Conas an adsorber a sheiceáil

B'fhéidir go mbeadh suim ag go leor úinéirí gluaisteán sa cheist maidir le conas an adsorber a sheiceáil agus a chomhla glantacháin nuair a léirigh an diagnóis go raibh sé briste (phíosa earráid ionsúire). Is féidir diagnóis den sórt sin a dhéanamh sa gharáiste, áfach, chun é seo a dhéanamh beidh ort an adsorber iomlán nó díreach a chomhla a dhíchóimeáil. Agus chun a leithéid de thástáil a dhéanamh, beidh ort uirlisí miotalóireachta, iliméadar ilfheidhmeach (chun luach inslithe agus “leanúnachas” sreanga a thomhas), caidéal, agus foinse cumhachta 12 V (nó ceallraí comhchosúla) .

Cad is brí le súdaire?

Sula dtéann tú ar aghaidh go dtí an cheist maidir le conas oibriú an adsorber a sheiceáil, cuirfimid síos go hachomair ar oibriú an chórais aisghabhála gaile gásailín (ar a dtugtar Rialú Astuithe Galaithe - EVAP i mBéarla). Tabharfaidh sé seo pictiúr níos soiléire ar fheidhmeanna an adsorber agus a chomhla araon. Mar sin, mar a thugann an t-ainm le tuiscint, tá an córas EVAP deartha chun gala gásailín a ghabháil agus iad a chosc ó dhul isteach san aer máguaird gan dóite. Cruthaítear gala san umar breosla nuair a théitear gásailín (go minic le linn páirceáil fhadtéarmach faoin ghrian scorching sa séasúr te) nó nuair a laghdaíonn brú an atmaisféir (go hannamh).

Is é is cúram don chóras aisghabhála gaile breosla na gala céanna seo a thabhairt ar ais chuig iomadúil iontógáil an innill dócháin inmheánaigh agus iad a dhó in éineacht leis an meascán breosla-aer. Go hiondúil, déantar córas den sórt sin a shuiteáil ar gach inneall gásailín nua-aimseartha i gcomhréir le caighdeán comhshaoil ​​Euro-3 (arna ghlacadh ag an Aontas Eorpach i 1999).

Tá na gnéithe seo a leanas i gcóras EVAP:

• adsorber carbóin;
• comhla solenoid purge adsorber;
• ag nascadh píblínte.

Tá úmacha sreangaithe breise ann freisin ag dul ó aonad rialaithe leictreonaigh an innill (ECU) go dtí an comhla luaite. Le cabhair uathu, déantar an gléas seo a rialú. Maidir leis an adsorber, tá trí naisc sheachtracha aige:

• leis an umar breosla (tríd an nasc seo, téann na gala gásailín a ghintear isteach san adsorber);
• le iomadúil iontógáil (úsáidtear é chun an adsorber a ghlanadh);
• le haer atmaisféarach tríd an scagaire breosla nó le comhla ar leith ag a inlet (soláthraítear an titim brú is gá chun an t-aimseoir a ghlanadh).

Tabhair faoi deara le do thoil nach gcasann an córas EVAP ar an gcuid is mó de na gluaisteáin ach amháin nuair a bhíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh te (“te”). Is é sin, ar inneall fuar, chomh maith le luas díomhaoin, tá an córas neamhghníomhach.

Is cineál bairille (nó soitheach comhchosúil) é an adsorber atá líonta le gual meilte, ina gcomhdhlúthaíonn gala gásailín i ndáiríre, agus ina dhiaidh sin seoltar chuig córas cumhachta an ghluaisteáin iad mar thoradh ar ghlanadh. Ní féidir oibriú fada agus ceart an adsorber ach amháin le aeráil rialta agus leordhóthanach. Dá réir sin, is éard atá i gceist le seiceáil adsorber an ghluaisteáin a sláine a sheiceáil (ós rud é gur féidir leis an gcomhlacht meirge) agus an cumas gala gásailín a chomhdhlúthú. Chomh maith leis sin, cuireann sean-asaithe an charbóin atá iontu tríd a gcóras, a chloíonn an córas agus a gcomhla glantacháin araon.

Seiceáil an comhla adsorber le multimeter

Tá an comhla solenóideach chun an asaithe a ghlanadh freagrach as an gcóras a ghlanadh ó ghal gásailín atá ann. Déantar é seo trína oscailt ar ordú ón ECU, is é sin, is actuator í an chomhla. Tá sé suite sa phíblíne idir an adsorber agus an iomadúil iontógáil.

Maidir leis an gcomhla adsorber a sheiceáil, ar an gcéad dul síos, seiceáiltear nach bhfuil sé clogged le deannach guail nó le smionagar eile a fhéadfaidh dul isteach sa chóras breosla nuair a bhíonn sé depressurized ón taobh amuigh, chomh maith le gual ón adsorber. Agus sa dara háit, déantar a fheidhmiúlacht a sheiceáil, is é sin, an cumas a oscailt agus a dhúnadh ar ordú ag teacht ó aonad rialaithe leictreonacha ICE. Thairis sin, ní hamháin go ndéantar láithreacht na n-orduithe féin a sheiceáil, ach freisin a gciall, a chuirtear in iúl san am a gcaithfidh an comhla a oscailt nó a dhúnadh.

Tá sé suimiúil nach gcruthaítear folús san iomad iontógáil in innill dócháin inmheánaigh atá feistithe le turbocharger. Dá bhrí sin, chun an córas a oibriú ann soláthraítear comhla dhá bhealach amháin freisin, a tharraingítear agus a stiúrann gal breosla isteach sa iomadúil ionghabhála (mura bhfuil brú treisithe ann) nó chuig inlet an chomhbhrúiteora (má tá brú méadaithe ann).

Tabhair faoi deara le do thoil go bhfuil an comhla solenoid canister á rialú ag aonad leictreonach bunaithe ar mhéid mór faisnéise ó braiteoirí teochta, sreabhadh aer mais, seasamh crankshaft agus daoine eile. Go deimhin, tá na halgartaim trína dtógtar na cláir chomhfhreagracha casta go leor. Tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios agat gurb amhlaidh is mó an ráta sreafa aeir den inneall dócháin inmheánaigh, is ea is faide fad na bíoga rialaithe ón ECU go dtí an comhla agus is láidre a bheidh an glanadh asaithe.

Is é sin, is é an rud atá tábhachtach ná an voltas a sholáthraítear don chomhla (tá sé caighdeánach agus comhionann leis an voltas iomlán sa líonra meaisín leictreach), ach a fhad. Tá a leithéid de rud ann agus “timthriall dleachta glantacháin adsorber”. Tá sé scálach agus déantar é a thomhas ó 0% go 100%. Léiríonn tairseach nialasach nach bhfuil aon íonú ar bith ann; dá réir sin, ciallaíonn 100% go nglantar an t-ionsúire oiread agus is féidir ag an bpointe seo ama. Mar sin féin, i ndáiríre tá an luach seo i gcónaí áit éigin sa lár agus braitheann sé ar choinníollacha oibriúcháin na feithicle.

Tá coincheap na timthriall dualgas suimiúil freisin toisc gur féidir é a thomhas ag baint úsáide as cláir dhiagnóiseacha speisialta ar ríomhaire. Sampla de bhogearraí den sórt sin is ea na cláir Chevrolet Explorer nó OpenDiag Mobile. Tá an dara ceann foirfe chun adsorber na ngluaisteán baile VAZ Priora, Kalina agus samhlacha eile dá samhail a sheiceáil. Tabhair faoi deara le do thoil go bhfuil gá le scanóir breise, mar ELM 327, chun an feidhmchlár soghluaiste a úsáid.

