Conas an raca stiúrtha a dhéanamh níos doichte ar VAZ 2110
Ar bhealach, le linn úinéireacht VAZ 2110, b’éigean dom aghaidh a thabhairt ar an bhfadhb a bhaineann leis an raca stiúrtha a bhualadh, a bhí le feiceáil go príomha ar bhóthar salachar briste nó ar spallaí. Tosaíonn an cnagadh i limistéar an roth stiúrtha agus tá an brúite seo le cloisteáil go soiléir, agus tugann sé tonnchrith ar an roth stiúrtha féin. Tarlaíonn an fhadhb seo go minic, mar gheall ar ár mbóithre sa Rúis briseann an t-iarnród go gasta. Chun deireadh a chur leis na cnaganna a bhíonn mar thoradh air, is gá an stiúradh a dhéanamh níos doichte le heochair speisialta.
Ós rud é nach bhfuil VAZ 2110 agam a thuilleadh, agus mé ag tiomáint Kalina anois, rinne mé sampla den nós imeachta seo ar an gcarr áirithe seo, ach tá an próiseas féin go hiomlán cosúil leis an deichniúr, fiú amháin tá an eochair ag teastáil mar an gcéanna. Is é an t-aon rud a d’fhéadfadh a bheith difriúil ná rochtain ar an gcnó, rud nach mór a theannadh beagán. Sa chás seo, bhí orm an ceallraí a dhíscriú, agus ansin an t-ardán a bhaint chun é a shuiteáil. Go ginearálta, tugtar liosta iomlán na n-uirlisí thíos, a bheidh ag teastáil:
- 10 sreangán nó ceann ratchet
- Ceann soicéad 13 le cnag agus síneadh
- Eochair chun an raca stiúrtha VAZ 2110 a dhéanamh níos doichte
Anois faoi ord na hoibre. Scriostar ceangail na gcríochfort ceallraí go tapa:
Scriostar cnónna ceangail na ceallraí féin, agus bainimid é:
Anois ní mór duit fáil réidh leis an ardán an-mhaith ar a bhfuil an ceallraí suiteáilte:
Anois go mbaintear é seo go léir, is féidir leat iarracht a dhéanamh do lámh a ghreamú den raca stiúrtha, agus cnó a fháil faoin mbun (go dtí an teagmháil). Ach ar dtús ní mór duit an breiseán rubair a bhaint as:
Breathnaíonn an stub mar seo:
Agus taispeántar an cnó féin, nó in áit a shuíomh, go soiléir sa ghrianghraf thíos:
Is fiú a thabhairt faoi deara, nuair a dhéanann tú an t-iarnród níos doichte, coinnigh i gcuimhne go bhfuil an cnó i riocht inbhéartaithe, mar sin ní mór duit é a chasadh sa treo cuí. Ar dtús, déan leath cas ar a laghad, b’fhéidir níos lú fós, agus déan iarracht féachaint an bhfuil an cnag imithe. Má tá gach rud go breá agus nuair a chasann tú an roth stiúrtha ar luas (seiceáil nach mó ná 40 km / h) ní bhacann an roth stiúrtha, ansin tá gach rud in ord!
Go pearsanta, i mo thaithí féin, tar éis 1/4 de sheal, stop an cnagadh go hiomlán agus tar éis dom an nós imeachta a chríochnú thiomáin mé níos mó ná 2110 km i VAZ 20, agus ní raibh sé le feiceáil arís!
