Conas an caidéal stiúrtha cumhachta a dheisiú leat féin

Is cuid den mheicníocht stiúrtha é an stiúradh cumhachta (GUR) agus tá sé ar fáil ar bheagnach gach carr nua-aimseartha. Ligeann stiúradh cumhachta duit an iarracht fhisiceach a theastaíonn chun an roth stiúrtha a chasadh a laghdú go suntasach, agus feabhsaíonn sé freisin maneuverability agus cobhsaíocht an ghluaisteáin ar an mbóthar. Má theipeann ar an gcóras hiodrálacha, coinnítear an rialú stiúrtha ach éiríonn sé níos déine.

Tá an córas ina iomláine iontaofa go leor agus is annamh a bhíonn sé ina chúis le trioblóid d'úinéirí gluaisteán. Ní gá ach monatóireacht a dhéanamh ar an leibhéal ola san umar stórála agus, i gcás laghdú suntasach, tightness an chórais a dhiagnóiseadh, sceitheanna a aimsiú agus a dhíchur, go háirithe ag na pointí ina bhfuil na píopaí ceangailte leis na feistis.

Cuirfidh athsholáthar rialta ar shreabhán oibre salach agus ídithe go mór le saol an teanndáileog hiodrálach. Ba chóir é seo a dhéanamh uair amháin gach dhá bhliain ar a laghad.

Ba cheart duit aird a thabhairt freisin ar riocht an crios tiomána caidéil. Tarlaíonn sé go gceanglaítear é a choigeartú nó a dhianú, agus i gcás caitheamh, cuir in ionad é. Chun an crios a dhéanamh níos doichte nó a bhaint, de ghnáth ní mór duit an bolt socraithe a scaoileadh agus an tithíocht caidéil a bhogadh sa treo atá ag teastáil.

diagnóisic leibhéal leachtach agus caidéalú glas aeir

Athraíonn an leibhéal leachtach le teocht. Chun é a théamh go dtí thart ar 80 ° C, ag luas díomhaoin an innill dócháin inmheánaigh, cas an roth stiúrtha sraith uaireanta ó shuíomh foircneach amháin go ceann eile. Cabhróidh sé seo freisin pócaí aeir a bhaint as an gcóras hiodrálacha.

Ná coinnigh an roth stiúrtha sa suíomh mhór ar feadh níos mó ná cúig soicind, ionas nach mbeidh an leacht boil agus damáiste a dhéanamh don chaidéal nó do chomhpháirteanna stiúrtha cumhachta eile. ansin stop an t-inneall dócháin inmheánaigh agus diagnóis a dhéanamh ar leibhéal an sreabhach oibre.

Má tá aer fágtha sa chóras, déanfaidh sé comhbhrú nuair a bhíonn an t-inneall ag rith. Cuirfidh sé seo faoi deara an leibhéal leachtach titim. Dá bhrí sin, diagnóisíodh arís an leibhéal san umar leis an inneall ag rith chun a chinntiú nach bhfuil aon difríocht ann.

Cuir leacht leis más gá.

Réiteoidh an nós imeachta simplí seo i go leor cásanna fadhbanna leis an stiúradh cumhachta. Seachas sin, beidh gá le diagnóisic bhreise.

Comharthaí teip stiúrtha cumhachta agus na cúiseanna a d'fhéadfadh a bheith leo

Leibhéal an sreabhach oibre a laghdú:

• Sceitheadh ​​​​de bharr píobáin, rónta nó gaiscéid damáiste.

Fuaimeanna seachtracha, ag feadaíl agus an roth á chasadh agus an t-inneall ag rith:

• tá an crios tiomána scaoilte nó caite;
• imthacaí caite nó seafta caidéil;
• comhlaí clogged;
• leacht reoite.

Ar luas díomhaoin nó ar luas íseal, tá gá le fórsa suntasach chun an roth stiúrtha a chasadh:

• caidéal stiúrtha cumhachta lochtach;
• córas hiodrálach clogged;
• leibhéal sreabhach íseal.

Nuair a bhaintear an crios tiomána, mothaítear imirt fadaimseartha nó thrasnach an tseafta caidéil:

• is gá imthacaí caidéil a athsholáthar.

