Conas turas carr leictreach a phleanáil, conas ullmhú le haghaidh turas leictreoir - leideanna do dhaoine neamhghairmiúla
Ábhar
D'ardaigh Fóram EV ceist a bhuail muid roimhe seo i ríomhphoist: conas turas EV a phleanáil. Shocraigh muid gurbh fhiú an fhaisnéis seo a bhailiú in aon téacs amháin. Le chéile, ba cheart go n-éireodh go maith le d’eispéireas agus lenár dtaithí féin. D’fhéadfadh na huirlisí a bheith cabhrach duit freisin.
Turas carr leictreach a phleanáil
Tábla na nÁbhar
- Turas carr leictreach a phleanáil
- Eolas: Ná muinín WLTP, cuardaigh bioráin oráiste ar an mbealach
- Aipeanna Soghluaiste: PlugShare, ABRP, GreenWay
- Pleanáil bealaigh
- Bealach Vársá a phleanáil -> Krakow
- Muirearú ag an gceann scríbe
- Cad cac! Déarfaidh duine éigin. - Cuirim orm seaicéad agus téim nuair is mian liom gan pleanáil!
Tá sé seo fíor. Tá líon na stáisiún gáis sa Pholainn agus san Eoraip chomh mór sin nach gá duit do thuras a phleanáil i ndáiríre: léim ar an mbealach is gasta a mhol Google Maps agus tá tú déanta. Ó eispéireas na n-eagarthóirí Autoblog, is féidir le feithiclí leictreacha a bheith rud beag níos casta. Sin é an fáth gur shocraigh muid gur beirt muidne, agus tá treoir den sórt sin dlite dúinn.
Nuair a thiomáineann tú leictreoir, gheobhaidh tú amach thíos go ndéanaimid cur síos ar na truaireachtaí a fhreagródh i gcarr dócháin inmheánaigh do "an ola a athrú uair sa bhliain", "an scagaire aeir a athsholáthar gach dhá bhliain", "an ceallraí a sheiceáil roimh an gheimhreadh" . ... Ach caithfidh duine cur síos a dhéanamh air.
Má tá Tesla agat nó má tá sé ar intinn agat Tesla a cheannach, ní bhaineann 80 faoin gcéad den ábhar anseo leat.
Eolas: Ná muinín WLTP, cuardaigh bioráin oráiste ar an mbealach
Tosaigh le muirear iomlán. Ní suas le 80, ní suas le 90 faoin gcéad. Bain tairbhe as an bhfíric go bhfuil tú in áit eolach. Ná bíodh imní ort faoin bhfíric gur fearr le cadhnraí oibriú in urrann níos cúinge, ní hé an fhadhb atá agat - is é do chompord an rud is tábhachtaí agus tú ag taisteal. Geallaim duit nach dtarlóidh aon rud don cheallraí.
Riail ghinearálta: Luíonn raonta WLTP... Iontaobhas Nyland, muinín an EV nuair a ríomhtar na fíor-raonta, nó má ríomhann tú iad féin. Ar an mhórbhealach ar luas an mhórbhealaigh: “Táim ag iarraidh cloí le 120 km / h,” tá an raon uasta thart ar 60 faoin gcéad de WLTP. Déanta na fírinne, is dócha gurb é seo an t-aon uair a thiocfaidh luach WLTP i handy agus tú ag pleanáil turas.
Roinnt faisnéise níos tábhachtaí: roghnú stáisiúin luchtaithe tapa amháin ar PlugShare, marcáilte le bioráin oráiste... Iontaobhas orm, ba mhaith leat seasamh ar feadh 20-30-40 nóiméad, ní ceithre huaire an chloig. Ná déan dearmad faoin oiriúntóir nó faoin gcábla (is leor teanndáileog sú iomlán nó rogha eile). Toisc nuair a thagann tú ann, b’fhéidir go bhfaighidh tú amach go bhfuil asraon ann nach féidir leat breiseán a dhéanamh ann.
Tá rud amháin níos tábhachtaí ar chuir an Léitheoir i gcuimhne dúinn agus gur annamh a thaitníonn leat i gcarr dócháin inmheánaigh: brú bonn ceart nó níos airde fós. Is féidir leat é a thástáil ag leibhéal an mheaisín, is féidir leat é a thástáil ag an gcomhbhrúiteoir. Níor cheart go mbeadh níos lú aer sna boinn ná mar a mhol an monaróir. Má tá tú ag tiomáint níos faide áit a bhféadfadh fadhbanna a bheith agat le luchtairí, bíodh leisce ort níos mó a phumpáil. Geallaimid féin gur brú sábháilte é +10 faoin gcéad.
