Conas téamh ceallraí Nissan Leaf a laghdú? [MÍNIÚ]

Nuair a bhíonn sé te, téann ceallraí Nissan Leaf suas ón turas agus ón talamh. Mar thoradh air sin, déantar gach muirear ina dhiaidh sin ag cumhacht níos ísle, a chuireann leis an am cónaithe sa stáisiún luchtaithe. Cad atá le déanamh chun an próiseas téimh ceallraí a laghdú beagán ar a laghad ar bhealach níos faide? Conas an t-ardú teochta a mhoilliú nuair a bhíonn níos mó ná aon mhuirear tapa os ár gcomhair? Seo roinnt leideanna praiticiúla.

Teasaíonn an ceallraí suas le linn tiomána agus le linn coscánaithe athghiniúna. Mar sin, an chomhairle is simplí: Go mall.

Ar an mbóthar úsáid modh D. agus an luasaire a úsáid go cúramach. Tugann modh D an chasmhóimint is airde agus an coscánaithe athghiniúna is ísle, ionas gur féidir leat beagán a mhoilliú ar fhánaí chun an t-inneall a choinneáil ó róthéamh. Ach is féidir leat turas cúrsála a thiomána freisin.

Ná cas ar mhodh B.. Sa socrú seo, seachadann an Leaf fós an t-uaschasmhóiminte innill is féidir, ach méadaíonn sé cumhacht coscánaithe athghiniúnach. Má thógann tú do chos as an gcos luasaire - agus tú ag athrú bóithre, mar shampla - beidh an carr níos moille síos, agus beidh níos mó fuinnimh ar ais chuig an gceallraí agus é a théamh suas.

> Rás: Tesla Model S vs Nissan Leaf e +. Bua ... Nissan [físeán]

Déan an obair a thástáil i mód an gheilleagair.... Laghdaíonn modh geilleagair cumhacht innill, agus ba cheart go mbeadh tomhaltas cumhachta ceallraí níos ísle agus téamh ceallraí níos moille mar thoradh air. Laghdaíonn modh éicea cumhacht an chórais fuaraithe, áfach, agus mar sin d’fhéadfadh an t-inneall téamh suas go teocht níos airde. Tá fuarú ceallraí éighníomhach, séideann an t-aer é ag dul ó thaobh tosaigh agus chúl an chairr (mar a bhíonn sé ag tiomáint), mar sin seans go bhfaighidh tú séideadh i mód Éicea. ceap teasa aer ón inneall.

Múch an pedal E., muinín do chos. Aisghabhann ráta ard aisghabhála in éineacht le hoibriú coscáin níos mó fuinnimh, ach ardaíonn sé teocht na ceallraí.

Má tá tú ar an mbóthar agus má fheiceann tú tar éis plugáil isteach i luchtaire Leaf ní ghearrann sé ach 24-27 kW, ná déan é a mhúchadh... Déantar an chumhacht luchtaithe a athríomh gach uair. Ardóidh fiú méid beag fuinnimh breise teocht na ceallraí, mar sin tar éis an fheithicil a dhícheangal agus a athnascadh, beidh an chumhacht luchtaithe níos ísle fós.

Molann Bjorn Nyland freisin gan an ceallraí a urscaoileadh go digití aonair, dul síos an cnoc i mód neodrach (N) agus é a mhuirearú beag nó mór. Bímid leis an gcéad abairt. Tá an dara agus an tríú réasúnta dúinn, ach molaimid duit iad a thástáil ar do phriacal féin.

Agus seo rud beag dóibh siúd ag smaoineamh an fiú an Nissan Leaf a cheannach. Físeán 360 céim chun an carr a fheiceáil:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: