Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
Leideanna do thiománaithe

Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin

Méadaíonn ceannsoilse cúil mífheidhmithe ar charr go mór an dóchúlacht go dtarlóidh timpiste tráchta, go háirithe san oíche. Tar éis briseadh den sórt sin a fháil, is fearr gan leanúint ar aghaidh ag tiomáint, ach iarracht a dhéanamh é a shocrú ar an láthair. Thairis sin, nach bhfuil sé chomh deacair.

Soilse cúil VAZ 2106 íoslódáil

Is bloc é gach ceann den dá taillights de na "sé" comhdhéanta de roinnt feistí soilsithe a chomhlíonann tascanna ar leith.

Feidhmeanna taillight

Úsáidtear na soilse cúil le haghaidh:

  • ainmniú toisí an ghluaisteáin sa dorchadas, chomh maith le coinníollacha infheictheachta teoranta;
  • léiriú ar threo gluaiseachta an mheaisín nuair a bhíonn sé ag casadh, ag casadh;
  • rabhaidh do thiománaithe atá ag bogadh ar gcúl maidir le coscánaithe;
  • dromchla an bhóthair a lasadh agus é ag cúlú;
  • soilse pláta ceadúnas gluaisteán.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Comhlíonann taillights roinnt feidhmeanna ag an am céanna

Dearadh taillight

Tá an carr VAZ 2106 feistithe le dhá cheannlampa cúil. Tá siad suite ar chúl an urrann bagáiste, díreach os cionn an tuairteora.

Tá gach ceannlampa comhdhéanta de:

  • cás plaisteach;
  • lampa toisí;
  • táscaire treo cas;
  • comhartha stad;
  • lampa aisiompaithe;
  • solas pláta ceadúnas.

Tá an tithíocht ceannlampa roinnte ina chúig chuid. I ngach ceann acu, ach amháin i gcás an barr lár, tá lampa freagrach as feidhm áirithe a chomhlíonadh. Tá an cás dúnta le diffuser (clúdach) déanta as plaisteach tréshoilseach daite, agus freisin roinnte ina chúig chuid:

  • buí (treo-tháscaire);
  • dearg (toisí);
  • bán (solas droim ar ais);
  • dearg (táscaire coscáin);
  • dearg (frithchaiteoir).
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    1 - táscaire treo; 2 - méid; 3 - lampa droim ar ais; 4 - comhartha stad; 5 - soilsiú uimhirphláta

Tá an solas pláta ceadúnais suite i leac istigh na tithíochta (dubh).

Mífheidhmeanna soilse cúil an VAZ 2106 agus conas iad a dheisiú

Tá sé níos fóirsteanach mífheidhmeanna soilse cúil na "sé" a mheas, na cúiseanna agus na modhanna chun déileáil leo, ní ina n-iomláine, ach le haghaidh gach feiste soilsithe aonair atá san áireamh ina ndearadh. Is é an bhfíric go bhfuil ciorcaid leictreacha go hiomlán difriúil, feistí cosanta agus lasca freagrach as a gcuid feidhmíochta.

Táscairí treo

Tá an chuid “comhartha casachta” suite sa chuid mhór (seachtrach) den cheannlampa. Go radhairc, déantar idirdhealú a dhéanamh air ag a socrú ingearach agus dath buí an chlúdaigh plaisteach.

Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
Tá an táscaire treo suite sa chuid mhór (an chuid seachtrach den cheannlampa)

Soláthraíonn lampa den chineál A12-21-3 soilsiú an táscaire treo cúil le bolgán buí (oráiste).

Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
Úsáideann na "comharthaí cas" cúil lampaí cineál A12-21-3

Soláthraítear cumhacht dá chiorcad leictreach ag baint úsáide as an lasc cas atá suite ar an gcolún stiúrtha, nó an cnaipe aláraim. Chun an lampa ní hamháin a dhó, ach blink, úsáidtear cineál sealaíochta 781.3777. Soláthraíonn fiúsanna F-9 (nuair a bhíonn an treo-treoir) agus F-16 (nuair a bhíonn an t-aláram ar siúl) an ciorcad leictreach a chosaint. Tá an dá fheiste cosanta deartha le haghaidh sruth rátáilte 8A.

Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
Áirítear leis an gciorcad "comharthaí cas" sealaíochta agus fiús

Cas mífheidhmeanna comhartha agus a n-airíonna

Ní féidir ach trí chomhartha a bheith ag “comharthaí casa” lochtacha, ar féidir iad a chinneadh ag iompar an lampa chomhfhreagrach.

Tábla: comharthaí miondealú ar na táscairí treo cúil agus a gcuid mífheidhmeanna comhfhreagracha

SínighMífheidhmiú
Ní lasann lampa ar chor ar bithNíl aon teagmháil sa soicéad lampa
Gan teagmháil le talamh feithicle
Lampa dóite
Sreangú millte
Fiús séidte
Theip ar athsheoladh comhartha
Lasc cas lochtach
Bíonn an lampa ar siúl i gcónaíSeal sealaíochta lochtach
Flashes lampa ach ró-thapa

Fabhtcheartú agus deisiú

De ghnáth lorgaíonn siad miondealú, ag tosú leis an gceann is simplí, is é sin, ar dtús déanann siad cinnte go bhfuil an lampa slán, i riocht maith agus go bhfuil teagmháil iontaofa aige, agus gan ach ansin téann siad ar aghaidh chun an fiús, an sealaíocht agus an lasc a sheiceáil. Ach i gcásanna áirithe, ní mór an diagnóis a dhéanamh san ord droim ar ais. Is é an fírinne, mura gcloistear na cad a tharlaíonn nuair a bhíonn an cas ar siúl, agus nach bhfuil an lampa comhfhreagrach ar siúl ar an painéal (ag bun scála an luasmhéadair), níl aon bhaint ag na ceannsoilse leis. Ní mór duit tosú ag lorg fadhb le fiús, sealaíochta agus lasc. Déanfaimid machnamh ar an algartam díreach, ach déanfaimid an ciorcad iomlán a sheiceáil.

De na huirlisí agus na huirlisí atá uainn:

  • eochair ar 7;
  • eochair ar 8;
  • ceann 24 le síneadh agus ratchet;
  • scriúire le lann tras-chruthach;
  • scriúire lann-árasán;
  • iliméadair;
  • marcóir;
  • cineál leacht frith-chreimeadh WD-40, nó a chomhionann;
  • páirín (fíneáil).

Is é seo a leanas an nós imeachta diagnóiseach:

