Conas antifreeze a athrú le haghaidh Opel Zafira

Le haghaidh gnáthoibriú inneall Opel Zafira, tá gá le fuarú ardchaighdeáin, mar gan é beidh an t-aonad cumhachta róthéamh agus, mar thoradh air sin, caithfidh sé níos tapúla. Chun teas a bhaint go tapa, is gá monatóireacht a dhéanamh ar riocht an fhrithreoite agus é a athsholáthar in am.

Céimeanna chun an chuisnithe Opel Zafira a athsholáthar

Tá dea-mhachnamh déanta ar chóras fuaraithe Opel, mar sin níl sé deacair é féin a athsholáthar. Is é an t-aon rud ná nach n-oibreoidh sé an chuisnithe a dhraenáil ón mbloc inneall, níl aon pholl draein ann. Sa chiall seo, is gá sruthlaithe le huisce driogtha chun aon leacht atá fágtha a nigh ar shiúl.

Tá an tsamhail tar éis éirí an-tóir ar fud an domhain, agus mar sin i margaí éagsúla is féidir é a fháil faoi bhrandaí éagsúla gluaisteáin. Ach beidh an próiseas athsholáthair mar an gcéanna do gach duine:

• Opel Zafira A (Opel Zafira A, Restyling);
• Opel Zafira B (Opel Zafira B, Restyling);
• Opel Zafira C (Opel Zafira C, Restyling);
• Vauxhall Zafira (Vauxhall Zafira Tourer);
• Holden Zafira);
• Chevrolet Zafira (Chevrolet Zafira);
• Chevrolet Nabira (Chevrolet Nabira);
• Subaru Travik).

Suiteáladh raon leathan inneall ar an gcarr, lena n-áirítear gléasraí cumhachta gásailín agus díosail. Ach is é an ceann is mó tóir linn an z18xer, is aonad gásailín 1,8-lítear é seo. Mar sin, bheadh ​​​​sé loighciúil cur síos a dhéanamh ar an bpróiseas athsholáthair ag baint úsáide as an sampla dó, chomh maith le múnla Opel Zafira B.

Draenáil an chuisnithe

Tá na hinnill, chomh maith le córas fuaraithe an mhúnla seo, mar an gcéanna go struchtúrach leo siúd a úsáidtear san Astra. Mar sin, ní dhéanfaimid iniúchadh ar an bpróiseas, ach cuirfimid síos ar an bpróiseas:

1. Bain an caipín umar leathnú.
2. Má sheasann tú os comhair an chochall, ansin faoin tuairteoir ar an taobh clé beidh coileach draein (Fig. 1). Tá sé suite ag bun an radaitheora.
   
   Fíor.1 Taoscphointe le píobán brataithe
3. Cuirimid coimeádán faoin áit seo, cuir isteach píobán le trastomhas 12 mm isteach sa pholl draein. Déanaimid an taobh eile den píobán a dhíriú isteach sa choimeádán ionas nach doirteadh aon rud amach agus an comhla a dhíscriú.
4. Más rud é, tar éis a fholmhú, go bhfeictear dríodar nó taiscí eile san umar leathnaithe, ní mór é a bhaint agus a rinsiú.

Agus an nós imeachta seo á dhéanamh, ní gá an coileach draein a dhíscriú go hiomlán, ach gan ach cúpla casadh. Mura bhfuil sé scriúdaithe go hiomlán, sreabhfaidh an leacht draenáilte amach ní hamháin tríd an bpoll draein, ach freisin tríd an gcomhla.

An córas fuaraithe a shruthlú

De ghnáth, nuair a athraítear frithreoite, déantar an córas a shruthlú le huisce driogtha chun an sean-fhuaraithe a bhaint go hiomlán. Sa chás seo, ní athróidh airíonna an chuisnithe nua agus oibreoidh sé go hiomlán laistigh den eatramh ama sonraithe.

