Teanntóga an ionsúire turrainge Mercedes-Benz W203 a athsholáthar
Ábhar
Deisiúchán ar theaghrán crochta na rothaí tosaigh Mercedes-Benz W203
Uirlisí:
- Tosaithe
- Винт
- Sreangán
Páirteanna breise agus earraí inchaite:
- Ceirteacha
- raca earraigh
- Imthacaí sá
- Ionsúire turraing
Teaghrán crochta roth tosaigh:
1 - cnó M14 x 1,5, 60 Nm;
4 - ní mór cnó, 20 Nm, féin-ghlasáil, a chur in ionad;
5 - gasket rubair;
6 - tacaíonn an ionsúire turraing;
7 - cnó, 40Nm;
8 - bolt, 110 Nm, 2 ríomhaire;
9 - cnó, 200Nm;
10 - damper comhbhrú;
11 - earrach helical;
12 - sealbhóir;
13 - ionsúire turraing;
Le haghaidh deisiúcháin, beidh tarraingeoir earraigh uait. Ná déan iarracht an earrach a bhaint gan tarraingeoir; d’fhéadfá a bheith gortaithe go dona agus damáiste a dhéanamh do d’fheithicil. Léigh an lámhleabhar treoracha go cúramach sula shuiteáil an extractor. Mura bhfuil tú chun an tarraingeoir earrach a bhaint tar éis é a bhaint as an strut, cuir in áit shábháilte é.
Má aimsítear mífheidhmiú raca (rianta sceitheadh an sreabháin oibre ar a dhromchla, bristeadh an earraigh nó sagging, cailliúint éifeachtúlacht mhaolaithe creathadh), ba cheart é a dhíchóimeáil agus a dheisiú. Ní féidir na teanntóga féin a dheisiú, agus má bhriseann an t-ionsúire turraing síos, ní mór iad a athsholáthar, ach ba cheart na spriongaí agus na comhpháirteanna gaolmhara a athsholáthar i mbeirteanna (ar an dá thaobh den charr).
Bain raca amháin, cuir ar bhinse oibre é agus clamp i vise é. Bain gach salachar ón dromchla.
Comhbhrúigh an earrach le puller, ag faoiseamh gach brú ón suíochán. Ceangail an t-eastóscadh go daingean leis an earrach (lean treoracha an mhonaróra eastósctha).
Agus an gas damper á shealbhú le eochair heicsidheachúlach ionas nach rothlaíonn sé, díscriú an cnó coinneála gas.
Bain an lúibín barr le imthacaí tacaíochta, ansin an pláta earraigh, an earraigh, an buscadh agus an stopallán.
Má tá earrach nua á shuiteáil agat, bain an sean-rover earrach go cúramach. Má tá sean-earrach á shuiteáil agat, ní gá an t-eastóscadh a bhaint.
Tar éis an raca a dhíchóimeáil go hiomlán, déan iniúchadh cúramach ar a chuid comhpháirteanna go léir. Caithfidh an t-imthaca tacaíochta rothlú go saor. Ba chóir aon chomhpháirt a léiríonn comharthaí caitheamh nó damáiste a athsholáthar.
Déan iniúchadh ar dhromchla an lúibín féin. Níor cheart go mbeadh aon rian de shreabhán oibre air. Déan iniúchadh ar dhromchla an tslat ionsúire turraing. Ní fhéadfaidh sé comharthaí creimthe nó damáiste a thaispeáint. Cuir an strut i suíomh ingearach agus seiceáil a oibriú tríd an tslat ionsúire turrainge a bhogadh ar dtús ó stad go stad, ansin i ngluaiseachtaí gearra 50-100 mm. Sa dá chás, ní mór gluaiseacht an tslat a bheith aonfhoirmeach. Má tharlaíonn jerking nó jamming, chomh maith le haon chomharthaí eile de mhífheidhm, ba cheart an grille a athsholáthar.
Tá an tsuiteáil san ord droim ar ais. Smaoinigh ar na nithe seo a leanas:
- suiteáil an earraigh ar an raca, ag cinntiú go bhfuil sé sa suíomh ceart sa chupán níos ísle;
- suiteáil an imthacaí sá i gceart;
- níos doichte an cnó cheangail ar a bhfuil tacaíochta leis an bhfórsa is gá;
- Ní mór na spriongaí a shuiteáil agus na marcanna déanta orthu os comhair síos.
Strut crochta Mercedes-Benz W203 a bhaint agus a shuiteáil
- James
- Cosa tacaíochta
- Sreangán
Páirteanna breise agus earraí inchaite:
- Péint
- Ag iompar ramhar
- Boltaí rotha
Marcáil suíomh an roth tosaigh i gcoibhneas leis an mol le péint. Tabharfaidh sé seo deis don tionól an roth cothromaithe a shocrú go dtí a seasamh bunaidh. Sula ndéantar an fheithicil a sheacáil, scaoil na boltaí rotha. Ardaigh tosach an chairr, cuir ar sheastáin é agus bain an roth tosaigh.
Déan sreanga braiteora caithimh an braiteora luais agus an eochaircheap coscáin a dhícheangal ón strut crochta.
Díscriú an cnó agus dícheangail an tslat nasctha ón raca liosta.
1 - strut fionraí;
2 - slat nascadh;
4 - bioráin liathróid.
Ná déan damáiste don caipín deannaigh, ná cas an graí liathróid slat comhionannas vótaí le eochair.