  1. Ag baint úsáide as scriúire, díscriú na cúig scriúnna ar fad chun cumhdaitheoireachta urrann an bhagáiste a dhaingniú.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Cumhdaitheoireachta fastened le cúig scriúnna
  2. Bain an upholstery, é a bhaint go dtí an taobh.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Chun nach gcuirfidh an upholstery isteach, is fearr é a bhaint go dtí an taobh.
  3. Ag brath ar an gceannlampa atá againn atá lochtach (ar chlé nó ar dheis), cuirimid taobh Baile Átha Troim an trunk i leataobh.
  4. Agus an diffuser á shealbhú le lámh amháin, díscriú an cnó plaisteach ó thaobh an trunk le do lámh.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Chun an diffuser a bhaint, ní mór duit an cnó plaisteach a dhíscriú ó thaobh an trunk
  5. Bainimid an diffuser.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Agus an ceannlampa á dhíchóimeáil, déan iarracht gan an lionsa a scaoileadh
  6. Bain an bolgán comhartha cas trí é a chasadh tuathalach. Scrúdaímid é le haghaidh damáiste agus sruthán amach na bíseach.
  7. Déanaimid an lampa a sheiceáil le ilmhéadar casta air i mód tástálaí. Ceanglaíonn muid taiscéalaí amháin lena theagmháil taobh, agus an dara ceann leis an gceann lárnach.
  8. Déanaimid an lampa a athsholáthar i gcás teipe.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Chun an lampa a bhaint, cas é tuathalach
  9. Má léirigh an gléas go bhfuil an lampa ag feidhmiú, próiseáilimid na teagmhálacha ina suíochán le leacht frith-chreimeadh. Más gá, iad a ghlanadh le páirín.
  10. Cuirimid an lampa isteach sa soicéad, cuir an cas ar siúl, féach an bhfuil an lampa ag obair. Mura bhfuil, déanaimis bogadh ar aghaidh.
  11. Cinnimid staid teagmhála na sreinge diúltach le mais an mheaisín. Chun seo a dhéanamh, bain úsáid as eochair 8 chun an cnó a dhíscriú chun an teirminéal sreang a dhaingniú don chorp. Scrúdaímid. Má aimsítear rianta ocsaídiúcháin, bainimid iad le leacht frith-chreimeadh, iad a ghlanadh le héadach emery, ceangail, déan an cnó go daingean.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    B'fhéidir nach n-oibreoidh "comhartha cas" mar gheall ar easpa teagmhála leis an mais
  12. Seiceáil an bhfuil an lampa ag fáil voltas. Chun seo a dhéanamh, casaimid ar an multimeter sa mhodh voltmhéadar le raon tomhais 0-20V. Casaimid ar an rothlú agus nascann tóireadóirí an fheiste, ag breathnú ar an bpolaracht, leis na teagmhálacha comhfhreagracha sa soicéad. Breathnaímid ar a fhianaise. Má thagann bíoga voltais, bíodh leisce ort an lampa a athrú, mura bhfuil, téigh go dtí an fiús.
  13. Oscail clúdaigh na príomhbhoscaí agus na boscaí breise. Tá siad suite sa chábán faoin gclár ar thaobh na láimhe clé den cholún stiúrtha. Faighimid ann ionsátán darb ainm F-9. Bainimid amach é agus seiceálann muid é le ilmhéadar le haghaidh “fáinne”. Ar an gcaoi chéanna, déanaimid diagnóis ar an bhfiús F-16. I gcás mífheidhme, déanaimid iad a athrú go cinn oibre, ag breathnú ar an rátáil 8A.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Tá fiús F-9 freagrach as oibriú na "comharthaí cas" nuair a bhíonn an cas ar siúl, F-16 - nuair a bhíonn an t-aláram ar siúl
  14. Má tá na naisc fusible ag obair, táimid ag lorg sealaíochta. Agus tá sé suite taobh thiar den bhraisle ionstraim. Bain amach é agus é ag prying go réidh timpeall an imlíne le scriúire cothrom.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Tiocfaidh an painéal as má chuireann tú scriúire as é.
  15. Díscriúimid an cábla luasmhéadair, bogaimid an braisle uirlisí i dtreo sinn féin.
  16. Ag baint úsáide as eochair 10, díscriú an cnó gléasta sealaíochta. Bainimid an gléas.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Tá an sealaíocht ceangailte le cnó
  17. Ós rud é go bhfuil sé deacair go leor an sealaíochta a sheiceáil sa bhaile, cuirimid gléas aitheanta go maith isteach ina áit. Déanaimid seiceáil ar oibriú an chiorcaid. Mura gcabhraíonn sé seo, cuirimid an lasc colún stiúrtha in ionad (sraithuimhir 12.3709). Is tasc thar a bheith buíoch é a dheisiú, go háirithe ós rud é nach bhfuil aon ráthaíocht ann nach dteipfidh air tar éis a dheisiú an lá dár gcionn.
  18. Ag baint úsáide as scriúire slotted, bain an Baile Átha Troim ar an lasc adharc. Bainimid as é.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Chun an líneáil a bhaint, ní mór duit é a pry le scriúire.
  19. Agus an roth stiúrtha againn, díscriúimid an cnó dá cheangail ar an seafta ag baint úsáide as an gceann 24.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Chun an roth stiúrtha a bhaint, ní mór duit an cnó a dhíscriú le ceann 24
  20. Le marcóir marcálaimid suíomh an roth stiúrtha i gcoibhneas leis an seafta.
  21. Bain an roth stiúrtha agus é a tharraingt i dtreo tú.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Chun an roth stiúrtha a bhaint, ní mór duit é a tharraingt i dtreo tú.
  22. Ag baint úsáide as scriúire Phillips, díscriú na ceithre scriúnna go léir chun tithíocht an tseafta stiúrtha a dhaingniú agus an scriú a dhaingniú go dtí an tithíocht lasc.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Tá leatha an chásála ceangailte le chéile le ceithre scriúnna.
  23. Le eochair 8, scaoilfimid bolt an chlampála chun lasc an cholúin stiúrtha a shocrú.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Tá an lasc ceangailte le clamp agus le cnó
  24. Déan na trí chónaisc úim sreang a dhícheangal.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Tá an lasc ceangailte trí thrí chónaisc
  25. Bain an lasc trí é a shleamhnú suas an seafta stiúrtha.
  26. Lasc colún stiúrtha nua a shuiteáil. Bailímid san ord droim ar ais.

