Faoi 2022, d’fhéadfadh praghsanna fuinnimh in Enea ardú 40 faoin gcéad. Cad mar gheall ar éifeachtúlacht costais leictreoir a mhuirearú sa bhaile? [comhaireamh] • CARS

Dúirt Pavel Szczek, uachtarán Enea SA, ag preasagallamh go bhfuil suim aige praghsanna fuinnimh a ardú thart ar 2022 faoin gcéad in 40. Ós rud é gurb ionann leictreachas agus thart ar leath den bhille agus gur costais dáileacháin an leath eile, méadaíonn ár mbillí thart ar 1/5 (+20 faoin gcéad).

Praghsanna fuinnimh i 2022 agus leictreoir a ghearradh

Tábla na nÁbhar

• Praghsanna fuinnimh i 2022 agus leictreoir a ghearradh
  • Costais oibriúcháin reatha an leictreora
  • Rogha Doirbh: + 40 faoin gcéad
  • Rogha réalaíoch: +25 faoin gcéad
  • Rogha dóchasach: + 10 faoin gcéad
  • Tuar agus Comparáid le Carranna Dócháin agus Hidrigin

Is réamhráiteas é ráiteas Uachtarán Enea, atá luaite ag an tairseach Next.Gazeta.pl. Léiríonn sé seo go ndéanfaidh an chuideachta iarratas lena leithéid d’uimhreacha chuig an Údarás Rialála Fuinnimh (foinse). Is ceist ar leith í an n-aontóidh an tÚdarás Rialála Fuinnimh leo, mar, ar thaobh amháin, beidh sé faoi bhrú ó pholaiteoirí (tá tionchar ag ardú an chostais mhaireachtála ar rátálacha níos ísle an pháirtí rialaithe), agus ar an láimh eile, ní mór a mheabhrú go mbeidh costais níos airde ag baint le hastaíochtaí carbóin ar ár dtáirgeoirí fuinnimh intíre.

Má choinnítear praghsanna fuinnimh ag na leibhéil reatha, i.e. gan aon chomhaontú a mhéadú, cuirfear costais astuithe níos airde ar aghaidh chuig mianadóirí (laghdú iomlán ar ghual costasach Polannach, cuardach a dhéanamh ar na foinsí amhábhar is saoire) nó d’fhiontraithe - mar ní chosnaíonn ERO ach amháin. daoine aonair. Sa chéad chás, féadfaidh na sluaite de dhaoine a chaitheann tobac boinn a bheith le feiceáil os comhair na Seimas (tá an-eagla ar na polaiteoirí orthu), cuirfidh an dara bealach faoi deara méadú géar ar phraghsanna i mbeagnach gach earnáil.

Costais oibriúcháin reatha an leictreora

Shocraigh muid a sheiceáil conas deartha beidh costais oibriúcháin feithiclí leictreacha mar thoradh ar chostais fuinnimh níos airde. Sa lá atá inniu ann is é an meánphraghas leictreachais sa Pholainn faoin taraif G11 ná thart ar PLN 72 in aghaidh 1 kWh. Mar sin, ídíonn meánfheithicil leictreach (18,7 kWh / 100 km, agus caillteanais agus séasúir san áireamh), ag tiomáint 1 km in aghaidh na míosa, leictreachas sa mhéid PLN 500, PLN 202 / 13,5 km.

Ag deireadh an lae, tá sé tábhachtach a mheabhrú go dtagann úinéirí leictreoirí a ghearrann a dtithe ar an gconclúid go mbeadh sé níos fearr dóibh aistriú go taraif G12 nó (Tauron) G13, a chosnaíonn thart ar PLN 0,42 / kWh. Ina leithéid de chás Is iad na costais mhíosúla as obair leictreoir ná PLN 117,8, PLN 7,9 / 100 km..

Rogha Doirbh: + 40 faoin gcéad

Ag glacadh leis go dtiocfaidh méadú 40 faoin gcéad ar do bhillí (i.e. praghsanna fuinnimh AGUS méadú dáileacháin faoi 40 faoin gcéad), bheadh ​​na méideanna thuas:

• PLN 1 / kWh, PLN 282,7 / mí, PLN 18,8 / 100 km i dtaraif G11,
• PLN 0,59 / kWh, PLN 164,9 / mí, PLN 11 in aghaidh an 100 km i dtaraif G12.

Rogha réalaíoch: +25 faoin gcéad

Má ghlacaimid leis go gcomhlíonfaidh ERO cuid de riachtanais táirgeoirí fuinnimh, ansin na cuideachtaí go páirteach frithchothromú a dhéanamh ar an méadú neamhiomlán ar an limistéar dáilte, agus go dtiocfaidh méadú 2022 faoin gcéad ar phraghsanna leictreachais i 25 i gcomparáid le 2021, is iad seo a leanas na costais a bhaineann le leictreoir a oibriú:

• PLN 90 / kWh, PLN 252,4 / mí, PLN 16,8 / 100 km i dtaraif G11,
• 52,5 grosz / kWh, 147,3 zł / mí, PLN 9,8 in aghaidh an 100 km i dtaraif G12.

Rogha dóchasach: + 10 faoin gcéad

Faoi dheireadh, is féidir linn glacadh le cás dóchasach nach ligfidh an tÚdarás Rialála Fuinnimh do tháirgeoirí fuinnimh praghsanna fuinnimh a mhéadú go géar agus a cheangal orthu ar bhealach eile chun a gcaillteanas a chothromú. Sa chás seo, bheadh ​​an costas a bhaineann le feithicil leictreach a mhuirearú sa bhaile a thiomáint:

• PLN 79 / kWh, PLN 222,2 / mí, PLN 14,8 / 100 km i dtaraif G11,
• PLN 46 / kWh, PLN 129,6 / mí, PLN 8,6 / 100 km i dtaraif G12.

Tuar agus Comparáid le Carranna Dócháin agus Hidrigin

Tá súil againn go roghnóidh ERO idir roghanna dóchasacha agus réalaíocha. Ní bheimis ag iarraidh go mbeadh praghsanna fuinnimh inár dtithe ró-ard, ach tuigimid go gciallóidh an t-ardú i gcostas ceadanna astaíochtaí go mbeidh ar tháirgeoirí airgead a fháil áit éigin chun an poll atá ag fás a líonadh.

Chun comparáid a dhéanamh: ritheann an carr ar ghás peitriliam leachtaithe smoker 9 lítear gáis in aghaidh an 100 ciliméadar cosnaíonn PLN 24,3 / 100 km ar a úinéir faoi láthair. Feithicil san áireamh díosail tomhaltas 6,5 l / 100 km - praghas san ordú 34,5 zł / 100 kmagus dá mbeimis ag tiomáint go hidrigind’íocfaimis timpeall 40,5 zł / 100 km CBL na Polainne san áireamh.

Is fiú cuimhneamh air sin freisin Fóirdheonaítear feithiclí leictreacha anois, is féidir iad a cheannach le haghaidh PLN 18 nó PLN 750 níos saoire (formhuirear faoin gclár My Electrician), agus seo i go leor áiteanna is féidir iad a ghearradh saor in aisce nó as pingin, i Vársá, is iad seo carrchlóis P + R agus stáisiúin luchtaithe ar leithligh.

Nóta eagarthóireachta www.elektrowoz.pl: léirítear praghsanna do GPL, breosla díosail agus hidrigin, an dara ceann ón nGearmáin, agus an tomhaltas 0,9 kg / 100 km á chur san áireamh. Cé atá in ann buille faoi thuairim a thabhairt faoin gcarr as ar tógadh an íomhá calafoirt luchtaithe san ábhar? ????

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: