Iodálach Volt Lacama, gluaisrothar leictreach nua - Moto Previews

Déanta ag cuideachta Iodálach, is iad a láidreachtaí inbhuanaitheacht agus indibhidiúlacht. Beidh ceallraí aige a ghearrann i 40 nóiméad agus a ráthóidh thart ar 180 km neamhspleáchais. Beidh sé a scaoileadh in eagrán teoranta, ach amháin ar ordú ar phraghas de thart ar € 35.000.

Cibé an maith leat an smaoineamh nó nach bhfuil, gluaisrothar todhchaí (níos mó nó níos lú gar) a bheidh мощность. Ar ndóigh, ní bheidh an próiseas athraithe an-tapa, ach de réir mar a théann an t-am ar aghaidh, tá méadú ag teacht ar na moltaí maidir le “astaíochtaí nialais” ar dhá roth.

Tagann an nuacht suimiúil is déanaí ón gcuideachta Volta Iodálach, i láthair go hoifigiúil ar 16 Márta i Milano. Chruthaigh tosaithe Iodálach nuálaíoch An leaba, an chéad ghluaisrothar leictreach go hiomlán in-saincheaptha, ag tairiscint taithí uile-r-ghluaisrothair do marcaigh. saincheaptha gan sárú ó thaobh teicneolaíochta, dearadh agus taithí tiomána. Déanfar é a thairiscint in eagrán teoranta agus le hordú amháin (áirithintí ó Mheán Fómhair) ar aghaidh praghas fianaise ar 35.000 евро. 

Volta Lacama na hIodáile: inoiriúnaithe, chun cinn teicneolaíochta agus “glan”

Lakama amháin roadter atá feistithe le teicneolaíocht chun cinn, comhpháirteanna níos fearr agus feidhmíocht inchomparáide leis na peitril dhá-rothaí is fearr, le luasghéarú 0 go 100 km / h i 4 soicind.

La батареи b'fhéidir muirir i 40 nóiméad tá sé huh uathriail thart ar 180 ciliméadar. Bhí sé mhíle uair an chloig oibre ag teastáil ó fhoireann innealtóirí agus dearthóirí speisialaithe faoi stiúir Enrico Pezzi chun an fhréamhshamhail a chur i bhfeidhm.

Cruthaítear an corp trí úsáid a bhaint as teicneolaíocht priontála 3D: beidh 12 chomhpháirt forstruchtúr ar fáil i gcúig dhearadh agus i roinnt dathanna, rud a fhágann go mbeidh na roghanna beagnach gan teorainn.

Do na cliaint is déine, beidh an Volt Italian Style Centre ar fáil chun tionscadail speisialta a chruthú, arna gcur i gcrích ag ceardaithe a bhfuil taithí acu le cúram lámhdhéanta. Tá an teicneolaíocht i DNA an Volta Iodálach: tá an rothar feistithe i ndáiríre GPS Painéal scáileán tadhaill ionsuite agus nasc idirlín.

Cuirfidh sé seo seirbhísí éagsúla ar fáil don úsáideoir, mar bhealaí chuig stáisiúin luchtaithe a bharrfheabhsú nó an fheithicil a rialú go cianda tríd Iarratas Tiomnaithe. Cuireann saibhriú an chomhpháirt teicneolaíochta le paitinn speisialta a gheallann éifeachtacht cadhnraí a mhéadú.

"Eispéireas céadfach iomlán nua"

“Is eispéireas céadfach iomlán nua é tiomáint gluaisrothar leictreach is féidir a chur i gcomparáid le fíor-thóir an tsonais: tá an turas ciúin, éasca agus taitneamhach - a mhíníonn Nicholas Colombo, bunaitheoir Italian Volt -. Táimid cinnte faoi acmhainneacht ollmhór an mhargaidh dhá roth leictreach, ach tá a fhios againn go mbeidh go leor ama agus iarracht ag teastáil le haghaidh comhshó.

Sin an fáth a shocraigh muid díriú ar cháilíocht agus dearadh fíorálainn, ag comhcheangal na gcomhpháirteanna is fearr agus is nuálaí atá ar fáil ar an margadh. Mar sin rinne muid é An leaba, fíorchuspóir mianta, siombail stádais tiomnaithe dóibh siúd a bhfuil grá acu do dhúshláin agus do nuálaíocht."

Tháinig an smaoineamh ó thuras

Ar 10 Meitheamh, 2013, chuaigh Nicola Colombo, fiontraí digiteach, agus Valerio Fumagalli, bainisteoir branda san earnáil mhótair, ar bord dhá ghluaisrothar leictreacha agus chuaigh siad ó Shanghai go Milan.

Sroicheann siad a gceann scríbe tar éis 44 lá, trí mhíle dhéag ciliméadar agus 12 tír, atá liostaithe i Leabhar Taifead Guinness mar an turas is faide riamh ar ghluaisrothar leictreach.

Bliain ina dhiaidh sin, bhunaigh Nicola agus Valerio, in éineacht lena gcara dearthóir Adriano Stellino, an chuideachta Iodálach Volt agus thosaigh siad ag forbairt gluaisrothar leictreach coincheap nua.