Истребитель танков Panzerjager 8,8 cm auf Panther I (до 29.11.1943 года) Sd.Kfz. 173 Panzerjager V “Jagdpanther”

Ábhar Scriostóir umar "Jagdpanther" Bileog sonraí - ar lean Úsáid comhraic. Grianghraf. Scriosann umar Panzerjager 8,8 cm auf Panther I (suas go dtí 29.11.1943/XNUMX/XNUMX) Sd.Kfz. 173 Panzerjager V “Jagdpanther” In éineacht le cruthú an umar meánach T-V "Panther", forbraíodh an scriostóir umar "Jagdpanther" mar a thugtar air, inar suiteáladh córas airtléire níos cumhachtaí san urrann troid sheasta den armúr frith-bhallaíoch ná ar an umar - gunna leath-uathoibríoch 88-mm le fad bairille 71 caliber . Bhí treoluas tosaigh 1000 m/s ag teilgeán fo-chaighdeán an ghunna seo agus ag fad 1000 m tholladh sé armúr 100 mm-200 mm ar tiús. Bhí na umair throma T-VIB “Royal Tiger” armtha leis an gunna céanna. Rinneadh an chabhail mhór, gan turretless den scriostóir umar le claonadh réasúnta de na plátaí armúr. Ina chuma, bhí sé cosúil le hullaí na gunnaí féinghluaiste Sóivéadach SU-85 agus SU-100. Chomh maith leis an gunna, bhí gunna meaisín 7,92-mm gléasta ar imthacaí liathróide san urrann troda. Díreach cosúil leis an mbunfheithicil, bhí gléas ag an scriostóir umar chun an bairille a shéideadh le haer comhbhrúite tar éis lámhaigh, stáisiún raidió, idirchum umar, radharcanna teileascópacha agus lánléargais. Chun constaicí uisce a shárú, cuireadh trealamh tiomána faoi uisce ar fáil dó. San iomlán, le linn an chogaidh, tháirg tionscal na Gearmáine 392 scriosán umar Jagdpanther. Ó 1944 bhí siad in úsáid in aonaid throma frith-umar agus ba iad na feithiclí Gearmánacha is fearr den aicme seo. "Jagdpanther" - an destroyer umar is éifeachtaí Sa dara leath de 1943, chuir Ard-Cheannasaíocht na Gearmáine de chúram ar MIAG fréamhshamhail scriosán umar trom a fhorbairt ar chassis Panther. De réir na sonraíochtaí, bhí turret ag an bhfeithicil le armúr fána agus gunna cumhachtach 88 mm PaK43/3 le fad bairille de 71 caliber. I lár mhí Dheireadh Fómhair 1943, tháirg an chuideachta fréamhshamhail den Jagdpanther bunaithe ar an Panther Ausf.A. Chinn na Gearmánaigh leanúint ar aghaidh ag obair ar an bhfeithicil mar bhí ardán éifeachtach ag teastáil uathu don ghunna mharfach 88mm. D'éirigh le scriosáin umar roimhe seo ar fhonnadh hibrideach PzKpfw III agus IV a bhí armtha le gunna 88-mm (mar shampla, Nashorn) a bheith neamhéifeachtach. Ní fhéadfadh an fonnadh tacaíocht a thabhairt do ghunna ach amháin dá gcoimeádfaí an armúr turret an-tanaí (chun meáchan a shábháil), ionas nach bhféadfadh feithiclí den sórt sin amais ó ghunnaí frith-umar nua-aimseartha a sheasamh. Mar gheall air seo, go luath i 1944, cuireadh deireadh le táirgeadh Nashorns i bhfabhar an Jagdpanther. D'fhág an chéad sraitheach "Jagdpanthers" ar chassis an leagan nua den "Panther" - Ausf.G - líne tionóil mhonarcha MIAG i mí Feabhra 1944. Bhí meáchan na feithicle suntasach - 46,2 tonna, bhí armúr tosaigh sách tiubh - 80 mm. Ba é 50 mm tiús an armúr taobh. Mar sin féin, bhí an leibhéal cosanta feithicle ard mar gheall ar chlaonadh láidir na plátaí armúr (ó 35 go ​​60 céim), rud a chinntigh ricocheting éifeachtach sliogáin a thit isteach sa gunnaí