Creathadh nó turraingí agus an roth stiúrtha á casadh agus tú ag tiomáint:

• tá an crios tiomána scaoilte nó caite;
• caidéal stiúrtha cumhachta lochtach;
• comhla rialaithe lochtach;
• leibhéal sreabhach íseal;
• aer sa chóras.

Is féidir le creathadh nó turraingí a bheith mar gheall ar chúiseanna nach mbaineann leis an stiúradh cumhachta - cothromú mícheart rotha, fionraí nó teipeanna stiúrtha. Ní féidir diagnóis chruinn a dhéanamh ar stiúradh cumhachta ach amháin ar sheastán hiodrálach speisialta.

Éilíonn caidéal stiúrtha cumhachta aird ar leith

Is í an eilimint is tábhachtaí agus is leochailí den stiúradh cumhachta ná an caidéal, atá á thiomáint ag inneall an ghluaisteáin agus a chaidéil an sreabhach oibre i gciorcad dúnta. De ghnáth is caidéal cineál vane é, atá idirdhealú ag cáilíocht agus ardfheidhmíocht.

Is féidir leis an mbrú hiodrálacha a chruthaíonn sé 150 bar a bhaint amach. Tá an rotor caidéil rothlaithe ag tiomáint crios ón crankshaft. Le linn oibriú, tá an caidéal faoi réir ualaí suntasacha. Is é an té is minice a bhíonn ina fhoinse fadhbanna in oibriú na meicníochta stiúrtha agus is gá a dheisiú nó a athsholáthar.

Is féidir le teip caidéil a bheith mar gheall ar róthéamh, éilliú an chórais hiodrálacha, méid neamhleor sreabhach oibre nó neamhchomhlíonadh na gceanglas.

Má leanann tú de bheith ag tiomáint le caidéal stiúrtha hiodrálach lochtach, d'fhéadfadh teip comhpháirteanna eile den stiúradh cumhachta a bheith mar thoradh air seo ar deireadh thiar. Dá bhrí sin, ní fiú moill a chur ar dheisiú nó ar athsholáthar.

Is féidir leat teagmháil a dhéanamh le seirbhís cairr, nó is féidir leat méid réasúnta airgid a shábháil agus iarracht a dhéanamh na caidéil a dheisiú tú féin. Ní éilíonn sé trealamh sofaisticiúla nó cáilíochtaí speisialta. Is leor an fonn, an t-am agus roinnt taithí a bheith agat ar obair mheicniúil, chomh maith le haird agus cruinneas.

Ullmhú le haghaidh deisiú caidéil

Chun an caidéal stiúrtha cumhachta a fhéin-dhíscaoileadh agus a dheisiú, beidh uirlisí áirithe, páirteanna breise agus ábhair de dhíth ort.

• Is minic a theipeann ar an imthacaí, mar sin bí cinnte stocáil a dhéanamh ar cheann nua. De ghnáth tá trastomhas seachtrach 35 mm aige agus tá sé marcáilte 6202, cé go bhfuil roghanna eile indéanta.
• Dhá o-fáinní rubair, séala ola, gasket agus dhá leicneáin copair. Is féidir trealamh deisiúcháin don chaidéal stiúrtha cumhachta a chur in ionad seo go léir, atá le fáil i siopa an ghluaisteáin.



• Biotáille bhán níos tanaí nó WD-40.
• Éadach glanta.
• Páipéir ghainimh ó P1000 go P2000. Féadfaidh sé go leor a ghlacadh má tá gá le meilt.
• Steallaire mór agus coimeádán chun ola a phumpáil ón umar.

Uirlisí riachtanacha:

• sreanga agus cinn do 12, 14, 16 agus 24;
• puller circlip;
• casúr;
• scriúire;
• overfile ;
• druil leictreach agus giotán druileála 12 mm nó níos mó.

Chun botúin a sheachaint le linn athchóimeála, ullmhaigh spás oibre le bileoga páipéir uimhrithe. is fiú binse oibre a bheith agat le vise.

