Conas maireachtáil an gheimhridh

Мороз, снег, лед. Зимой со всем этим приходится сталкиваться водителям. На что следует обратить внимание, чтобы безопасно управлять автомобилем и как вести себя в опасной ситуации на дороге?

Безопасность вождения определяется всеми компонентами, влияющими на вождение автомобиля и общение между автомобилем, водителем и участниками дорожного движения.

Méadaíonn go leor uaireanta ar luach na gcuimilteoirí lochtacha, na leicneáin, na ceannsoilse atá coigeartaithe go mícheart, córas stiúrtha lochtach sa gheimhreadh. Agus boinn maol, lochtach nó caite amach córas coscáin - an chéad chéim chun misfortune.

Fadhb eile is ea maolaitheoirí turrainge, ar minic nach mbíonn mórán meas ag tiománaithe orthu. Idir an dá linn, tá mhaolaitheoirí turrainge freagrach, ní hamháin as compord a thiomáint, ach freisin as an gcaoi a gcloíonn an roth le bumps. Ina theannta sin, tá coscánaithe le fionraí briste níos faide agus tá sé deacair cobhsaíocht feithicle a choinneáil. Is beag an costas a bhaineann le seiceáil féachaint an bhfuil ár bhfionraí caite i gcomparáid leis an mbaol timpiste.

Is fiú a chinntiú freisin go bhfuil an brú aeir sna rothaí ar dheis agus ar chlé mar an gcéanna, mar is féidir le difríochtaí a bheith ina chúis le sleamhnú.

Ná déan dearmad sneachta a ghlanadh do charr roimh do thuras. Ní gá a chur ina luí ar dhuine ar bith na fuinneoga go léir a nigh, ach mar a fheiceann tú, tarlaíonn sé go difriúil ar na bóithre. Agus is é an chéad rud ar chóir don tiománaí aire a thabhairt dó ná a fheiceáil go maith cad atá ag tarlú ar an mbóthar agus a bheith i radharc é féin. Cuidíonn na windshields téite go mór leis seo, a bhuíochas sin, cheana féin tar éis dosaen nó dhá soicind tar éis an t-inneall a thosú, tá windshield glan, steamed agus fuinneog chúl againn. Is féidir an rud céanna a bhaint amach tríd an séidire a chasadh air, ach tógann sé níos mó ama.

Is gné iad ceannsoilse glan a ardaíonn an leibhéal sábháilteachta. Tá leicneáin ceannlampa ag roinnt feithiclí. Mura bhfuil aon cheann ann, déan cinnte dromchla na lampaí a ghlanadh le éadach bog, neamh-scratching. Moltar freisin an cochall sneachta agus oighir a ghlanadh. Má fhágann tú é, tar éis cúpla nóiméad beidh an masc ag teas suas, agus ag an nóiméad is neamhfhónta beidh screamh oighir ag eitilt ar an windshield.

Ach braitheann tiomáint shábháilte ar dhromchlaí sleamhain ní hamháin ar dhea-bhail theicniúil an ghluaisteáin. Braitheann go leor ar an teicníc tiomána, chomh maith le bua agus fadbhreathnaitheacht an tiománaí.

- Is leor an coscán a bhrú go dian ar bhóthar nach bhfuil chomh daingean agus tá an carr corrach. Cé atá inár measc nár chuala scéalta an seánra: “bhí sé chomh sleamhain sin gur thiomáin an carr féin den bhóthar” nó “gur casadh timpeall orm gan chúis ar bith.” Idir an dá linn, ní tharlaíonn aon rud gan chúis, a deir an tiománaí rally Marcin Turski.

– Зачастую даже опытные водители не догадываются, что на скользком покрытии слишком резкое движение руля или слишком сильное нажатие на педаль тормоза может привести к аварии. Иногда мы также встречаем водителей, сидящих за рулем в мехах и толстой шапке. При плавной езде – все нормально. Но когда машину заносит — шарф, шапка и другие подобные вещи могут помешать нам быстро среагировать, — добавляет Турски.

Nuair a thagann sé le coisbheart, ní mór go mbeadh comhréiteach idir elegance agus praiticiúlacht. Ba chóir go mbeadh an chos ag luí go compordach ar an tsáil. Is féidir le sála arda nó boinn an-tiubh, mar shampla, gabháil ar an gcos, agus ina theannta sin, ní bhraitheann muid na pedals go maith agus níl a fhios againn conas iad a rialú go mín.

