Conas carr a thiomáint ón nGearmáin
Sa lá atá inniu ann inár dtír, tá baint ag ceannach carr athúsáidte, mar riail, le rioscaí áirithe. Go deimhin, in ionad na feithicle atá ag teastáil, is féidir leat foinse costas suntasach a cheannach. Cuireann líon sách teoranta gluaisteán nua i margaí gluaisteán na hÚcráine agus uaireanta praghsanna teannta iallach ar cheannaitheoirí ionchasacha nua-aimseartha a leithéid de smaoineamh a chur i bhfeidhm mar charr a thabhairt ón nGearmáin.
Sa lá atá inniu ann sa tír seo tá go leor deiseanna ann feithiclí ar ardchaighdeán a aimsiú. Gheobhaidh tú anseo rogha saibhir gluaisteán le míleáiste áirithe, a oibrítear i ndálaí bóithre impeccable, chomh maith le breosla ard-ochtáin. Dá bhrí sin, tá aird a lán ceannaitheoirí tuillte ag a riocht.
Roghanna maidir le carr a cheannach ón nGearmáin
Chun carr a cheannach ón nGearmáin go brabúsach, ní mór duit roinnt céimeanna tábhachtacha a chur san áireamh. Ar dtús báire, táimid ag caint faoi fheithicil a chuardach agus a roghnú, chomh maith lena forchoimeádas ina dhiaidh sin.
Ansin, ní mór duit taisteal go dtí an Ghearmáin, an carr a sheiceáil ar an láthair, é a cheannach agus na doiciméid ábhartha a dhréachtú le haghaidh onnmhairiú agus allmhairiú ina dhiaidh sin. Ansin, ar ndóigh, tá bóthar ar ais, ag trasnú na teorann, ag deimhniú a fháil agus ag imréiteach custaim, chomh maith le clárú leis an MREO. Ach rudaí ar dtús ar dtús.
Faoi láthair, is féidir le Ukrainians, ar mian leo carr a thiomáint ón nGearmáin, na trí rogha ceannaigh is coitianta a úsáid. Ina measc:
- margadh na ngluaisteán;
- Idirlíon;
- seomra taispeána carr.
Tá an margadh gluaisteán is mó lonnaithe in Essen. Ina theannta sin, tá margaí speisialaithe i München agus freisin i Köln ar eolas go maith. Ach tá siad dúnta Dé Domhnaigh. Ar an Satharn, tá margaí gluaisteán oscailte, ach giorraítear an sceideal.
Céim 1 - carr a chuardach agus a roghnú. Forchoimeádas
Agus turas do charr eachtrach á phleanáil agat, moltar go láidir an t-am imeachta a ríomh sa chaoi is go sroichfidh tú margadh na ngluaisteán mar a thugtar air lá gnóthach na seachtaine. Ansin tabharfar an ceart don chliant ionchasach tiomáint tástála gairid a dhéanamh. Ceadaítear an deis chun mhargadh a dhéanamh freisin. Is féidir leis an lascaine a bheith suas le 15%. Má aimsíonn ceannaitheoir ionchasach sceallóga áirithe ar an gcorp, tiocfaidh laghdú níos mó ar an bpraghas.
Tá roinnt daoine níos cleachtaithe le hordú trí shuímh speisialaithe. Cuirfidh inneall cuardaigh Idirlín liosta mór tairiscintí ar ais. Is é an suíomh is mó a bhfuil tóir air ná mobile.de. Is féidir glaoch ar úinéir an ghluaisteáin agus an carr riachtanach a chur in áirithe. Creidtear go bhfuil sé níos saoire feithicil a cheannach ó dhaoine príobháideacha.
Uaireanta is fearr le hÚcránaigh déileálacha gluaisteán fós. Tá praghsanna i siopaí áitiúla na Gearmáine 10-20% níos airde ná ar an Idirlíon nó i margadh na ngluaisteán. Mar sin féin, is féidir leat margadh a dhéanamh anseo freisin.
Thairis sin, buntáiste suntasach a bhaineann le ceannach den sórt sin ná nach bhfuil aon bhaol ann carr goidte a cheannach. Buntáiste eile is ea an fhéidearthacht go n-aisíocfaí CBL ag an teorainn. Cuideoidh an córas saor ó cháin leis seo. Mar thoradh air sin, ní théann an praghas thar phraghas an mhargaidh.
