Cad é an éifeacht atá ag leithead na mbonn? Tá boinn caol nó leathan níos fearr sa gheimhreadh
Ábhar
Má iarrann tú ar shaineolaí cad iad na fánaí atá le suiteáil ar leithead le haghaidh an gheimhridh, is fearr freagra taidhleoireachta a chloisteáil: braitheann sé ar fad ar bhranda an ghluaisteáin agus ar na coinníollacha oibriúcháin. Dá bhrí sin, is fearr dul chuig tástálacha, a ndéanann tiománaithe agus speisialtóirí go leor díobh.
Athraíonn úinéirí gluaisteán boinn dhá uair sa bhliain, ach amháin i gcás gach séasúir. Agus iad ag roghnú feiste le haghaidh aimsir fuar, is minic a chinneann tiománaithe cé na boinn is fearr sa gheimhreadh: caol nó leathan. Teastaíonn breithniú cuimsitheach ar an gceist.
Cad é leithead na mbonn?
Fágann an carr an líne tionóil, atá feistithe le boinn le paraiméadair áirithe: leithead agus airde an phróifíl, trastomhas tuirlingthe. Cuirtear na táscairí i bhfeidhm ar an táirge san ord sin. Mar shampla - 215/45 R17. Is é an uimhir 215 an leithead, arb é an fad idir na pointí contrártha foircneacha de bhallaí taobh na mbonn. Sa chás seo, ní chuirtear protrusions i bhfoirm marcanna, bailchríocha agus suaitheantais i bhfeidhm.
Ní coincheapa comhionanna i gcónaí iad próifíl agus leithead tráchta. Ach de réir mar a mhéadaíonn an chéad cheann, is amhlaidh a mhéadaíonn an dara ceann. Má shocraíonn tú fánaí móra a thógáil, ansin ba chóir duit a dhéanamh amach ó thaobh praiticiúil cén rubair is fearr sa gheimhreadh: caol nó leathan.
Leithead na mbonn
Tarlaíonn an t-athrú ar an taobh amuigh de réir réamhshocraithe, agus in áit chun feabhais: tugann boinn chumhachtacha daingne agus meas ar an gcarr. Ach tá ceist sábháilteachta ann nach féidir neamhaird a dhéanamh uirthi agus cinneadh á dhéanamh maidir leis na boinn atá le ceannach don gheimhreadh: leathan nó caol.
Cad a théann i bhfeidhm
Níl an taobh aeistéitiúil, cuma spórtúil an rud is mó sa cheist, is fearr boinn caol nó leathan sa gheimhreadh. Tá sé tábhachtach tionchar an pharaiméadar ar fheidhmíocht tiomána an mheaisín a thuiscint: patency (lena n-áirítear easbhóthair), láimhseáil, luasghéarú agus luasmhoilliú.
Tá an paiste teagmhála ar fhánaí leathana níos mó, agus mar sin táthar ag súil go mbeidh an t-achar coscánaithe níos giorra, is féidir casadh a dhéanamh níos géire agus ag luas ard. Ach forluíonn na buntáistí seo le lúide suntasach ar an gcosán faoi uisce báistí: méadaíonn an baol a bhaineann le huiscephlánáil. Déanfaidh an carr “snámhphointe” níos tapúla, amhail is dá mbeadh sé ag tiomáint ar rampaí de mhéid ainmniúil.
Paiste teagmhála boinn
Caitheann an mótar ar bhoinn leathan níos mó fuinnimh chun an fhriotaíocht a shárú, agus mar sin méadaíonn an tomhaltas breosla go nádúrtha, agus go dtiteann teorainn an luas uasta is féidir freisin (cé go bhfuil sé beagán).
Nuair a bhíonn an roth níos leithne agus go n-eascraíonn sé amach, laghdaítear fritháireamh an diosca. Ag an am céanna, imoibríonn na fánaí níos géire le constaicí bóthair, méadaíonn an t-ualach ar chomhpháirteanna reatha an mheaisín. Tá gach rud níos measa fós má éiríonn an imeacht diúltach.
Agus tugann an síneadh méadaithe (bonn caol) núis eile: imíonn cobhsú coscánaithe.
Buntáistí agus míbhuntáistí boinn leathan
Cinneann an monaróir an méid bonn is fearr is féidir bunaithe ar na táscairí is tábhachtaí: meáchan an ghluaisteáin agus cumhacht an innill. A thuiscint an bhfuil boinn geimhridh caol nó leathan níos fearr, ní mór duit feidhmíocht a mheas. Ina measc tá cáilíochtaí dearfacha agus diúltacha araon.
Áirítear ar na buntáistí:
- éiríonn an fheithicil níos tarraingtí amach anseo (dínit chonspóideach);
- giorraítear an t-achar coscánaithe;
- dinimic luasghéaraithe méadaithe agus cobhsaíocht i líne dhíreach;
- feidhmíocht fheabhsaithe ag luasanna arda.
Tá an baol hidreaphleanála ag méadú
Cons na rothaí leathan:
- méadaítear meáchan na mbonn agus, dá réir sin, mais cairr díluchtaithe;
- ar bhóithre fliucha, éiríonn an t-achar coscánaithe níos faide;
- méadaítear an baol go ndéanfar hidreaphlánáil i locháin níos doimhne ná 20 cm;
- caitear níos mó breosla;
- méadaíonn an t-ualach ar an chassis, laghdaítear a saol oibre.
