Conas fíor-mhíleáiste gluaisteán a fháil amach agus é ag ceannach
Ábhar
Ceann de na príomhtháscairí nuair a bhíonn carr á cheannach ar an margadh tánaisteach ná a míleáiste. Go minic, ní dhéanann díoltóirí neamhscrupallacha, atá sa tóir ar spriocanna santach, ach míleáiste a gcarr a chasadh. D'fhonn gan titim le haghaidh cleasanna scammers, agus gan fanacht sa fear caillte na himeartha, is gá roinnt modhanna agus teicnící a ghlacadh a chabhróidh le míleáiste iontaofa na feithicle a chinneadh. Déanfar é seo a phlé san alt a chuirtear i láthair.
Comharthaí a thaispeánann míleáiste iarbhír cairr
Sula ndéantar anailís chríochnúil le cabhair ó scanóirí, is gá iniúchadh seachtrach a dhéanamh ar roinnt gnéithe den ghluaisteán atá faoi réir an chaitheamh is mó.
Bíonn tionchar ag seiceáil den sórt sin ar an taobh amuigh agus ar an taobh istigh den charr. Ag brath ar choinníoll na gcodanna aonair, beifear in ann conclúid dea-bhunaithe a tharraingt maidir le míleáiste iarbhír an ghluaisteáin.
Amharciniúchadh
Baineann an chéim seo le measúnú a dhéanamh ar mhéid caitheamh na gcomhpháirteanna aonair agus na gcodanna sin den charr. Ina measc seo tá:
- caitheamh boinn;
- an méid dioscaí coscáin a tháirgeadh;
- doirse sagging;
- athsholáthar eilimintí pluma coirp / a ndífhoirmiúchán.
Léirítear oibriú fadtéarmach na feithicle go príomha trí chaitheamh méadaithe na mbonn. Is féidir an ghné seo a aithint go héasca trí airde iarmharach an tread boinn. Ina theannta sin, is féidir le caitheamh na mbonn fadhbanna a chur in iúl maidir leis na heilimintí i bhfionraí an ghluaisteáin.
Agus cuireann fionraí lochtach, cé gur go hindíreach é, míleáiste ard i gcarr. Mar sin féin, ní hé staid caite an rubair an fachtóir cinntitheach maidir le dianúsáid i gcónaí. Tá an deis ann gur chinn an t-úinéir airgead a shábháil sula ndíol sé agus a shuiteáil sé boinn d'aois.
Is é an chéad eilimint eile ar chóir aird a thabhairt air ná na dioscaí coscáin. Is féidir lena riocht smaoineamh soiléir a thabhairt ar an míleáiste. Sa chás seo, déantar measúnú ar thiús miotail a tháirgeadh. Chun seo a dhéanamh, sleamhnaigh do mhéar thar dhromchla an diosca.
Tá caitheamh diosca suntasach ina chúis le míleáiste iarbhír an ghluaisteáin a shoiléiriú. Ach níor chóir duit forairdeall a chailleadh mura bhfuil aon táirgeadh ann. D'fhéadfadh an t-úinéir iad a mheilt nó iad a athsholáthar.
Gné eile is gné dhílis de ghluaisteán a bhfuil míleáiste fada aige ná insí dorais a shá isteach. Tá an bealach chun mífheidhmiú den sórt sin a bhrath simplí go leor. Chun seo a dhéanamh, oscail an doras agus grab ar a imill uachtair agus íochtair.
Tar éis sin, is gá an doras a roicéad beagán. Má breathnaítear súgradh, tá caitheamh méadaithe ar an duine. Léirítear an locht seo freisin i mbearnaí míchothroma dorais, agus scuffs ón dromchla cúplála.
Tá ról tábhachtach ag staid na n-eilimintí seachtracha de chuid an chomhlachta maidir le saol seirbhíse an ghluaisteáin a bhunú. Ag an gcéim seo, ar an gcéad dul síos, ba cheart duit breathnú ar na háiteanna is mó a nochtar do fhachtóirí seachtracha: creimeadh, ocsaídiú agus sárú ar an saothar péintéireachta.
Mar riail, táimid ag caint faoi:
- mearaí;
- áirsí rotha;
- bun;
- páirteanna a cheanglaíonn.
Níor cheart go mbeadh comharthaí soiléire creimeadh agus sárú ar shláine an phéintéireachta ag gabháil le míleáiste neamhshuntasach carr nua-aimseartha. Cé gur i gcásanna áirithe, ní fhéadfaidh an coinníoll seo a bheith de bharr oibriú fadtéarmach, ach cúram míchuí ar an meaisín.
