Conas a oibríonn lingneán?

Tá go leor páirteanna agus comhpháirteanna i gcarranna nua-aimseartha, agus tá ról difriúil ag gach ceann acu.

Cad é lingheel agus cén ról atá aige?
 

De ghnáth is diosca miotail throma trastomhas 12 "go 15" é an lingheel le coróin sáithithe miotail ar an taobh amuigh. Tá sé suite ar crankshaft an innill agus tá sé suite taobh istigh. Dá bhrí sin, tá an lingheel ceangailte go struchtúrtha leis an inneall, an clutch agus an giarbhosca.

Is iomaí feidhm a chomhlíonann an roth luain:
 

Cuidíonn sé leis an inneall a thosú
Nuair a théann tú isteach sa charr agus an eochair adhainte á chasadh agat, bíonn fearas beag darb ainm an Bendix ag gabháil leis an lingne agus casann sé é. Rothlaíonn sé seo an crankshaft ar a seal, a thosaíonn an timthriall comhbhrúite a theastaíonn chun an t-inneall a thosú. Chomh luath agus a thosaíonn an t-inneall dócháin, déantar an Bendix a “tharraingt amach” agus tugann sé deis don roth lofa casadh go réidh.

Normalaíonn sé luas innill
Tar éis an t-inneall a thosú, athraíonn an crankshaft gluaisne suas agus síos na brístí go gluaisne rothlach. Tá an ghluaiseacht seo oscillatory, áfach, toisc nach ngintear cumhacht ach 2 nó 4 huaire (ag brath ar cibé an bhfuil na sorcóirí ceithre nó ocht) in aghaidh na réabhlóide innill. Baineann táimhe úsáid as mais an lingheel chun luas tairiseach crankshaft a choinneáil le gach gluaiseacht loine.

Laghdaíonn sé tonnchrith an innill
Toisc go ndéantar na brístí a fhritháireamh ó lár an chromáin, creathann an t-inneall go leor toisc go mbogann gach loine ar uillinn dhifriúil. Cuireann an mhais lingne mór an ghluaiseacht seo faoi chois agus cuidíonn sí leis an inneall a chobhsú agus a chothromú agus tonnchrith a laghdú ar fud na feithicle.

Laghdaíonn sé caitheamh comhpháirteanna
Trí chreathadh agus luas innill smúdála a chobhsú, cuireann an roth lofa teorainn le caitheamh ar chomhpháirteanna tiomána criticiúla eile.

Cineálacha lingheel agus a ngnéithe
 

Baineann an chuid is mó d’fheithiclí nua-aimseartha úsáid as rothaí linne aonphíosa (mais aonair) agus dé-mhais (DMF). Tá a shaintréithe, a bhuntáistí agus a míbhuntáistí féin ag gach cineál.

Flywheel mais aonair
Tá an cineál lingneán seo coitianta i measc samhlacha gluaisteán níos sine. Déanta na fírinne, is dioscaí ollmhóra iarann ​​teilgthe iad seo le struchtúr leanúnach le trastomhas idir 300 agus 400 mm. Tá fáinne cruach suiteáilte taobh amuigh de na flywheels mais aonair.

Is iad na príomhbhuntáistí a bhaineann leis an gcineál seo lingne ná a ndearadh simplí agus a gcostas íseal.
Míbhuntáiste mór amháin atá ag flywheels aon-mhais, áfach: ní féidir leo tonnchrith torsional a ionsú go maith.
Flywheel dé-mhais
Is forbairt réasúnta nua-aimseartha a úsáideadh den chéad uair i ngluaisteáin i 1985 iad flywheels dé-mhais, ar a dtugtar ionsúirí turraing nó linghealla dé-mhais freisin.

Cad a chiallaíonn sé seo?