Físeán: táscairí treo fabhtcheartaithe

Casadh agus gang éigeandála VAZ 2106. Fabhtcheartú

soilse páirceála

Tá an lampa marcála suite i lár an chuid íochtair den taillight.

Is lampa cineál A12-4 an fhoinse solais ann.

Ní sholáthraíonn ciorcad leictreach soilse taobh na "sé" le haghaidh sealaíochta. Tá sé cosanta ag fiúsanna F-7 agus F-8. Ag an am céanna, cosnaíonn an chéad cheann na toisí cúil ar dheis agus ar chlé tosaigh, soilsiú an phainéil agus níos éadroime toitíní, an trunk, chomh maith leis an pláta ceadúnais ar an taobh dheis. Cinntíonn an dara ceann oibriú sábháilte na toisí cúil chlé agus tosaigh ar dheis, soilsiú an urrann innill, pláta ceadúnais ar chlé, agus an lampa táscaire do na soilse taobh ar an deais. Is é 8A rátáil an dá fhiús.

Déantar cuimsiú na toisí le cnaipe ar leith atá suite ar an bpainéal.

Mífheidhmeanna soilsithe taobh

Tá níos lú fadhbanna anseo, agus tá sé níos éasca iad a fháil.

Tábla: mífheidhmeanna na dtáscairí méid cúil agus a n-airíonna

SínighMífheidhmiú
Ní lasann lampa ar chor ar bithNíl aon teagmháil sa soicéad lampa
Lampa dóite
Sreangú millte
Fiús séidte
Lasc lochtach
Tá an lampa ar siúl go hamTeagmháil briste sa soicéad lampa
Imíonn teagmháil ag acomhal na sreinge diúltach le mais an chairr

Fabhtcheartú agus deisiú

Ós rud é go gcosnaíonn fiúsanna toisí, chomh maith leo, ciorcaid leictreacha eile, is féidir a n-inseirbhíse a mheas trí fheidhmíocht feistí eile. Mar shampla, má builleann an fiús F-7, ní hamháin go mbeidh an lampa cúil ar dheis ag dul amach, ach freisin an lampa tosaigh ar chlé. Ní oibreoidh backlight an phainéil, níos éadroime toitíní, pláta ceadúnais. Gabhann comharthaí comhfhreagracha leis an bhfiús séidte F-8. Ag cur na comharthaí seo le chéile, tá sé sábháilte a rá an bhfuil na naisc fiús ag obair nó nach bhfuil. Má tá siad lochtach, déanaimid iad a athrú láithreach chuig cinn nua, ag breathnú ar an luach ainmniúil. Má oibríonn na gléasanna liostaithe go léir, ach ní lasann lampa marcála ceann de na soilse cúil suas, ní mór duit:

  1. Faigh rochtain ar an lampa trí na céimeanna a thugtar i pp. 1-5 den teagasc roimhe seo.
  2. Bain an lampa atá ag teastáil, é a iniúchadh.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Chun an lampa a bhaint as an “cartús”, ní mór é a iompú ar chlé
  3. Seiceáil an bolgán le multimeter.
  4. Ionadaigh más gá.
  5. Glan suas teagmhálacha.
  6. Déan amach an gcuirtear voltas i bhfeidhm ar na teagmhálaithe soicéad trí na tóireadóirí a nascadh leo agus an lasc méide a chur ar siúl.
  7. In éagmais voltais, “fáinne” an sreangú le tástálaí. Má aimsítear briseadh, deisigh an sreangú.
  8. Mura gcabhraíonn sé seo, cuir an cnaipe in ionad chun na toisí a chasadh air, rud a fhágann scriúire as a chorp, é a bhaint as an bpainéal, an sreangú a dhícheangal, nasc cnaipe nua agus é a shuiteáil ar an gconsól.

Solas droim ar ais

Tá an lampa cúlaithe suite go díreach i lár an cheannlampa. Tá a chill diffuser déanta as plaisteach bán tréshoilseach, toisc go mbaineann sé ní hamháin le soilsiú comhartha, ach freisin le soilsiú lasmuigh, agus go gcomhlíonann sé feidhm ceannlampa.

