Conas gluaisteáin a thuiscint ón tús? Físeán mionsonraithe

Is coincheap sách leathan é an cumas meaisíní a thuiscint. I gcás roinnt, is leor múnla amháin a idirdhealú ó mhúnla eile. Chuir na daoine céanna a bhfuil baint ag a ngairm le gluaisteáin brí i bhfad níos leithne leis an gcoincheap seo:

• cineál coirp;
• rang carranna;
• cineál innill - injector, carburetor, díosal, singil nó dhá-stróc, hibrideach, feithicil leictreach;
• tarchur - meicnic, uathoibríoch, variator, robotic, réamhroghnach (clutch dé).

Má oibríonn tú, mar shampla, i gcuideachta a dhíolann páirteanna breise nó i siopa carranna, ansin de réir an tsainchuntais poist, ní mór duit ach eolas leathan a bheith agat ar:

• a fhios go maith an raon samhail de automaker ar leith - is é sin, ní mór a fhios acu cad é an difríocht idir innill éagsúla, mar shampla VAZ-2104 - VAZ-21073, VAZ-21067, a n-toirt, breosla, gnéithe;
• gnéithe teicniúla aonad éagsúla;
• dearadh agus gnéithe gléas.

Má bhí ort páirteanna breise a cheannach riamh, tá a fhios agat gur leor do speisialtóir maith é seo nó an chuid spártha sin a thaispeáint - sorcóir coscáin oibre, an dara fearas, príomhsheafta nó seafta idirmheánach giarbhosca, cábla clutch. , imthacaí scaoilte, diosca feredo - ainmneoidh sé iad gan aon fhadhbanna branda, inseoidh sé cén carr as a bhfuil sé, agus is tábhachtaí, inseoidh sé duit go díreach cad é. Roghnóidh sé go héasca freisin an chuid a theastaíonn uait ón gcatalóg - ón bhfáinne rubair nó an cufa ina saothraítear rónta, go dtí an tionól dáileoir nó cúl stáitse an ghiarbhosca.

Is léir nach dtagann a leithéid de scil ach le taithí. Déanfaimid iarracht moltaí bunúsacha a thabhairt ar ár suíomh Gréasáin Vodi.su.

Coincheapa bunúsacha

Tá seacht bpríomhchóras i gcarr ar bith:

• mótair;
• tras-seoladh;
• stiúradh;
• chassis nó fionraí;
• córas coscáin;
• comhlacht;
• trealamh leictreach.

Comhlacht - ranganna agus cineálacha

Is é an chéad rud a fheicimid nuair a bhíonn meas againn ar an gcarr sin nó ar an gcorp. Táimid tar éis labhairt faoi seo go leor cheana féin ar ár suíomh gréasáin, mar sin beidh muid díreach arís.

Cineálacha coirp:

• aon-toirte - cuirtear minivans (inneall, taobh istigh, trunk le chéile i struchtúr spásúil amháin);
• dhá imleabhar - hatchback, wagon stáisiúin, SUV, crossover;
• trí imleabhar - sedan, Limisín, roadster, pickup.

Chomh maith leis sin, braitheann aicme an ghluaisteáin ar fhad an chomhlachta - tá go leor modhanna aicmithe ann, is é an ceann is coitianta ná an ceann Eorpach:

• "A" - hatchbacks dlúth, mar shampla Chevrolet Spark, Daewoo Matiz;
• "B" - gluaisteáin bheaga - gach VAZ, Daewoo Lanos, Geely MK;
• "C" - rang lár - Skoda Octavia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.

Bhuel, agus mar sin de - ar ár suíomh gréasáin Vodi.su tá alt ina bhfuil cur síos níos mine ar na ranganna.

Tá a gcineálacha aicmithe féin ag monaróirí aonair freisin, mar shampla, BMW, Audi, nó Mercedes. Is leor dul go dtí an láithreán gréasáin oifigiúil chun an difríocht a chinneadh:

• Mercedes A-aicme - an rang is lú, a fhreagraíonn don B-aicme de réir an aicmithe Eorpaigh;
• B-aicme - fhreagraíonn don rang C;
• C-rang (Comfort-Klasse);
• CLA - rang lightweight gradam dlúth;
• G, GLA, GLC, GLE, M - Gelendvagen, SUVs agus SUV rang.

Is furasta rangú Audi a thuiscint:

• A1-A8 - hatchbacks, vaigíní stáisiúin le faid éagsúla coirp;
• Q3, Q5, Q7 - SUVs, crossovers;
• TT - roadsters, coupes;
• R8 - carr spóirt;
• RS - "leaganacha muirearaithe" le tréithe teicniúla feabhsaithe.

Tá an t-aicmiú céanna ag BMW:

• Sraith 1-7 - gluaisteáin phaisinéirí cosúil le hatchback, vaigín stáisiúin, sedan;
• X1, X3-X6 - SUVanna, crosbhealaí;
• Z4 - roadsters, coupes, inchomhshóite;
• M-sraith - leaganacha "mhuirearaithe".