Mar rogha eile níos fearr, is féidir leat scanóir uathoibríoch a cheannach Rokodil ScanX Pro. Agus an gléas seo á úsáid agat, ní bheidh aon ghiuirléidí nó bogearraí breise de dhíth ort, rud a éilíonn síntí breise íoctha go minic le haghaidh déanamh nó múnla carr ar leith. Déanann feiste den sórt sin gur féidir earráidí a léamh, monatóireacht a dhéanamh ar oibriú braiteoirí i bhfíor-am, staitisticí turais a choinneáil agus go leor eile. Oibríonn sé le prótacail CAN, J1850PWM, J1850VPW, ISO9141, agus mar sin nascann Rokodil ScanX Pro le beagnach aon charr le cónascaire OBD-2.

Comharthaí seachtracha de bhriseadh

Sula ndéantar an comhla purge adsorber a sheiceáil, chomh maith leis an adsorber féin, is cinnte go mbeidh sé úsáideach a fháil amach cad iad na comharthaí seachtracha a ghabhann leis an bhfíric seo. Tá roinnt comharthaí indíreacha ann, ar féidir, áfach, a bheith ina chúis le cúiseanna eile. Mar sin féin, má shainaithnítear iad, is fiú seiceáil freisin ar oibriú an chórais EVAP, chomh maith lena eilimintí comhpháirte.

1. Oibriú éagobhsaí an innill dócháin inmheánaigh ar luas díomhaoin (snámhann an luas go dtí go dtosaíonn an carr agus go stopann sé, ós rud é go ritheann sé ar mheascán aerbhreosla).
2. Méadú beag ar ídiú breosla, go háirithe nuair a bhíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh ag rith “te”, is é sin, i riocht te agus/nó i aimsir te an tsamhraidh.
3. Is deacair inneall dócháin inmheánaigh cairr a thosú “te”; de ghnáth ní féidir é a thosú den chéad uair. Agus ag an am céanna, tá na tosaithe agus na heilimintí eile a bhaineann le tosú in ord oibre.
4. Nuair a oibríonn an t-inneall dócháin inmheánaigh ag luas íseal, tá an caillteanas cumhachta an-suntasach. Agus ag luasanna níos airde tá laghdú ar chasmhóiminte freisin.

I gcásanna áirithe, tugtar faoi deara má chuirtear isteach ar ghnáthoibriú an chórais aisghabhála gaile gásailín, féadfaidh boladh an bhreosla dul isteach sa chabáin. Tá sé seo fíor go háirithe nuair a bhíonn na fuinneoga tosaigh ar oscailt agus/nó nuair a bhíonn an carr páirceáilte ar feadh i bhfad i mbosca dúnta nó i gharáiste le droch-aeráil. Éascaítear droch-oibriú an chórais freisin trí dhíbhrú an chórais breosla, cuma scoilteanna beaga i línte breosla, plocóidí, agus mar sin de.

Conas an adsorber a sheiceáil

Anois, bogaimis ar aghaidh chuig an algartam chun an t-asaí a sheiceáil (is é an t-ainm eile atá air ná carnadóir gaile breosla). Is é an tasc bunúsach sa chás seo ná a chinneadh cé chomh séalaithe agus atá a chorp agus an ligeann sé do ghal breosla éalú isteach san atmaisféar. Mar sin, ní mór an seiceáil a dhéanamh de réir an algartam seo a leanas:

Tithíocht adsorber

• Déan an críochfort diúltach a dhícheangal ó cheallraí na feithicle.
• Ar dtús, dícheangail na píobáin agus na teagmhálaithe go léir a théann chuige ón adsorber, agus ansin bain an tiomsaitheoir gaile breosla. Beidh cuma difriúil ar an nós imeachta seo le haghaidh meaisíní éagsúla, ag brath ar shuíomh an tionóil, chomh maith leis na modhanna gléasta lena daingníodh é.
• ní mór duit an dá fheisteas a phlocáil go docht. Téann an chéad cheann go sonrach chuig aer an atmaisféir, téann an dara ceann chuig an comhla purge leictreamaighnéadach.
• Tar éis seo, bain úsáid as comhbhrúiteoir nó caidéal chun brú beag aeir a chur i bhfeidhm ar an bhfeistiú ag dul go dtí an umar breosla. Ná déan an iomarca é le brú! Níor chóir go mbeadh adsorber oibre ag sceitheadh ​​ón tithíocht, is é sin, a bheith séalaithe. Má aimsítear sceitheadh ​​​​den sórt sin, is dóichí go gcaithfear an t-aonad a athsholáthar, ós rud é nach féidir é a dheisiú i gcónaí. is é sin, tá sé seo fíor go háirithe má tá an adsorber déanta as plaisteach.