Is lampa cineál A12-4 é an fhoinse solais anseo freisin. Tá a chuaird dúnta ní le cnaipe nó le lasc, mar a tharla i gcásanna roimhe seo, ach le lasc speisialta suiteáilte ar an giarbhosca.

Cuirtear an lampa ar siúl go díreach, gan sealaíocht. Tá an lampa cosanta ag fiús F-9 le rátáil 8A.

Mífheidhmeanna lampa a aisiompú

Baineann miondealú an lampa droim ar ais freisin le sláine na sreangaithe, iontaofacht na dteagmhálacha, inoibritheacht an lasc agus an lampa féin.

Tábla 3: mífheidhmeanna soilse aisiompaithe agus a n-airíonna

SínighMífheidhmiú
Ní lasann lampa ar chor ar bithGan teagmháil sa soicéad lampa
Lampa dóite
Briseadh sa sreangú
Tá an fiús séidte
Lasc lochtach
Tá an lampa ar siúl go hamDroch-theagmháil sa soicéad lampa
Teagmháil briste ag acomhal na sreinge diúltach leis an mais

Fabhtcheartú agus deisiú

Chun an fiús F-9 a sheiceáil le haghaidh inoibritheachta, ní gá é a “ghlaoch” le tástálaí. Is leor casadh ar dheis nó ar chlé. Má oibríonn na "comharthaí cas" cúil de ghnáth, tá an fiús maith. Má tá siad múchta, athraigh an nasc comhleádaithe.

Déantar tuilleadh fíoraithe san ord seo a leanas:

  1. Déanaimid an ceannlampa a dhíchóimeáil de réir pp. 1-5 den chéad teagasc.
  2. Bainimid an lampa lampa droim ar ais as an soicéad, meastóireacht a dhéanamh ar a riocht, é a sheiceáil le tástálaí. I gcás mífheidhme, déanaimid é a athrú go ceann oibre.
  3. Trí úsáid a bhaint as ilmhéadar atá casta air i mód voltmhéadair, cinnimid an gcuirtear voltas i bhfeidhm ar na teagmhálacha soicéad a bhfuil an t-inneall ag rith agus an fearas droim ar ais gafa. An chéad a chur ar an carr ar an "handbrake" agus squeeze an clutch. Má tá voltas ann, déanaimid féachaint ar an gcúis sa sreangú, agus ansin téigh go dtí an lasc. Mura bhfuil an lasc ag obair, ní oibreoidh an dá shoilse, ós rud é go gcasann sé iad go sioncronach.
  4. Tiomáinimid an carr chuig an bpoll iniúchta.
  5. Faighimid an lasc. Tá sé suite ar chúl an ghiarbhosca, in aice leis an cúpláil solúbtha.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Tá an lasc suite ag bun chúl an ghiarbhosca.
  6. Déan na sreanga a dhícheangal uaidh.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Tá dhá shreang ag dul go dtí an lasc.
  7. Dúnann muid na sreanga ag seachaint an lasc, gan dearmad a dhéanamh ar an nasc a insliú.
  8. Tosaímid an t-inneall, cuir an carr ar an gcoscán páirceála, cas ar an bhfearas droim ar ais agus iarr ar an gcúntóir féachaint an dtagann na soilse ar aghaidh. Má oibríonn siad, athraigh an lasc.
  9. Bain úsáid as eochair 22, díscriú an lasc. Ná bíodh imní ort faoi sceitheadh ​​ola, ní bheidh siad ag sceitheadh.
  10. Suiteáilimid lasc nua, nascann muid sreanga leis.

Físeán: cén fáth nach n-oibríonn na soilse cúlaithe

Solas cúlaithe breise

Uaireanta ní leor na soilse cúlaithe caighdeánacha chun an spás taobh thiar den charr a shoilsiú go hiomlán. D'fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar shaintréithe solais neamhleor na lampaí, éilliú an diffuser, nó damáiste dó. Bíonn deacrachtaí den chineál céanna ag tiománaithe nua nach bhfuil i dtaithí ar an gcarr go fóill agus nach mbraitheann a thoisí. Is i gcásanna den sórt sin a dheartar solas cúlaithe breise. Ní sholáthraíonn dearadh an mheaisín é, mar sin tá sé suiteáilte go neamhspleách.

Tá lampa den sórt sin ceangailte trí “móide” a sholáthar dó ó theagmháil lampa ceann de na príomhtháscairí droim ar ais. Tá an dara sreang ón lampa ceangailte le mais an mheaisín.

Stop comhartha

Tá an chuid solais coscáin suite go hingearach ar an gcuid mhór (istigh) den cheannlampa. Tá sé clúdaithe le difuser dearg.

Imrítear ról an chúlshoilse ag bolgán solais den chineál A12–4. Tá an ciorcad solais cosanta ag fiús F-1 (rátáil 16A) agus tá sé casta air le lasc ar leith atá suite ar an lúibín pedal. Go minic dá ngairtear "frog" ag tiománaithe, gníomhaíonn an cos coscáin an lasc seo.

Stop mífheidhmeanna lampa

Maidir leis na miondealuithe ar an bhfeiste comharthaíochta coscáin, tá siad cosúil leo siúd a fhaightear i soilse cúlaithe:

Diagnóisic chuaird agus deisiú solas coscáin

Cuirimid tús leis an seiceáil ciorcad le fiús. Tá cuir isteach comhleáite F-1, chomh maith leis na “stadanna”, freagrach as ciorcaid an chomhartha fuaime, níos éadroime toitíní, lampa istigh agus clog. Mar sin, mura n-oibríonn na feistí seo, athraíonn muid an fiús. I gcás eile, déanaimid an ceannlampa a dhíchóimeáil, seiceáil na teagmhálacha agus an lampa. Más gá, cuirfimid in ionad é.

Chun an lasc a sheiceáil agus a athsholáthar, ní mór duit:

  1. Faighimid “froga” ar an lúibín pedal.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Tá an lasc suite ar an lúibín pedal
  2. Déan na sreanga a dhícheangal uaidh agus iad a dhúnadh le chéile.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Tá dhá shreang ceangailte leis an lasc.
  3. Casaimid ar an adhainte agus breathnú ar na "cosa". Má dhónn siad, cuirimid an lasc in ionad.
  4. Agus eochair oscailte 19 agat, díscriú an lasc-mhaolán go dtí go mbeidh sé suite i gcoinne an lúibín.
    Conas taillights VAZ 2106 a dheisiú tú féin
    Chun an lasc a bhaint, ní mór é a dhíscriú le eochair faoi 19
  5. Leis an uirlis chéanna, díscriú an lasc féin.
  6. Scriú muid isteach "frog" nua ina áit. Déanaimid é a shocrú tríd an maolán a chasadh.
  7. Ceanglaíonn muid na sreanga, seiceáil oibriú an chuaird.

Físeán: deisiú solas coscáin

Solas coscáin breise

Trealmhú roinnt tiománaithe a gcuid carranna le táscairí coscáin breise. De ghnáth, tá siad suiteáilte sa chábán ar an seilf chúl, in aice leis an ghloine. Is féidir feabhsuithe den sórt sin a mheas mar thiúnadh agus mar sholas cúltaca, i gcás fadhbanna leis na príomh-"chosa".

Ag brath ar an dearadh, is féidir an lampa a cheangal leis an bhfuinneog chúl le téip dhá thaobh, nó leis an seilf le scriúnna féin-tapping. Chun an gléas a nascadh, ní gá duit aon athsheachadáin, lasca agus fiúsanna a shuiteáil. Is leor “móide” a threorú ó theagmháil chomhfhreagrach cheann de na príomh-lampaí solais coscáin, agus an dara sreang a nascadh go talamh go daingean. Mar sin, gheobhaidh muid flashlight a oibreoidh go sioncrónach leis na príomh-"stadanna", ag casadh air nuair a bhrúnn tú an pedal gáis.

Solas pláta ceadúnas

Tá dhá fhiús cosanta ag ciorcad solais an phláta ceadúnais. Is iad seo na naisc fiús F-7 agus F-8 céanna a chinntíonn oibriú sábháilte na toisí. Mar sin i gcás teipe ar cheann acu, ní hamháin go stopfaidh an backlight uimhirphláta ag obair, ach freisin an méid comhfhreagrach. Caithfidh soilsiú seomra oibriú leis na soilse páirceála ar.

