Conas carr a dhiúscairt faoin gclár athchúrsála? Coinníollacha i 2017

Is cuimhin le go leor againn na seanlaethanta, nuair a bhí gluaisteáin neamh-inúsáidte beagnach i ngach clós - sean "pingin" nó Zaporozhets crochta.

Ní raibh aon chlár athchúrsála ann, agus bhí rogha simplí ag úinéir feithicle den sórt sin: an carr a fhágáil go ciúin le lobhadh sa chlós, nó é a dhíol le haghaidh páirteanna breise, nó é a thógáil le haghaidh dramh-mhiotail ar a chuid airgid féin.

D'athraigh an scéal tar éis an cháin iompair a thabhairt isteach go forleathan: cibé an bhfuil do charr ag rith nó nach bhfuil, níl cúram ar an stát, is é an rud is mó ná go n-íocann an t-úinéir an cháin. Sin é an fáth go mbíonn claonadh ag daoine fáil réidh lena bhfeithiclí úsáidte a luaithe is féidir.

Bíonn cásanna ann freisin nuair a dhíoltar an carr le cumhacht aturnae, tá an t-úinéir nua imithe áit éigin, ach ní mór don duine a bhfuil an carr cláraithe fíneálacha agus cánacha a íoc.

Is é an t-aon réiteach sa chás seo ná an meaisín a dhíchlárú agus é a dhiúscairt ina dhiaidh sin.

Shocraigh muid ag bord eagarthóireachta an autoportal Vodi.su fáil amach conas atá cúrsaí le hathchúrsáil inniu, cad is gá a dhéanamh chun fáil réidh leis an seancharr, agus an bhfuil sé indéanta lascaine a fháil ar cheannach nua carr.

Clár athchúrsála gluaisteán d'aois sa Rúis

In 2010, cuireadh tús le clár athchúrsála a thabhairt isteach i ngach áit. Go hidéalach, cheadaigh sé ní hamháin fáil réidh leis an gcarr, ach freisin lascaine a fháil ar cheannach ceann nua. Bhí dhá rogha ag úinéir na feithicle:

• tóg an carr chuig ceann de na cuideachtaí atá páirteach i bpróiseáil na ngluaisteán d'aois, agus faigheann deimhniú lascaine 50 míle rúbal ag aon dealership gluaisteán;
• an carr a aistriú chuig salon an déileálaí agus láithreach a fháil ar lascaine de 40-50 ar a cheannach carr sa salon céanna ar an láthair.

Tá deireadh curtha leis an gclár seo ó 2012, áfach. Níor tháinig aon athrú ar an meicníocht chun carr a scriosadh:

• téann muid chuig na póilíní tráchta agus scríobhaimid ráiteas faoin mhian atá againn an carr a thabhairt ar láimh;
• baintear an carr den chlárú agus cuirtear srianta i bhfeidhm air;
• glaoch ar an gcuideachta a ghlacann gluaisteáin, beidh siad ag teacht ceachtar a phiocadh suas an carr iad féin, nó beidh ort féin a ghlacadh ann;
• mura n-íoctar an dleacht stáit - 3 do ghluaisteáin atá ar úinéireacht ag daoine aonair príobháideacha - é a íoc;
• seoltar an fheithicil le haghaidh athchúrsála.

Is fiú a thabhairt faoi deara nach n-éilíonn gach cuideachta na dualgais seo a íoc, ós rud é go bhfuil airgead maith á dhéanamh acu cheana féin ar do ghluaisteáin úsáidte - páirteanna breise, miotail neamhfheiriúla, gloine - tá ceannaitheoirí ann do seo go léir.

Eiseoidh an chuideachta diúscartha deimhniú diúscartha duit.

Tá sé soiléir nár thaitin córas den sórt sin le go leor, bhí sé níos saoire an carr a bhaint as an gclárú agus é a fhágáil le lobhadh áit éigin, nó é a thabhairt ar láimh le haghaidh dramh-mhiotail leat féin, agus gach rud luachmhar a dhíol.

Clár athchúrsála ó Mheán Fómhair 2014

Bhí sé beartaithe clár athchúrsála nua a mbeidh buntáistí ag baint leis d’úinéirí seancharranna a sheoladh ón 2014 Meán Fómhair XNUMX. Ní dheachaigh gach rud chomh réidh sin, áfach, toisc nach raibh an rialtas ag iarraidh cur suas leis an tráchtas gur cheart go mbeadh na lascainí a fhaightear faoin gclár athchúrsála ar fáil go cothrom chun gluaisteáin chóimeáilte baile agus gluaisteáin eachtrannacha a cheannach. Sa chás seo, tharlaíonn sé go mbeidh cistí poiblí a dhíriú chun tacú le monaróir coigríche.

Níl aon rud ag foireann Vodi.su i gcoinne thionscal na ngluaisteán intíre, agus tuigeann siad go bhfuil sé deacair easaontú le loighic an rialtais - cén fáth 350 míle a chaitheamh ar NIVA 4x4 nua, má thuairiscíonn tú 50 míle eile, agus go dtógfaidh tú an 100 míle atá ar iarraidh. ar cairde, is féidir leat a cheannach Renault Duster nó an Chevrolet-NIVA céanna.

Dá bhrí sin, d'fheidhmigh an rialtas níos cunningly - thug siad an deis chun lascainí a fháil ach amháin ar ghluaisteáin a tháirgtear sa bhaile nó iad siúd a bhí le chéile sa Rúis.

Bhuel, bhí cead ag déileálaithe monaróirí Eorpacha nó Seapáine teacht suas go neamhspleách lena gcláir féin chun custaiméirí a mhealladh.

Níor tháinig aon athrú ar an bpróiseas scriosta carr, ach anois is féidir leat deimhniú lascaine a fháil dó - ó 50 go 350 (le haghaidh trucailí). Ní féidir leat na cistí seo a chaitheamh ach amháin i salons monaróir baile. Más mian leat lascaine a fháil ar Mercedes nó Toyota, ansin ní mór duit dul i dteagmháil leis an déileálaí go díreach agus a fháil amach cad iad na cláir atá acu.

Mar shampla, glacann Toyota Camry le chéile i St Petersburg páirt sa chlár - 50 lascaine ar dheimhniú athchúrsála, nó 40 má chíosann tú é go díreach sa salon.

Cé a fhaigheann an lascaine agus conas an clár athchúrsála a úsáid?

Nuair a chuala go leor daoine go raibh an clár athchúrsála ar bun agus ag feidhmiú, thosaigh siad láithreach ag cur ceisteanna mar:

• An féidir dhá charr a fháil ar cíos agus lascaine dúbailte a fháil?
• tá mo charr ag lobhadh sa sráidbhaile, cláraithe le mo sheanathair - an féidir liom lascaine a fháil?

Is féidir na freagraí a fháil i gcoinníollacha an chláir, díríonn gach salon ar seo freisin:

• carr amháin - lascaine amháin;
• caithfidh an carr a bheith iomlán, is é sin, le hinneall, ceallraí, suíocháin, leictreacha caighdeánach, agus mar sin de - gluaisteáin leath-lobhartha, as a bhfuair gach duine an méid is féidir leo, ná tabhair an ceart chun lascaine a fháil;
• Caithfidh an carr a bheith cláraithe i d’ainm ar feadh 6 mhí ar a laghad.

Má chomhlíonann do charr athchúrsála na critéir seo go léir, is féidir leat é a thógáil go sábháilte faoin gclár athchúrsála go díreach sa salon, nó an deimhniú athchúrsála a úsáid agus do lascaine a fháil. Níl na cláir seo bailí ach go dtí deireadh 2014, mar sin is fearr deifir a dhéanamh.

Cé a thairgeann lascainí?

Tá na coinníollacha is “blasta” á dtairiscint do ghluaisteáin Skoda:

• Fabia - 60 míle;
• Mear -80 míle;
• Octavia agus Yeti - 90 míle;
• Yeti le tiomáint uile-roth - 130.

Mar sin féin, tá an cur chun cinn seo bailí go dtí deireadh mhí Dheireadh Fómhair 2014.

Más mian leat Lada Kalina intíre nó Deontas a cheannach, ansin ní chuirtear ach 50 lascaine ar fáil ar an deimhniú, nó 40 míle nuair a fhilleann tú an carr go díreach chuig an salon. Tá na lascainí is ísle ar fáil do charranna Renault:

• Logan agus Sandero - 25 míle;
• Duster, Koleos, Megane, Fluence - 50 míle.

Scríobhaimid faoi na gluaisteáin sin a raibh suim ag ionadaí Vodi.su go díreach i salons chathair Moscó.

Má tá suim agat i trucailí, ansin is féidir leat a cheannach tarracóir Mercedes ar lascaine de 350 míle, ar choinníoll go bhfuil an trucail briste.

Tá cláir den sórt sin bailí freisin le haghaidh trádála isteach, níl ach lascainí den chuid is mó 10 míle rúbal níos ísle.

Nuashonraithe – Mar thoradh ar an gcruinniú in Naberezhnye Chelny, socraíodh síneadh a chur leis an gclár athchúrsála do 2015.

Ag luchtú…