Conas an sceitheadh ​​reatha ar charr a sheiceáil le multimeter? Físeán
Meaisíní a oibriú

Conas an sceitheadh ​​reatha ar charr a sheiceáil le multimeter? Físeán


Tá gach tiománaí eolach ar staid na ceallraí íseal. Inné rinneamar é a mhuirearú ag baint úsáide as charger uathoibríoch, ach ó mhaidin ní dhiúltaíonn an ceallraí an tosaitheoir a chasadh. D’fhéadfadh go mbeadh roinnt cúiseanna leis an bhfadhb seo:

  • neamhláithreacht intinne - rinne sé dearmad roinnt de na tomhaltóirí leictreachais a mhúchadh;
  • nasc mícheart tomhaltóirí - ní mhúch siad tar éis an eochair a bhaint as an lasc adhainte agus an t-inneall a mhúchadh;
  • tá an iomarca gléasanna breise ceangailte, lena n-áirítear córas aláraim, nach bhforáiltear dóibh ag saintréithe na feithicle agus acmhainn na ceallraí;
  • féin-urscaoileadh na ceallraí mar gheall ar a chaitheamh agus a laghdú ar limistéar úsáideach na plátaí luaidhe.

Mura bhfuil feidhm ag aon cheann díobh seo thuas i do chás, níl ach cúis amháin fágtha - sceitheadh ​​reatha.

Conas an sceitheadh ​​reatha ar charr a sheiceáil le multimeter? Físeán

Cén fáth a dtarlaíonn sceitheadh ​​reatha?

Ar an gcéad dul síos, ní mór a rá go bhfuil sceitheadh ​​muirir roinnte ina dhá chatagóir:

  • gnáth, nádúrtha;
  • lochtach.

Scaoileann an ceallraí muirear i gcónaí fiú ag an gcuid eile do thomhaltóirí (frith-goid, ECU). Tarlaíonn caillteanais freisin ar chúiseanna fisiceacha amháin mar gheall ar dhifríochtaí féideartha. Ní féidir aon rud a dhéanamh faoi na caillteanais seo. Is é sin le rá, ní mór duit ach teacht i ngleic leis an bhfíric go n-oibríonn an t-aláram ar feadh na hoíche, ag draenáil na ceallraí de réir a chéile.

Tarlaíonn caillteanais lochtacha de bharr fadhbanna éagsúla seachas iad siúd atá liostaithe thuas:

  • drochshocrú na gcríochfort ar na leictreoidí ceallraí mar gheall ar éilliú agus ocsaídiú;
  • ciorcad gearr idir casadh foirceannadh i mótair leictreacha feistí nasctha éagsúla - lucht leanúna, gineadóir, tosaithe;
  • tá trealamh leictreach amháin nó eile i riocht lochtach;
  • arís, nasc mícheart feistí go díreach leis an gceallraí, agus ní leis an bpainéal ionstraim tríd an lasc adhainte.

Níl mórán éifeacht ag urscaoileadh nádúrtha ceallraí ar a acmhainn agus a riocht teicniúil. Dá réir sin, is féidir le carr le trealamh leictreach oibre agus léaráidí ceart nasc tomhaltóra seasamh díomhaoin ar feadh roinnt laethanta. Sa chás seo, beidh féin-urscaoileadh íosta. Má tá an sceitheadh ​​​​dáiríre, ansin beidh cúpla uair an chloig go leor chun an ceallraí a urscaoileadh go hiomlán.

Tá an fhadhb níos measa fós ag an bhfíric, mar a scríobhamar roimhe seo in alt ar vodi.su, i gcoinníollacha na cathrach nach bhfuil am ag an gineadóir dóthain leictreachais a ghiniúint chun an ceallraí tosaithe a mhuirearú go leibhéal 100 faoin gcéad.

Conas an sceitheadh ​​reatha ar charr a sheiceáil le multimeter? Físeán

Is cúis choitianta gearáin é urscaoileadh ceallraí domhain.

De réir díoltóirí i ndíoltóirí gluaisteán, is é ceann de na cúiseanna is coitianta le ceallraí a sheoladh ar ais le haghaidh gearáin ná an ceallraí a urscaoileadh go tapa agus sciath bán a bheith sa leictrilít, mar gheall ar a chailleann sé a trédhearcacht agus go dtiocfaidh sé scamallach. Mar a scríobh muid níos luaithe, ní bheidh an cás seo clúdaithe faoi bharántas, ós rud é nach bhfuil an ceallraí ag feidhmiú mar gheall ar locht an úinéara. Léiríonn an comhartha seo - leictrilít scamallach le neamhíonacht bán - go bhfuil an ceallraí scaoilte go domhain go leor uaireanta. Dá réir sin, tá an sceitheadh ​​reatha go beacht ar cheann de na cúiseanna atá le urscaoileadh ceallraí.

Is iarmhairt iomlán nádúrtha an urscaoilte é sulfation, is é sin, próiseas foirmiú criostail bán de shulfáit luaidhe. Ach má oibríonn an ceallraí i mód gnáth agus go bhfuil sé scaoilte laistigh de theorainneacha inghlactha, ní fhásann na criostail go méideanna móra agus tá am acu a dhíscaoileadh. Má tá an ceallraí scaoilte i gcónaí, ansin socraíonn na criostail seo ar na plátaí, ag clogáil orthu, rud a laghdaíonn an cumas.