Maidir leis na miondealuithe ar backlights agus a ndeisiú, tá gach rud anseo cosúil leis na toisí, ach amháin nach gá duit an frithchaiteoir a bhaint chun na lampaí a athsholáthar. Is leor an upholstery a bhogadh agus an lampa leis an datha a bhaint as an taobh den urrann bagáiste.

Lampa ceo cúil

Chomh maith leis na taillights, tá an VAZ 2106 feistithe freisin le lampa ceo cúil. Cuidíonn sé le tiománaithe ar chúl na bhfeithiclí seo a leanas an t-achar go dtí an fheithicil chun tosaigh a chinneadh i gcoinníollacha droch-infheictheachta. Is cosúil, má tá lampa den sórt sin sa chúl, ba chóir go mbeadh soilse ceo sa tosaigh, ach ar chúis éigin tháinig na “sé” ón monarcha gan iad. Ach, nach bhfuil sé mar gheall orthu.

Tá an lampa suite ar thaobh clé an tuairteora chúl an ghluaisteáin le graí nó bolt. De ghnáth bíonn diffuser geal dearg ag feistí caighdeánacha. Tá lampa cineál A12–21–3 suiteáilte taobh istigh den fheiste.

Cuirtear an solas ceo cúil ar siúl trí chnaipe ar an bpainéal ionstraim atá suite in aice leis an lasc le haghaidh na toisí agus an bhíoma tumtha. Tá an ciorcad lantern simplí, gan sealaíochta, ach le fiús. Comhlíontar a fheidhmeanna ag fiús F-6 le rátáil 8A, a chosnaíonn chomh maith leis an lampa an ceannlampa léas íseal ceart.

Mífheidhmeanna lampa ceo cúil

Teipeann ar an solas ceo cúil ar na cúiseanna seo a leanas:

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an lampa ceo cúil, mar gheall ar a shuíomh, níos mó i mbaol damáiste meicniúil agus éifeachtaí díobhálacha taise ná ceannsoilse bloc.

Fabhtcheartú

Tosaímid ag lorg briseadh síos tríd an bhfiús a sheiceáil. Ag casadh ar an adhainte, bhíoma tumtha agus lampa ceo cúil, féach ar an ceannlampa ceart. Ar - tá an fiús go maith. Ní hea - díchóimeáilimid an lantern. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit ach an dá scriú a dhíscriú chun an diffuser a dhaingniú le scriúire Phillips. Más gá, glanaimid na teagmhálacha agus athraímid an lampa.

Mura chabhraigh na bearta seo, cas ar an gcnaipe agus tomhas an voltas ag na teagmhála lampaí. Níl aon voltas ann - táimid ag athsholáthar an lampa ceo cúil ar chnaipe.

Tiúnadh taillight

Go minic ar na bóithre tá VAZs "clasaiceach" le daingneáin soilsithe modhnaithe. Ach má tá tiúnadh na gceannsoilse dírithe de ghnáth ar an solas caighdeánach a fheabhsú, ansin tagann na modhnuithe ar na soilse cúil síos chun cuma níos aeistéitiúla a thabhairt dóibh. I bhformhór na gcásanna, ní dhéanann úinéirí gluaisteán ach lampaí stiúir a shuiteáil sna soilse agus cuireann siad ceann níos suntasaí in ionad an difuser. Ní thagann tiúnadh den sórt sin ar aon bhealach le dearadh an chórais soilsithe agus comharthaíochta solais.

Ach tá tiománaithe ann freisin atá, gan smaoineamh ar na hiarmhairtí féideartha, ag iarraidh iad a athrú ó bhonn.

I measc na gcineálacha contúirteacha de thiúnadh taillight tá:

Físeán: tiúnadh na soilse ar an VAZ 2106

Cibé an taillights a tune, ag athrú an méid a cheap na dearthóirí agus a ríomhadh - ar ndóigh, déanann tú cinneadh. Agus, tar éis cinneadh a dhéanamh céim den sórt sin a ghlacadh, smaoinigh ar chomharthaíocht an tsolais a dhéanamh chomh soiléir agus is féidir do thiománaithe atá ag bogadh ar do chúl.

Mar a fheiceann tú, is feistí an-simplí iad taillights na "sé". Níl mórán aird ag teastáil uathu, agus i gcás mífheidhm, déantar iad a dheisiú go héasca.

Add a comment