Nochtann Hyundai Motor an taobh teicniúil de Santa Fe

Tá mionsonraí nochtaithe ag Hyundai Motor faoi pharaiméadair theicniúla an Santa Fe, an t-ardán nua agus nuálaíochtaí teicneolaíochta.

“Is tráth tábhachtach i stair Hyundai é an Santa Fe nua. Le ardán nua, tarchuir nua agus teicneolaíochtaí nua, tá sé níos glaise, níos solúbtha agus níos éifeachtaí ná riamh.”

a dúirt Thomas Shemera, leas-uachtarán feidhmiúcháin agus ceann na roinne, Hyundai Motor Company.

“Le tabhairt isteach ár múnla nua Santa Fe, beidh an lineup SUV ar fad ar fáil le leaganacha leictrithe, ó roghanna hibrideach 48-bholta go innill cille breosla.”

Tiomáint nua leictrithe

Is é an Santa Fe nua an chéad Hyundai san Eoraip a bhfuil inneall Smartstream leictrithe aige. Is éard atá sa leagan hibrideach den Santa Fe nua, a bheidh ar fáil ón tús, inneall nua 1,6-lítear T-GDi Smartstream agus mótar leictreach 44,2 kW, in éineacht le ceallraí polaiméire litiam-ian 1,49 kWh. Ar fáil le tiomáint tosaigh agus uile-roth HTRAC.

Tá cumhacht iomlán 230 hp ag an gcóras. agus 350 Nm de chasmhóimint, ag tairiscint astaíochtaí ísle gan íobairt a láimhseáil agus pléisiúr a thiomáint. Beidh leagan idirmheánach, a nochtfar go luath i 2021, ar fáil leis an inneall céanna 1,6-lítear T-GDi Smartstream péireáilte le mótar leictreach 66,9 kW agus ceallraí polaiméir litiam-ian 13,8 kWh. Ní bheidh an rogha seo ar fáil ach le tiomáint uile-roth HTRAC. Cumhacht iomlán 265 HP agus chasmhóimint iomlán de 350 Nm.

Beidh modhnuithe leictrithe nua ar fáil le tarchur uathoibríoch 6 luas (6AT) nuafhorbartha. I gcomparáid lena réamhtheachtaí, cuireann an 6AT geilleagar aistrithe agus breosla níos fearr ar fáil.

1,6-lítear nua. Is é an T-GDi Smartstream an chéad cheann a bhain úsáid as an teicneolaíocht uainiúcháin comhla inathraithe (CVVD) is déanaí, agus tá Athchúrsáil Gáis Sceite (LP EGR) feistithe aige le haghaidh aschur níos mó powertrain. Éifeachtúlacht Breosla a Optamú Breise Coigeartaíonn an CVVC amanna oscailte agus dúnta comhla bunaithe ar dhálaí tiomána, feidhmíocht mhéadaithe a bhaint amach agus éifeachtúlacht fheabhsaithe i ndáileadh gásailín agus baint gáis sceite. Tugann LP EGR cuid de na táirgí dócháin ar ais chuig an sorcóir, rud a fhágann go mbíonn fuarú rianúil agus laghdú ar fhoirmiú ocsaíd nítrigine. Atreoraíonn an 1.6 T-GDi gáis sceite chuig an turbocharger seachas an iomadúil iontógáil chun éifeachtúlacht a fheabhsú faoi dhálaí ualaigh ard.