Coinníoll taobh istigh agus pedals
Cabhróidh méid caitheamh gnéithe aonair taobh istigh an ghluaisteáin le tuiscint a chruthú ar fhad úsáide na feithicle seo. Sa chás seo, ba cheart duit truaill an rotha stiúrtha, luamhán roghnóir fearas agus pillíní cos a iniúchadh.
D’fhéadfadh go mbeadh rianta d’oibriú fadtéarmach i bhfoirm scuffs agus damáiste meicniúil ag braid an roth stiúrtha. Más rud é go bhfuil cuma nua ar an roth stiúrtha, ná bí leat féin. Tá seans ann gur cuireadh comhghleacaí saor Síneach ina áit.
Chun seo a dhéanamh cinnte, do dhuine i bhfad ó uath-roghnú, beidh sé beagán deacair. Is minic a tharlaíonn sé gur tharla timpiste thromchúiseach a chur in ionad an roth stiúrtha, agus mar thoradh air sin imscaradh na málaí aeir. Féadfar an fhíric seo a léiriú le táscaire mála aeir soilsithe ar an gconsól uirlisí.
Is féidir luamhán gearshift caite, pillíní cos caite a chur i leith comharthaí indíreacha oibriú fadtéarmach an ghluaisteáin freisin.
Diagnóisic leictreonaic le scanóir ELM327 nó OBD
Faoi láthair, úsáidtear na hoiriúnóirí diagnóiseacha mar a thugtar orthu go forleathan. Ligeann an scanóir ELM327 agus OBD duit earráidí a tharlaíonn de bharr mífheidhmiú nód ar leith a léamh.
Tá na feistí seo ceangailte le cónascaire diagnóiseach speisialta an ghluaisteáin agus taispeánann siad an fhaisnéis go léir is gá maidir le taispeáint ríomhaire glúine nó fón cliste. Chun iad a oibriú go hiomlán, ní mór duit an feidhmchlár Casmhóiminte a úsáid.
Ní thaispeánfar fíorléamha míleáiste agus na gléasanna seo á n-úsáid ach amháin sa chás gur rollaigh úinéir an chairr an míleáiste ón modúl deais amháin agus mura ndearna sé aon ionramhálacha eile. De ghnáth, stóráiltear na sonraí seo i roinnt cealla de bhloc cuimhne an ríomhaire agus ní féidir iad a cheartú.
Soláthraíonn ELM327 sonraí ar oibriú na gcóras éagsúla le linn thréimhse iomlán oibríochta na feithicle. Mar sin, déantar faisnéis faoi mhíleáiste cairr a shuimiú bunaithe ar thorthaí diagnóis chuimsitheach ar a chórais go léir. Déantar idirghabháil tríú páirtí i ngach modúl a eisiamh láithreach. Dá bhrí sin, tá na sonraí i láthair ar an míleáiste an ghluaisteáin níos iontaofa.
I measc rudaí eile, ligeann bogearraí an fheiste seo duit meánluas oibriúcháin an mheaisín a chur i gcomparáid leis an léamh odaiméadair. Déantar comparáid idir na sonraí a fhaightear ina dhiaidh sin agus uaireanta an innill, a bhfuil faisnéis faoi stóráilte in aonad rialaithe an innill. Cabhróidh na himeachtaí seo le díoltóir gluaisteán mímhacánta a chiontú go héasca as meabhlaireacht.
Fíorú doiciméad
Cabhraíonn doiciméid go mór le sonraí cuimsitheacha a fháil ar mhíleáiste gluaisteán athláimhe. Sa chás seo, táimid ag caint faoin TCP agus an leabhar seirbhíse.
Ar dtús, cuirimis aithne ar an PTS. Léiríonn sé bliain monaraithe na feithicle seo. Trí ríomhaireachtaí simplí, is féidir leat an líon thart ar "ciliméadar knurled" a ríomh. Is é an meánmhíleáiste bliantúil thart ar 18 - 20 míle km. Má mhéadaíonn tú an uimhir seo faoi shaolré an chairr, féadfaidh tú neasluach a mhíleáiste a fháil.
Is é an chéad chéim eile ná staidéar a dhéanamh ar an leabhar seirbhíse. Is díol spéise sa chás seo na marcanna ar an athrú deiridh bealaí. I bhformhór na gcásanna, tá taifead ar mhíleáiste an ghluaisteáin ag an am cothabhála ag gabháil leis an nóta seo. Níl sé deacair an figiúr seo agus an léamh odaiméadair a chur i gcomparáid, agus beidh gach rud rúnda soiléir.
Cad is féidir le VIN a rá faoi mhíleáiste?