Mar sin, beidh láithreacht sruthanna sceite os cionn an norm mar thoradh ar an bhfíric go mbeidh ort an ceallraí a athrú i gcónaí. Agus nach bhfuil an rud saor. Dá bhrí sin, molaimid láithreach miondealú a lorg ag baint úsáide as modhanna simplí sean-aimseartha. Nó téigh chuig stáisiún seirbhíse, áit a ndéanfaidh leictreoir uathoibríoch an sceitheadh ​​a shuiteáil agus a dheisiú go pras.

Conas an sceitheadh ​​reatha ar charr a sheiceáil le multimeter? Físeán

Seiceáil le haghaidh sceitheadh ​​reatha

Tabharfaidh oibríocht shimplí deis duit láithreacht caillteanas reatha a bhunú i gcoitinne, gan tagairt a dhéanamh do threalamh leictreach ar leith.

Seo iad na céimeanna bunúsacha:

  • an t-inneall a mhúchadh;
  • tóg an tástálaí agus aistrigh go mód aimpmhéadar DC é;
  • críochfort diúltach na ceallraí tosaithe a dhícheangal;
  • Cuirimid an taiscéalaí dubh den tástálaí i bhfeidhm ar an teirminéal bainte, agus an taiscéalaí dearg ar an leictreoid ceallraí diúltach;
  • Taispeánann an taispeáint an sruth sceite.

Is féidir leat dul ar aghaidh in ord difriúil freisin: bain an críochfort dearfach as an gceallraí agus ceangail an taiscéalaí diúltach den aimpmhéadar leis, agus an ceann dearfach leis an teirminéal ceallraí. Mar thoradh air sin, cruthaítear ciorcad oscailte agus táimid in ann an sruth sceite a thomhas.

Go hidéalach, má oibríonn gach rud de ghnáth agus gan teipeanna, níor chóir go mbeadh luach an chaillteanais nádúrtha, ag brath ar chumas na ceallraí, níos mó ná 0,15-0,75 milliamps. Má tá 75 suiteáilte agat, ansin is é seo 0,75 mA, má tá 60 0,3-0,5 milliamps. Is é sin, sa raon ó 0,1 go 1 faoin gcéad de chumas na ceallraí. I gcás táscairí níos airde, is gá an chúis a lorg.

Ní hé an tasc is deacra é an chúis a aimsiú. Ní mór duit gníomhú sa seicheamh seo a leanas, ag fágáil na tóireadóirí aimpmhéadar ceangailte leis an teirminéal ceallraí agus an teirminéal a baineadh:

  • bain an clúdach bosca fiús;
  • tógaimid gach fiús as a soicéad ar a seal;
  • Déanaimid monatóireacht ar léamha an tástálaí - mura n-athraíonn siad tar éis fiús amháin nó eile a bhaint, ansin níl an líne seo mar chúis le sceitheadh ​​reatha;
  • nuair, tar éis an fiús a bhaint, go dtiteann na léamha ar an taispeáint iliméadair go géar le luachanna an sceite reatha rátáilte do charr áirithe (0,03-0,7 mA), is é an gléas seo atá ceangailte leis an bhfiús seo atá freagrach as an sruth caillteanas.

De ghnáth ar bhun chlúdach plaisteach an bhosca fiús léirítear cén eilimint de chiorcad leictreach an ghluaisteáin atá freagrach as a bhfuil an vacuum freagrach as: fuinneog chúl téite, córas rialaithe aeráide, raidió, aláraim, lastóir toitíní, sealaíochta teagmhála, agus mar sin de ar. In aon chás, ní mór duit an léaráid ciorcaid leictreach a sheiceáil le haghaidh múnla áirithe gluaisteán, toisc gur féidir roinnt gnéithe a nascadh le líne amháin ag an am céanna.

Conas an sceitheadh ​​reatha ar charr a sheiceáil le multimeter? Físeán

Má tá an tomhaltóir is cúis leis an sceitheadh ​​ceangailte trí sealaíochta, ní mór an sealaíocht a sheiceáil. Cúis féideartha: teagmhálacha dúnta. Déan an gléas is cúis leis an sceitheadh ​​a dhícheangal go sealadach agus cuir ceann nua den bhranda céanna in ionad an sealaíochta. Seans go mbeidh tú in ann an fhadhb a réiteach ar an mbealach simplí seo.

I bhfad níos deacra tá cásanna nuair a tharlaíonn an sceitheadh ​​tríd an gineadóir nó tosaithe. Chomh maith leis sin, ní bheidh sé indéanta an chúis a aithint trí na fiúsanna a bhaint má shreabhann an sruth trí insliú sreinge damáiste. Beidh ort an sreangú go léir a chíoradh go hiomlán, nó dul chuig leictreoir a bhfuil taithí aige a bhfuil an trealamh riachtanach aige.

Conas an sceitheadh ​​reatha ar charr a sheiceáil le multimeter (tástálaí).






Ag luchtú…

Add a comment