Mar fhocal scoir, cuimhnigh go méadaíonn tú an raon agus tú ag moilliú. Ná bac (mura gcaithfidh tú é), ach ná déan dearmad gur fiú na rialacha a leanúint. Má théann tú níos moille, is féidir leat dul níos gasta..
Nuair a bhíonn tú ag siopadóireacht le haghaidh leictreoir, bíonn sé ciallmhar go leor aipeanna soghluaiste a bheith agat. Seo thíos na cinn uilíocha don Pholainn ar fad:
- cárta stáisiúin luchtaithe: PlugShare (Android, iOS)
- Plander podróży: Pleanálaí Bealach Níos Fearr (Android, iOS),
- Líonraí stáisiúin muirir: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen Charge (Android, iOS).
Is fiú clárú ar líonra GreenWay. Cuirimid líonra Orlen i láthair duit mar Phlean B féideartha, atá ar fáil ar fud na Polainne beagnach, ach ní mholtar dúinn é a úsáid. Tá na feistí neamhiontaofa, ní féidir leis an mbeolíne cabhrú. Agus is maith le luchtairí 200 PLN a bhac is cuma an bhfuil an próiseas tosaithe ar chor ar bith.
Pleanáil bealaigh
Seo a leanas ár dtreoirphrionsabal: ag iarraidh an ceallraí a urscaoileadh a oiread agus is féidirgo dtosaíonn cumhachtaí athlíonta fuinnimh le hardchumhachtaí, cé nach ndéanann tú dearmad go mbeadh stáisiún luchtaithe eile inrochtana. Mar sin tá an chéad stad thart ar 20-25 faoin gcéad ceallraí, agus más gá táimid ag lorg rogha eile ar fud an Doirbh 5-10 faoin gcéad. Mura bhfuil feistí den sórt sin ann, táimid ag brath ar an mbonneagar atá ann cheana féin gan a bheith le chéile. Mura bhfuil an carr ar eolas againn agus mura bhfuil a fhios againn cé mhéad is féidir linn é a tharraingt.
Le Tesla, tá sé an-éasca. Níl ort ach dul isteach i do cheann scríbe agus fanacht leis an gcarr an chuid eile a dhéanamh. Toisc go bhfuil Tesla ní hamháin gluaisteáin, ach freisin líonra de stáisiúin mhuirearú tapa agus superchargers. In éineacht leis an gcarr a cheannaíonn tú rochtain air:
Le samhlacha ó bhrandaí eile, is féidir leat bealach a shocrú dóibh sa nascleanúint, ach ... ní bheidh sé seo go maith i gcónaí. Má tá liosta as dáta de phointí luchtaithe ag carr, féadfaidh sé cosáin bhréige a chruthú cosúil leis an gceann thíos. Seo an Volvo XC40 Recharge Twin (roimhe seo: P8), ach rinneadh tairiscintí comhchosúla le haghaidh luchtaithe ag stáisiúin 11kW sna samhlacha Volkswagen nó Mercedes:
Go ginearálta: Smaoinigh ar na bealaí atá marcáilte ag an gcarr mar tháscach.... Mura dtaitníonn iontas leat, bain úsáid as PlugShare (ar fáil ar líne anseo: léarscáil de stáisiúin luchtaithe EV), nó más mian leat do thuras a phleanáil bunaithe ar chumais d’fheithicil, bain úsáid as ABRP.
Déanaimid é mar seo: tosaímid le forbhreathnú ar an gcosán atá marcáilte ag ABRPtoisc go bhfuil an feidhmchlár ag iarraidh an t-am taistil is fearr a sholáthar (is féidir é seo a athrú sna paraiméadair). Ansin seolaimid PlugShare chun an limistéar timpeall na luchtairí a mhol ABRP a fheiceáil, mar gheall ar cad a tharlódh dá mbeadh rud éigin in aice leis an mbeár níos luaithe (sos lóin)? B’fhéidir go mbeidh siopa ag an gcéad stáisiún eile (sos siopadóireachta)? Breathnaímid ar shampla ar leith:
Bealach Vársá a phleanáil -> Krakow
Tá sé seo amhlaidh: ar an Déardaoin, 30 Meán Fómhair, táimid ag seoladh Athmhuirear Volvo XC40 ar bhealach Vársá, Lukowska -> Krakow, Kroverska. Téann údar na bhfocal seo lena bhean chéile agus lena leanaí chun oiriúnacht an ghluaisteáin a thástáil i ndálaí réadacha (tástáil taistil teaghlaigh). Ó thaithí Tá a fhios agam go mbeidh orainn stad amháin a dhéanamh chun ár gcnámha a ithe agus a shíneadh... Mura bhfuil leanaí agat nó mura bhfuil tú ach daoine fásta ar bord, d’fhéadfadh go mbeadh do rogha difriúil.
