Conas a éiríonn le GM Áit a Theip sé Le Holden: Cén Fáth a D’fhéadfadh GMSV Dul Leictreach san Astráil Le Chevrolet, Hummer agus Cadillac
D'fhéadfadh an Chevrolet Silverado EV a bheith ina ghnó mór san Astráil.
Tá cuma ar chinneadh General Motors Holden a dhúnadh chun cuidiú leis an mbranda todhchaí leictreach a oscailt san Astráil.
Tá an fathach Meiriceánach tosaithe ar a fheithicil leictreach (EV) a rolladh amach sna SA, le GMC Hummer in éineacht leis an Chevrolet Silverado EV nua, Chevrolet Blazer EV, agus Chevrolet Equinox EV - agus níos mó le teacht faoi 2025. Tá sé ag rá go bhfuil an coupe Camaro ag athrú go sedan spóirt leictreach agus SUV préimhe, an Cadillac Lyriq.
Is cosúil go bhfuil an meascán seo de EVanna, SUVanna agus feithiclí feidhmíochta foirfe do mhargadh na hAstráile a bhfuil grá acu ar na codanna margaidh seo, agus tá Feithiclí Speisialtachta General Motors (GMSV) foirfe chun na EVanna nua seo a chur ar fáil sa Underground má cheadaíonn ceannaireacht na SA.
Cé go bhfuil sé ró-luath do GMSV a dhearbhú cé acu de na samhlacha seo (más ann dóibh) a thairgfidh sé san Astráil, tá cás ann do na ceithre cinn acu.
Is cosúil go bhfuil an Hummer agus an Silverado simplí, ag cur lenár ngrá do charranna móra agus SUVanna (táirgfidh GMC an dá rogha don Hummer) le traein cumhachta chun cinn.
Bhí GM ag díol Hummer go háitiúil cheana féin go déanach sna 2000í nuair a bhí sé ag iarraidh é a shuíomh mar bhranda préimhe taobh le Saab agus Cadillac. B'fhéidir go raibh sé chun tosaigh ar a chuid ama mar go bhfuil fiú an tsamhail H3 is lú ró-mhór do go leor daoine. Ní ceist í seo a thuilleadh, áfach, mar is cosúil anois go bhfuil na hAstráile ar an meon “go bhfuil níos mó níos fearr” maidir le SUVanna.
Is féidir an rud céanna a rá maidir leis na huibheacha: cruthaíonn na Silverados peitril go bhfuil lucht féachana ag na huachtair ollmhóra Meiriceánacha seo cheana féin.
Maidir leis na Chevy Blazer agus an Equinox, tá na SUVanna seo riachtanach d'aon bhranda féin-urramú atá ag iarraidh feithiclí a dhíol sa tír seo, i bhfianaise ár ndíograis gan staonadh do SUVanna. Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara nach bhfuil baint ag na SUVanna seo leis an Equinox dearmadta agus Chevrolets eile a díoladh le suaitheantais Holden ina laethanta deiridh.
Le bheith macánta, bhí an Equinox as dáta agus ní ar an leibhéal céanna leis an Toyota RAV4, Mazda CX-5, Hyundai Tucson agus daoine eile a raibh sé in iomaíocht leo.
Ciallaíonn an t-aistriú chuig leictriú go ritheann Blazer agus Equinox nua ar an ardán Ultium céanna leis an Silverado, Hummer agus Lyriq. Beidh taobh istigh nua-aimseartha acu freisin, a bhí ar cheann de na criticí is mó ar na samhlacha Chevrolet a dhíol Holden anseo. Chuirfeadh sé sin ar chumas GMSV iad a shuíomh mar thairiscint níos préimhe ar phraghas níos préimhe, rud a bheadh riachtanach chun aon chás gnó a shuimiú.
Nó, más mian le GMSV díriú níos iomláine ar phréimh, bheadh rogha eile ag tabhairt isteach branda Cadillac leis an Lyriq stylish.
Maidir leis an "sedan spóirt Camaro," ceaptha, beidh an ceithre dhoras leictreach seo, mar a scríobh muid níos luaithe, ina chomharba spioradálta do lucht féachana Holden Commodore, a bhfuil láthair bog aige fós don bhranda Lion.
Beidh praghas agus suíomh sa mhargadh níos leithne ríthábhachtach d’aon phlean GMSV chun na samhlacha seo a thabhairt isteach. Mar atá feicthe againn le gach branda eile, níl feithiclí leictreacha fós gar do phaireacht praghais le samhlacha traidisiúnta inneall dócháin inmheánaigh (ICE).
Bheadh deacracht ag Holden an carr leictreach Equinox a dhíol ar mharcáil ollmhór thar a choibhéis gháis. Ní dócha go dtairgfidh GMSV samhlacha príomhshrutha mar an Equinox faoi thiomáint gásailín, agus mar sin beidh sé in ann feithiclí leictreacha Chevy nua a dhíol gan aon chomparáid dhíreach le samhlacha níos saoire. Ina áit sin, is féidir leis dul san iomaíocht leis an Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 agus Tesla Model Y.
Is í an stair an fhadhb Holden nach bhfuil ag GMSV. Tá oll-oidhreacht branda ag Holden, agus mar sin bhí sé ina dhúshlán i gcónaí ag iarraidh samhlacha EV daor a thabhairt isteach (mar a rinne sé leis an Volt gearr-chónaí). Bhí daoine ag súil leis an méid ba cheart do Holden a chostas, agus mar sin bheadh sé thar a bheith deacair do chuideachta chomh mór bogadh go samhlacha ar líon níos ísle agus ar phraghas níos airde.
Ar an láimh eile, tá GMSV tógtha ón tús mar imreoir nideoige sa mhargadh áitiúil, ag díriú ar a samhlacha uathúla - an Silverado agus Corvette - a dhíolann ar chorrlaigh suntasacha i líon réasúnta teoranta.
Is é seo go díreach an tsamhail ba cheart do GM a bheith ag baint úsáide as lena samhlacha EV - toirt íseal ach corrlaigh arda. Cé go gciallaíonn sé seo gur dócha nach n-oibreoidh na samhlacha go léir atá liostaithe againn anseo sa chás seo, is cinnte go bhfuil cúis ann, abair, le Silverado EV, Hummer SUV, agus ceann de na Equinox/Blaze/Lyriq chun trí cinn de a chruthú. gluaisteáin leictreacha. roghanna faoin mbratach GMSV.
Ag an bpointe seo, féadann sé seo a bheith hipitéiseach agus is cinnte go bhfuil ag éirí go maith le GMSV lena duo Silverado/Corvette, ach de réir mar a théann am ar aghaidh agus GM ag leanúint ar aghaidh ag leictriú na SA, díreofar aird ar an Astráil ar deireadh thiar. Nuair a shroichfidh an nóiméad sin, beidh GMSV i riocht níos fearr ná mar a d’fhéadfadh Holden a bheith riamh.
