Conas coscáin sa charr a sheiceáil
Ábhar
- Saor-imirt mhéadaithe ar an gcos coscáin.
De ghnáth, nuair a bhíonn an t-inneall casta as, ba chóir go mbeadh sé 3-5 mm. - Titeann an pedal nó spriongaí.
D'fhéadfadh go mbeadh aer sa chóras hiodrálacha is gá a bhaint. Ní mór duit freisin sláine na píobáin agus an leibhéal sreabhach coscáin a sheiceáil. - Tá an pedal ró-chrua.
Is dóichí gurb é an chúis is mó ná teanndáileog folúis lochtach nó píobán damáiste a nascann é le iomadúil iontógáil an innill. Is féidir freisin go bhfuil an comhla san amplifier bhfostú. - Tarraingíonn an carr go dtí an taobh nuair coscánaithe.
Is féidir gurb é an fhadhb atá ann ná damáiste, caitheamh míchothrom, nó pillíní coscáin olacha. Is iad na cúiseanna féideartha eile ná sreabhán coscáin ag sceitheadh sa sorcóir oibre, éilliú nó caitheamh an chaliper. - Cnag ar na coscáin.
Is féidir leis an torann cnagadh fadhbanna a chruthú leis an bhfionraí, leis an stiúradh nó le comhpháirteanna eile. Má labhairt linn faoin gcóras coscáin, is minic a tharlaíonn sé mar gheall ar dhífhoirmiú an diosca coscáin nó creimeadh a dhromchla oibre. D’fhéadfadh cnag tarlú freisin mar gheall ar imirt sa chalipe de bharr caitheamh na suíochán do na treoraithe. Ina theannta sin, féadfaidh an loine subh sa sorcóir. - Torann squealing nó meilt agus coscánaithe.
De ghnáth, léiríonn sé seo pillíní coscáin caite nó truaillithe go mór. Féadfar damáiste a dhéanamh freisin do dhromchla an diosca coscáin.
Is léir do na díograiseoirí gluaisteáin is gan taithí, fiú, cad is féidir le coscáin lochtacha a bheith mar thoradh air. Tá sé níos fearr fadhbanna a aithint agus a dhíchur go luath, gan fanacht leo iarmhairtí tromchúiseacha a chur faoi deara. Tabharfaidh cothabháil choisctheach rialta ar an gcóras coscáin deis duit gan an nóiméad a chailleann. Cabhróidh roinnt comharthaí go díreach le linn oibriú leat freisin a thuiscint go bhfuil rud éigin cearr leis na coscáin.
Cad ba cheart a chur ar an airdeall
Déan diagnóisic leat féin
Ní bhíonn fadhbanna leis an gcóras coscán soiléir go leor i gcónaí. Chun nach dteipfidh ar na coscáin ag an tráth is mí-oiriúnach, tá sé tábhachtach an córas a iniúchadh go rialta agus aon fhadhbanna aitheanta a cheartú.
Sreabhán coscáin.
Bí cinnte go bhfuil an leibhéal sreabhach coscáin sa taiscumar idir na marcanna Min agus Max. Níor cheart go mbeadh boladh dóite ag an leacht.
Córas ABS.
Má tá do charr feistithe le córas coscánaithe frithghlasála, seiceáil go bhfuil sé ag obair i gceart. Nuair a bhíonn an t-inneall á thosú, ba chóir go mbeadh an táscaire ABS ar an bpainéal ag lasadh suas agus ag dul amach go tapa. Ciallaíonn sé seo go ndearnadh tástáil ar an gcóras ABS agus go bhfuil sé ag obair i gceart. Má fhanann an táscaire ar siúl nó mura lasann sé, féadfaidh an córas coscánaithe frithghlasála a bheith lochtach.
Seiceáil an tightness an chórais.
Brúigh an cos coscáin arís agus arís eile i ndiaidh a chéile. Níor cheart di teip. Má tá gach rud in ord leis an tightness, ansin le gach preas beidh an pedal níos déine.
teanndáileog folúis.
Tosaigh an t-inneall agus lig sé díomhaoin ar feadh thart ar cúig nóiméad. Ansin mhúchadh an t-inneall agus depress an gcos coscáin go hiomlán. Scaoileadh agus squeeze arís. Má tá an teanndáileog bhfolús maith, ní bheidh aon difríocht idir brúiteáin. Má thagann laghdú ar an stróc pedal, ciallóidh sé seo nuair a bhrúitear arís é, níor fhoirmigh an folús. Má tá amhras ort, is féidir tástáil eile a dhéanamh.
Agus an t-inneall múchta, brúigh an pedal 5-7 uair as a chéile, ansin é a bhrú go dtí an teorainn agus cuir tús leis an inneall. Le linn gnáthoibriú an amplifier, beidh folús ann, agus mar thoradh air sin beidh an pedal beagán níos mó. Má fhanann an pedal i bhfeidhm, is dócha nach bhfuil an teanndáileog bhfolús in ord.
Ní mór aimplitheoir lochtach a chur in ionad. Mar sin féin, níos minice a tharlaíonn an damáiste sa hose nascadh an teanndáileog agus an iomadúil iontógáil. Féadfaidh fuaim hisseála tréith a bheith ag gabháil leis an mífheidhmiú.
