Conas Kalina bu a cheannach?

Chinn mé mo thaithí ar Kalina úsáidte a cheannach do mo chara. Ní raibh ach 200 rúbal airgid aige, mar sin níor mheas siad cinn nua, agus chuaigh siad ag roghnú i measc carranna athúsáidte. Ar dtús, níor theastaigh uaidh breathnú ar Kalina ar bhealach ar bith, ach tar éis dó breathnú ar an iliomad meirgeach in 000, shocraigh sé go mbeadh Kalina mar an rogha iontach.

Cár fhéach tú ar charr athúsáidte?

Ba é an chéad chéim ná fógraí a lorg chun gluaisteáin a dhíol ar shuíomhanna fógraíochta áitiúla, ach ar chúis éigin ní raibh aon roghanna oiriúnacha ann. Bhí roinnt cóipeanna ann, ach ró-chostasach dúinn.

Ar ndóigh, bhí níos mó roghanna ar AUTO.RU, ach fiú ní raibh aon rud suimiúil, oddly leor. Agus d'fhág na praghsanna i bhfad a bheith inmhianaithe. Is céim thar na bearta iad na nuachtáin fhógraíochta agus ní raibh aon rud ciallmhar againn ach amháin cúpla fógra.

Ach ar Avito bhí go leor fógraí ann agus bhí roinnt tograí ann a chuir spéis ionainn. Thíos inseoidh mé duit níos mionsonraithe faoin dá Ladas Kalinas, a rinneamar machnamh díreach ar an méid a stadamar.

Cad ba chóir a lorg nuair a cheannaíonn tú?

Mar sin, an chéad charr a táirgeadh in 2008 le míleáiste 89 ciliméadar de réir an úinéara agus an chuntar odometer. Ach ná creid go dall na focail. Féach riocht an ghluaisteáin agus go háirithe an t-inneall agus faigh do chuid imthacaí. Tomhaiseadh an comhbhrú sna sorcóirí agus bhí sé ó 000 go 10 atmaisféir, ag brath ar an sorcóir. Tugann leathadh den sórt sin le tuiscint nach bhfuil gach rud in ord leis an mótar agus gur léir go raibh an míleáiste a léiríodh á fhoirceannadh.

Agus an cabhalra á iniúchadh agat, déan seiceáil go cúramach ar na welds agus spot-welds monarchan. Tá sé seo le feiceáil go háirithe sa ghrianghraf thíos, a thaispeánann Kalina gan dul i dtimpiste:

Mura bhfuarthas na pointí seo le linn na cigireachta, tá seans 100% ann go raibh an ceann tosaigh briste. Chomh maith leis sin, tá marcanna comhchosúla ar dhoirse Kalina, chomh maith le i gcúl an choirp, a thaispeántar go soiléir thíos:

Tar éis iniúchadh a dhéanamh ar chorp an chéad ghluaisteáin, níor aimsíodh aon lochtanna, ach bhí gloine an tiománaí ag athrú cheana féin, agus cén fáth nach bhfuil anaithnid! Go ginearálta, ag cur san áireamh nach bhfuil an t-inneall an chéad úire agus go bhfuil nuances beag sa chorp agus gloiniú, dhiúltaigh muid a cheannach ag an gcéim seo.

Ansin shocraigh muid breathnú ar rogha beagán níos costasaí agus thugamar aire do Kalina Sedan 2010 sa chumraíocht “caighdeánach”. Ar ndóigh, ní raibh aon stiúrtha cumhachta leictreachais agus leictreonaic eile, ach le haghaidh tiománaí novice - is é seo an rogha is fearr - níos lú fadhbanna cothabhála.

Bhí úinéir an ghluaisteáin ina n-aonar, agus tá sé d'aois cheana féin, mar sin is buntáiste mór é seo. Maidir leis an inneall, léirigh an comhbhrú tomhaiste go raibh 13 atmaisféar i ngach sorcóir, rud atá ina tháscaire den scoth. Dála an scéil, rinne mé dearmad a rá le haghaidh an reáchtáil - 30 de réir an úinéara agus an mhéadair. Agus de réir staid an innill dócháin inmheánaigh, tá sé seo fíor.

Ní raibh aon rud le gearán a dhéanamh faoin gcabhalra, toisc go raibh an carr sa gharáiste ar feadh na bliana, agus bhí sé téite. Mar sin níl aon meirge, aon scratches, go ginearálta - comhlacht chomh luath agus ó dealership gluaisteán.

 

Tar éis dúinn é a mharcaíocht, theastaigh uaim é a cheannach níos mó. Tá an fionraí den scoth, ní dhéanann aon rud ratánComment in áit ar bith, tá an carr sofhreagrach agus slogann sé cnapáin ar an mbóthar go taitneamhach! Go ginearálta, bhí orainn beagán a mhargú agus cheannaigh muid é le haghaidh 210 rúbal, nach bhfuil ann ach bronntanas do stát den sórt sin!