Le haghaidh flushing, dún an poll draein, má bhain tú an umar, ionad é agus é a líonadh leath bealaigh le huisce. Tosaímid an t-inneall, é a théamh go dtí an teocht oibriúcháin, é a mhúchadh, fanacht go dtí go bhfuaraíonn sé beagán agus é a dhraenáil.

Déanaimid na céimeanna seo arís 4-5 huaire, tar éis an draein dheireanach, ba chóir go dtiocfadh an t-uisce amach beagnach trédhearcach. Is é seo an toradh atá ag teastáil.

Líonadh gan pócaí aeir

Doirtimid frithreoite nua isteach san Opel Zafira ar an mbealach céanna le huisce driogtha agus é á ní. Níl an difríocht ach sa leibhéal, ba cheart go mbeadh sé beagán os cionn marc KALT COLD.

Tar éis sin, dún an breiseán ar an umar leathnú, tús a chur leis an gcarr agus lig dó rith go dtí go warms sé suas go hiomlán. Ag an am céanna, is féidir leat an luas a mhéadú go tréimhsiúil - cabhróidh sé seo leis an aer atá fágtha sa chóras a dhíbirt.

Is fearr tiúchan a roghnú mar leacht líonadh agus é a chaolú leat féin, ag cur san áireamh an t-uisce nach bhfuil draenáilte, atá fágtha tar éis níocháin. Ach ní mholtar frith-reoite réidh a úsáid, ós rud é nuair a mheasctar é leis an uisce atá fágtha san inneall, go dtiocfaidh meath suntasach ar a theocht reo.

Minicíocht athsholáthair, a bhíonn frithdhúlagráin le líonadh

Maidir leis an múnla seo, tá an fhaisnéis maidir le minicíocht athsholáthair an-neamhréireach. I roinnt foinsí, is é seo 60 míle km, i gcásanna eile 150 km. Tá faisnéis ann freisin go ndéantar frith-reoite a dhoirteadh ar feadh shaolré iomlán na seirbhíse.

Dá bhrí sin, ní féidir aon rud nithiúil a rá faoi seo. Ach in aon chás, tar éis carr a fháil ó do lámha, tá sé níos fearr a chur in ionad antifreeze. Agus déan athsholáthar breise de réir na dtréimhsí atá sonraithe ag monaróir an chuisneáin.

Is é 5 bliana saol seirbhíse an fhrithreoite bunaidh General Motors Dex-Cool Longlife. Is é a mhonaróir a mholann é a dhoirteadh isteach i ngluaisteán an bhranda seo.

De na roghanna eile nó analógacha, is féidir leat aird a thabhairt ar an Havoline XLC nó ar an nGearmáinis Hepu P999-G12. Tá siad ar fáil mar thiúchan. Má theastaíonn táirge críochnaithe uait, is féidir leat Coolstream Premium a roghnú ó mhonaróir baile. Tá gach ceann acu homologated ag GM Opel agus is féidir a úsáid sa mhúnla seo.

Cé mhéad frithdhúlagrán atá sa chóras fuaraithe, tábla toirte

Samhail	Cumhacht innill	Cé mhéad lítear frithdhúlagráin sa chóras	Leacht / analóg bunaidh
Vauxhall Zafira	gásailín 1.4	5.6	Genuine General Motors Dex-Cool Longlife
gásailín 1.6	5,9	Aerlíne XLC
gásailín 1.8	5,9	Préimh Coolstream
gásailín 2.0	7.1	Hepu P999-G12
díosal 1.9	6,5
díosal 2.0	7.1

Sceitheanna agus fadhbanna

In aon chóras a úsáideann leacht, tarlaíonn sceitheadh, agus beidh an sainmhíniú ar gach cás aonair. Is féidir é a bheith píopaí, radaitheora, caidéal, i bhfocal, gach rud a bhaineann leis an gcóras fuaraithe.

Ach is é ceann de na fadhbanna go minic ná nuair a thosaíonn tiománaithe ag boladh cuisneáin sa chábán. Léiríonn sé seo sceitheadh ​​sa téitheoir nó sorn radaitheora, a bhfuil fadhb nach mór dul i ngleic.