Conas an variator a théamh sa gheimhreadh roimh thuras agus cé mhéad ama
Ábhar
Tá láimhseáil níos íogaire ag teastáil ó gach cineál tarchurtha uathoibríoch le linn oibriú ná le meicnic shimplí. Ach tá an t-athraitheoir go háirithe íogair dó seo, nuair a úsáidtear crios cineál-socraithe miotail a shleamhnaíonn feadh na n-ulóga cónúla.
Tá an ról is tábhachtaí ag airíonna an ola anseo. Ach braitheann siad go láidir ar theocht, ag éirí go barrmhaith inghlactha ach amháin i raon teochta sách cúng.
Tá an dá róthéamh agus an iomarca fuaraithe contúirteach, rud atá deacair a sheachaint sa gheimhreadh. Níl le déanamh ach a bheith cúramach faoi réamhthéamh.
Conas a iompraíonn an athraitheach sa fuar
Comhlíonann an ola sa athraitheoir roinnt feidhmeanna tábhachtacha:
- cruthú brú rialaithe le haghaidh oibriú cóin agus meicníochtaí eile le hiodrálaic;
- ag cinntiú comhéifeachtaí frithchuimilte atá sainmhínithe go docht i mbeirteanna ríthábhachtacha, má tá an lubrication idéalach go teoiriciúil, beidh an fórsa frithchuimilte nialasach, agus ní bheidh an carr in ann bogadh fiú;
- foirmiú scannán ola chun caitheamh páirteanna a chosc;
- aistriú teasa ó eilimintí luchtaithe go dtí an spás máguaird;
- cosaint creimeadh agus go leor tascanna eile.
Beidh tionchar ag athruithe teochta ar gach ceann de na róil seo. Tá castacht comhdhéanamh ceimiceach an táirge den sórt sin nach dtugtar fiú ola air a thuilleadh, is sreabhach luas athraitheach speisialta é den chineál CVT. Faoi choinníollacha foircneacha, stopann sé ag obair de ghnáth.
Ag teocht ard, úsáidtear fuaraitheoirí ola agus malartóirí teasa chun an staid a thabhairt ar ais go gnáth, agus ag teocht íseal, úsáidtear réamhthéamh.
Níl aon amhras ann go gceadóidh variator oibre gluaiseacht, fiú mura bhfuil sé téite, ach níl aon rud maith leis seo. Tiocfaidh sé go tapa ar staid nach bhfuil go hiomlán inseirbhíse, agus ina dhiaidh sin tosóidh sé féin a iompar go míchuí go céimeanna éagsúla, agus ansin titim ar deireadh.
Tá gach miondealú mar gheall ar oibriú fadtéarmach, sáruithe ar a rialacha, mar riail, mar thoradh ar haste. Ar an mbóthar agus mar ullmhúchán don turas.
Maidir leis an gcóras téamh suas, is féidir idirdhealú a dhéanamh idir roinnt pointí foréigean in aghaidh ola agus meicníochtaí sa gheimhreadh:
- deacrachtaí le coigeartú brú, tá slaodacht an ola ag fás, go háirithe mura n-athraítear é ar feadh i bhfad, agus go bhfuil a cháilíocht caillte aige, ní féidir fiú comhla deartha go speisialta dul i ngleic;
- méadaíonn an fórsa frithchuimilte idir an crios agus na ulóga cónúla go mall, faoi ualach tá sciorradh agus caitheamh méadaithe;
- cruaíonn gach cuid déanta as rubar agus plaisteach, caillfidh siad neart agus friotaíocht le titeann brú ola.
Ar ndóigh, ní féidir oibriú den sórt sin ar athróir fuar a mheas mar an norm ó thaobh a acmhainn a shábháil. Deisiúchán an-daor, tá sé inmhianaithe chun moill a chuid ama oiread agus is féidir.
Cé chomh fada a thógann sé le haghaidh gnáthoibriú CVT
Braitheann fad an téamh suas ar theocht an aeir agus ar an modh oibriúcháin. Is féidir cásanna a roinnt go garbh:
- до scratch céimeanna agus fiú beagán níos ísle, níl gá le bearta speisialta, cinnteoidh ola agus meicníochtaí gnáthoibriú lena gcáilíocht, ach amháin má ba chóir duit ualaí uasta a fhorbairt láithreach tar éis an tosaithe;
- ó -5 go -15 céimeanna, tá gá le réamhthéamh ar feadh thart ar 10 nóiméad, is é sin, i gcomhthreo leis an inneall;
- thíos -15 Braitheann go leor ar an modh te-suas, na saintréithe an ghluaisteáin ar leith agus infhaighteacht ama saor in aisce, uaireanta tá sé i bhfad níos saoire chun turas a dhiúltú.