féin-ghluaiste. Chuir fána láidir an armúr leis an bhfíric go raibh scáthchruth íseal ag an gcarr. Mhéadaigh sé a marthanacht ar pháirc an chatha freisin. Bhí uillinn aidhm cothrománach 88 céim ag an gunna PaK43/3 11 mm ar dheis agus ar chlé. Chun sprioc a bhualadh ar uillinn ard, bhí sé riachtanach an fheithicil iomlán a chasadh - tá an laige seo ina cuid dhílis de gach scriostóir umar. Ina theannta sin, le haghaidh cosanta dlúth-chomhraic, bhí an Jagdpanther feistithe le gunna meaisín 7,92 mm MG-34 i bhfeiste liathróid suite sa chuid tosaigh den chabhail. Grianghraf oifigiúil de fhréamhshamhail Jagdpanther In ainneoin an meáchain sách mór, níorbh fhéidir an Jagdpanther a ghairm mall nó neamhghníomhach. Bhí inneall cumhachtach 12-sorcóir Maybach HL230 ag an gcarr le cumas 700 hp. le agus bhí sé soghluaiste go leor a bhuíochas leis na rianta leathan agus fionraí. Mar thoradh air sin, bhí brú talún ar leith sách íseal ag an bhfeithicil, a bhí níos lú ná an gunna ionsaí StuG 3 i bhfad níos éadroime agus níos lú. Ar an gcúis seo, bhí an Jagdpanther níos tapúla ná aon scriostóir umar eile ar an mhórbhealaigh (luas uasta. 45 km / h), agus easbhóthair (uasluas 24 km / h). Ba é an Jagdpanther an scriostóir umar Gearmánach is éifeachtaí. Chomhcheangail sé go rathúil le cumhacht dóiteáin, cosaint armúr maith agus soghluaisteacht den scoth. Tháirg na Gearmánaigh an carr ó Feabhra 1944 go dtí Aibreán 1945, nuair a tháinig deireadh le táirgeadh umar sa Ghearmáin mar gheall ar ionsaithe na gComhghuaillithe. Le linn an ama seo, fuair an t-arm 382 feithicil, is é sin, b'ionann an meán-aschur míosúil agus figiúr measartha de 26 Jagdpanthers. Le linn na chéad deich mí, ní raibh ach cuideachta MIAG ag gabháil do tháirgeadh an ghluaisteáin, ag tosú ó mhí na Nollag 1944, tháinig cuideachta MNH isteach leis - ba é an sprioc ná meán-aschur míosúil an Jagdpanther a mhéadú go dtí 150 gluaisteán in aghaidh na míosa. Ní raibh sé i ndán do na pleananna teacht fíor - go príomha mar gheall ar bhuamáil na gComhghuaillithe, ach freisin mar gheall ar na deacrachtaí a bhain le cuid de na codanna is tábhachtaí a sholáthar. Beag beann ar na cúiseanna, ní raibh na Gearmánaigh riamh in ann a fháil i 1944-1945. líon dóthanach Jagdpanthers. Dá dtarlódh sé an bealach eile, bheadh ​​sé i bhfad níos deacra do na Comhghuaillithe an Tríú Reich Naitsíoch a shárú. Rinneadh mionathruithe i gcónaí ar an múnla bunúsach de réir mar a chuaigh an táirgeadh ar aghaidh.D'athraigh cruth an masc ar a laghad trí huaire, agus bhí na samhlacha go léir, ach amháin na meaisíní den chéad táirgeadh, armtha le gunnaí, a raibh na bairillí comhdhéanta de. dhá chuid, rud a rinne sé níos éasca iad a athsholáthar i gcás caitheamh. Armlón "Jagdpanther" comhdhéanta de 60 shots agus 600 bhabhta de 7,92-mm gunna meaisín MG-34. Saintréithe feidhmíochta Jagdpanthers   Crew 5 Meáchan 45,5 t fad iomlán 9,86 m Fad an choirp 6,87 m Leithead 3,29 m Airde 2,72 m Inneall Inneall peitril 12-sorcóir Maybach HL230P30 Cumhacht 700 l. ó. Cúlchiste breosla 700 l Speed 46 km / u Cúlchiste cumhachta 210 km (mhórbhealaigh), 140 km (easbhóthair) Príomh-armáil Gunna 88-mm PaK43 / 3 L / 71 