Conas an clutch a athrú

Teastaíonn athsholáthar clutch rialta ar aon charr a bhfuil tarchur láimhe aige. Ní chuireann athsholáthar an clutch féin faoi deara aon deacrachtaí ar leith leis an trealamh riachtanach agus eolas ar an nós imeachta. Is é míleáiste an tiomána 70-150 míle ciliméadar agus braitheann sé ar choinníollacha oibriúcháin an ghluaisteáin. Athraítear an chuid eile de na codanna clutch de réir mar is gá. Tar éis duit an t-alt a léamh, beidh tú ag foghlaim conas an clutch a athrú gan teagmháil a dhéanamh le seirbhís carr.

Trealamh agus uirlisí atá riachtanach don obair

Uirlis Ailínithe Clutch

Chun obair a dhéanamh beidh ort:

• pit, overpass, ardaitheoir nó seac;
• sraith sreangán oscailte agus soicéad;
• suiteáil ;
• buain ;
• seafta ionchuir giarbhosca (tarchur láimhe) nó datha speisialta a fhreagraíonn don chineál giarbhosca;
• sreabhach coscáin (le haghaidh feithiclí le clutch hiodrálach);
• corda síneadh le lampa iompair;
• cúntóir.

Athsholáthar an clutch

Áirítear an nós imeachta seo a leanas le hathsholáthar iomlán ar an bhfeiste clutch:

• tarchur láimhe a bhaint agus a shuiteáil;
• athsholáthair:
• diosca ;
• ciseáin;
• sorcóirí máistir agus sclábhaithe (más ann dóibh);
• an sreang;
• imthacaí scaoileadh

.

An bosca a bhaint agus a shuiteáil

Tá na teicneolaíochtaí chun tarchur láimhe a bhaint agus a shuiteáil ar fheithiclí tiomána rotha cúil agus roth tosaigh difriúil. Ar fheithiclí tiomána rotha cúil, ní mór an clutch a nascann an tarchur láimhe leis an seafta tiomána a dhícheangal. Ar an tiomáint tosaigh, is gá duit a bhaint as an driveshafts agus plocóidí a chur isteach ina n-áit. Tar éis sin, dícheangail na cáblaí nó cúl an roghnóir fearas, díscriú na cnónna ceangail, ansin bain an seafta ionchuir giarbhosca as an imthacaí ar an roth eitilte.

Bí cinnte riocht an gasket shifter a sheiceáil. Léirítear caitheamh róin le stains ola sa limistéar gas.

Agus é á shuiteáil, is gá an seafta bosca a rothlú ionas go dtiteann sé isteach i splines an roth eitilt. Nuair a dhéantar tarchur láimhe a bhaint nó a shuiteáil ar fheithiclí le tiomáint ceithre roth nó inneall mór, bain úsáid as winch. Tar éis an tarchur láimhe a shuiteáil sa charr, is gá fad an tslat a chothaíonn an forc a choigeartú.

Diosca agus ciseán a athchur

Seo a leanas athsholáthar an diosca clutch. Cas amach boltaí cheangail ar chiseán, agus ansin bain na sonraí go léir de flywheel. Níor cheart go mbeadh aon rianta ola ar an roth eitilte agus ar dhromchla an diosca tiomáinte. Má tá rianta ann, is gá riocht an tséala ola giarbhosca a sheiceáil, ar shlí eile leanfaidh ola ag sreabhadh uaidh, rud a ghiorrú saol an diosca. Déanfaidh titeann ola ar dhromchla an sleeve nó an pláta tiomána damáiste dóibh. Má tá an séala i droch-riocht, cuir in ionad é. Má tá dromchla an diosca tiomáinte scríobtha nó scáinte go domhain, cuir an ciseán in ionad.

Glan le ceirt agus ansin céimnigh dromchla an roth eitilte agus tiomáint an chiseáin le gásailín. Cuir an diosca isteach sa chiseán, ansin cuir an dá chuid ar an seafta ionchuir tarchurtha láimhe nó ar an gcartán, agus ansin é a chur isteach sa pholl rothna. Nuair a shroicheann an chuck an stad, bog na codanna ar feadh an roth eitilte agus daingnigh an ciseán le boltaí caighdeánacha. Tarraing an mandrel amach cúpla uair agus ansin cuir ar ais isteach é chun a chinntiú go bhfuil an roth ailínithe. Má tá gach rud in ord, cuir isteach an datha agus déan na boltaí níos doichte le fórsa 2,5 go 3,5 kgf-m. Níos cruinne, tá an fórsa léirithe sa lámhleabhar deisiúcháin do do mheaisín. Críochnaíonn sé seo athsholáthar an diosca clutch. Déantar an ciseán clutch a athsholáthar ar an mbealach céanna.

Cuimhnigh gur oibríocht fhreagrach é diosca clutch a athsholáthar, mar sin ná déan faoi deifir nó agus tú ar meisce.

Tagann creathadh le feiceáil tar éis an clutch a athrú mar gheall ar lárú lag an diosca nó droch-ghéarú an chiseáin. Sa chás seo, ní mór duit an diosca agus an ciseán a bhaint agus a athshuiteáil.

Sorcóirí a athsholáthar

• Ní mór an máistir-sorcóir clutch a athsholáthar mura bhfeabhsaíonn o-fáinní nua feidhmíocht an chórais.
• Tá gá le hathsholáthar sorcóir sclábhaithe má leanann an sreabhach coscáin ag úsú fiú tar éis píobáin nua a shuiteáil.

b - brúiteoir an tsorcóra oibre

Chun an sorcóir sclábhaithe a bhaint, bain an earrach a thugann an forc ar ais nuair a scaoiltear an pedal. Ansin, díscriú an 2 chnó a dhaingníonn an sorcóir sclábhaithe go dtí an tithíocht giarbhosca. Agus meáchan an tsorcóra oibre á choinneáil agat, díscriú an píobán rubair atá oiriúnach dó.

Chun sceitheadh ​​sreabhán coscáin a sheachaint, scriú láithreach sorcóir sclábhaithe nua ar an bpíobán. Chun an máistir-sorcóir a bhaint, caidéal amach an sreabhach go léir as an taiscumar. Díscriú an feisteas leis an bhfeadán copair a théann isteach sa sorcóir agus é a dhúnadh le breiseán rubair chun sceitheadh ​​sreabhach coscáin a chosc. Bog an feadán go dtí an taobh ionas nach gcuirfidh sé isteach, agus ansin díscriú an dá chnó a dhaingnigh an sorcóir máistir chuig an gcomhlacht carr. Tarraing i dtreo tú agus scaoil an lúb a bhfuil an pedal ceangailte leis. Bain an bioráin agus dícheangail an sorcóir ón gcos. Suiteáil na sorcóirí máistir agus sclábhaithe in ord droim ar ais. Ná déan dearmad fad an tslat ag brú an fhorc clutch a choigeartú.

Máistir sorcóir

Tar éis sorcóirí nua a shuiteáil, líon an taiscumar le sreabhach coscáin nua agus bí cinnte an clutch a fhuiliú. Chun seo a dhéanamh, cuir feadán rubair ar an gcomhla agus é a ísliú isteach i gcoimeádán trédhearcach, doirt isteach an sreabhach coscáin, agus ansin iarr air an pedal a phreasáil / a scaoileadh go réidh 4 huaire. Ina dhiaidh sin, iarrann sé an pedal a bhrú arís agus gan é a scaoileadh gan do ordú.

Nuair a bhrúlann an cúntóir an pedal an cúigiú huair, díscriú an chomhla chun an leacht a dhraenáil. Ansin déan an comhla níos doichte, ansin iarr ar an gcúntóir an pedal a scaoileadh. Ní mór duit an clutch a phumpáil go dtí go bhfuil tú cinnte go dtiocfaidh an sreabhach amach gan aer. Líon an taiscumar le sreabhach coscáin go tráthúil ionas nach tarraing an sorcóir san aer. Má thiteann an leibhéal sreabhach coscáin ró-íseal, ní mór é a athlíonadh.

An cábla a athsholáthar

Tháinig an cábla chun an cúpláil sreabhach a athsholáthar. Tá iontaofacht níos airde, cothabháil íseal agus praghas íseal tar éis an-tóir ar an gcábla. Ní mór an cábla a athrú má tá an míleáiste níos mó ná 150 míle ciliméadar nó níos mó ná 10 mbliana caite ó cuireadh an t-athsholáthar roimhe seo. Níl sé deacair cábla clutch a athsholáthar fiú do thiománaí gan taithí. Scaoil an lúibín earrach tuairisceáin, ansin bain an cábla. Tar éis sin, dícheangail an nasc agus bain an cábla as an pedal. Tarraing amach an bioráin, ansin tarraing an cábla d'aois tríd an chábán. Suiteáil an cábla nua ar an mbealach céanna. Críochnaíonn sé seo athsholáthar an chábla clutch. Ba cheart an cábla a athrú má aimsítear fiú damáiste beag air. Mura ndéantar é seo, brisfidh an cábla le linn gluaiseachta.

Athsholáthar an imthacaí scaoilte

Níor cheart go mbeadh míleáiste an imthacaí scaoilte níos mó ná 150 míle ciliméadar. Chomh maith leis sin, beidh gá le hathsholáthar an imthacaí scaoilte má thosaigh na giaranna ag athrú go hintuigthe nó go raibh an chuma ar an torann nuair a bhí an pedal clutch brúite. Déantar cur síos mionsonraithe ar an nós imeachta chun an imthacaí scaoilte a athsholáthar san alt In ionad an imthacaí scaoilte.

Aschur

Má tá an trealamh, na huirlisí cearta agat agus má tá a fhios agat conas oibriú go cúramach, ansin níl sé deacair an clutch a athsholáthar duit féin. Anois tá a fhios agat cad é athsholáthar clutch, cad é an nós imeachta agus is féidir leat an oibríocht seo a dhéanamh tú féin ar do charr.