Níl sé aon rún go sanntar cód uathúil, an VIN mar a thugtar air, do gach carr, beag beann ar an mbranda. Leis, is féidir leat freisin "briseadh tríd" an míleáiste fíor na feithicle.
Níl an nós imeachta fíoraithe féin thar a bheith deacair.
Tá an chuma air mar seo:
- iarr ar an díoltóir VIN, uimhir cairr, uimhir polasaí árachais;
- sonraí a iontráil ar shuíomh Gréasáin oifigiúil na cuideachta "AutoKod";
- íocaíocht a dhéanamh as seirbhísí a sholáthar i méid 349 rúbal.
Déanfar an míleáiste a liostú sa rannán iniúchta feithicle. Tá taifead ar an míleáiste a taifeadadh ag an am sin ag gabháil le gach MOT. Mar sin féin, má ceannaíodh an polasaí árachais tríd an Idirlíon, tá sé ceadaithe don úinéir a luach a chur in iúl é féin.
Chun a macántacht a fhíorú, is féidir leat eolas a chur ar shonraí breise. Má úsáideadh an carr i dtacsaí, léireofar é seo i dtuairisc speisialta. Is minic a ghaothnaíonn meaisíní den sórt sin thart ar 150 - 200 km. i mbliain.
Is féidir leat smaoineamh éigin a fháil ar an míleáiste sa chluaisín "Pionóis". Is é fírinne an scéil go soláthraíonn an t-alt seo faisnéis mhionsonraithe faoi sháruithe áirithe ar an úinéir: cathain, cén áit, cad iad na himthosca. Ag cur an fhaisnéis seo i gcomparáid le bréaga an díoltóra, is féidir leat a lán rudaí nua a fhoghlaim.
Seiceáil carr ar an Idirlíon
Chun faisnéis níos cuimsithí a fháil faoi mheaisín áirithe, is féidir leat raon leathan acmhainní Idirlín a úsáid. In ainneoin go bhfuil ceannasacht na seirbhísí ag dúbailt a chéile, tá roinnt suíomhanna ann a bhfuil ardmholadh tuillte acu ó líon mór úsáideoirí.
An ceann is coitianta ina measc:
- gibdd.ru
- srian-zalogov.ru
- seiceáil-auto.rus
- uatha.ru
Ar shuíomh Gréasáin na bpóilíní tráchta, is féidir leat eolas a chur ar shonraí clárúcháin an ghluaisteáin, foghlaim faoi shrianta féideartha, agus seiceáil freisin an bhfuil an carr liostaithe mar goidte.
Soláthraíonn láithreán gréasáin Chumann an Nótaire Chónaidhme faisnéis faoi shuíomh an ghluaisteáin i gclár na ngealltanas. Soláthraíonn na hacmhainní atá fágtha seirbhísí faisnéise a bhaineann le stair an ghluaisteáin.
Cabhair ó speisialtóirí
Uaireanta athraíonn réaltachtaí na Rúise ó na noirm agus na rialacha trádála bunaithe. Baineann sé seo freisin le díolachán gluaisteán. I gcomhthéacs an staid reatha, éiríonn an cheist: Conas a cheannach carr ar ardchaighdeán agus nach bhfuil titim isteach i clutches Tenacious na scammers?
Sa lá atá inniu ann, tá earnáil seirbhíse den sórt sin mar uath-roghnú ag éirí níos mó agus níos mó tóir. Faoi láthair, tá líon mór cuideachtaí ann a gheobhaidh, ar feadh méid áirithe, go díreach an carr a theastaíonn ón gcliant. Téann speisialtóirí na cuideachta chuig cruinnithe le húinéirí gluaisteán, déanann siad diagnóis chríochnúil, seiceáil na sonraí dearbhaithe agus déileálann siad le páipéarachas.
Sula muinín agat as cuideachta uathoibríoch-roghnaithe amháin nó eile, moltar na hathbhreithnithe agus na tuairimí a bhaineann lena ngníomhaíochtaí a léamh. Níl sé neamhchoitianta do na gairmithe seo gnáth-crooks a chomhoibríonn le hathdhíoltóirí a áireamh. Tabharfaidh rogha den sórt sin go leor trioblóide don úinéir nua.
Is céim mhór í carr a cheannach. Dá bhrí sin, sa chás seo, ní gá duit a bheith indulge i impulses momentary agus blindly a chreidiúint, in óid mhollach na díoltóirí grámhara. Ní bheidh ach diagnóisic feithicle cuimsitheach agus tuairim inniúil ó speisialtóirí ina chuidiú chun cinneadh eolasach a dhéanamh sa chás seo agus an t-aon rogha ceart a dhéanamh, agus na ceanglais uile luaite á gcur san áireamh.
