Treoracha maidir le damper slabhra VAZ 2105-2107 a athsholáthar

Go minic bíonn fadhbanna leis an slabhra uainiúcháin ar an VAZ 2105-2107 nuair a thosaíonn sé ag bualadh. Ar ndóigh, is é an chéad chéim a teannas a sheiceáil agus níos doichte más gá. Ach tarlaíonn sé freisin go bhfuil an rud ar fad i damper briste, a bhíonn mar thoradh air sin ag briseadh síos agus ag titim i gcodanna isteach i sump an innill. Sa chás seo, caithfear na blúirí go léir a tharraingt amach, agus caithfear ceann nua a chur in ionad an mhaisithe.

Chun an deisiúchán seo a dhéanamh, beidh ort an clúdach comhla a bhaint den inneall agus ansin an teannas slabhra a scaoileadh. Agus ansin níl de dhíth orainn ach uirlis mar:

• Láimhseáil ratchet le 10 ceann
• Láimhseáil mhaighnéadach teileascópach nó gnáthshreang tanaí

Mar sin, ar an gcéad dul síos, ní mór duit an dá bholt a dhíscreáil ag ceangail an damper féin go dtí an bloc sorcóra, atá suite ar an gclúdach tosaigh. Taispeántar é seo níos soiléire sa phictiúr thíos:

Ar dtús, is fearr an bolt uachtarach a dhíscriú, agus ansin agus an damper a choinneáil le láimhseáil nó sreang, dícheangail an ceann íochtarach. Ina dhiaidh sin, is féidir leat glacadh leis go sábháilte:

Anois is féidir leat ceann nua a cheannach, a bhfuil costas thart ar 50 rúbal air, agus é a shuiteáil ina áit bhunaidh san ord droim ar ais. Tabhair faoi deara le do thoil go bhfuil sé riachtanach go gclúdaíonn na poill sa bhloc sorcóir suas leis na poill snáithithe ar an damper féin. Nuair a chaithfidh tú é a dhéanamh le teagmháil, uaireanta ní bhíonn sé chomh furasta sin a chur le chéile agus a lúbadh isteach sa snáithe. Agus rud amháin eile: tá an bolt bun níos giorra ná an ceann barr, mar sin coinnigh sin i gcuimhne freisin.