Don chuid is mó de cheannaitheoirí, go háirithe mná, is é an cineál comhlacht atá ríthábhachtach. Mar sin féin, níl sa chabhalra ach an cumhdach, agus is iad na specs an rud is tábhachtaí. Déanaimis machnamh ar na príomhchinn.

Inneall

Tá an topaic ollmhór, ainmnímid na príomhphointí:

• de réir an chineáil breosla - gásailín, díosal, gás, breosla gáis, hibridí, feithiclí leictreacha;
• de réir líon na sorcóirí - trí-sorcóir nó níos mó (mar shampla, tá innill le haghaidh 8 agus 16 sorcóir);
• de réir suíomh na sorcóirí - in-líne (seasann sorcóirí díreach i ndiaidh a chéile), i gcoinne (sorcóirí i gcoinne a chéile), V-chruthach;
• de réir suímh faoin gcochall - fadaimseartha, trasna.

I bhformhór na ngluaisteán paisinéirí, úsáidtear innill 3-4-sorcóir inlíne le fadfhad (ar feadh ais na gluaiseachta) nó suiteáil thrasnach. Má tá muid ag caint faoi thrucailí nó gluaisteáin os cionn an mheánaicme, ansin baintear cumhacht amach trí sorcóirí a chur leis.

Ina theannta sin, is gné dhílis den inneall an córas fuaraithe, ar féidir a bheith:

• leacht - déantar fuarú le frith-reoite, frithreoite, uisce simplí;
• aer - sampla beoga de "Zaporozhets", ina raibh an t-inneall ar chúl, agus an t-aer sucked a bhuíochas leis an lucht leanúna, úsáidtear an córas céanna ar ghluaisrothair;
• comhcheangailte - fuaraithe le antifreeze, úsáidtear lucht leanúna le haghaidh sreabhadh aer breise.

Pointí tábhachtacha freisin:

• córas insteallta - carburetor, injector;
• córas adhainte - teagmháil (ag baint úsáide as dáileoir), neamh-teagmhála (Braiteoir Halla, lasc), leictreonach (tá an próiseas á rialú ag aonad rialaithe);
• meicníocht dáilte gáis;
• córas lubrication agus mar sin de.

Tarchur

Is é príomhchúram an tarchurtha an chasmhóimint a tharchur ón mótar go dtí na rothaí.

Eilimintí tarchurtha:

• clutch - nascann nó scarann ​​​​an tarchur ón inneall;
• giarbhosca - roghnú modh tiomána;
• cardan, cardan tarchur - aistríonn an nóiméad gluaiseachta chuig an acastóir tiomána;
• difreálach - dáileadh an chasmhóiminte idir rothaí an acastóra tiomána.

Úsáideann formhór na ngluaisteán nua-aimseartha bearradh tirim aon-diosca nó dúbailte, péireáilte le giarbhosca láimhe nó róbait (leath-uathoibríoch, réamhroghnach), nó tiontaire chasmhóiminte - córas hidreastatach ina socraíonn fuinneamh innill an sreabhadh ola ag gluaiseacht - tarchur uathoibríoch nó CVT (seicphointe athraitheach).

Sin díreach an cineál giarbhosca ríthábhachtach do go leor. Ónár dtaithí féin, déanaimis a rá gurb é an meicnic an rogha is fearr, ós rud é go roghnaíonn an tiománaí féin an modh is fearr agus dá bhrí sin ídíonn sé níos lú breosla. Ina theannta sin, tá tarchur láimhe simplí agus saor le cothabháil. Uathoibríoch agus CVT - an próiseas tiomána a shimpliú go mór, ach má bhriseann siad, ansin ullmhaigh siad suimeanna tromchúiseacha airgid.

Áirítear sa tarchur freisin coincheap den sórt sin mar an cineál tiomána:

• tosaigh nó ar chúl - titeann nóiméad an rothlaithe ar ais amháin;
• iomlán - tá an dá ais chun tosaigh, áfach, is féidir leis an tiomáint a bheith buan nó plug-in.

Úsáidtear an cás aistrithe chun an chasmhóimint a dháileadh ar acastóir na feithicle. Tá sé suiteáilte i gcarranna tiomána uile-roth, mar shampla UAZ-469 nó VAZ-2121 Niva.

Mar a fheiceann tú, is meicníocht sách casta é carr. Mar sin féin, don chuid is mó, is leor a bheith in ann é a oibriú agus oibríochtaí simplí a dhéanamh, mar shampla roth a athrú. Is fearr cothabháil a fhágáil faoi ghairmithe.

Físeán: roghnú gléas agus carr

Ceannach carr athláimhe - "do dummies"

Ag luchtú…