Ní comhtharlú é go dtarlaíonn formhór na dtimpistí tar éis athruithe tobanna ar an aimsir - ó mhaith go níos measa - nuair nach mbíonn am ag tiománaithe fós cuimhneamh nó imoibriú a fhorbairt atá oiriúnaithe don bhóthar sleamhain. Níor thuig siad go fóill go bhféadfadh costas daor a bheith ag botún ar bith orthu anois. Ar dhromchlaí clúdaithe le sneachta, is féidir go gcaillfí greim boinn ar an dromchla níos mó nó níos lú contúirteacha de bharr gach ainlithe agus tú ag tosú, ag aistriú síos, ag athrú treo, etc.

Agus tú ag tiomáint i gcoinníollacha an gheimhridh, is gá an t-achar go dtí an carr os comhair a mhéadú agus seiceáil sa scáthán cad atá ag tarlú leis an gcarr taobh thiar dúinn. Roimh an t-aistriú, déanaimid moilliú agus stopann muid, faoi seach, níos luaithe. Ba cheart a chur san áireamh go bhféadfadh fadhbanna a bheith ag an tiománaí taobh thiar dínn agus go mb’fhéidir go mbeadh orainn “reáchtáil” óna charr. Níor chóir duit muinín a dhéanamh ar an ABS go hiomlán, rud nach bhfuil éifeachtach ar oighear freisin.

Is gá a ullmhú le haghaidh sleachta agus ascents a shárú, mar nuair a gach tiománaí ceachtar mall síos nó dlús a chur, tá an bóthar i gcónaí sleamhain. Tosaímid ag dul síos an cnoc chomh mall agus is féidir - tar éis an tsaoil, ní féidir linn ach moilliú a dhéanamh go han-réidh, agus ar an tsliocht is cinnte go gcaithfimid dlús a chur leis. Ar an láimh eile, téann muid suas cnoic níos tapúla, ach d'fhonn gan greim a chailleadh, déanaimid iad a shárú gan gás a chur leis.

Déanann cleachtadh foirfe

Все эти комментарии о зимнем вождении будут бесполезны, если мы не проверим их на практике. Поэтому предлагаем посетить какой-нибудь пустой сквер, автостоянку или детскую площадку. Там все наши ошибки будут без последствий, и мы избавимся от своего страха.

Seo roinnt samplaí de chleachtaí:

– Мы едем по кругу все быстрее и быстрее и пытаемся почувствовать, когда машина съезжает с выбранной трассы.

– Разгоняем машину и резко отпускаем педаль газа, либо переключаемся на пониженную передачу и резко отпускаем сцепление. Затем пытаемся управлять машиной.

– Делаем слалом, прибавляя газа при повороте, когда машина нас обвиняет, пытаемся выйти из заноса.

– Ставим себе на пути препятствие – например пластиковый конус или бумажную коробку. При наезде на автомобиль, не оборудованный АБС, сильно нажмите на педаль тормоза – автомобиль заносит и наезжает на препятствие. Затем отпускаем тормоз, разгоняемся и обгоняем. С ABS мы объезжаем препятствие, не отпуская тормоз.

Петр Врублевски, автошкола

Agus duine ag siúl go mall agus go cúramach sa gheimhreadh, slows síos os comhair an staighre agus seachnaíonn sleamhnú, mar sin déanann an tiománaí. Is é an rud is tábhachtaí ná fantaisíocht: déanaimid moill in áiteanna ina bhfuil oighriú indéanta, mar shampla, ar dhroichid, trasbhealaí, bealaí amach as an bhforaois, agus ní dhéanaimid gluaiseachtaí tobann ann. In aon chás, tá tiomáint rianúil agus gluaiseachtaí stiúrtha réidh an eochair do mharthanas sábháilte an gheimhridh. Is fiú freisin tiomáint a chleachtadh ar dhromchlaí sleamhain. Ar ndóigh, is fearr faoi mhaoirseacht teagascóra, ach déantar an éifeacht a bhaint amach freisin le féin-staidéar i gcearnóg folamh nó i gclós páirceála. Ní mór dúinn aird a thabhairt freisin ar cibé an bhfuil ár ngníomhartha ina mbaol do shábháilteacht daoine eile sa chomharsanacht.