Conas an leibhéal ola sa ghiarbhosca uathoibríoch a sheiceáil? Seiceáil i tarchur uathoibríoch
Éilíonn gluaisteáin atá feistithe le tarchur uathoibríoch ar a laghad rannpháirtíochta ón tiománaí. A bhuíochas leis seo, tá compord na gluaiseachta suntasach níos airde ná i bhfeithicil le giarbhosca láimhe. Mar sin féin, tá an tarchur uathoibríoch níos capricious i bhfeidhm agus tá gá le cothabháil tréimhsiúil.
Is é príomhphointe cothabhála an uathoibrithe ná leibhéal agus riocht an ola tarchurtha a sheiceáil. Tá rialú sreabhach tráthúil an-tábhachtach, toisc go gcosnóidh sé an tiománaí ó mhiondealuithe costasacha ar an tarchur uathoibríoch sa todhchaí.
Conas an leibhéal ola a sheiceáil?
Déan tagairt do lámhleabhar úinéara d’fheithicle chun faisnéis a fháil faoi leibhéal an tsreabháin tarchuir a sheiceáil. Chomh maith le conas an leibhéal a chinneadh i gceart, sna treoracha is féidir leat a fháil amach freisin cén cineál leacht a úsáidtear agus cén toirt.
Tarraingíonn tairseach Vodi.su d’aird ar an bhfíric gur gá duit ola a líonadh isteach sa tarchur uathoibríoch ach na cóid branda agus rochtana atá molta ag monaróir an ghluaisteáin. Seachas sin, d'fhéadfadh go n-éireoidh gnéithe aonair den aonad neamh-inúsáidte, agus beidh gá le deisiúcháin chostasacha ar an mbosca.
Nós imeachta seiceála:
- Is é an chéad chéim ná an taiscéalaí rialaithe tarchurtha a aimsiú faoi chochall an chairr. I bhformhór na gcásanna, ar mheaisíní le autos, tá sé buí, agus úsáidtear dipstick dearg le haghaidh leibhéal ola an innill.
- Chun salachar éagsúla a chosc ó dhul isteach i gcóras an aonaid, tá sé inmholta an limistéar timpeall air a ghlanadh roimh an taiscéalaí a tharraingt amach.
- I mbeagnach gach múnla gluaisteán, níor cheart an leibhéal a sheiceáil ach amháin tar éis don inneall agus don ghiarbhosca a bheith téamh suas. Chun seo a dhéanamh, is fiú thart ar 10 - 15 km a thiomáint sa mhodh "Drive", agus ansin an carr a pháirceáil ar dhromchla breá réidh agus an roghnóir a chur sa mhodh neodrach "N". Sa chás seo, ní mór duit an t-aonad cumhachta a ligean díomhaoin ar feadh cúpla nóiméad.
- Anois is féidir leat an tástáil féin a thosú. Ar dtús, bain an dipstick agus wipe tirim é le éadach glan, saor ó lint. Tá roinnt marc notch aige do mhodhanna rialaithe fuar “Fuar” agus te “Te”. I gcás gach ceann acu, is féidir leat na leibhéil íosta agus uasta a fheiceáil, ag brath ar an modh fíoraithe.
Tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios agat! Níl na teorainneacha “Fuar” ar chor ar bith ar an leibhéal ola ainmniúil ar bhosca neamhthéite, ní úsáidtear iad ach amháin nuair a chuirtear an sreabhach tarchuir in ionad, ach tá sé seo go hiomlán difriúil.
Ansin, cuirtear isteach ar ais ar feadh cúig soicind é agus tarraingítear amach arís é. Má tá an chuid thirim íochtair den mhata maolaithe laistigh de na teorainneacha idir na híosleibhéil agus na leibhéil uasta ar an scála “Te”, ansin is gnách go mbíonn an leibhéal ola sa tarchur uathoibríoch. Tá sé inmholta an nós imeachta seo a athdhéanamh tar éis cúpla nóiméad go dtí go mbeidh an tarchur fuaraithe, ós rud é go bhféadfadh seiceáil amháin a bheith earráideach.
Le linn an tseiceáil, ba cheart duit aird a thabhairt ar choinníoll an rian ola. Má tá rianta salachar le feiceáil air, léiríonn sé seo go bhfuil na codanna den aonad ag caitheamh amach agus go dteastaíonn an giarbhosca a dheisiú. Tá sé tábhachtach freisin breathnú níos dlúithe a dhéanamh ar dhath an leachta - léiríonn ola atá dorcha go suntasach go bhfuil sé róthéamh agus nach mór é a athsholáthar.
An leibhéal i dtarchur uathoibríoch a sheiceáil gan bata tumtha
I roinnt carranna, mar BMW, Volkswagen, agus Audi, b'fhéidir nach mbeadh an taiscéalaí rialaithe ann ar chor ar bith. Chun na críche sin, soláthraítear breiseán rialaithe i gcás cromáin an "meaisín".
Tá sé beagán níos deacra an leibhéal a chinneadh sa chás seo. Is dóichí nach fiú tástáil é seo, ach an leibhéal is fearr a shocrú. Tá an gléas simplí go leor: tá an príomhról ag feadán, a chinneann an airde norm an leibhéal ola. Ar thaobh amháin, tá sé seo áisiúil go leor, ós rud é go bhfuil ró-shreabhadh ola dodhéanta go simplí, ach ar an láimh eile, tá sé sách deacair a riocht a mheas.
Le seiceáil, is gá an carr a thiomáint ar ardaitheoir nó thar pholl féachana agus an breiseán a dhíscriú. Sa chás seo, sruthóidh méid beag ola amach, a chaithfear a bhailiú i gcoimeádán glan agus measúnú cúramach a dhéanamh ar riocht an leacht. Seans go bhfuil sé in am é a athrú. Sula ndúnann tú an clúdach rialaithe, doirt beagán ola fearas isteach sa mhuineál, comhionann leis an gceann sa bhosca. Ag an bpointe seo, beidh an iomarca leacht ag sreabhadh amach as an bpoll rialaithe.
Níl an nós imeachta seo indéanta do gach duine, agus dá bhrí sin is fearr le go leor úinéirí gluaisteán leis an gcineál seo tarchurtha uathoibríoch muinín a bheith acu as an nós imeachta rialaithe chuig seirbhís charr.
Ag deireadh an ábhair, is fiú a rá go gceadóidh seiceáil córasach ar an leibhéal ola sa bhosca uathoibríoch don úinéir aird a thabhairt ar riocht an leacht in am agus fabhtcheartaithe tráthúil, chomh maith leis an leacht a athsholáthar.
Ag luchtú…
