Conas boinn a roghnú le haghaidh gluaisteán?

Braitheann sábháilteacht, compord, láimhseáil agus cumas tras-tíre do charr ar na boinn suiteáilte. Nuair a bhíonn boinn nua á gceannach agat, ní mór duit déantús an ghluaisteáin, coinníollacha aeráide agus coinníollacha bóthair sa limistéar ina n-úsáidfear an carr, chomh maith le do stíl tiomána a chur san áireamh.

Cén cineál boinn atá ar ghluaisteáin? Cineálacha boinn

Cinneann an aimsir agus cáilíocht an bhóthair cén chatagóir bonn a theastaíonn uait.

• Bóthar nó samhradh (HIGHWAY) - chun tiomáint ar bhóithre pábháilte i aimsir thirim agus báistí le linn an tséasúir te. Níl sé oiriúnach le húsáid sa gheimhreadh ar bhóithre sneachta nó oighreata.
• Cinn gheimhridh (SNOW, LUD + SNOW, M+S) - cuir greim maith ar shneachta agus ar oighear. Deartha le húsáid i aimsir frosty.
• Gach séasúr (GACH Séasúr nó GACH Aimsir) - contrártha leis an ainm, tá siad oiriúnach go príomha sa lasmuigh den séasúr. Tá sé inghlactha a úsáid i aimsir te, ach ní te, agus sa gheimhreadh - i sioc beag, ach amháin ar bhóthar tirim saor ó sneachta agus oighear.
• Ard-luas (FEIDHMÍOCHT) - a úsáidtear go príomha ar ghluaisteáin spóirt agus gluaisteáin só. Méaduithe inrialaitheachta agus soláthraíonn sé greim iontaofa ar an dromchla. Tá friotaíocht teasa méadaithe acu. Is é an taobh eile den bhoinn ná caitheamh luathaithe agus míchompord breise ar bhóithre míchothrom.
• Ardluais uile-séasúr (FEIDHMÍOCHT GACH Séasúr) - a forbraíodh le déanaí agus le feiceáil ar an margadh ach cúpla bliain ó shin.

Ag brath ar an bhfráma, is iad na boinn:

• trasnánach - níos fearr a mhaolú ualaí turrainge nuair a bhogann an carr ar bhóithre le hearráidí beaga. Tá dearadh simplí acu, ach tá siad deacair a dheisiú;
• gathacha - tá tarraingt níos fearr agat ná trasnánach. Tá cumas ualachiompartha níos mó ag na boinn seo freisin, luas barr níos airde, leaisteachas gathacha níos mó agus níos lú giniúna teasa.

De réir an mhodha chun an toirt inmheánach a shéaladh:

• seomra - comhdhéanta de bonn agus feadán le comhla. Sa lá atá inniu ann, ní tháirgeann monaróirí an cineál seo boinn riamh do ghluaisteáin phaisinéirí.
• tubeless - níos iontaofa mar gheall ar an easpa depressurization tapa. Damáiste simplí a dheisiú go héasca - le haghaidh punctures beaga úsáidtear greamaigh speisialta, agus ní gá an bonn a bhaint as an gcarr. Tugann sé míleáiste níos mó.

De réir an chineáil líníochta:

• boinn samhraidh - is é an ghné is mó den chineál seo boinn ná a chinntiú go mbaintear an taise uasta. Le haghaidh an líníochta, úsáidtear línte domhain oblique, atá suite ón lár go dtí na himill.
• uile-séasúr - patrún neamhshiméadrach a bheith agat. Tá an dearadh céanna ag an bpatrún atá suite níos gaire don chuid seachtrach den roth agus atá i mbonn geimhridh. Níos gaire don taobh istigh tá patrún "samhraidh".   
• gheimhridh - is minic a bhíonn an dearadh comhdhéanta de chruthanna geoiméadracha. Tá serrations beaga ag an mbonn freisin a chabhraíonn leis na boinn greim níos fearr a fháil ar dhromchlaí sleamhain.

De réir na próifíle trasghearrtha:

• próifíl íseal - tá an carr éasca le tiomáint, tá an t-achar coscánaithe níos ísle mar gheall ar an limistéar teagmhála mór;
• próifíl ultra-íseal - iontach do thrácht ardluais, ach piocadh faoi dhromchla an bhóthair;
• próifíl leathan - rogha maith do charranna a bhfuil toilleadh ualaigh ard acu.

Conas boinn a roghnú agus cad atá le lorg?

Is é an rud is mó le breithniú nuair a roghnaíonn sé is é seo an méid caighdeánach. Tá foirmle ionadaíochta uilíoch aige - A/BC, áit a bhfuil:

• A – trasghearradh den phróifíl, i.e. a leithead, léirithe i mm;
• B – airde na mbonn, léirithe mar chéatadán den leithead;
• Is é C trastomhas an fháinne suíochán istigh, arna thomhas in orlach.