Céim 2 - imeacht chun na Gearmáine
Nuair a bheidh seachadadh an ghluaisteáin ón nGearmáin beartaithe, tá sé tábhachtach a mheas go mbeidh ort airgead a chaitheamh. Beidh tionchar ag na costais ní amháin ar an turas féin, ach ar chlárú víosa Schengen freisin. Go deimhin, i gconsalacht na Gearmáine, agus na seirbhísí ó idirghabhálaithe á gcur san áireamh, cosnóidh sé thart ar 70 euro. Is féidir leat dul go dtí an Ghearmáin ar an mbus. Is é a chostas ná 80 euro eile.
Ba cheart duit na costais a bhaineann le tithíocht ar cíos, bia, agus taisteal timpeall na Gearmáine a chur san áireamh. Ar an meán, cosnóidh sé 100-250 euro eile. Agus carr á chlárú agat, beidh ort íoc as an gclárú féin, árachas, chomh maith le huimhreacha idirthurais. Dhá chéad euro eile a bheidh i gceist. Tiocfaidh an turas iomlán amach ag timpeall is cúig chéad euro.
Céim 3 - carr a sheiceáil sa Ghearmáin. Ceannach, páipéarachas
Ag iarraidh carr eachtrach a thiomáint ón nGearmáin, ní mór do shaoránach iarratas a dhéanamh chuig an údarás stáit custaim agus rialacha tráchta a chlárú, is é sin, réamhdhearbhú. Tá an próiseas seo indéanta má sholáthraíonn duine faisnéis chuimsitheach faoin gcarr: a dhéantús agus a dhath, a chineál agus a shamhail, uimhir choirp agus bliain a mhonaraithe, uimhir aitheantais, sonraí faoi mhéid an innill agus an chassis. Ag an am céanna, aistrítear cistí áirithe chuig an údarás custaim. Is réamhíocaíocht iad na cánacha a chuirtear ar fáil chun carr eachtrach a allmhairiú isteach sa tír.
Céim 4 - an bealach ar ais agus an teorainn a thrasnú
Ní thógfaidh an bóthar chun na hÚcráine níos mó ná trí lá má thiomáineann tú carr eachtrach a ceannaíodh cheana féin. Tarraingítear suas dearbhú idirthurais ag an teorainn sa Pholainn. Ní thógfaidh an nós imeachta níos mó ná uair an chloig agus cosnóidh sé 70 euro.
Tá rogha eile ann - de bhóthar. Ansin titfidh an téip dhearg dhoiciméadach ar ghuaillí iompróra áirithe. Caithfidh sé an doiciméadacht don chóras idirthurais ábhartha a chomhlánú. Tógfaidh seachadadh an ghluaisteáin 3-5 lá, ach tá praghas an tarraingt suas le 700 euro.
I ngach cás, fanann iniúchadh ag an tseirbhís teorann ar nósanna stáit na hÚcráine ag an teorainn. Déanann speisialtóirí iniúchadh, déanann siad réamhdhearbhú, chomh maith le cáipéisí chun seachadadh feithiclí a rialú. Chun carr a chlárú go díreach leis na póilíní tráchta, ní mór duit deimhniú imréitigh custaim a fháil. Eisítear é ag custaim inmheánacha an stáit.
Céim 5 - Deimhniú Euro 5
Thairis sin, tá an scéal i Derzhspozhivstandards na hÚcráine. Mar sin, cosnóidh deimhniú Euro5 de réir na gcaighdeán a nglactar leis go ginearálta 100 euro ar a laghad. Tarlaíonn an nós imeachta comhfhreagrach laistigh de XNUMX uair an chloig. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit teagmháil a dhéanamh le saotharlanna tástála le deimhniú áirithe.
Caithfear cánacha áirithe a íoc go díreach freisin ag custaim inmheánacha an stáit. Ina measc:
- dleacht ar allmhairí;
- dleacht mháil;
- CBL.
Sa lá atá inniu ann, do dhaoine aonair, 25% a bheidh sa chéad cháin, ach d’eintitis dhlíthiúla - 10% de luach custaim iomlán na bhfeithiclí. Chun an dleacht mháil a ríomh, treoraítear iad de réir mhéid shonraithe an innill.