Go struchtúrach, is éard atá sa chineál seo de roth eitilte ná dhá dhiosca ar leith, atá idirnasctha ag imthacaí gathacha agus sá. Tá diosca amháin mar chuid den chromán agus is cuid den chlutch an diosca eile. Idir na dioscaí tá meicníocht mhaolaithe earrach-luchtaithe a mhaolaíonn creathadh agus a chosnaíonn an giarbhosca ó ualaí creathadh.

I measc na mbuntáistí a bhaineann le débhraenacha maise dé, is féidir a thabhairt faoi deara go laghdaíonn siad go mór na tonnchrith a tharchuireann an t-inneall chuig an tarchur, go gcosnaíonn siad na giaranna ó ró-ualach agus go laghdaíonn siad ídiú breosla.
Mar sin féin, ní mór dúinn a admháil go bhfuil roinnt míbhuntáistí ag baint leis an gcineál seo lingheel, an ceann is mó ná nach bhfuil siad chomh iontaofa le cinn aon suíochán.
Ní féidir a shéanadh go mbíonn ualaí suntasacha ar na spriongaí, a bhfuil na dioscaí taise ceangailte leo, rud a fhágann go gcaitear go gasta iad. Míbhuntáiste eile is ea go bhfuil siad i bhfad níos costasaí fós ná na cinn aonair.
Tá ualach-ualach ar gach lingheel, mais aonair nó dé-mhais, nuair a úsáidtear i gceart í. Má táimid rud beag níos sainiúla, déarfaimid, nuair a úsáidtear i gceart iad, gur féidir le lingíní níos mó ná 350 míle ciliméadar a sheasamh. Ar ndóigh, tá béim mhór ar an lingne agus is féidir léi caitheamh amach i bhfad níos luaithe ná mar a bhí súil ag na déantúsóirí.

Fadhbanna móra a éilíonn athsholáthar lingne

Baineann fadhbanna lingheel den chuid is mó le hoibriú míchuí feithiclí. Go sonrach, cad a d’fhéadfadh a bheith ina chúis leat an roth lofa a athrú:

Róthéamh criticiúil
cuma scoilteanna agus caitheamh ar an dromchla frithchuimilte
róthéamh nó sceitheadh ​​ola laistigh den lingheel dé-mhais
scriosadh a spriongaí stua, etc.
Comharthaí Rabhaidh Fadhbanna Flywheel
 

Fadhb lasctha
Nuair a dhéanann tú iarracht giaranna a athrú, ach in ionad an clutch a bheith ag freagairt go leordhóthanach, ní féidir leis an gcéad ghiar eile dul nó imeacht, ach filleann sé láithreach ar an gceann roimhe seo, is dóichí go dtarlóidh sé seo mar gheall ar roth lofa caite. Sa chás seo, cloisfidh tú torann ard mar mheilt agus cuimilt.

Boladh an dóite
Is é ceann de na príomh-airíonna a bhaineann le lingneán caite ná boladh dóite is féidir a mhothú fiú taobh istigh den fheithicil. Tarlaíonn an boladh seo nuair a bhíonn an clutch ag mífheidhmiú agus gineann sé a lán teasa

Chreathadh agus tú ag brú an chos clutch
Má thosaíonn tú ag mothú tonnchrith nuair a bhrúnn tú an pedal clutch, is comhartha caitheamh é seo de ghnáth ar imthacaí earraigh na linne deise.

Tormáin agus inneall fuar á thosú
Soiléirímid go bhfuil an symptom seo tipiciúil le haghaidh lingheach dhá mhais. Nuair a bhíonn na spriongaí turraing caite agus nuair a thosaíonn tú le hinneall fuar, cloisfidh tú fuaim rábach ard.

De ghnáth maireann an ratánú seo cúpla nóiméad tar éis dó an carr a thosú, agus imíonn sé as ina dhiaidh sin. Má thosaíonn tú air é a chloisteáil níos minice ar maidin nuair a thosaíonn tú do charr, is comhartha soiléir é seo go gcaithfidh tú aird a thabhairt ar an roth lofa.

An féidir cothabháil lingheel a dhéanamh?