Taispeánann an léaráid thíos bonn dar méid 205/55 R16. Chomh maith leis sin, léirítear innéacsanna luais agus ualaigh agus paraiméadair eile ar gach cóip. Más mian leat marcanna boinn a thuiscint, dírigh ar na saintréithe seo. Pléifear thíos siombailí bunúsacha agus breise faoi fhaisnéis eile ar bhoinn.

Is é an chéad dhigit sa mhéid (A). leithead boinn. Maidir leis an mbonn sa léaráid le méid 205/55 R16 tá sé 205 mm. Tá an rogha leithead de réir saintréithe na feithicle. Go leor tiománaithe, chun go mbeidh cuma níos soladach ar a gcarr agus go bhfuil cuma níos cumhachtaí acu, roghnaíonn siad uimhreacha páirteanna le leithead níos mó.

Is é airde an chéad pharaiméadar caighdeánach eile i méid boinn (B). Le haghaidh marcáil 205/55 R16, tharlaíonn sé go bhfuil an airde 55% den leithead. Chun é a ríomh, ní mór duit céimeanna simplí a dhéanamh: 205 · 55% (0,55) = 112,75 mm.

Dá airde an luach B san fhoirmle, is airde a bheidh an bonn agus vice versa. Tá an paraiméadar seo an-tábhachtach nuair a bhíonn bonn á roghnú. Mar sin, nuair a roghnaíonn tú bonn le méid caighdeánach 205/55 R16 in ionad 215/55 R16, ba chóir go mbeadh a fhios agat, chomh maith leis an leithead, go dtiocfaidh méadú ar an airde freisin, agus níl sé seo inghlactha i gcónaí. Féadfaidh rothaí níos airde a chur faoi deara go n-aistríonn lár an domhantarraingthe aníos, rud a laghdaíonn cobhsaíocht na feithicle nuair a bhíonn sé ag cúinneáil agus a mhéadaíonn an baol tar-rollta.

Tá sé inmholta earraí a bhfuil próifíl níos airde acu a shuiteáil do ghluaisteáin le fionraí docht chun compord taistil a fheabhsú. Ba chóir a chur san áireamh go n-ídíonn an cos le húsáid agus go laghdaítear airde an rotha.

Déanann Táscaire C san fhoirmle ghinearálta cur síos trastomhas tuirlingthe boinn ar an diosca. Maidir leis an tsamhail sa léaráid tá sé 16 orlach, atá comhionann le 40,64 cm (comhfhreagraíonn 1 orlach do 2,54 cm). Cinneann trastomhas an imeall istigh airde iomlán an roth, arb é suim thrastomhas an imeall agus airde na mbonn a dhúbailt. Ag baint úsáide as an bhfoirmle 205/55 R16 mar shampla, casadh sé amach:

• Trastomhas imeall - 40,64 cm.
• Airde - 112,75 mm, atá comhionann le 11,275 cm.
• Is é airde iomlán an roth 40,64 + 11,275 2 = 63,19 cm.

Le linn na hoibríochta, laghdaítear airde an roth mar gheall ar abrasion an tread. Maidir le boinn samhraidh, is é 7,5-8,5 mm an airde tread, le haghaidh boinn gheimhridh - 8,5-9,5 mm.

Cad a chiallaíonn an litir R in aice leis an trastomhas? Creideann go leor daoine go gciallaíonn an litir R in aice le trastomhas an fháinne suíochán istigh “ga”. Ach níl sé seo fíor ar chor ar bith, ós rud é go léiríonn ainmniú den sórt sin cineál dearadh boinn. Léiríonn an litir R go bhfuil cásáil gathach ag an mbonn. Déantar an chuid is mó de na boinn leis an gcineál seo corda mar gheall ar shaintréithe feidhmíochta níos fearr.

Mar gheall ar an litir R, bhí an abairt leanúnach “ga boinn” le feiceáil. Ach is leor ríomhaireachtaí simplí a dhéanamh chun an leagan seo a bhréagnú. Dá mbeadh “ga 16 orlach” i gceist le R16, ansin cé chomh hard is a bheadh ​​an roth dá mbeadh an trastomhas 2 ga.

Innéacs luas. Ar an léaráid boinn, cuirtear an méid in iúl arís agus arís eile. Faoin uimhir 16 tá ainmniú breise eile aige - 91V. Is é ainm na litreach an t-innéacs luais. Dearbhaíonn an paraiméadar an luas uasta atá ar fáil do mhúnla boinn ar leith. Tá an aibítir Laidineach priontáilte ar an mbonn; is féidir leat luach an luais a fháil amach sa tábla.

Innéacs luais	Uasluas incheadaithe, km/u
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	> 300

Athraíonn luach an pharaiméadar seo de bhoinn cairr ó íosmhéid 40 km/u – an litir “A” go 300 km/h – an litir “Z”. Sanntar catagóir luais do gach múnla tar éis tástáil a dhéanamh ar sheastán speisialta. Freagraíonn an t-innéacs V sa mharcáil 91V d’uasluas 240 km/u. Cuireann an monaróir in iúl gur cheart oibríocht a dhéanamh ar luasteorainn atá 10-15% níos lú ná an t-uasluach.

Sa mharcáil 91V, ciallaíonn an uimhir 91 innéacs ualaigh. Déantar an t-innéacs ualaigh a dhí-léiriú le tábla. Ag brath ar an tír thionscnaimh, féadfaidh an t-ainmniú ualaigh i gcileagraim nó i bpunt a bheith éagsúil. Mar sin, is ionann an luach 91 agus 615 kg. Léiríonn sé an t-uasualach ceadaithe is féidir le roth amháin a sheasamh agus é ag oibriú faoi choinníollacha an bhrú uasta inmheánaigh.

Tá innéacsanna ó 50 go 100 tipiciúil do ghluaisteáin phaisinéirí; léiríonn innéacsanna os cionn 100 luachanna do bhoinn trucaile. Tá an t-innéacs ualaigh níos tábhachtaí do mhionbhusanna agus trucailí, mar sin ní mór é a urramú. Maidir le gluaisteáin phaisinéirí, déantar an paraiméadar seo de ghnáth le cúlchiste, agus mar sin nuair a roghnaíonn sé boinn níl ról cinntitheach aige. Ach molann monaróirí go láidir gan dul thar na luachanna tairsí, toisc go n-eascraíonn sé seo dífhoirmiú roth agus go spreagann sé timpistí ar an mbóthar.

Chomh maith leis na saintréithe bunúsacha, baineann siad le dromchla na mbonn Eolas breise. Anseo is féidir leat an dáta táirgthe a fheiceáil agus “úire” an táirge a mheas. Léiríonn na táirgí a gcineál freisin:

• Tá boinn Tubeless marcáilte TL (TubeLess). Taispeánann an léaráid a chuirtear i láthair go beacht an tsamhail gan fheadán (mír Uimh. 8).
• Sainaithnítear míreanna le ceamara mar TT (Cineál Feadáin).

Cén fhaisnéis eile a chuidíonn leat le marcáil boinn a fháil:

2 – TWI, suíomh an táscaire caithimh a ainmniú.

3 – rabhadh contúirte i gcás neamhchomhlíonta le moltaí an mhonaróra.

4 – uasualach agus brú is incheadaithe.

6 – líon na liathróidí, cineál corda an chonablaigh agus an taca.

7 - grád cáilíochta bonn de réir chaighdeán SAM.

10 – comhlíonadh caighdeán SAM.

11 – dáta monaraithe.

Is siombail é 12 den homalógú chun caighdeáin Eorpacha a chomhlíonadh.

13 – uimhir an deimhnithe formheasa chun caighdeáin Eorpacha a chomhlíonadh.

15 – tír thionscnaimh, go háirithe, an Úcráin (DÉANTA SAN Úcráin).

17 - RADIAL, ainmniú eile go bhfuil dearadh gathacha ag an mbonn.

Conas boinn a roghnú do do charr?

Ceann de na critéir ar chóir duit aird a thabhairt air agus tú ag lorg bonn ná an cineál feithicle. Cuireann sé cumas iompair na feithicle san áireamh, chomh maith le gnéithe dearaidh na rothaí. De ghnáth soláthraíonn an monaróir moltaí maidir le húsáid boinn áirithe.

Is éard atá i gceist le boinn a roghnú le haghaidh SUVanna ná an teorainn ualaigh agus an toilleadh ualaigh a mheas. Laghdaíonn measúnú cuí caitheamh bonn agus íoslaghdaítear an baol fadhbanna fionraíochta.

Sa lá atá inniu ann, cuireann margadh na mbonn boinn ar fáil do gach cineál feithiclí féin-ghluaiste rothaí, ó ghluaisteáin phaisinéirí agus SUVanna go feithiclí troma sainchuspóireacha.

Maidir le gluaisteáin phaisinéirí - comhcheanglaíonn siad tréithe tiomána maith (láimhseáil agus coscánaithe), leibhéil íseal torainn agus innéacs ardluais uasta. Tá boinn do ghluaisteáin phaisinéirí na cinn is coitianta. Sampla de mharcáil is ea 170/70 R14 84 T.

I gcás SUVanna 4x4 - déantar idirdhealú a dhéanamh orthu ag innéacs méadaithe acmhainne ualaigh agus patrún tread pronounced, ag soláthar cumas ard easbhóthair. Tá gnéithe speisialta ag marcáil boinn den sórt sin, mar shampla, 8.20 R15.

I gcás mionbhusanna agus feithiclí tráchtála - is sainairíonna iad innéacs méadaithe acmhainne ualaigh, patrún tread simplí, agus friotaíocht caitheamh. Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis na buntáistí seo ná láimhseáil agus coscánú laghdaithe. Is minic a fhaightear an litir C i marcáil boinn den sórt sin (mar shampla, 195/70 R14C).

Conas boinn a mheaitseáil le rims?

Ar an gcéad dul síos, ní mór duit comhairle an mhonaróra boinn a leanúint maidir le húsáid rims. Toisc go bhfuil siad caighdeánaithe ar fud an domhain. Sa chás seo, is féidir feidhmíocht optamach na mbonn agus na feithicle a ráthú. Dá bhrí sin, tá sé chomh tábhachtach roghnú na mbonn le haghaidh rims a ghlacadh dáiríre.

Chun rothaí a roghnú le haghaidh gluaisteán, ní mór duit a saintréithe teicniúla a chur san áireamh. Is féidir iad a fháil sna marcálacha, a léirítear go ginearálta mar 5J × 13 FH2, áit a bhfuil:

• 5 - leithead diosca i n-orlach (1 orlach - 2,54 cm);
• J – carr tiomáint uile-roth (is féidir na litreacha a bheith P, D, B, K agus J nó teaglaim díobh);
• FH – chromáin (torthaí ar na feirí imeall chun an bonn a shéalú);
• 13 – trastomhas diosca in orlach.

Chun rothaí a roghnú i gceart, tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios agat prionsabail mharcáil na mbonn. Tá faisnéis thábhachtach ann maidir le toisí na mbonn. Féadfaidh na paraiméadair seo go léir a bheith ag teastáil agus rothaí á roghnú le haghaidh gluaisteán.

Is é an bealach is éasca ná rothaí a roghnú bunaithe ar dhéantús an ghluaisteáin. Chun seo a dhéanamh, níl le déanamh ach breathnú i dtreoracha oibriúcháin an ghluaisteáin nó faoi chlúdach urrann na lámhainní. Ach ní féidir é seo a dhéanamh i gcónaí. Sa chás seo, is féidir leat láithreáin speisialta a úsáid. Ar shuíomh Gréasáin speisialaithe, mar riail, iarrtar ar an úsáideoir an bhliain a chur isteach, a dhéanamh agus roinnt sonraí eile den charr. Tar éis duit an fhaisnéis riachtanach a chur isteach, taispeánfaidh an córas an toradh.

Chun do bhoinn féin a roghnú do do charr, ní mór duit na nuances seo a leanas a mheas:

• Caithfidh na dioscaí a bheith ag teacht leis an bpoll lárnach. Mura féidir é seo a bhaint amach, caithfidh tú fáinne socraithe a úsáid (má tá poll an diosca níos mó ná mar is gá).
• Caithfidh na rims a bheith láidir go leor chun meáchan na feithicle a sheasamh. De ghnáth déantar iad a mhonarú le hualach mór uasta. Ach má dhiúltaíonn tú rothaí a roghnú i gcarr branda agus go gcinnfidh tú iad a bhogadh, mar shampla, ó ghluaisteán paisinéirí go trasnú de chineál éigin, is fiú an t-ualach uasta a sheiceáil. Is féidir é a fháil i bpas an táirge. Mura bhfuil sé ann, ba chóir duit dul chuig láithreán gréasáin an mhonaróra agus an tsamhail atá ag teastáil a fháil ann.

Is céim thábhachtach é triail a bhaint as rims sula ndéantar bonn a fheannadh. Cabhróidh sé seo le cás a sheachaint, fiú má thagann na paraiméadair go léir le chéile, nach n-oireann an diosca mar is gá. Ligfidh réamhfheistiú na dioscaí ar an gcarr duit seiceáil an luíonn sé ar an gcarr nó ar an bhfionraí.

Molann saineolaithe rothaí agus boinn de mhéideanna caighdeánacha a roghnú, rud a léiríonn monaróir an ghluaisteáin mar is fearr. Sin é an fáth gurb é an rogha is fearr boinn a roghnú bunaithe ar dhéantús an chairr. Tá sé chomh tábhachtach céanna an tsuiteáil a dhéanamh i gceart, ós rud é go mbraitheann compord an taistil go príomha ar cháilíocht na suiteála.