Z Léarscáil Google Léiríonn (pictiúr 1) go gcaithfidh mé tiomáint 3:29 uair an chloig. Anois, ar an oíche, is dócha gurb é seo an luach fíor, ach nuair a thosaíonn mé timpeall 14.00:3:45, táim ag súil go mbeidh an t-am 4:15 - 4:30, ag brath ar an trácht. Thiomáin mé an bealach seo i gcarr díosail ag 1:XNUMX móide XNUMX uair an chloig páirceála (toisc go raibh an clós súgartha :), ag comhaireamh ón seoladh tosaigh go dtí an ceann scríbe, i.e. ag dul trí Vársá agus Krakow.
ABRP (Fíor 2) cuirtear stad luchtaithe amháin ar fáil i Sukha. Ach níor mhaith liom stopadh chomh gasta agus b’fhearr liom gan dul i mbaol le Orlen, mar sin déanaim seiceáil ar cad eile is féidir liom a roghnú. comhroinnt (Íomhá # 3, Íomhá # 4 = roghanna roghnaithe: Stáisiúin Thapa / CCS / Pionnaí Oráiste amháin).
Tá carr agam ó inné, tá tástáil amháin déanta agam cheana ag 125 km / h (uasmhéid gan ticéad luasbhealaigh) agus tá a fhios agam an méid caitheamh agus cuimilt is féidir liom a bheith ag súil leis. Cúpla Recharge Volvo XC40 Cúpla tá thart ar 73 kWh air, agus ó thástáil Nyland tá a fhios agam go bhfuil an méid sin ar fáil dom níos mó nó níos lú.
Mar sin is féidir liom geall a dhéanamh ar Greenway i Kielce, nó ag stáisiún Orlen in aice le Endrzejow - seo iad an dá chnaipe dheireanacha roimh Krakow. Is é an tríú rogha ná tiomáint beagán níos moille ná an teorainn dhlíthiúil agus stopadh ag do cheann scríbe amháin. Ar ndóigh tá freisin Rogha 3a: stad nuair is gá duit nuair a bhíonn tú tuirseach nó nuair a thosaíonn tú ag scríobh... Le feithicil leictreach le tomhaltas cumhachta beagán níos lú nó ceallraí níos mó, rachainn le rogha 3a. I Volvo, bím ag plé le Orlen in aice le Jędrzewieu. (Czyn, PlugShare ANSEO) - Níl a fhios agam go leor faoin gcarr seo le bheith buartha.
Muirearú ag an gceann scríbe
Ag an gceann scríbe, déanaim seiceáil ar dtús an bhfuil rochtain agam ar phointe luchtaithe. Ar an drochuair, luíonn go leor úinéirí áite ar Booking.com, mar sin sa chéad chéim eile déanaim scanadh ar an gceantar comhroinnt. Ar ndóigh, is fearr liom pointí níos moille (toisc go gcodlaíonn mé tríd an oíche ar aon nós) agus pointí saor in aisce (mar is maith liom airgead a shábháil). Déanaim seiceáil freisin ar oibreoirí áitiúla, mar shampla, i Krakow is GO + EAuto é - is iad seo na “dosaení cártaí agus feidhmchlár” ar féidir leat léamh fúthu uaireanta ar an Idirlíon.
Conas a rachaidh sé? Níl a fhios agam. Le Kia e-Soul nó VW ID.4, bheinn socair go leor, mar tá cur amach agam ar na carranna seo cheana féin. An rud céanna maidir le VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro agus sílim go bhfuil Ford Mustang Mach-E nó Tesla Model S / 3 / X / Y. Cinnte Roinnfidh mé leat costas agus imprisean an turais chuig an Electric Locomotive..
Agus más mian leat eolas a fháil faoin mbealach go pearsanta nó an Volvo XC40 leictreach a fheiceáil gar dó, is féidir go mbeidh mé ag ionad siopadóireachta an M1 i Krakow tráthnóna Dé hAoine nó maidin Shathairn. Ach deimhneoidh mé an fhaisnéis seo (nó nach ea) leis an suíomh cruinn agus an fhaisnéis faoin uaireadóir.
D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:
