Mar a bhraitheann agus a chosnaíonn Gníomhach Bonnet coisithe
Ábhar
Tá an tiománaí agus na paisinéirí i gcarr nua-aimseartha cosanta go hiontaofa ag córais sábháilteachta éighníomhacha. Is fráma cumhachta láidir an chomhlachta é seo, criosanna inbhrúite lasmuigh den chliabhán seo, feistí chun duine a shealbhú agus builleanna a mhaolú. Oibríonn modhanna gníomhacha chun tionóiscí a chosc freisin.
Le coisithe, tá gach rud i bhfad níos measa, níl aon trealamh cosanta acu. Is féidir cuidiú le cuid den chúis le bearta chun an limistéar tosaigh is contúirtí de chorp an ghluaisteáin a thabhairt chun críche, na cochaill gníomhacha mar a thugtar orthu.
Cad é an córas
Tá an gléas ag súil le himbhualadh le coisithe, ag ullmhú cochall an ghluaisteáin go dtí an uillinn cruinnithe is fearr le haghaidh sábháilteachta. Ní bheidh sé in ann imbhualadh a chosc, tá modhanna sábháilteachta gníomhacha eile ann le haghaidh seo, ach beidh an trealamh teicniúil in ann an t-imbhualadh dosheachanta a shocrú.
Áirítear sa chóras gléasanna tipiciúla d’aon uathoibriú:
- braiteoirí chun gar contúirteach do dhuine ar an mbóthar a aithint;
- feiste leictreonach ardluais a phróiseálann a gcuid comharthaí agus a dhéanann cinneadh;
- meicníochtaí agus comhpháirteanna a aistríonn an cochall go dtí suíomh na díobhála íosta;
- uaireanta piliúir inséidte do choisithe ag eitilt tríd an cochall isteach sa windshield;
- córas srianta, ní féidir le duine a thiteann ar an asfalt gortuithe nach lú chomh contúirteach a fháil ó ghluaisteán a bhualadh.
Comhlánaítear obair na leictreonaice agus na meicnice a bhaineann léi le bearta maolaithe turrainge níos simplí. Eisiatar mionsonraí Baile Átha Troim agus decor beagmhéide agus géar-imeall, déantar na heilimintí seachtracha go léir chomh solúbtha agus is féidir.
Is é an tasc atá acu ná glacadh leis an dífhoirmiúchán dosheachanta ar theagmháil leo féin, rud a fhágann gortú íosta. Baineann sé seo leis an cochall, tuairteora tosaigh, ghríleanna agus frámaí radaitheora, cuimleoirí windshield. Ní féidir leis an windshield a bheith bog, ach tá ról chomh tábhachtach céanna ag uillinn a shuíomh.
Prionsabal oibríochta
Cinneann braiteoirí neamhtheagmhála, agus uaireanta teagmhála láithreacht duine sa chrios contúirte. Is féidir é seo a bheith ag obair mar ghné de shábháilteacht ghníomhach, agus éighníomhach.
Sa chéad chás, ní dhéanfar ach bearta chun coisí a thaispeáint ar an scáileán nó coscánaithe éigeandála mura bhfuil am ag an tiománaí freagairt. Sa dara ceann, déantar meicníochtaí cosanta a spreagadh.
Ní mór don aonad leictreonach idirdhealú a dhéanamh idir cás amháin agus cás eile. Chun seo a dhéanamh, déanann braiteoirí radair nó infheicthe anailís ar luasanna agus luasghéaruithe daoine sa réimse radhairc ag ardluais, agus tá faisnéis leanúnach acu faoi luas, a athruithe agus treo an ghluaisteáin. I gcás gan dóchas, forbraítear foireann chun na hiarmhairtí a laghdú.
Is é an príomhghné de shábháilteacht mheicniúil an cochall. Caithfidh sé a chiumhais rian a ardú go dtí airde áirithe ionas go mbeidh cuid den fhuinneamh tionchair ionsúite ag a ghluaiseacht anuas ina dhiaidh sin faoi mheáchan an duine tite.
Chun seo a dhéanamh, tá lúibíní gléasta an chochall chúl feistithe le squibs, gléas earrach agus treoracha. Tar éis gníomhú na squibs, socraítear an cochall go dtí an suíomh atá ag teastáil.
Leis féin, ní féidir leis an gcorp seo ach an t-imbhualadh a mhoilliú. Oibreoidh málaí aeir do choisithe ar bhealach níos éifeachtaí, má chuirtear ar fáil iad. Tá málaí aeir feistithe freisin le squibs a spreagann gineadóirí gáis. Boilscíonn piliúir i roinnt deich milleasoicindí, ag clúdach go hiomlán an windshield.
Glacfar leis an coisí le leibhéal inghlactha luasmhoilliú. Tá na coinníollacha is gá chun na piliúir a oscailt leagtha síos in algartam an aonaid leictreonaigh. De ghnáth is é seo an t-íosluas imbhuailte, níl sé praiticiúil mála aeir coisithe a oscailt ag leibhéal níos ísle.
Conas a dhéantar aitheantas coisithe?
Cruthaíonn an córas fís os comhair na feithicle, lena braiteoirí radair agus físeáin, i gcuimhne an aonaid leictreonach íomhá den spás máguaird go dtí doimhneacht de roinnt de na deich méadar. Déantar gach réad a thagann isteach sa réimse seo a rianú de réir méid, luas agus treo.
Aithnítear rud mar choisí i gcomparáid lena ghnáthíomhá atá stóráilte sa chuimhne. Tá critéir ann freisin chun an chontúirt a chinneadh. Má sháraítear iad, gintear ordú le haghaidh gníomhartha córais coscánaithe nó ullmhú an ghluaisteáin le haghaidh tionchair.
Ar mhaithe le hiontaofacht, déantar comparáid idir comharthaí ó roinnt ceamaraí neamhspleácha agus braiteoirí. Tagann deacrachtaí chun cinn go beacht maidir le roghnú na líne idir dearfacha bréagacha agus gan bacadh le fíor-chontúirt, tá gach automaker agus cuideachtaí speisialaithe ag obair ar seo.
Mífheidhmeanna coitianta sa chóras
Níl an córas féin níos lú iontaofa ná eilimintí sábháilteachta eile sa charr, ach uaireanta tagann fadhbanna chun cinn go beacht mar gheall ar rudaí bréagacha dearfacha. Féadfaidh sé seo tarlú, go háirithe, agus tú ag tiomáint ar bhóithre garbha.
Caithfidh tú tionóil squib indiúscartha a athsholáthar. Tá sé níos éasca ar na feithiclí sin ina bhfuil an tiomáint chun an cochall a ardú ualach earrach nó le cabhair ó thiomáineann servo ar mhótair leictreacha. Is féidir iad a athshocrú líon teoranta uaireanta ag an déileálaí.
Uaireanta teipeann ar an gcóras gan spreagtha. Sna cásanna seo, aimsítear mífheidhmiú trí fhéin-dhiagnóis, comhartha teip cochall gníomhach le feiceáil ar an dashboard.
Mura gcuidíonn athshocrú an earráide leis an scanóir, ansin caithfidh tú na ciorcaid a anailísiú le haghaidh ciorcad oscailte nó gearr le deisiú na rannóige teipthe.
De ghnáth is é an chúis ná ocsaídiú teagmhálacha agus nascóirí sreangú, chomh maith le braiteoirí a bhfuil damáiste creimeadh orthu. Tar éis naisc a athbhunú nó braiteoirí a athsholáthar, ní mór an earráid a athshocrú go córasach.