Is gá freisin iniúchadh amhairc a dhéanamh ar an adsorber. Tá sé seo fíor go háirithe maidir lena chorp, eadhon, na spotaí meirge air. Má tharlaíonn siad, ansin tá sé inmholta an adsorber a dhíchóimeáil, fáil réidh leis na spotaí luaite agus an comhlacht a phéinteáil. Tá sé ríthábhachtach a sheiceáil an bhfuil gual ón carnán galú breosla ag sceitheadh ​​isteach i bpíblínte an chórais EVAP. Is féidir é seo a dhéanamh trí iniúchadh a dhéanamh ar riocht na comhla asaithe. Má tá an gual luaite ann, ansin ní mór duit an deighilteoir cúr a athrú san adsorber. Mar sin féin, de réir mar a léiríonn cleachtas, tá sé níos fearr fós an adsorber a athsholáthar go hiomlán ná dul i mbun deisiúcháin amaitéaracha nach n-eascraíonn rath san fhadtéarma.

Conas an comhla adsorber a sheiceáil

Más rud é tar éis a sheiceáil go dtarlaíonn sé go bhfuil an adsorber i riocht oibre níos mó nó níos lú, ansin is fiú a chomhla solenoid purge a sheiceáil. Is fiú a lua láithreach i gcás roinnt meaisíní, mar gheall ar a ndearadh, go mbeidh roinnt gníomhartha difriúil, beidh cuid acu i láthair nó as láthair, ach go ginearálta fanfaidh an loighic fíoraithe mar a chéile i gcónaí. Mar sin, chun an comhla adsorber a sheiceáil ní mór duit na rudaí seo a leanas a dhéanamh:

Comhla adsorber

• Seiceáil go radhairc sláine na bpíobán rubair atá sa chóras aisghabhála gaile breosla, eadhon, iad siúd atá oiriúnach don chomhla. Caithfidh siad a bheith slán agus daingean an chórais a chinntiú.
• Déan an teirminéal diúltach a dhícheangal ón gceallraí. Déantar é seo chun aláraim bhréagacha diagnóisic an chórais a chosc agus chun faisnéis faoi na hearráidí comhfhreagracha a chur isteach san aonad rialaithe leictreonaigh.
• Bain an t-ionsúire (go hiondúil tá sé suite ar thaobh na láimhe deise den inneall dócháin inmheánaigh, sa limistéar ina bhfuil eilimintí an chórais aeir suiteáilte, eadhon an scagaire aer).
• Múch an chumhacht leictreach go dtí an comhla féin. Déantar é seo tríd an nascóir leictreach (an "sliseanna") mar a thugtar air a bhaint as.
• Déan na píobáin aeir ionraoin agus asraonta a dhícheangal ón gcomhla.
• Ag baint úsáide as caidéal nó bolgán leighis, ní mór duit iarracht a dhéanamh aer a shéideadh isteach sa chóras tríd an gcomhla (i bpoll na bpíobáin). Tá sé tábhachtach a chinntiú go daingean an tsoláthair aeir. Chun seo a dhéanamh, is féidir leat teanntáin nó feadán rubair tiubh a úsáid.
• Má tá gach rud in ord leis an gcomhla, beidh sé dúnta agus ní bheidh aer a séideadh tríd. Seachas sin, beidh a chuid meicniúil theipeann. Is féidir leat iarracht a dhéanamh é a chur ar ais, ach níl sé seo indéanta i gcónaí.
• Ní mór duit sruth leictreach a sholáthar ón soláthar cumhachta nó ón gceallra ag baint úsáide as sreanga chuig na teagmhálaithe comhla. Faoi láthair a dhúnann an ciorcad, ba cheart duit cliceáil tréith a chloisteáil, a thugann le fios go bhfuil an comhla tar éis gníomhú agus a oscailt. Mura dtarlóidh sé seo, b'fhéidir go bhfuil teip leictreach ann in ionad teip mheicniúil, eadhon, tá a chorna leictreamaighnéadach dóite amach.
• Agus an comhla ceangailte le foinse srutha leictrigh, ba cheart duit iarracht a dhéanamh aer a shéideadh isteach inti ar an mbealach a thuairiscítear thuas. Má tá sé ag obair i gceart, agus dá bhrí sin oscailte, ansin ba chóir é seo a bheith ag obair gan fadhbanna. Mura féidir caidéal a dhéanamh tríd an aer, tá teipthe ar an gcomhla.
• Ansin, ní mór duit an chumhacht a athshocrú ón gcomhla, agus beidh cliceáil arís ann, rud a léiríonn go bhfuil an comhla dúnta. Má tharlaíonn sé seo, ciallaíonn sé go bhfuil an comhla ag obair.

