Cabriolet. Cad atá le cuimhneamh tar éis an tséasúir?
In ár domhanleithid - in ainneoin go bhfuil geimhridh ag éirí níos lú annoying gach bliain - éilíonn teocht íseal agus titim sneachta ullmhúchán cuí an ghluaisteáin. Rud amháin is ea cigireacht, boinn gheimhridh agus athruithe sreabhach féideartha - tá níos mó oibre le déanamh ag úinéirí inchomhshóite.
Ní hamháin go bhfuil rudaí dearfacha i gceist le húinéir ar inchomhshóite a thagann as an sásamh gan amhras a bhaineann le carr den sórt sin a thiomáint. Tá sé de dhualgas freisin. Is minic gur “meaisín” casta é an díon i gcarr den sórt sin, ina bhfuil líon mór tarchur, actuators, leictreonaic agus, ar ndóigh, craiceann. Ní mór aire cheart a thabhairt do gach ceann de na heilimintí seo - ar shlí eile beidh costais shuntasacha ag an úinéir.
– I gcomhshóiteáin le barr bog, ná déan dearmad ní hamháin é a ghlanadh go rialta, ach freisin é a thuile. Téann salachar isteach i gcúilíní agus crannies dromchla garbh, mar sin is fearr an próiseas níocháin iomlán a dhéanamh de láimh. Caomhnóidh bearta iomchuí an t-ábhar ionas nach n-ionsúnn sé an taise, a mhíníonn Kamil Kleczewski, stiúrthóir díolacháin agus margaíochta ag Webasto Petemar.
Molann na heagarthóirí:
Tástáil feithicle. Tiománaithe ag fanacht le haghaidh athrú
Bealach nua do mheirleach carr a ghoid i 6 soicind
Cad mar gheall ar OC agus AC nuair a bhíonn carr á dhíol?
Má tá an fhuinneog díon cúil déanta as plaisteach trédhearcach, ba cheart bearta cothabhála cuí a chur i bhfeidhm go rialta. Mar sin féin, le himeacht ama, mar gheall ar nochtadh do ghhathanna teochta agus UV, beidh gá é a nuashonrú. Nuair a fhágann tú, ná déan dearmad faoi na rónta - déantar tuile, lena n-áirítear le hullmhú speisialta silicone. Is fiú freisin riocht teicniúil an mheicníocht a sheiceáil agus - más gá - cuir sreabhán hiodrálach leis an gcóras agus lubricate go léir ag gluaiseacht.
– Agus muid ag tabhairt aire do dhíon ár n-inchomhshóite, is fiú cloí le roinnt rialacha a chomhroinntear agus a chuireann úinéirí gluaisteán den sórt sin i bhfeidhm go rathúil. Ar an gcéad dul síos, ba chóir níocháin an díon le brú ard agus úsáid a bhaint as nigh gluaisteán uathoibríoch a sheachaint, agus is fearr an barr bog a nigh ó thaobh tosaigh go cúl an chairr. Sa gheimhreadh, áfach, ba chóir duit a bhaint cinnte an sneachta roimh tiomáint isteach sa gharáiste, cuireann Kamil Kleczewski ó Webasto Petemar.
Féach freisin: Citroën C3 inár dtástáil
Físeán: ábhar faisnéise faoin mbranda Citroën
Molaimid. Cad a thairgeann Kia Picanto?
Is tréimhse shonrach é an geimhreadh agus uaireanta an-deacair do thréimse inchomhshóite. Is fearr a dhéanfaidh an carr seo i gharáiste te, áit a seachnóidh sé freisin na héifeachtaí diúltacha a bhaineann le teocht íseal agus deascadh. Is fiú cuimhneamh gur gá duit an díon a oscailt uair sa mhí ar a laghad, rud a ligfidh duit an oibríocht a sheiceáil agus an meicníocht iomlán a thosú - ní mór duit teocht íseal a sheachaint, mar sin is fearr an nós imeachta iomlán a dhéanamh i gharáiste te. Is fearr carr atá ina sheasamh "faoin aer" a chlúdach le clúdach speisialta uiscedhíonach agus gal-thréscaoilteach - ní mór an díon a thriomú go críochnúil ar dtús.
