Cad é an bealach is fearr le tiomáint?

Murab ionann agus steiréitíopaí, tá tiománaithe Polainnis ag tiomáint níos fearr agus níos fearr. “Tá muid níos saothraithe ar an mbóthar, bainimid úsáid as eolas bóithre níos minice agus leanaimid na rialacha níos mó agus níos mó,” a deir Marek Konkolewski ó Cheanncheathrú na bPóilíní. Ach caithfidh tú foghlaim fós ar an mbealach. Seo roinnt leideanna a d’fhéadfadh a bheith úsáideach fiú d’úsáideoirí bóithre le taithí.

Murab ionann agus steiréitíopaí, tá tiománaithe Polainnis ag tiomáint níos fearr agus níos fearr. “Tá muid níos saothraithe ar an mbóthar, bainimid úsáid as eolas bóithre níos minice agus leanaimid na rialacha níos mó agus níos mó,” a deir Marek Konkolewski ó Cheanncheathrú na bPóilíní. Ach caithfidh tú foghlaim fós ar an mbealach. Seo roinnt leideanna a d’fhéadfadh a bheith úsáideach fiú d’úsáideoirí bóithre le taithí.

turas zip

I gcás go leor, meastar gur bradacha an té a úsáideann an teicníc seo. Idir an dá linn  Marcaíocht ar “zipper” nó “zipper”, i.e. Is réiteach cultúrtha é sliocht frithpháirteach na ngluaisteán ó dhá lána le caolú an bhóthair agus feabhsaíonn sé an sreabhadh tráchta. Dá bhrí sin, má fheiceann tú go bhfuil duine éigin as an lána deiridh ag iarraidh pas a fháil os do chomhair, tabhair bealach. Ach le go n-oibreoidh an sleamhnán, tá gá le comhar an dá pháirtí - má tá tú ag tiomáint i lána cúngaithe, ná déan é a athrú ar an mbealach ar fad. Roimhe sin, cuirfidh tú bac orthu siúd a leanann tú.

Lámha ar an roth

Nuair a shealbhaíonn tú an roth stiúrtha le lámh amháin, laghdaítear an seans go seachnóidh tú constaic a fheictear go tobann ar an mbóthar chomh mór le 30-40%. Ag an am céanna, 70 faoin gcéad. tharla go scaoilfeadh tiománaithe an roth stiúrtha go hiomlán agus d'iarr siad ar an bpaisinéir é a choinneáil, agus an oiread agus 90 faoin gcéad. admhaigh siad go raibh deis acu carr a thiomáint lena nglúin. Go hiondúil baineann an droch-nós seo le tiománaithe a bhfuil taithí acu. “Tá siad lánchinnte má tá ceadúnas tiomána acu le blianta fada anuas, nach dtarlóidh aon rud dona,” a mhíníonn Marek Konkolewski ó Cheanncheathrú na bPóilíní.

Féach ar do luas

Cé go bhfuil córais slándála níos forbartha ag gluaisteáin, ní féidir leo dlíthe na fisice a shárú fiú. Tógann sé 100 méadar chun moilliú ar luas 40 km/u, ach ag luas 200 km/u méadaíonn an fad seo go 200 méadar! Cuimhnigh go bhfuil bóithre deartha le haghaidh luas áirithe - ar chonair foirceannadh nó sléibhtiúil, ní oibreoidh iompar easbhóthair. Ciallaíonn luasanna níos moille freisin trácht níos míne - tá soilse tráchta i gcathracha á gclárú níos mó agus níos mó ionas nach mbeidh tonn glas ach ag na daoine a bheidh ag taisteal ar luas áirithe.