Fiú amháin tar éis réamhthéamh, ní féidir oibriú an bhosca a mheas go hiomlán gnáth. Caithfear é a luchtú de réir a chéile, cuirfidh sé isteach sa mhodh fiú níos déanaí ná an t-inneall.
An modh téamh suas an variator sa gheimhreadh
Tá dhá chéim de mhéadú teochta - ar an láthair agus ar an dul. Tá téamh suas go dtí teocht oibriúcháin gan gluaiseacht gan úsáid agus díobhálach don inneall agus don tarchur.
Déanann sé ciall an leacht a théamh, agus mar sin na meicníochtaí go léir, ar an láthair go dtí teocht de thart ar 10 céim. Is é sin, beagán níos airde ná an tairseach thar ar féidir leat tosú láithreach ag bogadh go ginearálta.
Sa charrchlós
Beidh an t-athraitheoir téamh suas gan aon ionramhálacha lena rialuithe. Ach tógfaidh sé thart ar dhá uair chomh fada.
Mar sin, déanann sé ciall nóiméad tar éis duit an t-inneall a thosú, cas ar ais ar feadh cúpla soicind, ar ndóigh, an carr a shealbhú leis an gcoscán, agus ansin bog an roghnóir go dtí an seasamh "D".
Ina theannta sin, braitheann sé go léir ar dhearadh tarchuir áirithe. Ligeann an chuid is mó duit an t-inneall a choinneáil díomhaoin i mód Drive agus an coscán á choinneáil. Suas le 10 nóiméad nó níos mó, ag brath ar an fuar.
Oibríonn an tiontaire chasmhóiminte, ag meascadh agus ag téamh an ola go dian. Ach má tá sé as láthair, ansin is fearr an bosca a shábháil agus é a théamh i suíomh páirceála an roghnóir. Beagán níos faide, ach níos sábháilte.
Ag bogadh
Nuair a bhíonn an teocht ola tar éis éirí dearfach le corrlach beag, is féidir leat tosú ag bogadh. Luathóidh téamh láithreach, rud a ligfidh duit gan am a chur amú agus gan an t-atmaisféar a thruailliú le hobair gan ghá agus tú díomhaoin.
Ní dhéanfaidh sé seo dochar don athraitheoir ar bhealach ar bith, mura ndéanann tú mí-úsáid ar na hualaí, luas agus luasghéarú tobann. Rachaidh an t-inneall agus an tarchur isteach ag an am céanna sa réimeas teirmeach is fearr. Go leor deich gciliméadar.
Cad nach bhfuil le déanamh agus an CVT á théamh suas
Tá sé ráite cheana féin faoi thosaithe géara, luasghéarú, luasanna arda agus throttle iomlán. Ach is féidir leat a chur leis nár cheart duit aistriú an roghnóir go poist éagsúla a athdhéanamh go timthriallach, ní dhéanann sé seo ciall, ach ní dhéantar ach meicitreonaic agus hiodrálaic a luchtú.
Tá sé tábhachtach leacht úr a úsáid sa bhosca sa gheimhreadh. Má tá tréimhse a oibríochta gar don teorainn, agus tá sé seo thart ar 30 míle ciliméadar d'úinéir cúraim, ansin ní mór an ola san athraitheoir a athsholáthar in oirchill aimsir fuar.
Ní gá an t-inneall a chasadh suas go luas ard, fiú má cheadaíonn an bosca é. Cuireann sé seo le sábháilteacht freisin i dtéarmaí staid na mbóithre.
Má tá baint ag an mbealach amach as an charrchlós le sleamhnú nó briseadh trí snowdrifts, is fearr fanacht go dtí an téamh ráthaithe. Sin thart ar dhá uair an méid a mholtar.
Tá dreapadóireachta géara chuig athraitheach neamhthéite contrártha go catagóiriúil. Chomh maith le decents fada, áit a bhfuil an baol róthéamh coscáin seirbhíse.
Má tá an teocht faoi bhun -25-30 céim, tá sé níos fearr gan an carr a oibriú le athraitheach ar chor ar bith. Déanfar dochar dó fiú leis an téamh suas is ceart. Nó is gá duit áit te chun an carr a stóráil.