Píobáin agus sorcóirí oibre.
Chun iad a iniúchadh, is fearr ardaitheoir nó poll iniúchta a úsáid. Caithfidh píobáin a bheith tirim agus gan damáiste. Déan cinnte nach bhfuil aon meirge ar na feadáin miotail agus an comhlacht sorcóra. Má tá rianta de sceitheadh sreabhach ó na feistis, tá sé riachtanach a dhéanamh níos doichte na teanntáin agus cnónna.
Pads agus dioscaí.
Léireofar an gá atá le ceapacha coscáin a athsholáthar le torann meilt ar leith ó phláta miotail speisialta atá suite faoin líneáil frithchuimilte. Nuair a chaitheann an ciseal frithchuimilte an oiread sin go bhfuil an pláta nochta, cuimilfidh an miotail i gcoinne an diosca nuair a bheidh sé ag coscánaithe, ag táirgeadh fuaim shainiúil. Mar sin féin, ní mór dúinn a choinneáil i gcuimhne nach bhfuil pláta den sórt sin feistithe ar gach pillín.
D'fhéadfadh méadú ar thaisteal cosán coscáin agus fad coscánaithe níos faide caitheamh eochaircheap a léiriú. Léiríonn rith amach agus creathadh le linn coscánaithe saobhadh diosca féideartha.
Uaireanta, le linn coscánaithe trom, is féidir leis na pillíní cloí leis an diosca mar gheall ar róthéamh mór. Nuair a bhrúlann tú an cos coscáin, agus ansin níl sé ag iarraidh dul ar ais, is é seo go díreach an cás. Má tá an eochaircheap greamaithe, beidh ort stopadh, fanacht go dtí go bhfuaraíonn an roth róthéite síos agus é a bhaint, agus ansin déan iarracht an eochaircheap a bhaint as an diosca le scriúire.
Sa gheimhreadh, féadfaidh na pillíní reoite go dtí an diosca. Tarlaíonn sé seo de ghnáth toisc go bhfuil an bhearna eatarthu ró-bheag. Téann comhdhlúthú nó uisce ó lochán isteach sa bhearna. De réir mar a fhuaraíonn an roth, foirmíonn oighear.
Mura bhfuil an reo dian, is féidir go mbeidh tú in ann na pillíní a bhaint den diosca agus bogadh amach go réidh. Ná déan an iomarca é, nó féadfaidh tú damáiste a dhéanamh do na coscáin. Chun an fhadhb a réiteach, is féidir leat na dioscaí a théamh le huisce te (ach gan uisce fiuchphointe!) nó triomadóir gruaige. Mar rogha dheireanach, is féidir leat triail a bhaint as aer te a shéideadh ón bpíobán sceite orthu ag baint úsáide as píobán rubair.
Má tharlaíonn reo go minic, is fiú an bhearna idir an eochaircheap agus an diosca a choigeartú.
Mura bhfuil aon chúis le hiniúchadh práinneach, ansin tá sé áisiúil seiceáil riocht na dioscaí coscáin agus na pillíní a chomhcheangal le hathsholáthar na rothaí.
Má tá an diosca róthéite, beidh tint gorm ar a dhromchla. Is minic go mbíonn róthéamh ina chúis leis an diosca a lúbadh, mar sin bí cinnte a chruth a sheiceáil.
Ba chóir go mbeadh dromchla an diosca saor ó mheirge, scórála agus réimsí caitheamh míchothrom. Má tá damáiste mór, scoilteanna nó dífhoirmiúchán suntasach ann, ba cheart an diosca a athsholáthar. Le caitheamh measartha, is féidir leat iarracht a dhéanamh an cás a cheartú trí grooving.
Cinntigh go bhfuil an diosca coscáin tiubh go leor. Is féidir leat é a thomhas le caliper agus comparáid a dhéanamh idir na léamha agus na marcálacha ar an diosca. Go minic tá marcanna ar an diosca a thugann le fios gur féidir é a scriosadh. Ní mór diosca de réir na marcanna seo a athsholáthar. Ní féidir le groove sa chás seo a bheith ina réiteach ar an bhfadhb.
Coscán láimhe.
Ba chóir go gcoimeádfadh coscán láimhe oibre an carr ar fhána 23% (comhfhreagraíonn sé seo d'uillinn chlaonta 13 céim). Nuair a chuireann tú an carr ar an gcoscán láimhe, ba cheart duit 3-4 cad a tharlaíonn nuair a chloisteáil. Mura bhfuil an coscán láimhe i seilbh, i bhformhór na gcásanna is leor é a dhéanamh níos doichte le cnó coigeartaithe. Má tá an cábla briste nó síneadh, ba chóir é a athsholáthar. Is féidir go mbeidh gá le ceapacha coscáin cúil a athsholáthar.
Ag baint úsáide as seastán diagnóiseach.
Is féidir seiceáil níos cruinne ar an gcóras coscáin a dhéanamh trí úsáid a bhaint as seastán diagnóiseach. Tá an ghné seo ar fáil i go leor gluaisteáin nua-aimseartha. Ceanglaíonn an gléas diagnóiseach leis an ríomhaire ar bord agus, tar éis seiceáil a dhéanamh, cuireann sé faisnéis ar fáil faoi fhadhbanna atá ann cheana féin.
