Imeacht an Tarchuir Láimhe – Gluaisteáin Spóirt
Nuair a bheidh ar Cluiche Ferrari F355 F1 le feiceáil ann slinneáin, Bhí mé fós i mo leanbh suimiúil: a bheith in ann giaranna luais a athrú mar atá leis na gluaisteáin Formula XNUMX, ba chosúil gur aisling é.
Mar sin féin, anois agus mé tar éis fás suas, éiríonn mé lionn dubh agus tuigim níos mó agus níos mó cé chomh maorga agus chomh tábhachtach agus atá siad. spraoi un tarchur láimhe láimhe e trí pedal.
Ag déanamh liosta gluaisteáin spóirt nua-aimseartha thug mé faoi deara rud amháin: gluaisteáin Iodálach a dhearbhú cogadh Tras-seoladh.
Níl a thuilleadh scáth fiú ar Ferrari agus Lamborghini, ar Maserati, an rud céanna; Níl Pagani Huayra ar fáil ach le tiomáint leictreach. Níl ceann ag fiú an Alfa Romeo 4C, carr feidhmíochta i bhfad níos inacmhainne a bheadh oiriúnach le lámhleabhar.
Tarchur láimhe: staid thar lear
Ach ní hamháin go dteastaíonn uainn"barróg ar an todhchaí“Nuair a bhaineann sé le luamháin, tá fiú na Gearmánaigh agus na Seapánaigh ag leanúint leis an treocht seo: níl le déanamh ach breathnú ar an Porsche GT3 agus Nissan GTR.
Tá sé íorónta go bhfuil na gluaisteáin spóirt tarchurtha láimhe is déanaí, atá feistithe leis an chivalry tábhachtach sin, tógtha ag daoine a bhfuil níos mó grá acu do tharchur uathoibríoch ná aon duine eile: Meiriceánaigh.
Faoi láthair, is é an t-aon seans atá againn ná tinker beagán leis na pedals agus déanamh sála (nó ar a laghad tempt sinn) suite i gcarranna beaga nó sedan meánmhéide (agus roinnt coupes), dár gcairde Yankee is é an réiteach chun dul ar Corvette, Viper, Mustang nó aon léirmhíniú eile ar an carr muscle nua-aimseartha.
Gluaisteáin spóirt le tarchur láimhe: roinnt roghanna
Má tá tú ag lorg carr le tiomáint airm agus cosa, ach breathnú thar lear.
Is féidir leat a lán capall agus go leor siamsaíochta a thabhairt abhaile ar phraghas íseal: 43.000 euro le haghaidh Ford Mustang GT nua ó 421 hp, 41.247 euro in aghaidh an ríomhaire. Chevrolet Camaro ó 431 hp agus díreach os cionn 81.000 euro in aghaidh an phíosa. Corvette Stingray.
Má tá croí láidir agat is féidir leat é a ghlacadh Corvette Z06 le comhbhrúiteoir díláithrithe dearfach agus cumhacht 660 hp. ar phraghas an leibhéal iontrála 911 Carrera.
Is é an rud suimiúil go bhfuil a fhios ag na gluaisteáin seo, murab ionann agus Meiriceánaigh eile, conas casadh a dhéanamh freisin. Tá dhá mhaolaitheoirí turrainge neamhspleácha nua-aimseartha ag an Mustang, a raibh acastóir cúil docht air le blianta fada anuas, rud a chiallaíonn go bhfuil seans fós agat nach nglacann tú crann agus tú ag cúinneáil.
Tá córas fiú ag an Corvette a laghdaíonn cumhacht ceithre cinn de na hocht sorcóir chun níos lú breosla a úsáid. An ndearna na Meiriceánaigh é seo i ndáiríre?
Tá súil agam go stopfaidh ár n-innealtóirí Eorpacha (agus na feidhmeannaigh margaíochta) ag pointe éigin agus go smaoineoidh siad ar na piléir ar a mbeidh sult as tiomáint, ní bhaineann sé ach le capaill agus amanna lap ag an "Fáinne".
Ach an stiúrtha ceart, luamhán soladach agus trí pedals, curtha mar ordaíonn Dia.
