Conas is féidir le ceannaitheoir gluaisteán athláimhe a chinntiú go bhfuil an carr roghnaithe “glan”

Tá margadh na Rúise do charranna athláimhe “ag fiuchadh” go litriúil: tá i bhfad níos mó daoine ag iarraidh carr athláimhe a cheannach anseo agus anois ná mar atá tairiscintí fiúntacha. Agus tá díoltóirí neamhscrupallacha sásta go háirithe faoi seo, toisc go dteastaíonn uathu earraí neamhleachtacha a dhíol ar an glic. Insíonn tairseach AvtoVzglyad go mion cad a d’fhéadfadh údar an fhógra a bheith i bhfolach agus conas é a thabhairt chun solais.

Táimid tar éis a rá leat cheana féin, mar gheall ar an nganntanas gluaisteán nua, gur chuaigh ceannaitheoirí en masse chuig an margadh gluaisteán athláimhe, rud a spreag an “phléasc díolacháin sin”. De réir anailísithe, leanfaidh an staid seo ar an margadh ar feadh i bhfad, rud a chiallaíonn má tá carr a úsáidtear i ndáiríre thar téarma a cheannach, níl aon bhealach ann an roghnú a chur siar - ní bheidh praghsanna breise ach níos airde, agus beidh raon na bpraghsanna níos airde. beidh tairiscintí níos measartha.

Ach nuair a bhíonn an margadh ró-théite, tá sé i bhfad níos éasca do scammers carranna dramhshaolta a dhíol go hiomlán. Cad a d'fhéadfadh díoltóir neamhscrupallacha a bheith i bhfolach? Cibé rud! Mar shampla, ar an bhfíric go raibh an carr ar ais tar éis timpiste tromchúiseach. Nó míleáiste ollmhór (mar a deir siad, "ní mhaireann siad chomh fada sin"), a coigeartaíodh.

Dá bhrí sin, sula ndéantar eiseamal sonrach a iniúchadh, tá sé tábhachtach staidéar a dhéanamh ar a choinníollacha iarbhír - fisiceacha agus dlíthiúla. Chun na críche sin, tá "Avtotek" - seirbhís speisialta a ligeann duit a sheiceáil ar an stair fíor an ghluaisteáin, ós rud é go bhfaigheann a creators faisnéis ó úinéirí sonraí tábhachtacha rialtais agus neamhspleácha.

Mar thoradh air sin, má tá VIN agat (nó fiú uimhir chláraithe amháin), is féidir leat tuairisc mhionsonraithe a fháil ar oibriú na feithicle a bhuíochas do bhunachar sonraí iomlán. Áireofar sa tuarascáil seo, i measc nithe eile, faisnéis faoi rannpháirtíocht i dtimpiste: dáta, am, gnéithe den eachtra agus damáiste.

Ní rún ar bith é go bhfuil roghanna i measc na dtairiscintí a mhiondealaíodh go staid “iomlán” agus a cuireadh ar ais ansin lena ndíol. Agus anseo tá feidhmiúlacht eile de chuid Avtotek úsáideach - stair na socrúcháin ar Avito a rianú. Má bhí an carr ar taispeáint ar an suíomh seo mar raic, ní bheidh an díoltóir reatha in ann a cheilt ar an bhfíric.

Ar deireadh, an míleáiste. Fiú nuair a bhíonn carr athláimhe 15 bliana d’aois á cheannach acu, tá súil ó chroí ag go leor go bhfaighidh siad carr nár thaistil níos mó ná 100 ciliméadar. Mar sin, tá rath ar an “gnó” maidir le míleáiste a choigeartú! Ina theannta sin, agus ailtireacht leictreonach chasta na samhlacha nua-aimseartha á gcur san áireamh, déantar na léamha a "cheartú" go tuisceanach, i roinnt aonad rialaithe ag an am céanna.

Ach ligfidh "Avtotek" duit a fheiceáil conas a d'athraigh an míleáiste iarbhír thar na blianta oibríochta. Fiú má bhí sé twisted ag ceann de na húinéirí roimhe seo! Ach tarlaíonn sé seo... Rinne an chéad úinéir na léamha odaiméadair a “cheartú”, agus chreid an chéad úinéir go daingean go raibh siad fíor-fhírinneach.

Ach ní hé seo an méid iomlán faisnéise is féidir agus ba chóir a sheiceáil ní hamháin roimh cheannach, ach sula bhfágann sé le haghaidh iniúchta. Tá sé chomh tábhachtach céanna staidéar a dhéanamh ar shaincheist na srianta: cad a tharlaíonn má chuirtear srianta clárúcháin ar an bhfeithicil (dála an scéil, b'fhéidir nach mbeadh a fhios seo ag úinéir reatha an ghluaisteáin, ar chúiseanna éagsúla)? Nó faigh amach an bhfuil an carr saighdiúir nó goidte.

Tá an chuid den tuarascáil ar a dtugtar “Stair na hÚinéireachta” thar a bheith cabhrach freisin. Agus ní hamháin toisc go n-inseoidh sé duit líon na n-úinéirí thar shaolré iomlán an ghluaisteáin. Ach freisin toisc go nochtfaidh sé cé na daoine aonair nó na heintitis dhlíthiúla a bhí liostaithe mar úinéirí an ghluaisteáin.

Mar is léir ón gcleachtas, is féidir cuma mhaith a bheith ar charranna a dhíscríobhtar ó chabhlaigh chorparáideacha agus ó chuideachtaí tacsaí, ach go bhfolaíonn siad comhpháirteanna agus tionóil atá go hiomlán caite. Cé, tugaimid faoi deara nár cheart gach eintiteas dlíthiúil a chnapshuim le chéile, toisc go bhféadfadh an t-úinéir a bheith go héasca ina chuideachta léasaithe, agus ní cuideachta tacsaí ar chor ar bith - ní mór don díoltóir a fhios ag an bhfíric seo.

Is léir, le huirlis chomh tromchúiseach le Autotek, go n-éiríonn sé níos deacra do dhíoltóirí neamhscrupallacha custaiméirí a aimsiú dá n-earraí ar chaighdeán íseal. Agus chun leanúint ar aghaidh leis an "gnó", tháinig scéimeoirí gairmiúla suas le freagra neamhghnách - a chur in iúl san fhógra an VIN... de ghluaisteán eile: gan bhriseadh, gan phéinteáil agus le líon íosta na n-úinéirí.

Is é sin le rá go seiceálann ceannaitheoir ionchasach an carr a thaitníonn leis trí sheirbhís seiceála stair charranna Avtotek, ach tar éis é a iniúchadh tagann sé ar charr atá difriúil go hiomlán! Mar sin, agus tú ag féachaint ar ábhar do mhian, is é an chéad rud ná an VIN ón bhfógra a sheiceáil agus an ceann atá stampáilte ar an gcorp.

Ná meaitseáil? Ar ndóigh, tá go leor leithscéalta ag deceivers do chás den sórt sin. Ach níl aon phointe ag éisteacht leo - caithfidh tú rith ó dhíoltóir den sórt sin ó cheetah ocras. Tar éis an tsaoil, is brionnú go hiomlán d'aon ghnó é seo, nach mbaineann ach scammers thar barr leis.

Mar sin, a bhuíochas le seirbhísí nua-aimseartha ar líne, tá sé i bhfad níos éasca rogha réasúnta a cheannach. Ar a laghad, cabhróidh Autotek leat láithreach bonn a bhaint as tairiscintí le míleáiste mícheart agus corp a athchóiriú tar éis timpiste. Mar sin féin, inseoidh tairseach AutoVzglyad go mion duit nach bhfuil gach damáiste coirp ina chúis le ceannach a dhiúltú.