Cad dó a bhfuil catalaíoch i gcarr?
Ní cuimhin le formhór na n-úinéirí gluaisteán nó foghlaimíonn siad faoi tiontóir catalaíoch a bheith i gcóras sceite cairr ach amháin nuair a chloiseann siad frása mar “tá do chatalaíoch marbh” ó sheirbhíseach. Tá sé éasca déileáil le mífheidhmiú den sórt sin, ach ar bhealaí éagsúla.
Tá an teideal oifigiúil "Tiontaire Catalaíoch Sceite Feithicleach" ar an gcontraption, dá ngairtear an "catalyst" go coitianta. Is cuid de chóras sceite an ghluaisteáin é seo, atá freagrach as deireadh a chur le substaintí díobhálacha do dhaoine agus don chomhshaol i gcoitinne, mar shampla hidreacarbóin neamhdhóite sna sorcóirí, súiche, aonocsaíde carbóin CO agus ocsaíd nítrigine NÍL, sna gáis sceite. Sa chatalaíoch, déantar na substaintí seo go léir a dhó go héigeantach, ag casadh ó shubstaintí atá i bhfad níos lú ionsaitheach ó thaobh ceimiceacha de: uisce, CO2 agus nítrigin. Tarlaíonn sé seo mar gheall ar imoibrithe ceimiceacha a tharlaíonn i láthair na gcatalaíoch - raidiam, Pallaidiam agus platanam.
Tarlaíonn an próiseas agus na gáis sceite ag bogadh trí chréamán ceirmeach nó miotail mhín-mhogall taobh istigh de "bairille" an tiontaire catalaíoch, atá brataithe le cóimhiotal de na miotail neamhchoitianta seo. Is cuid chostasach agus gearrthéarmach é catalaíoch gluaisteán. Fiú sa chás is fearr, is beag tiontairí "beo" ar feadh níos mó ná 120 km. rith. Teipeann orthu de ghnáth ar chúiseanna éagsúla. Is féidir le catalaíochí ceirmeacha briseadh síos ar ráta luathaithe nuair is minic a bhíonn an carr á thiomáint thar thuanna móra. Ó chroitheadh agus ag séideadh, déantar ballaí tanaí na gcréanna meala a scoilteadh go fánach agus a ghearradh amach.
I gcás go bhfuil fadhbanna ag an inneall sa chóras lubrication, téann grúpa nó adhainte sorcóra-loine, breosla neamhdhóite agus ola óna sorcóirí isteach sa chatalaíoch agus séalaigh a chuid meala le slaig. Tugann thart ar an éifeacht chéanna grá úinéir an ghluaisteáin le cúis nó gan chúis leis an gcos gáis a bhrú an bealach ar bith in aon chás. Ní hamháin go scoirfidh tiontaire catalaíoch atá tar éis titim nó clogged le taiscí a fheidhm a chomhlíonadh, ach cuireann sé casta go mór ar imeacht na ngás sceite ón inneall. Mar thoradh air seo, ina dhiaidh sin, caillteanas suntasach de chumhacht an innill. Cad atá le déanamh le tiontaire catalaíoch ar theip air?
Is é an chéad rud a thagann chun cuimhne é a chur ina ionad leis an gcéanna, ach amháin nua. Is é seo an rogha is costasaí. Sroicheann praghsanna le haghaidh tiontairí catalaíoch brandáilte nua caoga míle rúbal. Dá bhrí sin, roghnaíonn an chuid is mó de na tiománaithe múnla neamh-bhunaidh nó go ginearálta uilíoch a chur in ionad an sean-chatalaíoch clogged. Cosnaíonn suiteáil catalaíoch a chomhlíonann na caighdeáin Euro 4 atá i bhfeidhm sa Rúis thart ar 10 rúbal anois. Más cosúil go bhfuil an méid seo dofhulaingthe, ansin in ionad catalaíoch, tá “bairille” de ghabháil lasrach táthaithe isteach sa chonair sceite agus ag an am céanna athchláraítear an t-aonad rialaithe innill. Is gá an oibríocht dheireanach ionas nach ndéanfaidh an braiteoir ocsaigine sa chonair sceite, rud a chomharthaíonn nach bhfuil an chatalaíoch ag obair, míchothromaíocht ar na "brains" leictreonacha.
