Conas a oibríonn tuirbín agus cén fáth ar fiú a riocht a sheiceáil? An bhfuil sé mar an gcéanna le turbocharger?

Tuirbín in inneall dócháin inmheánaigh - stair, gléas, oibriú, mífheidhmeanna

Is féidir aer comhbhrúite a mhuirearú ar bhealaí éagsúla. Is é an chéad cheann díobh seo - agus an ceann is sine - ná comhbhrú aeir ag comhbhrúiteoirí meicniúla tiomáinte ag ulóg chromáin. Is é seo go bunúsach a thosaigh agus go dtí an lá atá inniu ann, tá gluaisteáin Mheiriceá feistithe le comhbhrúiteoirí cumhachtacha in ionad tuirbíní dócháin inmheánaigh. Is rud eile é turbocharger, mar sin is fiú dul i mbun gnó.

Cad is tuirbín i gcarr?

Cé go bhfuil cuma gléas amháin air, is péire comhpháirteanna é i ndáiríre a dhéanann suas tuirbín agus comhbhrúiteoir. Mar sin an t-ainm "turbocharger". Dhá rud dhifriúla iad tuirbín agus turbocharger. Is cuid dhílis den turbocharger an tuirbín. Cad é an difríocht oibríochta eatarthu? Tiontaíonn an tuirbín fuinneamh an gháis (sceite sa chás seo) go fuinneamh meicniúil agus tiomáineann sé an comhbhrúiteoir.ąbrú aeir). Mar sin féin, chun an t-ainm iomlán a ghiorrú, rud atá deacair a chur in iúl, glacadh leis an ainm catchy "turbo". 

An prionsabal oibriú turbo i gcarr

Má fhéachaimid ar an léaráid oibre den chomhpháirt seo, is féidir linn a fheiceáil go bhfuil sé an-simplí. Is iad na gnéithe is tábhachtaí den chóras:

• tuirbín ;
• comhbhrúiteoir;
• iomadúil iontógáil.

Tá rótar ag an gcuid tuirbín (ar shlí eile - te) atá tiomáinte ag cuisle de gháis sceite te ag imeacht tríd an iomadúil sceite. Trí roth an tuirbín agus an roth comhbhrúiteora vane a chur ar an seafta céanna, rothlaíonn an taobh brú (comhbhrúiteoir nó taobh fuar) ag an am céanna. Tosaíonn an tuirbín sa charr an fuinneamh a theastaíonn chun brú an aeir iontógáil a mhéadú. scagaire povetsha agus seolann chuig an iomadúil iontógáil é.

Cén fáth a bhfuil tuirbín gluaisteán i gcarr?

Tá a fhios agat cheana féin conas a oibríonn tuirbín. Anois tá sé in am an cheist a fhreagairt cén fáth san inneall. Trí chomhbhrú an aeir is féidir níos mó ocsaigine a instealladh isteach in urrann an innill, rud a chiallaíonn go méadaíonn sé cumhacht dócháin an mheascáin aerbhreosla. Ar ndóigh, ní ritheann carr ar an aer, agus tá gá le breosla fós chun feidhmíocht an innill a fheabhsú. Ligeann níos mó aer duit níos mó breosla a dhó ag an am céanna agus cumhacht an aonaid a mhéadú.

Láithreacht tuirbín agus dócháin

Ach ní hé sin go léir. Laghdaíonn an tuirbín go héifeachtach freisin goile an innill le haghaidh breosla.. Cén fáth ar féidir leat é sin a rá? Mar shampla, bhí an chumhacht chéanna ag innill 1.8T den ghrúpa VAG agus 2.6 V6 ón stábla céanna ag an am sin, i.e. 150 HP Mar sin féin, laghdaítear meánídiú breosla faoi ar a laghad 2 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar ar thaobh an innill níos lú. Mar sin féin, ní úsáidtear an tuirbín an t-am ar fad, ach ní thosaíonn sé ach ag amanna áirithe. Ar an láimh eile, ní mór na 6 sorcóir sa dara meaisín a bheith ag rith an t-am ar fad.

Cathain ar cheart tuirbín a athghiniúint?

