Gléasra stairiúil Mercedes-Benz i Werth
Ar 14 Iúil, 1965, rinneadh fógra dúbailte ar bhruach na Réine: rolladh an chéad trucail Mercedes-Benz, a cuireadh le chéile go hiomlán ag an ngléasra nua, as na línte cóimeála. An costas.
Ba é an trucail an ceannLP608 a léirigh teacht chun cinn trucailí le réalta sa mhargadh meán éadrom. Céim mhór don bhranda, ar féidir leis brath anois ar tháirgeadh a chuimsíonn gach raon... Ghnóthaigh LP 608 45% den mhargadh i gceann dhá bhliain agus tháinig an gléasra Werth an gléasra Eorpach is mó chun trucailí a tháirgeadh.
Thosaigh sé ar fad de réir a chéile, beagnach go measartha, le níos lú ná 100 fostaí (inniu tá 10.300 duine 1963). Tá siad ag tógáil i Werth ón mbliain XNUMX. fráma cab a seoladh ansin chuig monarchana Gaggenau agus Mannheima tháirgeadh trom agus meánach faoi seach.
Sa chéad bhliain i Werth, tharla siad Cábán 22 míle... I mí na Nollag 1964, cuireadh an taobh istigh le chéile agus péinteáladh na táirgí críochnaithe (samhail 314). Lean cinneadh stairiúil go luath an táirgeadh agus an tionól deiridh go léir a chur le chéile trucailí dei в Wörth.
Coimisiúnaithe go hiomlán tar éis ceithre bliana
Ar dtús, bhí cumas táirgthe an ghléasra 48 míle carr sa bhliain, an teorainn a sroicheadh roimh 1969. Cuireadh leis ansin: oifigí, ceardlanna, seomra bia agus na struchtúir go léir a bhain le croílár na táirgeachta.
Le fad 750 méadar (míle anois) agus leithead 50 Líne tionóil bhí sé ar an gceann is mó san Eoraip in earnáil na ngluaisteán.
Seasamh straitéiseach
Socraíodh cinniúint Woerth a bheith ina sainchomhartha domhanda, lena n-áirítear ó thaobh na tíreolaíochta de. Déanta na fírinne, bhí an coimpléasc suite idir Gaggenau agus Mannheim i lúb na Réine, gan aon deacrachtaí le lóistíocht.
Ó 1969, tá cinneadh déanta ag an máthairchuideachta táirgeadh an ghléasra a mhéadú de réir a chéile go 100 trucail in aghaidh na bliana. Baineadh an sprioc amach i 1975 le 105.200 aonad.
I 1973, nuair a bhí glúin nua trucailí troma á dtáirgeadh ag gléasra Wörth, deich mbliana tar éis a bhreithe, tháirg sé trucailí le huimhreacha 500.000.
Bhí dhá athrú mhóra ann le blianta XNUMX: NG 80, i 1984 cuireadh na taifid in ionad LK agus ceithre bliana ina dhiaidh sin, thug Wörth breith ar an seanscéal SK.
Stair an lae inné
Ón nóiméad sin ar aghaidh, tháinig na samhlacha nua in áit a chéile go gasta: sa bhliain 1996 a rugadh éactras agus bliain ina dhiaidh sin, cuireadh Atego agus Atego “trom” in ionad na sraithe LK agus MK, suas go dtí an duine deireanach a rugadh. ascaill.
I mí Lúnasa 2002, bhog Unimog go Wörth, agus i 2003 táirgeadhActros, Glúin nua.
Agus seo an scéal cúpla lá ó shin: rolladh príomhthionscadal uimhir 1 den ghlúin is déanaí as líne cóimeála an ghléasra Mercedes-Benz i Werth: an gorm sapphire Actros 1851 LS 4 × 2.
