Caitheamh diosca coscáin

Caitheamh diosca coscáin an toradh dosheachanta ar ábhar frithchuimilte na n-eochaircheap coscáin atá ag gníomhú ar a dhromchla. Braitheann sé ar shláinte an chórais coscáin, coinníollacha oibriúcháin an ghluaisteáin, stíl tiomána a úinéara, an míleáiste ina n-úsáidtear dioscaí, a gcáilíocht agus a gcineál, chomh maith le séasúracht, ós rud é salachar, taise agus ceimiceáin scaipthe ar bíonn tionchar diúltach ag na bóithre ar na coscáin. Léiríonn caoinfhulaingt caitheamh dioscaí coscáin, go minic, a monaróir féin, go beacht ar dhromchla an táirge.

Comharthaí caitheamh diosca coscáin

Tá sé deacair go leor caitheamh na dioscaí a chinneadh trí chomharthaí indíreacha, is é sin, trí iompar an ghluaisteáin. Mar sin féin, is fiú tiús na dioscaí a sheiceáil sna cásanna seo a leanas:

• Athruithe ar iompar pedal. eadhon, teip mhór. Mar sin féin, d'fhéadfadh an symptom seo fadhbanna eile a bhaineann le gnéithe an chórais coscáin a léiriú freisin - caitheamh na n-eolach coscáin, briseadh an tsorcóra coscáin, agus laghdú ar an leibhéal sreabhach coscáin. Mar sin féin, ba cheart riocht na dioscaí coscáin, lena n-áirítear a gcaiteachas, a sheiceáil freisin.
• Creathadh nó jerking nuair coscánaithe. D'fhéadfadh comharthaí den sórt sin tarlú mar gheall ar mhí-ailíniú, cuaire, nó caitheamh míchothrom an diosca coscáin. Mar sin féin, ní mór riocht na n-eochaircheap coscáin a sheiceáil freisin.
• Creathadh ar an roth stiúrtha. Ceann de na cúiseanna coitianta sa chás seo ná grooves caitheamh domhain, mí-ailíniú diosca nó dífhoirmiúchán. Is féidir fadhbanna a chruthú freisin de bharr pillíní coscáin caite nó millte.
• Fuaimeanna feadaíl agus coscánaithe. De ghnáth bíonn siad le feiceáil nuair a dhéantar damáiste do na pillíní coscáin nó nuair a bhíonn siad caite. Mar sin féin, má theipeann ar an dara ceann, tá dóchúlacht ard ann go bhféadfaidh bonn miotail na n-eochaircheap damáiste a dhéanamh don diosca féin. Dá bhrí sin, tá sé inmholta a riocht ginearálta agus a chaitheamh a sheiceáil.

Má tharlaíonn ceann amháin nó níos mó de na lochtanna atá liostaithe thuas, is gá oibriú ceart an chórais coscáin a sheiceáil, chomh maith le staid a chuid eilimintí a mheas, lena n-áirítear aird a thabhairt ar chaitheamh na dioscaí coscáin.

miondealuithe	Dioscaí greamaitheacha	Gluaisteán ag sciorradh agus é ag coscánaithe	Coscáin feadaíl	Creathadh an roth stiúrtha le linn coscánaithe	Jerks le linn coscánaithe
Cad a thabhairt ar aird
Athsholáthar pillíní coscáin	✔	✔	✔	✘	✘
Seiceáil oibriú an caliper coscáin. Seiceáil loiní agus treoracha le haghaidh creimeadh agus ramhar	✔	✔	✔	✔	✔
Seiceáil tiús agus riocht ginearálta an diosca coscáin, láithreacht rith amach le linn coscánaithe	✔	✘	✔	✔	✘
Seiceáil riocht na líneálacha frithchuimilte ar na pillíní	✘	✔	✘	✘	✘
Seiceáil imthacaí roth. Seiceáil riocht na meicníochtaí stiúrtha, chomh maith leis an bhfionraí	✘	✘	✘	✔	✔
Seiceáil boinn agus rims	✘	✘	✘	✔	✘

Cad é caitheamh na dioscaí coscáin

Ba chóir go mbeadh a fhios ag aon díograiseoir gluaisteán cén cineál caitheamh diosca coscáin atá inghlactha, ar féidir iad a oibriú go sábháilte freisin, agus cén ceann atá teoranta cheana féin, agus is fiú na dioscaí a athrú.