Airm bhreise 7,92 gunna meaisín MG-34 Forchoimeádas   Forehead comhlacht 60 mm, uillinn claonta armúr 35 céim Bord chabhail 40 mm, uillinn claonta armúr 90 céim Cór cúil 40 mm, uillinn claonta armúr 60 céim Díon chabhail 17 mm, uillinn claonta armúr 5 céim Forehead túr 80 mm, uillinn claonta armúr 35 céim Bord túir 50 mm, uillinn claonta armúr 60 céim Cúil an túir 40 mm, uillinn claonta armúr 60 céim Díon an túir 17 mm, uillinn claonta armúr 5 céim   Saintréithe feidhmíochta Jagdpanthers Scriostóir umar "Jagdpanther". Cur síos teicniúil Hull agus cábáin "Jagdpanther". Tá an corp táthaithe ó phlátaí cruach ilchineálach rollta. Tá mais an chabhail armúrtha thart ar 17000 kg. Bhí ballaí an chabhail agus an deic-tí suite ag uillinneacha éagsúla, rud a chuir le diomailt fuinneamh cinéiteach na sliogán. Ina theannta sin, treisíodh na seams táthaithe le chairn teanga agus groove. Cabhlach luathchineál Cabhlach cineál déanach  Cliceáil ar an léaráid chun é a mhéadú  Baineadh úsáid as cabhail caighdeánach umar PzKpfw V “Panther” Sd.Kfz.171 chun an Jagdpanther a tháirgeadh. Os comhair an chabhail bhí giarbhosca, ar chlé agus ar dheis de bhí an tiománaí agus oibreoir an raidió gunner. In áit an oibreora gunnóra-raidió sa armúr tosaigh, bhí gunna meaisín cúrsa 34-mm MG-7,92 suite i bhfearas liathróid. Rinne an tiománaí an meaisín a rialú ag baint úsáide as luamháin a chuir na tiomántáin deiridh ar siúl nó as. Ar thaobh na láimhe deise de shuíochán an tiománaí bhí an giarshift agus na luamháin coscáin láimhe. Ar thaobhanna na suíochán bhí luamháin le haghaidh rialú éigeandála ar na coscáin ar bord. Bhí bord feistithe le suíochán an tiománaí. Cuireadh tachometer (scála 0-3500 rpm), teirmiméadar córas fuaraithe (40-120 céim), táscaire brú ola (suas le 12 GPa), luasmhéadar, compás agus clog ar an mbord. Bhí na gléasanna seo go léir suite ar thaobh na láimhe deise den suíochán. Soláthraíodh an radharc ó shuíochán an tiománaí trí pheireascóp amháin (dúbailte), ar taispeáint ar an armúr tosaigh. Maidir le gluaisteáin de shraith táirgeachta déanach, ardaíodh suíochán an tiománaí 50 mm-75 mm. Cliceáil ar leagan amach Jagdpanther chun é a mhéadú Ar thaobh na láimhe deise den ghiarbhosca bhí áit an oibreora raidió. Bhí an stáisiún raidió suite ar bhalla ceart an cháis. Chuir an t-aon radharc optúil Kgf2 ar fáil do ghunna meaisín an chúrsa dearcadh an oibreora raidió-ghunna ón láthair. Cuireadh an gunna meaisín 34 mm MG-7,92 i bhfeisteas liathróid. Crochadh 8 mála le stiallacha de 75 babhta ar dheis agus ar chlé ó shuíochán an oibreora raidió. Bhí an t-urrann troda i seilbh an chuid lárnach den fheithicil, áit a raibh racaí le babhtaí 88-mm, breech an gunnaí 8,8 cm Rak43 / 2 nó Rak43 / 3, chomh maith le suíocháin an chuid eile den chriú: an gunnadóir, an lódóir agus an ceannasaí. Dúnadh an t-urrann troda ar gach taobh le teach rotha seasta. Ar dhíon an chábáin bhí dhá haiste bhabhta do bhaill an chriú. I mballa cúil an tí rotha bhí haiste dronuilleogach a d’fhág go bhfágfadh sé an criú, cartúis chaite a scriosadh, lón lámhaigh a luchtú agus an gunna a dhíchóimeáil. Bhí haiste bheag bhreise beartaithe chun cartúis chaite