Is féidir leat an comhla adsorber a sheiceáil freisin ag baint úsáide as multimeter ilfheidhmeach, aistrigh go modh ohmmeter - gléas chun luach friotaíochta inslithe foirceannadh leictreamaighnéadach na comhla a thomhas. Ní mór tóireadóirí an fheiste a chur ag críochfoirt an choil (na háiteanna ina bhfuil na sreanga a thagann ón aonad rialaithe leictreonaigh ceangailte leis; tá réitigh dearaidh éagsúla ann), agus ní mór an fhriotaíocht inslithe eatarthu a sheiceáil. Maidir le gnáthchomhla inseirbhíse, ba cheart go mbeadh an luach seo laistigh de thart ar 10...30 Ohms nó difriúil ón raon seo.

Má tá an luach friotaíochta beag, ciallaíonn sé go bhfuil briseadh síos ar an gcorna leictreamaighnéadach (ciorcad gearr idirthurais). Má tá an luach friotaíochta an-mhór (arna ríomh i kilo- agus fiú mega-ohms), ansin briseann an corna leictreamaighnéadach. Sa dá chás, beidh an coil, agus mar sin an comhla, mí-oiriúnach le húsáid. Má tá sé séalaithe isteach sa tithíocht, is é an t-aon bhealach amach as an staid ná an comhla a athsholáthar go hiomlán le ceann nua.

Tabhair faoi deara le do thoil go gceadaíonn roinnt feithiclí luach ard friotaíochta inslithe ar an gcorna comhla (is é sin, suas le 10 kOhm). Seiceáil an fhaisnéis seo sa lámhleabhar do do charr.

Mar sin, d'fhonn a fháil amach conas a sheiceáil an bhfuil an comhla adsorber ag obair, ní mór duit é a dhíchóimeáil agus é a sheiceáil i gharáiste. Is é an rud is mó ná fios a bheith agat cá bhfuil a teagmhálacha leictreacha suite, agus freisin iniúchadh meicniúil a dhéanamh ar an bhfeiste.

Conas adsorber agus comhla a dheisiú

Is fiú a thabhairt faoi deara ar an bpointe boise nach féidir an adsorber agus an comhla a dheisiú i bhformhór na gcásanna; dá réir sin, is gá aonaid nua den chineál céanna a chur ina n-ionad. Mar sin féin, maidir leis an adsorber, i gcásanna áirithe, le himeacht ama, an cúr ina chorp lobhadh, agus sin an fáth go clogs an carbóin atá ann na píblínte agus comhla solenoid an chórais EVAP.

Tarlaíonn lobhadh rubair cúr ar chúiseanna banal - ó sheanaois, athruithe teochta leanúnach, nochtadh do thaise. Is féidir leat triail a bhaint as deighilteoir cúr an adsorber a athsholáthar. Ní féidir é seo a dhéanamh le gach aonad, áfach, tá cuid acu doscartha.

