach ar an rogha toisc nach bhfreagraíonn líon mór earraí do na tréithe a léirítear ar an bpacáistiú.

I measc na monaróirí BARR a bhfuil dea-cháil orthu as táirgí ardchaighdeáin tá:

• Rópaí táirgeachta na hÚcráine a bhfuil ard-elasticity agus neart acu. Is minic a úsáidtear iad i dtógáil chomh maith le calafoirt. Tá cur síos mionsonraithe ar shuíomh gach cuideachta ar gach post.
• Is monaróir é Ukrkekoprodukt a mhonaraíonn réimse leathan cáblaí chun feithiclí móra a tharraingt. Tá leaisteachas leordhóthanach ag an ábhar as a ndéantar na táirgí, rud a ligeann duit geansaithe a mhaolú nuair a aslonnaítear carr as boglach nó gaineamh.
• Is monaróir Bealarúisis é Belavto atá ag déantúsaíocht eilimintí tarraingthe le breis agus 20 bliain. Ní féidir an chuid is mó de na míreanna a chur i leith táirgí buiséid, ach is fiú aird a thabhairt ar a gcáilíocht.
• Is cuideachta Rúiseach é Stels a dhéanann sainfheidhmiú ar tháirgeadh ATVanna agus gluaisrothair sneachta. Táirgí breise - criosanna tarraingthe cáilíochta ar phraghas réasúnta.
• Is cuideachta Taiwanese í Lavita ar fiú aird aon díograiseora gluaisteán a táirgí. Déantar rialú cáilíochta dhá chéim ar tháirgí: ar an líne táirgeachta ar dtús, agus ansin ar chríoch na tíre díola. Tugann sé seo muinín go gcomhlíonann an táirge na tréithe dearbhaithe go hiomlán.
• Déanann an chuideachta Ollainnis Vitol gabhálais do charranna, lena n-áirítear cáblaí tarraingthe, ar féidir iad a aicmiú go muiníneach mar tháirgí iontaofa.

Conas a dhéantar línte tarraingthe a sheiceáil

Déanann gach déantúsóir measúil tástáil ar a gcuid táirgí ar dhá bhealach:

• Táscaire ualaigh statach. Tá an paraiméadar seo riachtanach le haghaidh tarraingthe fada, lena ndéantar an cábla a shíneadh go mall (mar shampla, agus é ag tiomáint suas an cnoc). Maidir le modh uirbeach, is féidir leat aon rogha teicstíle a úsáid, ós rud é le linn iompair den sórt sin, eisiatar giotaí géara agus minic (má tá tiománaí an ghluaisteáin tarraingthe in ann an nós imeachta a dhéanamh i gceart).
• Táscaire ualaigh dinimiciúil. Tá an paraiméadar seo an-tábhachtach d’obair aslonnaithe. Déantar an rópa a sheiceáil le giotaí géara. Tá modhnuithe polapróipiléine oiriúnach chun an carr a tharraingt amach as láib sneachta nó láib dhomhain.

Is cuma cé chomh láidir agus iontaofa atá an rópa tarraingthe, is gné thábhachtach iad an carabiner rópa agus an crúca carr. I gcás giotaí tobanna, b’fhéidir nach seasfaidh siad, mar sin ba chóir go mbeadh an próiseas tarraingthe chomh réidh agus is féidir.

Conas an rópa tarraingthe a cheangal

Tá pointe speisialta ag an gcuid is mó de na samhlacha gluaisteán, i gcúl an choirp, chun an cábla a cheangal. Is minic a bhíonn an áit seo faoin tuairteoir nó istigh ann. Tá sé níos deacra nuair a bhíonn an “pointe” taobh istigh den tuairteoir, ansin is gá corda síneadh speisialta a bheith ann, atá casta i bhfeidhm chun an cábla a cheangal.

Sa chás go dteastaíonn cabhair ó do charr, ní mór duit pointe ceangail a lorg os comhair an choirp. Is féidir é a bheith ann freisin, faoin tuairteoir agus istigh ann. Déanann déantúsóirí gluaisteán iarracht codanna neamhriachtanacha den charr a cheilt agus crúcaí a dhéanamh chun an crios a shocrú taobh istigh den tuairteoir. Mar sin is fearr staidéar a dhéanamh ar leabhar seirbhíse do charr roimh ré.

Tá an próiseas chun an cábla a shuiteáil chuig an lúb ceangail simplí agus loighciúil. Ceanglaíonn tiománaithe a bhfuil taithí acu carabiner nó lúb hitch ar shúil chlé an tarracóra agus ar dheis an mheaisín tarraingthe. Rogha an-mhaith le barra tarraingthe le haghaidh leantóir ag an tarracóir - má tá an barra tarraingthe seo, ar ndóigh, ar fáil.

Mura bhfuil súilín ag an bhfeithicil atá á tarraingt, ceangail tiománaithe a bhfuil taithí acu an cábla le páirteanna dochta an choirp. Mar sin féin, mura bhfuil tú cinnte cad is féidir leat agus cad nach féidir leat an bothán a cheangal leis, is fearr nach mbainfeá triail as: tá seans maith ann go gceanglóidh tú an cábla le rud nach bhfuil láidir go leor.

Conas marcaíocht i bundle

Nuair atá an cábla ceangailte cheana féin, tá sé tábhachtach na rialacha tráchta a leanúint:

• aontú leis an dara tiománaí an bealach agus na gnáthchomharthaí
• ní féidir leat carr a tharraingt gan tiománaí
• agus tú ag tarraingt, tiomáint go mall agus go cúramach
• ní mór duit bogadh go réidh, gan gluaiseachtaí tobanna, ionas nach mbrisfidh an cábla ag an nóiméad mícheart
• níor chóir go mbeadh an luas taistil níos mó ná 50 km / h
• caithfidh tiománaí an tarracóra an bhíoma tumtha a chasadh air, agus caithfidh tiománaí an ghluaisteáin lochtaigh an t-aláram a chasadh air
• caithfidh laoch an tarracóra giaranna meleno a athrú
• caithfear an cábla idir na gluaisteáin a shíneadh

Mar sin, cuideoidh cábla tarraingthe a roghnaíodh i gceart leat éirí as staid dheacair gan aon imní breise a bheith ort faoi charr briste mar gheall ar tharraingt briste.

Ceisteanna coitianta

1. Cá fhad ba chóir a bheith ar an rópa tarraingthe? Ba cheart go mbeadh fad an chábla tarraingthe, de réir na Rialachán um Thrácht ar Bhóithre, éagsúil ó 4 go 6 mhéadar.

2. Conas téad tarraingthe a roghnú do charr? Agus cábla á roghnú agat, caithfidh tú meáchan do charr le corrlach a chur san áireamh, caithfidh an cábla féin a bheith ar ardchaighdeán agus buan, chomh maith le bheith le feiceáil go soiléir san oíche.

3. Cad é an íosfhad rópa tarraingthe? Is é an fad íosta 4 méadar. Má tá an paraiméadar níos ísle, is mó an seans go imbhuailfidh tú le carr tarraingthe mar gheall ar easpa ama coscánaithe.