Jaguar R-Chineál: ICONICARS – Gluaisteáin Spóirt
Carranna Spóirt

Jaguar R-Chineál: ICONICARS - Carranna Spóirt

Jaguar R-Chineál: ICONICARS – Carr spóirt

Meastar gurb iad na 60idí an bhliain órgagluaisteáin: Cruthaíodh cuid de na samhlacha is áille ar domhan le blianta beaga anuas, agus E-Cineál Jaguar Seo carr a bhfuil áit tuillte aige i deich (mura bhfuil isteach na cúig barr) i rangú na ngluaisteán is gnéasaí ar domhan.

Cochall fada an-fhada le cockpit claonta siar agus líne chomh comhchuí agus chomh galánta sin go bhfágfaidh sé gan urlabhra thú. Táirgeadh níos mó ná 1961 sampla idir 1975 agus 70.000, agus tá sé fós ar cheann de na míreanna bailitheoirí seanré gluaisteán is mó tóir.

Carr futuristic meicniúil a bhí sa chéad sraith i 1961. Shuiteáil sé fráma-monocoque, ceithre choscán diosca (neamhchoitianta ag an am), bhí fionraí cúil neamhspleách ar chúl agus cnámh mian dúbailte ag an tosach.

In ainneoin an mheicnic dea-smaoineamh, ní raibh tiomáint éasca: Rinne an rothfhad gearr (240 cm) agus an rian an-chúng (ach 164 cm) go háirithe éagobhsaí i gcoirnéil agus deacair a rialú.

Sa chéad eipeasóid bhí Inneall in-líne 6-sorcóir 3,8-lítear le 265 hp, agus cBhí MOSS láimhe ceithre luas ag ambio. I 1964, méadaíodh díláithriú innill go 4,2 lítear agus mhéadaigh an chasmhóimint 10%.

Creidmheasanna: LONDON, SEALAD - 11 Aibreán: Taobh istigh de Jaguar E-Type Roadster 1961 S3.8 1 bliana le hurlár cothrom (meastachán £ 190,000 225,000 - 11 2017) ar taispeáint ag an Halla Gairneoireachta Ríoga ar 70 Aibreán 12 i Londain, Sasana . Cuirfidh ceantálaithe gluaisteán Coys beagnach 2017 carr clasaiceach ar ceant ag a gceant Spring Classics i Westminster amárach, XNUMX Aibreán, XNUMX (Grianghraf le Jack Taylor/Getty Images)

Sraith 2

в 1968 eisíodh an dara heachtra R-Chineál Jaguar, ach ní raibh sé seo aon fheabhsú. Chun rialacháin frith-thruaillithe na Stát Aontaithe a chomhlíonadh, laghdaíodh an chumhacht agus tá oibríocht an innill déanta níos réidh.

D'fhulaing an aeistéitic freisin le dearaí ceannlampa níos lú tarraingteach agus línte coirp nach raibh chomh drogallach.

Compord méadaithe sa chábán: headrests, suíocháin inchoigeartaithe, roth stiúrtha clúdaithe le leathar dubh, stiúrtha cumhachta agus glas stiúrtha.

Creidmheasanna: WEYBRIDGE, SAORÁLA - MEITHEAMH 18: Coupe Jaguar E-Type 1962 tiomáinte ag Neil Manley i dtástáil tiomána ag an bpíosa baile nua-athchóirithe agus athcheangail ag Brooklands Raceway ar 1 Meitheamh 18 i Weybridge, Sasana. (Grianghraf le Michael Cole/Corbis trí Getty Images)

Sraith 3

Ó 1971 go 1975 an tríú sraith agus an tsraith dheireanach E-Cineál Jaguar. An éabhlóid is déanaí a tugadh isteach Inneall V12 5,3-lítear a mhonaraítear go hiomlán ag Jaguar agus atá bunaithe ar fhréamhshamhail Jaguar XJ 13.

La cumhacht aschuir 272 hp, ach bhí an seachadadh réidh agus líneach, rud a fhágann go raibh an carr seo níos oiriúnaí le haghaidh camchuairte seachas úsáid spóirt. Go haeistéitiúil, tá iontógáil aer tosaigh clogged sa tríú sraith, ceithre sceite lucht leanúna-chruthach agus dhá chuimilteoir windshield (in ionad trí cinn).

Add a comment