Scaoil an 2 bolt gléasta ionsúire turrainge ar an ngéag luasctha agus bain na boltaí.
1 - strut fionraí;
4 - boltaí gléasta;
Scaoil an cnó agus bain an bolt.
Déan an strut fionraí a dhaingniú ó thitim tar éis an lúibín barr a bhaint.
Múch cnó agus dícheangail raca amúchta sa chuid uachtarach de thacaíocht.
Nuair a bhaintear an strut fionraí ar chlé, dícheangail an taiscumar ón washer ar dtús agus cuir na píobáin nasctha ar leataobh.
Bain an washer agus an tuairteora agus bain an strut turrainge as áirse an rotha.
Cuir isteach go cúramach an strut fionraí tríd an roth go maith isteach sa lúibín.
Ionadaigh tuairteora agus washer.
Déan an cnó barr níos doichte go 60 Nm.
Ceangail an fráma pillow leis an láimhseáil rothlacha. Ag an am céanna, cuir isteach an bolt uachtair ionas go mbeidh ceann an bolt, ag féachaint sa treo taistil, os comhair ar aghaidh.
Ansin, déan an cnó uachtarach níos doichte ar dtús go 200 Nm, agus coinnigh an bolt as casadh, agus ansin déan an bolt íochtair níos doichte go 110 Nm.
Daingnigh an tslat nasctha leis an dtéad fionraí ag baint úsáide as cnó nua féinghlasála agus leicneoir le casmhóiminte teannta 40 Nm.
Ceangail sreanga an braiteora luais agus an braiteoir caitheamh ceap coscáin leis an iarnród.
Athshuiteáil an taiscumar sreabhán níocháin, dá mbainfí é, agus déan é a dhaingniú tríd an luamhán glasála a chasadh.
Athshuiteáil an roth tosaigh, ag meaitseáil na marcanna a rinneadh le linn a bhaint. Lubricate pláta lárnaithe an imeall ar an mol le sraith tanaí de ramhar imthacaí. Ná lubricate boltaí roth. Cuir boltaí meirgeacha in ionad. Boltaí wrap. Ísligh an fheithicil ar na rothaí agus níos doichte na boltaí trasna go dtí 110 Nm.
Má tá ceann nua curtha in ionad an ionsúire turrainge, tomhas céimseata an fhearas reatha.
Raca amúchta a bhaint agus a shuiteáil
Marcáil suíomh an roth tosaigh i gcoibhneas leis an mol le péint. Tabharfaidh sé seo deis don tionól an roth cothromaithe a shocrú go dtí a seasamh bunaidh. Sula ndéantar an fheithicil a sheacáil, scaoil na boltaí rotha. Ardaigh tosach an chairr, cuir ar sheastáin é agus bain an roth tosaigh.
Déan sreanga braiteora caithimh an braiteora luais agus an eochaircheap coscáin a dhícheangal ón strut crochta.
Cas cnó (3) amach agus dícheangail dréacht nasctha (2) ó raca amúchta (1).
Ná déan damáiste don caipín deannaigh, ná cas an bioráin liathróid (4) den tslat nascadh le eochair.
Díscriú an 2 bolt gléasta (4) den strut earrach (1) ar an lámh swing agus bain na boltaí.
Scaoil cnó (5) agus bain bolt (6).
Deisigh an gimbal ionas nach dtitfidh sé tar éis an lúibín barr a bhaint.
Scaoil an cnó (7) agus dícheangail an strut fionraí ag barr an tacaíochta (6) Nuair a bhaintear an strut fionraí ar chlé, dícheangail an taiscumar ón sreabhán níocháin ar dtús agus bog na píobáin nasctha ar leataobh.
Bain an washer agus tuairteora (8) agus sleamhnaigh an strut earrach síos ó áirse an rotha Bí cúramach gan damáiste a dhéanamh don píobán coscáin.
- Cuir isteach go cúramach an strut fionraí tríd an roth go maith isteach sa lúibín.
- Ionadaigh tuairteora agus washer.
- Déan an cnó barr níos doichte go 60 Nm.
- Ceangail an fráma pillow leis an láimhseáil rothlacha. Ag an am céanna, cuir isteach an bolt uachtair ionas go mbeidh ceann an bolt, ag féachaint sa treo taistil, os comhair ar aghaidh.
- Ansin déan an cnó barr (5) go 200 Nm níos doichte ar dtús gan an bolt a chasadh, agus ansin déan an bolt bun (4) níos doichte go 110 Nm, féach fig. 3.4.
- Daingnigh an tslat nasctha leis an dtéad fionraí ag baint úsáide as cnó nua féinghlasála agus leicneoir le casmhóiminte teannta 40 Nm.
- Ceangail sreanga an braiteora luais agus an braiteoir caitheamh ceap coscáin leis an iarnród.
- Athshuiteáil an taiscumar sreabhán níocháin, dá mbainfí é, agus déan é a dhaingniú tríd an luamhán glasála a chasadh.
- Athshuiteáil an roth tosaigh, ag meaitseáil na marcanna a rinneadh le linn a bhaint. Lubricate pláta lárnaithe an imeall ar an mol le sraith tanaí de ramhar imthacaí. Ná lubricate boltaí roth. Cuir boltaí meirgeacha in ionad. Boltaí wrap. Ísligh an fheithicil ar na rothaí agus níos doichte na boltaí trasna go dtí 110 Nm.
- Má tá ceann nua curtha in ionad an ionsúire turrainge, tomhas céimseata an fhearas reatha.