Má tá an comhlacht adsorber rusted nó lofa (de ghnáth freisin mar gheall ar sheanaois, athruithe teochta, nochtadh leanúnach do taise), ansin is féidir leat iarracht a dhéanamh a chur ar ais, ach tá sé níos fearr gan tempt cinniúint agus é a chur ina ionad le ceann nua.

Seiceáil an chomhla ag baint úsáide as tástálaí homemade

Tá réasúnú comhchosúil bailí maidir le comhla solenoid an chórais aisghabhála gaile gásailín. Níl an chuid is mó de na haonaid seo inscartha. Is é sin, tá an coil leictreamaighnéadach séalaithe ina chorp, agus má theipeann air (miondealú inslithe nó briseadh foirceannadh), ní bheidh sé indéanta ceann nua a chur ina ionad.

Is é seo go díreach an cás leis an earrach fillte. Má tá sé lagaithe le himeacht ama, is féidir leat triail a chur ina ionad le ceann nua, ach ní féidir é seo i gcónaí. Ach in ainneoin seo, tá sé níos fearr fós diagnóis mhionsonraithe a dhéanamh ar an adsorber agus a chomhla chun ceannach agus deisiúcháin costasach a sheachaint.

Níl roinnt úinéirí gluaisteán ag iarraidh aird a thabhairt ar dheisiú agus ar athchóiriú an chórais aisghabhála gaile gásailín, agus go simplí "mhúchadh" é. Mar sin féin, níl an cur chuige seo réasúnach. Ar an gcéad dul síos, cuireann sé seo isteach go mór ar an gcomhshaol, agus tá sé seo le feiceáil go háirithe i gcathracha móra, nach bhfuil aithne orthu mar gheall ar a dtimpeallacht ghlan ar aon nós. Ar an dara dul síos, mura n-oibríonn an córas EVAP i gceart nó mura bhfeidhmíonn sé ar chor ar bith, ansin éalóidh gala gásailín faoi bhrú go tréimhsiúil as caipín an umar gáis. Agus tarlóidh sé seo chomh minic agus a mhéadaíonn an teocht san umar gáis. Tá an cás seo contúirteach ar chúiseanna éagsúla.

Ar an gcéad dul síos, tá tightness an caipín umar briste, a bhfuil a séala briste le himeacht ama, agus is dócha go gcaithfidh úinéir an ghluaisteáin caipín nua a cheannach go tréimhsiúil. Ar an dara dul síos, ní hamháin go bhfuil boladh mí-thaitneamhach ag gala gásailín, ach tá siad díobhálach don chorp daonna freisin. Agus tá sé seo contúirteach ar choinníoll go bhfuil an carr i limistéar dúnta le droch-aeráil. Agus ar an tríú dul síos, tá gal breosla simplí pléascach, agus má thagann siad amach as an umar gáis cé go bhfuil foinse tine oscailte in aice leis an gcarr, ansin beidh guais dóiteáin chun cinn le hiarmhairtí an-dona. Mar sin, ní gá an córas athshlánaithe gaile breosla a “mhúchadh; ina ionad sin, is fearr é a choinneáil in ord oibre agus monatóireacht a dhéanamh ar an adsorber agus a chomhla.

Aschur

Níl sé an-deacair an adsorber, chomh maith lena comhla purge leictreamaighnéadach, fiú d'úinéirí gluaisteán nua. Is é an rud is mó ná fios a bheith agat cá bhfuil na comhpháirteanna seo suite i gcarr áirithe, chomh maith leis an gcaoi a bhfuil siad ceangailte. Mar is léir ón gcleachtas, má theipeann ar aonad amháin nó ar an aonad eile, ní féidir iad a dheisiú, mar sin ní mór cinn nua a chur ina n-ionad.

Maidir leis an tuairim gur gá an córas aisghabhála gaile breosla a mhúchadh, is féidir é a chur i leith míthuiscintí. Ní mór don chóras EVAP oibriú de ghnáth agus a chinntiú ní hamháin cairdiúlacht don chomhshaol, ach freisin oibriú sábháilte na feithicle i gcoinníollacha éagsúla.