Buntáistí agus míbhuntáistí boinn caol
Is annamh a roghnaíonn tiománaithe boinn “skinny”: ach amháin mura bhfuil go leor airgid le ceannach nó mura bhfuil an méid riachtanach ar díol. Mar sin féin, nuair a roghnaíonn tú na boinn is fearr don gheimhreadh - níos leithne nó níos cúinge - is fiú smaoineamh ar a buntáistí agus na míbhuntáistí.
Láidreachtaí na bhfánaí caola:
- feabhsaítear rialú stiúrtha, go háirithe ar bhóithre a bhfuil bacainní fadaimseartha orthu;
- éiríonn an chomhéifeacht tarraingthe níos ísle, rud a fhágann coigilteas breosla;
- laghdaítear meáchan na rothaí agus an meaisín;
- déantar teorainneacha an aquaplaning a bhrú siar;
- tá fánaí caol níos saoire.
boinn caol
Taobhanna laga:
- tá luasghéarú agus rialú ag luasanna arda níos measa;
- tá an t-achar coscánaithe níos faide;
- cuma níos lú presentable.
Tástálacha bóithre sneachta
Má iarrann tú ar shaineolaí cad iad na fánaí atá le suiteáil ar leithead le haghaidh an gheimhridh, is fearr freagra taidhleoireachta a chloisteáil: braitheann sé ar fad ar bhranda an ghluaisteáin agus ar na coinníollacha oibriúcháin. Dá bhrí sin, is fearr dul chuig tástálacha, a ndéanann tiománaithe agus speisialtóirí go leor díobh. Le haghaidh tástála, roghnaítear boinn den mhonaróir céanna, ach de mhéideanna éagsúla, agus múnla carr amháin.
Torthaí tástála:
- Ar an mbóthar le sneachta úr, bíonn boinn chúnga ag gabháil le hiompar cobhsaí. Titeann an bonn isteach sa sneachta agus sáraíonn sé an chonstaic mar gheall ar mheáchan an chairr. Ag an am céanna, “ní thugann sí faoi deara” na bumps a théann i ngleic le rianta sneachta.
- Ní bhuaileann an bonn "beag" an tiománaí le rialú. Tá sé níos éasca luasmhoilliú a rialú le bonn caol. Tá an fad coscánaithe ar shneachta scaoilte 2% níos giorra ná mar a bhíonn le bonn níos leithne. Ag an am céanna, tá an dara ceann réidh le "snámh" i snowdrift domhain.
- Tá an t-am luasghéaraithe ar chodanna sneachta-clúdaithe de fhánaí cúnga níos giorra freisin faoi 2%.
- Léirítear bogadh níos boige le roghanna cúnga.
- Tá leibhéal torainn na mbonn "beag" níos ísle.
Sciorradh carr
Ó thaobh láimhseála ar bhóithre neamhphábháilte, is é an leagan “craiceann” de na rampaí a bhuaigh. Mar sin féin, ní bua chomh diongbháilte é seo a lua go soiléir cé na boinn is fearr sa gheimhreadh: caol nó leathan.
Láimhseáil ar oighear
Athraíonn an pictiúr a mhalairt nuair a athraíonn an carr go sneachta rollta nó oighear. Is tástáil ar thaithí tiomána é an rian seo. Iompaigh sé amach go bhfuil an tread leathan clings níos fearr ar an dromchla oighir. Tá sé seo mar gheall ar an iliomad sipes a thagann isteach sa chrios teagmhála in aghaidh an aonaid ama, agus mar sin tá an chonclúid faoi na buntáistí a bhaineann le boinn caol roimh am.
Tá an t-achar coscánaithe ar oighear (chomh maith le asfalt) de bhoinn leathan 1% níos giorra - níl an toradh ard, ach tá sé.
Is fearr don tástálaí “beag” luasghéarú ar dhromchlaí sleamhain. Mar sin féin, i dtéarmaí an ama a thógann sé chun pas a fháil sa chiorcal oighir i teannas agus le slipping, boinn cumhachtach bua. Tá níos lú ídiú breosla acu freisin.
Tharlaíonn sé go raibh aon bua áititheach de roinnt boinn thar cinn eile. Tá an tuairim chatagóireach go bhfuil sé níos fearr, boinn leathan nó cinn caol, earráideach.
Seo a leanas na moltaí ginearálta:
- tiománaithe gan taithí i ngeimhreadh sneachta is fearr fánaí cúnga a ghlacadh;
- mura bhfuil na bóithre sa réigiún oibríochta glanta go dona, ba cheart an rogha a dhéanamh i bhfabhar boinn “bheaga”;
- ar bhóithre rollta réidh, tá sé níos éasca láimhseáil le rubar cumhachtach: cruthaíonn lamellas, chomh maith le spikes, go leor imill ghreim géar - agus feidhmíonn an tread cosúil le Velcro;
- bíonn an tiomáint níos compordaí ar bhoinn chúnga: ní bhíonn siad chomh torannach céanna, agus bíonn bumpaí “slogtha” orthu freisin.
Léiríonn monaróirí gluaisteán i gcónaí an raon luachanna inar féidir boinn a cheannach. Más mian leat dul thar na teorainneacha seo, ansin ní mór duit a bheith ullamh le haghaidh athruithe ar iompar an mheaisín. Dá bhrí sin, tá sé níos sábháilte na méideanna molta a cheannach nó feidhmíocht tiomána agus cumhacht an aonaid chumhachta a fheabhsú, bain úsáid as comhpháirteanna inneall eile, níos iontaofa.