a scriosadh. Ar chúl an chabhail bhí urrann an innill, a raibh fál tine tine fálaithe ón urrann troda. Bhí urrann an innill agus cúl iomlán an chabhail ag teacht go hiomlán leis an sraitheach Panther. Bhí coimeádán ag roinnt meaisíní le haghaidh páirteanna breise ceangailte le cúl an chábáin. Scéim áirithinte “Jagdpanthers” Scriosann umar inneall agus tarchur. Bhí na scriosóirí umar féinghluaiste Jagdpanther faoi thiomáint ag innill Maybach HL230P30 a mhonaraigh Maybach i Friedrichshafen agus Auto-Union AG i Chemnitz. Inneall carburetor leacht-fhuaraithe 12-sorcóir a bhí ann le comhlaí lastuas. Trastomhas sorcóir 60 mm, stróc loine 130 mm, díláithriú 145 cm23095. Loiní iarann ​​teilgthe, bloc sorcóir alúmanaim. Súgradh loine 3 mm-0,14 mm, súgradh comhla 0,16 mm. Cóimheas comhbhrúite 0,35:1, cumhacht 6,8 hp (700 kW) ag 515 rpm agus 3000 hp (600 kW) ag 441 rpm. Meáchan tirim an innill 2500 kg. Fad 1280 mm, leithead 1310 mm, airde 1000 mm. Áiríodh sa chóras fuaraithe dhá radaitheoir atá suite ar chlé agus ar dheis an innill. Bhí na radaitheoirí 324x522x200mm i méid. Is é 1600 cm2 dromchla oibre an radaitheora. Teocht uasta chuisnithe 90 céim, teocht oibriúcháin 80 céim. Chuir caidéal péisteanna Pallas an scaipeadh sa chóras fuaraithe ar fáil. Cumas an chórais fuaraithe 132 l. "Jagdpanther" cineál luath Chuir beirt lucht leanúna Zyklon le trastomhas 520 mm aerchúrsaíocht in urrann an innill ar fáil. D'athraigh luas an lucht leanúna idir 2680 agus 2765 rpm. Ghlac an lucht leanúna cumhacht as an gcromán trí ghiar bevel. Thiomáin gach lucht leanúna aer trí dhá scagairí aeir. Ba é Mann und Hummel i Ludwigsburg a mhonaraigh lucht leanúna agus scagairí. Sa phláta armúrtha lastuas bhí ceithre iontógáil aeir bhreise, tógtha ar shiúl le mogalra miotail. Bhí ceithre carburetor Solex 52 JFF IID feistithe san inneall. Doirteadh breosla - gásailín OZ 74 (uimhir ochtáin 74) - isteach i sé umair le toilleadh iomlán de 700 (720) lítear. Soláthraíodh breosla do na carburetors ag baint úsáide as caidéal Solex. Bhí caidéal éigeandála láimhe ann freisin. Ar thaobh na láimhe deise den inneall bhí an umar ola. Ghlac an caidéal ola cumhacht as seafta tiomána an innill. Doirteadh 42 lítear ola isteach in inneall tirim, doirteadh 32 lítear nuair a bhí an ola á athrú. "Jagdpanther" cineál déanach Tarchuireadh an chasmhóimint ón inneall go dtí an giarbhosca trí dhá shaile lián. Giarbhosca ZF LK 7-400 meicniúil, leath-uathoibríoch, le réamhroghnú. Rinne Zahnradfabrik AG an giarbhosca i Friedrichshafen, Waldwerke Passau agus Adlerwerke in Frankfurt am Main. Bhí seacht luas agus droim ar ais sa ghiarbhosca. Rialaíodh an giarbhosca go hiodrálacha, bhí an luamhán fearas suite ar thaobh na láimhe deise de shuíochán an tiománaí. Rinneadh 2ú agus 7ú giaranna a shioncronú. Clutch ildiosca tirim “Fichtel und Sachs” LAG 3/70H le rialú hiodrálach. Is éard a bhí sa mheicníocht stiúrtha “MAN” an príomhfhearas, an giar planach, an tiomáint deiridh agus an trealamh laghdaithe. Coscáin LG 900 cineál hiodrálach. Coscán láimhe “MAN”. Bhí an luamhán coscáin láimhe suite ar thaobh na láimhe deise de shuíochán an tiománaí. Ar Ais - Ar Aghaidh >>