Is é an fírinne, má sháraítear caitheamh uasta na dioscaí coscáin, d'fhéadfadh go mbeadh éigeandáil ann. Mar sin, ag brath ar dhearadh an chórais coscáin, is féidir leis an loine coscáin subh nó titim as a shuíochán. Agus má tharlaíonn sé seo ag luas ard - tá sé an-chontúirteach!

Caitheamh dioscaí coscáin a cheadú

Mar sin, cad é caitheamh incheadaithe na dioscaí coscáin? Forordaíonn aon mhonaróir rátaí caitheamh dioscaí coscáin. Braitheann na paraiméadair seo ar chumhacht inneall an ghluaisteáin, méid agus cineál na dioscaí coscáin. Beidh an teorainn chaitheamh difriúil do chineálacha éagsúla dioscaí.

Mar shampla, is é 26 mm tiús diosca coscáin nua don Chevrolet Aveo tóir, agus tarlaíonn caitheamh criticiúil nuair a thiteann an luach comhfhreagrach go 23 mm. Dá réir sin, is é 24 mm caitheamh ceadaithe an diosca coscáin (aonad amháin ar gach taobh). Ina dhiaidh sin, chuir monaróirí dioscaí faisnéis faoin teorainn chaitheamh ar dhromchla oibre an diosca.

Déantar é seo trí úsáid a bhaint as ceann amháin de dhá mhodh. Is inscríbhinn dhíreach é an chéad cheann ar an imeall. Mar shampla, MIN. TH. 4 mm. Is é modh eile marc i bhfoirm notch ar dheireadh an diosca, ach ar a thaobh istigh (ionas nach mbuaileann an bloc air). De réir mar a léiríonn an cleachtas, tá an dara modh níos áisiúla, mar gheall ar an méadú ar chaitheamh suas go dtí ceann criticiúil, tosaíonn an diosca ag coscánaithe i jerks, rud a bhraitheann go soiléir ag an tiománaí agus é ag coscánaithe.

Meastar gurb é caitheamh ceadaithe na dioscaí coscáin nach mó ná 1-1,5 mm, agus laghdú ar thiús an diosca faoi ​​2...3 mm ó thiús ainmniúil Beidh an deireadh cheana féin!

Maidir le dioscaí coscáin druma, ní laghdaíonn siad de réir mar a chaitheann siad, ach méadú ar a dtrastomhas istigh. Dá bhrí sin, d'fhonn a chinneadh cén cineál caitheamh atá acu, ní mór duit an trastomhas istigh a sheiceáil agus féachaint an sáraíonn sé na teorainneacha ceadaithe. Tá an trastomhas oibre uasta incheadaithe den druma coscáin stampáilte ar a thaobh istigh. de ghnáth tá sé 1-1,8 mm.

Tugann go leor acmhainní ar an Idirlíon agus i roinnt siopaí gluaisteán le fios nár chóir go mbeadh caitheamh dioscaí coscáin níos mó ná 25%. Go deimhin, déantar caitheamh a thomhas i n-aonaid iomlána i gcónaí, is é sin, i milliméadair! Mar shampla, anseo tá tábla cosúil leis na cinn a thugtar do ghluaisteáin éagsúla ina gcuid doiciméadúchán teicniúil.

Ainm paraiméadar	Luach, mm
Tiús diosca coscáin ainmniúil	24,0
Tiús diosca íosta ag an gcaitheamh uasta	21,0
Caitheamh uasta incheadaithe ceann de na plánaí diosca	1,5
Rith uasta diosca	0,04
Tiús íosta inghlactha líneáil frithchuimilte bróg coscáin	2,0

Conas caitheamh na dioscaí coscáin a chinneadh

Níl sé deacair caitheamh dioscaí coscáin a sheiceáil, is é an rud is mó ná caliper nó micriméadar a bheith ar láimh, agus mura bhfuil uirlisí den sórt sin ann, ansin i gcásanna tromchúiseacha is féidir leat rialóir nó mona a úsáid (níos mó ar sin thíos). Déantar tiús an diosca a thomhas ag 5 ... 8 pointe i gciorcal, agus má athraíonn sé, ansin i dteannta le caitheamh an limistéir coscáin, tá cuaire nó caitheamh míchothrom. Dá bhrí sin, beidh sé riachtanach, ní hamháin é a athrú ar an teorainn, ach freisin a fháil amach an chúis mar gheall ar a dtarlaíonn caitheamh míchothrom an diosca coscáin.

Ag an tseirbhís, déantar tiús na dioscaí a thomhas le gléas speisialta - is caliper é seo, ach tá toisí níos lú aige, agus freisin ar a liopaí tomhais tá taobhanna speisialta ann a ligeann duit an diosca a chlúdach gan scíth a ligean ar an taobh. imeall an diosca.

Conas a dhéantar é a sheiceáil

D'fhonn an méid caitheamh a fháil amach, is fearr an roth a dhíchóimeáil, ós rud é nach féidir tiús an diosca a thomhas ar shlí eile, agus más gá duit caitheamh na drumaí coscáin cúil a sheiceáil, beidh ort an t-iomlán a bhaint. meicníocht coscáin. Agus seiceáil breise á dhéanamh, ní mór a chur san áireamh go gcaitheann na dioscaí amach ar an dá thaobh - seachtrach agus inmheánach. Agus ní i gcónaí go cothrom, mar sin ní mór duit fios a bheith agat ar an méid de chaitheamh an diosca ar an dá thaobh den diosca, ach níos mó ar sin thíos.

Sula ndéanann tú seiceáil, ní mór duit an fhaisnéis a bheith agat faoi thiús an diosca coscáin nua do charr áirithe. Is féidir é a fháil sa doiciméadúchán teicniúil nó ar an diosca féin.

Teorainn a chur le caitheamh dioscaí coscáin

Beidh luach an chaitheamh uasta incheadaithe ag brath ar mhéid tosaigh an diosca agus ar chumhacht inneall dócháin inmheánaigh na feithicle. De ghnáth, tá caitheamh iomlán an diosca ar fad do ghluaisteáin phaisinéirí thart ar 3 ... 4 mm. Agus le haghaidh eitleáin ar leith (inmheánach agus seachtrach) thart ar 1,5 ... 2 mm. Le caitheamh den sórt sin, ní mór iad a athrú cheana féin. Maidir le dioscaí coscáin atá comhdhéanta d'eitleán amháin (a shuiteáiltear de ghnáth ar na coscáin chúl), beidh an nós imeachta comhchosúil.

Is éard atá i gceist le seiceáil caitheamh dioscaí coscáin ná tiús an dá phlána diosca, méid an ghualainn a sheiceáil, agus ansin na sonraí seo a chur i gcomparáid leis an luach ainmniúil ba chóir go mbeadh diosca nua, nó paraiméadair mholta. measúnú freisin ar nádúr ginearálta abrasion limistéar oibre an diosca, eadhon, aonfhoirmeacht, láithreacht grooves agus scoilteanna (níor chóir go mbeadh méid na scoilteanna níos mó ná 0,01 mm).

Le linn iniúchta sceidealta, ní mór duit féachaint ar mhéid na n-grooves den obair agus a struchtúr. Is gnáthchaitheamh iad grooves beaga rialta. Tá sé molta a chur in ionad dioscaí péireáilte le pillíní má tá grooves neamhrialta domhain. I gcás caitheamh cónúil ar an diosca coscáin, is gá é a athrú agus an caliper coscáin a sheiceáil. Má bhíonn scoilteanna nó creimeadh agus dídhathú eile le feiceáil ar an diosca, de ghnáth baineann sé le feiniméin teirmeacha a tharlaíonn de bharr athruithe minice agus iomarcacha ar theocht an diosca. Cruthaíonn siad torann coscánaithe agus laghdaítear éifeachtúlacht coscánaithe. Dá bhrí sin, tá sé inmhianaithe freisin an diosca a athsholáthar agus tá sé inmhianaithe cinn níos fearr a shuiteáil le diomailt teasa feabhsaithe.