Is féidir leis tarlú go ndéantar damáiste don eilimint turbocharger a thuairiscítear, rud nach bhfuil neamhchoitianta, go háirithe i bhfianaise choinníollacha oibriúcháin na coda seo. I gcásanna den sórt sin, éilíonn an tuirbín athghiniúint. Mar sin féin, ní mór é seo a réamhshuiteáil. Conas feidhmíocht an tuirbín a sheiceáil? Is é ceann de na príomhchéimeanna ná an líne aeir a théann chuig an gcomhbhrúiteoir a bhaint as an scagaire aer. Feicfidh tú an rotor i bpoll cúpla ceintiméadar ar trastomhas. Bog suas agus síos é, ar aghaidh agus ar ais. Níor cheart go mbeadh aon sag suntasach ann, go háirithe ar an acastóir tosaigh-chúil.

Deatach gorm nó creathach ón tuirbín - cad is brí leis?

Déan cinnte freisin nach bhfuil aon deatach gorm ag teacht amach as an bpíobán sceite. D'fhéadfadh sé tarlú go dtéann an tuirbín ola isteach sa iontógáil agus go dónn sé é. I gcásanna criticiúla, tá sé seo ina bhagairt ar an t-inneall a thosú in aonaid díosail. Cén chosúlacht atá air? Is féidir leat seiceáil ar líne i ngrianghraif agus físeáin.

Tarlaíonn sé freisin go dtarlóidh rud éigin i bhfad níos measa don eilimint seo. Faoi thionchar easpa lubrication, tugann tuirbín greamaithe comharthaí fuaime. Tá sé seo go príomha: cuimilte, meilt, ach freisin feadaíl. Tá sé an-éasca é seo a aithint, toisc go n-athraíonn oibriú an tuirbín go mór. Mothaítear go soiléir obair na gcodanna miotail gan scannán ola.

Cad eile is féidir a théann mícheart le turbocharger?

Uaireanta d'fhéadfadh an fhadhb a bheith ina lampa tuirbín damáiste. Is iad na comharthaí a bhaineann leis seo ná luaineachtaí sa bhrú treisithe faoi lánualach, rud a chiallaíonn easpa cumhachta agus moill mhéadaithe an turbais. Mar sin féin, níl sé deacair eilimint den sórt sin a athsholáthar agus is féidir leat é a láimhseáil leat féin.

Rialaíonn an bolgán agus an barra atá ag gníomhú faoina thionchar taobh te an turbocharger agus tá siad freagrach as an brú treisithe a ghearradh amach nuair a shroichtear an t-uasluach. Dá ghiorra atá sé, is ea is mó a “insceoidh” an turbo. Conas a sheiceáil? Léiríonn an braiteoir turbo comharthaí barra damáiste nuair a athluchtú.

Cé mhéad a chosnaíonn athghiniúint tuirbín?

Chomh maith leis an méid atá liostaithe againn thuas, is féidir damáiste a dhéanamh don tuirbín ar go leor bealaí eile. Mar sin ní mór duit a bheith ullamh le haghaidh roinnt caiteachais. Cé mhéad a chosnaíonn athghiniúint tuirbín? De ghnáth, raon praghsanna ó cúpla céad zlotys go dtí níos mó ná míle. Braitheann go leor ar líon na gcodanna atá le hathsholáthar, an cineál turbocharger féin, agus an úsáid atá beartaithe dó. Ar ócáid ​​​​athghiniúna, déantar na comhpháirteanna go léir a nuashonrú (nó ar a laghad ba chóir iad a bheith). Áirítear leis seo glanadh críochnúil, iniúchadh amhairc agus athsholáthar comhpháirteanna a ndearnadh damáiste dóibh nó atá ar tí teip.

Cén fáth ar chóir duit a bheith cúramach faoin tuirbín?

Nuair a stopann an tuirbín ag obair go tobann, níl na costais beag. Dá bhrí sin, ná déan dearmad an ola de chaighdeán an-mhaith a athrú go rialta agus an t-inneall a mhúchadh tar éis dosaen nó dhá soicind fuaraithe ag díomhaoin. Chomh maith leis sin a sheachaint ag tiomáint ar luasanna arda díreach tar éis tosú inneall fuar. Leathnóidh sé seo saolré an tuirbín.

Is eilimint de turbocharger é an tuirbín, atá, mar gheall ar a úsáidí agus a fheidhmiúlacht, á n-úsáid níos mó. Má tá a fhios agat conas a oibríonn sé agus má tá a fhios agat na hairíonna a bhaineann le fadhbanna leis an ngné seo agus má tá tú eolach ar bhagairtí a chosc, is féidir leat aire a thabhairt go comhfhiosach don turbocharger i do charr.