Conas an coscán láimhe a dhéanamh níos doichte ar VAZ 2107

Le húsáid fhada, caithfear na ceapacha coscáin cúil agus le himeacht ama caillfear an fheidhmíocht choscánaithe. Ach freisin, bíonn tionchar ag caitheamh méadaithe ar oibriú an choscáin láimhe. Mura ndéantar an cábla coscáin páirceála a theannadh go tréimhsiúil, ansin tar éis tamaill ní choimeádfar go dona é ar fhána fiú agus an líon uasta cad a tharlaíonn nuair a luíonn an luamhán.

D’fhonn fadhbanna den sórt sin le do VAZ 2107 a chosc, is gá an coscán láimhe a choigeartú go tréimhsiúil. Chun an obair seo a dhéanamh, níl uait ach dhá eochracha do 13:

D’fhonn an sásra coigeartaithe a bhaint amach, is fearr an obair seo a dhéanamh i bpoll, nó cúl an chairr a ardú le seaicéad ionas gur féidir leat crawláil faoi. Bheadh ​​poll oiriúnach ar ndóigh.

Agus i gcúl do charr, feicfidh tú an mheicníocht seo a tharraingíonn na cáblaí coscáin páirceála:

D’fhonn an cábla a dhéanamh níos doichte, ní mór duit an cnó glasála a scaoileadh ar dtús, agus an chéad cheann a dhéanamh níos doichte go dtí go mbeidh na rothaí cúil blocáilte go hiomlán chun an carr a choinneáil ar fhána le 2-4 chlic den choscán páirceála.

Os a choinne sin, más gá duit an cábla a scaoileadh, ansin déantar gach rud ar an mbealach céanna, ní gá ach an cnó a mhalairt a dhíscriú. Tar éis duit é a choigeartú, bí cinnte an cnó glasála a dhéanamh níos doichte.

Más rud é, tar éis roinnt athruithe a dhéanamh, nach gcoinníonn an coscán láimhe an carr ar fhána a thuilleadh, is dóichí gur gá na ceapacha coscáin cúil a athrú.