Tabhair faoi deara nuair a bhíonn an diosca ag caitheamh, cruthaíonn imeall áirithe timpeall an imlíne (ní chuimil na pillíní air). Dá bhrí sin, nuair a thomhas, is gá an dromchla oibre a thomhas. tá sé níos éasca é seo a dhéanamh le micriméadar, ós rud é go gceadaíonn na heilimintí oibre "imthimpeallaithe" duit gan teagmháil a dhéanamh leis. I gcás caliper a úsáid, is gá aon rudaí a chur faoina tomhasairí, a bhfuil a thiús i gcomhthráth le caitheamh na n-eolach (mar shampla, píosaí stáin, boinn miotail, etc.).

Má tá luach thiús an diosca ina iomláine nó aon cheann dá phlána faoi bhun an luacha incheadaithe, ní mór ceann nua a chur in ionad an diosca. Ní cheadaítear diosca coscáin caite a úsáid!

Nuair a athsholáthar diosca coscáin, is gá i gcónaí na pillíní coscáin a athrú, beag beann ar a gcaitheamh agus a riocht teicniúil! Tá cosc ​​dian ar sheancheapanna a úsáid le diosca nua!

Mura bhfuil micriméadar ar láimh agat, agus go bhfuil sé deacair seiceáil le caliper mar gheall ar láithreacht taobh, ansin is féidir leat bonn miotail a úsáid. Mar shampla, de réir Banc Ceannais oifigiúil na Rúise, is é 50 mm tiús mona le aghaidhluach 1 kopecks agus 1,50 rúbal. I gcás tíortha eile, is féidir faisnéis ábhartha a fháil ar shuíomhanna gréasáin oifigiúla bhainc cheannais na dtíortha faoi seach.

Chun tiús an diosca coscáin a sheiceáil le bonn, ní mór duit é a cheangal le dromchla oibre an diosca. I bhformhór na gcásanna, tá caitheamh criticiúil dromchla diosca amháin laistigh de 1,5 ... 2 mm. Ag baint úsáide as caliper, is féidir leat tiús chaitheamh leath an diosca agus tiús iomlán an diosca ar fad a fháil amach. Mura bhfuil an imeall caite amach, is féidir leat a thomhas go díreach uaidh.

Cad a théann i bhfeidhm ar chaitheamh dioscaí coscáin?

Braitheann méid caitheamh na dioscaí coscáin ar go leor fachtóirí. Ina measc:

• Stíl tiomána díograiseoir gluaisteán. Ar ndóigh, le coscánú tobann go minic, tarlaíonn caitheamh iomarcach an diosca agus caitheamh na n-eochaircheap coscáin.
• Coinníollacha oibriúcháin feithicle. Sa tír-raon sléibhteach nó cnocach, caitheann na dioscaí coscáin amach níos tapúla. Tá sé seo mar gheall ar chúiseanna nádúrtha, ós rud é go n-úsáidtear córas coscáin gluaisteáin den sórt sin níos minice.
• Cineál tarchuir. Ar fheithiclí le tarchur láimhe, ní chaitheann na dioscaí, cosúil leis na pillíní, amach chomh tapa. Os a choinne sin, i gcarranna atá feistithe le tarchur uathoibríoch nó athraitheach, tarlaíonn caitheamh dioscaí níos tapúla. Tá sé seo mínithe ag an bhfíric go bhfuil d'fhonn stop a chur le carr le tarchur uathoibríoch, tá an tiománaí iallach a úsáid ach amháin an córas coscáin. Agus is minic gur féidir moill a chur ar ghluaisteán le "meicnic" mar gheall ar an inneall dócháin inmheánaigh.
• Cineál dioscaí coscáin. Faoi láthair, úsáidtear na cineálacha dioscaí coscáin seo a leanas ar ghluaisteáin phaisinéirí: dioscaí aeráilte, bréifnithe, barróg agus soladach. Tá a buntáistí agus a míbhuntáistí féin ag gach ceann de na cineálacha seo. Mar a léiríonn an cleachtas, áfach, teipeann dioscaí soladacha is tapúla, agus maireann dioscaí aeráilte agus bréifneach níos faide.
• Caith rang. Braitheann sé go díreach ar an bpraghas agus ar an gcineál diosca a shonraítear thuas. Léiríonn go leor déantúsóirí go simplí an míleáiste íosta don charr a bhfuil an diosca coscáin deartha dó in ionad an aicme friotaíocht caitheamh.
• Cruas eochaircheap coscáin. Dá boige an eochaircheap coscáin, is ea is míne a oibríonn sé leis an diosca. Is é sin, méadaíonn an acmhainn diosca. Sa chás seo, beidh coscánaithe an ghluaisteáin níos rianúla. Os a choinne sin, má tá an eochaircheap crua, caitheann sé an diosca níos tapúla. Beidh coscánaithe níos géire. Go hidéalach, tá sé inmhianaithe go n-oireann aicme cruas an diosca agus aicme cruas na n-eochaircheap. Leathnóidh sé seo saol ní hamháin an diosca coscáin, ach freisin na pillíní coscáin.
• Meáchan feithicle. De ghnáth, tá feithiclí níos mó (m.sh. crossovers, SUVs) feistithe le dioscaí trastomhais níos mó agus tá a gcóras coscáin treisithe níos mó. Sa chás seo, áfach, tugtar le fios go gcaitheann dioscaí coscáin feithicil luchtaithe (is é sin, lasta breise a iompar nó leantóir trom a tharraingt) amach níos tapúla. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil gá le fórsa níos mó a tharlaíonn sa chóras coscáin chun carr luchtaithe a stopadh.
• Cáilíocht an ábhair diosca. Go minic, déantar dioscaí coscáin saor de mhiotal íseal-chaighdeán, a chaitheann amach níos tapúla, agus is féidir go mbeadh lochtanna orthu le himeacht ama (cuaire, sagging, scoilteanna). Agus dá réir sin, is amhlaidh is fearr an miotail as a ndéantar an diosca seo nó an diosca sin, is faide a mhairfidh sé roimh athsholáthar.
• Inseirbhísiúlacht an chórais coscáin. Teipeanna ar nós fadhbanna leis na sorcóirí oibre, treoracha caliper (lena n-áirítear an easpa lubrication iontu), is féidir le caighdeán an sreabhach coscáin difear do chaitheamh tapa na dioscaí coscáin.
• Láithreacht córas frithghlasála. Oibríonn an córas ABS ar phrionsabal an fhórsa ag a bhrúnn an eochaircheap ar an diosca coscáin a bharrfheabhsú. Mar sin, leathnaíonn sé saol an dá pads agus dioscaí.

Tabhair faoi deara le do thoil go sáraíonn caitheamh na dioscaí coscáin tosaigh de ghnáth chaitheamh na cinn cúil, ós rud é go gcuirtear i bhfad níos mó fórsa orthu. Dá bhrí sin, tá acmhainn na dioscaí coscáin tosaigh agus cúil difriúil, ach ag an am céanna tá ceanglais éagsúla ann maidir le caoinfhulaingt caitheamh!

Ar an meán, le haghaidh carr caighdeánach paisinéirí a úsáidtear i gceantair uirbeacha, ní mór seiceáil diosca a dhéanamh thart ar gach 50 ... 60 míle ciliméadar. Déantar an chéad iniúchadh agus tomhas caitheamh eile ag brath ar an gcéatadán caitheamh. Oibríonn go leor dioscaí nua-aimseartha do ghluaisteáin phaisinéirí go héasca ar feadh 100 ... 120 míle ciliméadar faoi choinníollacha oibriúcháin meán.

Cúiseanna le caitheamh míchothrom na dioscaí coscáin

Uaireanta nuair a chuirtear dioscaí coscáin in ionad, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil caitheamh míchothrom ar na sean-cinn. Sula ndéantar dioscaí nua a shuiteáil, ní mór duit na cúiseanna a gcaitheann an diosca coscáin go míchothrom a dhéanamh amach, agus, dá réir sin, iad a dhíchur. Cuireann aonfhoirmeacht chaitheamh diosca isteach go mór ar fheidhmíocht coscánaithe! Mar sin, is féidir caitheamh míchothrom an diosca coscáin a bheith mar thoradh ar na fachtóirí seo a leanas:

• Locht ábhair. I gcásanna neamhchoitianta, go háirithe le haghaidh dioscaí coscáin saor, is féidir iad a dhéanamh as ábhar droch-chaighdeán nó gan an teicneolaíocht déantúsaíochta cuí a leanúint.
• Suiteáil mícheart dioscaí coscáin. Is minic, is saobhadh banal é seo. Mar thoradh air seo beidh caitheamh diosca cónúil chomh maith le caitheamh ceap coscáin míchothrom. Ag an gcéad chéim, is féidir an diosca a tholladh, ach tá sé níos fearr fós diosca den sórt sin a athsholáthar le ceann nua.
• Suiteáil mícheart pillíní coscáin. Má suiteáladh aon cheann de na pillíní go cam, ansin, dá réir sin, beidh an caitheamh míchothrom. Ina theannta sin, beidh an diosca agus an eochaircheap coscáin féin ag caitheamh go míchothrom. Tá an chúis seo tipiciúil do dhioscaí coscáin atá caite cheana féin, toisc go gcaitheann na pillíní amach i bhfad níos tapúla ná an diosca.
• DIRT ag dul isteach sa caliper. Má dhéantar damáiste do na buataisí cosanta caliper coscáin, gheobhaidh smionagar beag agus uisce ar na páirteanna gluaisteacha. Dá réir sin, má tá deacrachtaí gluaiseachta (stróc míchothrom, géarú) sa sorcóir oibre agus na treoracha, ansin tá aonfhoirmeacht an fhórsa eochaircheap thar achar an diosca suaite.
• Treoir cuar. D'fhéadfadh sé a bheith míchothrom mar gheall ar shuiteáil mícheart pillíní coscáin nó damáiste meicniúil. Mar shampla, mar thoradh ar dheisiú an chórais coscáin nó timpiste.
• Creimeadh. I gcásanna áirithe, mar shampla, tar éis tréimhse fada neamhghníomhaíochta an ghluaisteáin i gcoinníollacha atmaisféaracha le ard-taise, féadfaidh an diosca a bheith creimthe. Mar gheall air, féadfaidh an diosca caitheamh amach go míchothrom le linn tuilleadh oibríochta.

Tabhair faoi deara go bhfuil sé indéanta, ach nach bhfuil sé molta, diosca coscáin a bhfuil caitheamh míchothrom air a mheilt. Braitheann sé ar a riocht, an méid caitheamh, chomh maith le brabúsacht an nós imeachta. Spreagfar cnag a tharlaíonn le linn coscánaithe go bhfuil cuaire ar an diosca. Mar sin, sula meilt grooves ó dhromchla an diosca, tá sé ríthábhachtach a rith amach agus a chaitheamh a thomhas. Is é luach inghlactha cuaire an diosca ná 0,05 mm, agus tá an chuma ar an rith amach cheana féin ag cuaire 0,025 mm. Ligeann na meaisíní duit diosca a mheilt le lamháltas 0,005 mm (5 miocrón)!

Aschur

Ní mór caitheamh na dioscaí coscáin a sheiceáil thart ar gach 50 ... 60 míle ciliméadar, nó má thagann fadhbanna chun cinn maidir le hoibriú córas coscánaithe na feithicle. Chun an luach caitheamh a sheiceáil, ní mór duit an diosca a dhíchóimeáil agus caliper nó micriméadar a úsáid. I gcás formhór na ngluaisteán paisinéirí nua-aimseartha, is é 1,5 ... 2 mm an caitheamh diosca incheadaithe ar gach eitleán, nó thart ar 3 ... 4 mm trasna tiús iomlán an diosca. Sa chás seo, is gá i gcónaí meastóireacht a dhéanamh ar chaitheamh plánaí inmheánacha agus seachtracha na dioscaí. Bíonn beagán níos mó caitheamh i gcónaí ar thaobh istigh an diosca (faoi 0,5 mm).