Tá sé beagnach dodhéanta cothabháil lingheel a dhéanamh. Seiceáil de ghnáth nuair a dhéantar diosca clutch a athsholáthar le haghaidh caitheamh fiacail nó fadhbanna eile. Má tá, cuirtear an lingneán nua ina áit, agus mura bhfuil aon fhadhbanna ann, is féidir leanúint de bheith á úsáid.

An féidir an lingneán a dheisiú?

Tá sé deacair lingheel meáchain amháin a dheisiú, mar sin nuair a chaitheann sé amach, caithfear ceann nua a chur ina áit. (Is é an t-aon rud is féidir a chur ina ionad ná coróin fiaclóireachta má tá ceann de na fiacla caite nó briste).

Tá athdhearadh déanta ar lingneoga dé-mhais le blianta beaga anuas.

Cad a chiallaíonn deisiúchán lingheel?
Go ginearálta, déanann athchúrsáil an dá dhiosca lingne a scaradh agus iad a ghlanadh go maith. Ansin cuirtear ceann nua in ionad na n-imthacaí, na spriongaí agus na n-eilimintí eile go léir, agus déantar an dá dhiosca a riveted arís. Faoi dheireadh, déantar athruithe agus má tá gach rud in ord, cuirtear an lingneán san fheithicil.

Tá an-tóir ar an modh seo chun lingneoga dhá mhais a atógáil, mar a luadh cheana, ach ní thugann sé torthaí maithe i gcónaí. Uaireanta nuair a osclaítear dioscaí lena n-athúsáid, ní féidir é sin a dhéanamh.

Ina theannta sin, cé go dtugann beagnach gach siopa deisithe ráthaíocht tar éis diúscartha, ní féidir le duine ar bith a ráthú go bhfuil cinn nua curtha in ionad gach earra.

Conas an lingneán a athrú?

Is tasc deacair go leor é an comhpháirt seo a athsholáthar, agus mura bhfuil eolas teicniúil maith agus uirlisí speisialaithe agat, beidh sé deacair duit é a dhéanamh leat féin. Cén fáth?

Chun an roth lofa a athsholáthar, caithfear an tarchur agus an clutch a bhaint ar dtús. Ní amháin go dtógann sé seo am, ach éilíonn sé freisin uirlisí speisialaithe a chur i gcrích i gceart.

Má shocraíonn tú é féin a dhéanamh, molaimid duit trealamh clutch a cheannach le roth lofa san áireamh. Ar an mbealach seo, is féidir leat a bheith cinnte go dtabharfar aire ní amháin don roth lofa, ach don clutch iomlán, agus go mairfidh siad siúd atá chomh tábhachtach d’oibriú éifeachtach an ghluaisteáin go ceann i bhfad.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad iad na príomhfheidhmeanna atá ag roth eitilte? Is é príomhthasc an roth eitilte ná an chasmhóimint a tharchur chuig an gciseán clutch. Cuirtear tús leis an inneall freisin tríd an roth eitilte, soláthraíonn an chuid seo fórsaí táimhe a éascaíonn oibriú an chromáin.

Cad is roth eitilte ann agus cad chuige? Is cuid de chruth diosca é seo atá suite ar chromán an mhótair. Cinntíonn an roth eitilt aonfhoirmeacht treoluas uilleach an chromáin, an chasmhóimint a tharchur chuig an tarchur, agus creathadh torsional an mhótair a mhaolú.

Cá bhfuil an roth eitilte ar an gcarr? Diosca mór é seo le giaranna ar an deireadh. Tá an roth eitilte suite ar chúl an innill (ag acomhal an innill dócháin inmheánaigh agus an ghiarbhosca) ar an taobh eile den chrios ama.

Conas a Oibríonn Roth Flywheel Clutch? Rothlaíonn an roth eitilte aonmhaise leis an seafta cromáin. Déanann an roth eitilte démhaise freisin maolú ar chreathadh torsional (i rothaí caighdeánacha, is iad spriongaí diosca clutch a dhéanann an fheidhm seo).