Seasamh an tiománaí

Nuair a shuímid taobh thiar den roth, ba chóir go mbeadh ár gcúl cothrom i gcoinne chúl an suíocháin. Ba chóir go mbeadh do thighs i dteagmháil leis an suíochán. Is é an pointe gur chóir go mbeadh an dromchla teagmhála uasta is féidir leis an suíochán ag comhlacht an tiománaí. Ar an mbealach seo, feabhsaítear "mothú an ghluaisteáin" agus muid ag tiomáint. Rud eile is ea suíomh na gcosa. Tar éis an pedal clutch a dhíspreagadh, an chos chlé Ba chóir go mbeadh glúine an rothaí beagán lúbtha. Ná déan dearmad faoi shuíomh na lámha. Ligeann an suíomh ceart duit do chaol na láimhe a chur ar an roth stiúrtha ag 12:00 agus lámha díreacha agat.

Casadh an roth stiúrtha

Cé gur cosúil go bhfuil sé an-simplí, déanann formhór mór na dtiománaithe an ainliú seo go mícheart. Mar sin féin, a choinneáil i gcuimhne go bhfuil sé seo ar cheann de na gnéithe is tábhachtaí de tiomána. Is ar úsáid éifeachtach an roth stiúrtha a d’fhéadfadh ár saol a bheith ag brath, mar shampla, nuair a tharraingítear carr as sciorradh. Cuimhnigh gurb é an suíomh láimhe is éifeachtaí ar an roth stiúrtha ná an suíomh “XNUMX:XNUMX” mar a thugtar air. Seo é an suíomh tosaigh do na trí chineál cineálacha cineálacha ar féidir linn idirdhealú a dhéanamh orthu:

1. Cas rása : Mar a thugann an t-ainm le tuiscint, is minic a úsáideann tiománaithe a bhfuil baint acu le rásaíocht carr spóirt an cineál cas seo. Is é riail bhunúsach an ainlithe seo ná do lámha a choinneáil sa suíomh tosaigh (ceathrú go dtí trí) go dtí go dtrasnaíonn siad. I gcás feithiclí bóthair, is minic a bhíonn an casadh seo úsáideach chun constaicí a sheachaint (cosúil le poill), casadh réidh suas go dtí 45 céim, ainliú agus tú ag scoitheadh ​​feithiclí eile nó ag athrú lánaí.

2. Cas an bhóthair : Tá an cineál seo stiúrtha a ullmhú (le do lámha ar na handlebars i gceart) go dtí an túsphointe roimh dul isteach ar an cas. Mar sin, tríd an roth stiúrtha a choinneáil i lár an cas, is féidir linn an cas a fhritháireamh nó a dhoimhniú ag brath ar riachtanais agus coinníollacha an bhóthair. Chun an ainliú seo a dhéanamh, is gá (agus tú ag casadh ar dheis) an lámh dheas a ardú suas (thart ar 10:00) ar an roth stiúrtha agus cas a dhéanamh, agus ligean don lámh chlé sleamhnú air. Nuair a bhíonn ár lámha sa suíomh tosaigh, is féidir linn stop a chur leis an roth stiúrtha. Buíochas leis seo, más gá, déanaimid coigeartuithe le casadh rásaíochta, gan ár lámha a bhaint den roth. Is fearr an modh seo le haghaidh casadh réidh 90 céim.

3. Aisiompú rally : Is é seo an ainliú is casta agus is deacra. Is éard atá ann ná an roth stiúrtha a chasadh go tapa le cabhair ó lámha a aistriú. Tá an scil seo an-úsáideach nuair a bhíonn tú ag bogadh i gclós páirceála nó ag tiomáint slalom. Chun an cas seo a dhéanamh i gceart (sa chás seo ar dheis), tosú le ainliú rásaíochta. I láthair na huaire nuair a thrasnaíonn ár n-arm, ba chóir go mbeadh an lámh dheas ar bharr an roth stiúrtha, ag leanúint ar aghaidh ag casadh leis an lámh chlé. Nuair a bhíonn sé ag bun freisin, bog é go barr an roth stiúrtha, ag leanúint ar aghaidh ag casadh le do lámh dheas. Mar sin seachnóimid glasáil lámh a chéile.

Is clár é Roads of Trust chun saol agus sláinte daoine ar bhóithre náisiúnta a chosaint, arna chómhaoiniú ag an Aontas Eorpach ón gCiste Forbartha Réigiúnaí faoin gClár Bonneagair agus Comhshaoil.