Pump disassembly, fabhtcheartú

D'fhéadfadh go mbeadh roinnt difríochtaí i ndearadh na caidéil le haghaidh meaisíní de bhrandaí éagsúla, ach tá na bunchéimeanna maidir le díchóimeáil agus deisiú comhchosúil. Ar dtús is gá duit an ola a phumpáil amach as an gcóras le steallaire. ansin dícheangail na feadáin agus plug na poill asraon le ceirt ionas nach dtiocfaidh salachar isteach.

Chun an caidéal a bhaint, ní mór duit an bolt a dhaingniú go dtí an lúibín a dhíscriú, agus bolt an chórais um choigeartú teannas crios tiomána. Sula ndíchóimeáil, ní mór an caidéal bainte a ní le tuaslagóir. Bain an clúdach cúil.

Chun seo a dhéanamh, ag brath ar an dearadh, ní mór duit 4 bolta a dhíscriú nó an fáinne coinneála a bhaint trí é a bhualadh le bioráin (is féidir leat ingne a úsáid) tríd an bpoll ar an taobh. ina theannta sin, ag cnagadh ar an gcomhlacht le casúr, a bhaint amach againn go bhfuil an taobh istigh earraigh squeezes amach an clúdach. Chun é a bhaint a éascú, is féidir leat spraeáil a dhéanamh ar fud an imlíne le lubricant WD-40.

Tógann muid na taobh istigh go cúramach, ag cuimhneamh ar shuíomh na gcodanna agus á leagan amach in ord. Tógann muid amach an rotor le plátaí. Bain an fáinne rubair ina saothraítear rónta ag prying sé le scriúire. Tarraing amach an sorcóir oibre (stator).

Ar a thaobh uachtarach tá marcanna (litir agus uimhir) le haghaidh suiteáil cheart.

Anseo thíos tá pláta eile, sprionga agus séala ola.



Tar éis díchóimeáil, nighimid na codanna go léir le biotáille bhán agus déanaimid iniúchadh cúramach.

Tugaimid aird ar staid grooves an druma rotor, caithfidh a n-imill a bheith cothrom, géar agus saor ó burrs agus lochtanna eile a d'fhéadfadh cur isteach ar shaorghluaiseacht na lanna.

Seachas sin, ní mór neamhrialtachtaí a dhíchur le comhad snáthaidí agus páirín. Ba cheart duit na plátaí féin (lanna) a fheidhmiú go cúramach freisin. Seachain overzealousness agus ná overdo é.



Caithfidh dromchla éilipseach istigh an tsorcóra oibre a bheith réidh. Go minic is iad lochtanna an éilips is cúis le droch-fheidhmíocht na caidéil. Má tá grooves nó gouges ó séideadh na lanna, beidh siad a bheith greanáilte.

Tá an próiseas meilt láimhe sách fada agus saothair. Is féidir é a dhéanamh níos éasca má úsáideann tú druil leictreach. Fillteaimid páirín ar dhruileáil le trastomhas de 12 mm nó beagán níos mó agus é a chlampáil sa chuck druil. Meileann muid, ag athrú an craiceann de réir mar a chaitheann sé amach agus de réir a chéile ag bogadh ó gharbh go dtí níos míne.



Chun an imthacaí a bhaint amach, beidh ort an seafta a bhualadh amach trí casúr a thapú.

Má tá an imthacaí le hathsholáthar, bain an fáinne coinneála le tarraingeoir. ansin ní mór duit an imthacaí a bhrú as an seafta agus ceann nua a shuiteáil.

Chomh maith leis an mbealach seo, is fiú an tséala ola a athsholáthar, chomh maith leis na o-fáinní agus na leicneáin go léir.

Bailímid gach rud san ord droim ar ais. Nuair a shuiteáil na plátaí i grooves an druma, déan cinnte go bhfuil a taobh chothromú aghaidh amach.

Tar éis an caidéal a dheisiú, moltar go láidir an sreabhach oibre a athsholáthar go hiomlán.

Féadfaidh sé roinnt ama a thógáil chun na lanna agus an stator a mheilt. Sa chás seo, féadfaidh an caidéal hum beagán.