Ríomhfaimid an cháin mháil ar charr athúsáidte. Mar shampla, déanaimis carr blianta táirgeachta éagsúla leis an gceann is mó a bhfuil tóir air - toirt innill 2-lítear agus praghas atá áisiúil lena ríomh, eadhon - $ 5000:
| Scaoileadh | Toirt, cm3 | Costas, $ | Dualgas 10%, $ | Ráta máil, euro | Méid máil, euro |
| 1998 | 2000 | 5000 | 500 | 50 | 1900 |
| 2002 | 2000 | 5000 | 500 | 50 | 1500 |
| 2006 | 2000 | 5000 | 500 | 50 | 1100 |
| 2009 | 2000 | 5000 | 500 | 50 | 800 |
Céim 6 - nós imeachta um imréiteach custaim carr
Tar éis dóibh an teorainn a thrasnú, de réir an dearbhaithe a fuarthas roimhe seo, tugtar deich lá do na hÚcránaigh an carr a sheachadadh go díreach chuig an gcríochfort custaim. Beidh cruinniú le bróicéir custaim, aistriú doiciméad. Laistigh de lá nó dhó, glantar an carr trí chustam agus is féidir leat dul ar aghaidh go dtí céim dheiridh an chláraithe agus uimhreacha stáit na hÚcráine a fháil.
Céim 7 - clárú le MREO
Ag an gcéim dheiridh, tá an carr cláraithe leis an MREO. Sa chás seo, caithfidh úinéir an ghluaisteáin cáin iompair a íoc. Ríomhtar an méid seo ina aonar i gcónaí. Braitheann sé ar mhéid sonraithe an innill, chomh maith le haois na feithicle. Cosnóidh costas an chláraithe i gcoitinne timpeall 1000 hryvnia.
Go ginearálta, is cosúil go bhfuil imréiteach custaim chomh maith le clárú neamhleor ó thaobh na heacnamaíochta de do go leor cónaitheoirí inár dtír. Tar éis an tsaoil, níl sé i bhfad níos saoire dul chun na Gearmáine, an carr riachtanach a phiocadh suas agus a thabhairt ar ais, agus ansin íoc as raon leathan seirbhísí ná carr nua a cheannach san Úcráin.
Má ghlacann muid, mar shampla, Volkswagen Passat cúig bliana d'aois, a bhfuil toilleadh innill 1800 cm³. Sa Ghearmáin, cosnóidh sé thart ar 10 euro. Iompar agus árachas - 000 euro, dleacht chustam ar allmhairí - suas le 1000 míle euro. Ag an am céanna, is é 2,5 míle euro an dleacht mháil agus 3,6 euro - CBL. Mar sin, beidh an praghas 3220 euro. Thairis sin, ní chuirtear costas an turais chomhfhreagraigh san áireamh.
Sa lá atá inniu ann san Úcráin níl carr nua le paraiméadair ghinearálta mhaith níos measa ná an ceann a luaitear thuas, agus cosnóidh sé timpeall 25 euro ar an gceannaitheoir. Dá bhrí sin, tagann amhras an bhfuil sé brabúsach i ndáiríre carr a thiomáint ó thír eile, go háirithe ón nGearmáin. Mar sin féin, ba cheart nuance an-tábhachtach amháin a chur san áireamh anseo. De ghnáth, ba mhaith le ceannaitheoir ionchasach carr iontaofa a fháil a thaistil roimhe seo go heisiach ar bhóithre gan locht ar bhreosla ardchaighdeáin. Agus é seo san áireamh, is smaoineamh réasúnta réasúnta é feithicil a thaisteal agus a thabhairt ón Eoraip.
Ceisteanna agus Freagraí:
An féidir carr a thiomáint ón nGearmáin tú féin? Faoi réir gach dlí a urramú agus gach doiciméad a fhorghníomhú, is féidir é sin a dhéanamh. Mura bhfuil aon taithí ar nósanna imeachta den sórt sin, is fearr seirbhísí cuideachtaí iontaofa a úsáid.
Cad iad na doiciméid a theastaíonn chun carr a iompórtáil ón nGearmáin? Bille díola (dearbhaíonn gur cheannaigh tú an carr seo), pas bailí saoránach de chuid na hÚcráine, cód aitheantais an cháiníocóra. Gan na cáipéisí seo, ní féidir an carr a ghlanadh trí chustam.
Cé mhéad a chosnaíonn sé carr a thiomáint ón nGearmáin? Braitheann sé ar an gcuideachta idirghabhálaí, cineál breosla an ghluaisteáin, toirt an innill, aois an ghluaisteáin agus meáchan na feithicle (más trucail nó bus é).
